Scorpio Club

Признавайтесь, чей скорп?)) Что за карбюратор стоит? что даёт? Выглядит красиво))

Папы Сулеймана этот скорп! Но двигла там этого уже не стоит и карбюратора ***

Дак, а чё это за карб???

vostrik пишет:Дак, а чё это за карб???

солекс жыгулячий.

Дык, а что он даёт-то?)

На обычном моторе он ничего не дает.
Там была голова расшарошена, вал моментный, посему пришлось устанавливать доступный, но полностью переделанный под желаемые хар-ки, совковый карб.
А вообще, трансформации красного скорпа такие:

До боли знакомые картинки
Сань а чей то у тебя тепловых экранов не видать ни на ГТЦ, ни у гидроблока, я слеп или фотал так.

они ниже и в тени

Souleyman
А то я уж испугалсо, как то совсем ни кашерно без них.

да я упарился под них крепления изобретать... у меня же кузов апреля 86-го, когда косворта в скорпе еще и в проекте не было...

Souleyman пишет:да я упарился под них крепления изобретать... у меня же кузов апреля 86-го, когда косворта в скорпе еще и в проекте не было...

А сколько бензина косворт ест на 100км полноприводный ?

fOrS1De
Не полнокопытный у него 2,0 труба, а этот недоприводной

Souleyman пишет:да я упарился под них крепления изобретать... у меня же кузов апреля 86-го, когда косворта в скорпе еще и в проекте не было...

Можно подумать, можно подумать .....
Яж на сваво прикорячил на гидроблок защиту (ту что ты презентовал! Сэнк кста ещё раз) там надо то пару саморезов в кузов или приварить или ввинтить.

Ух...ё))) Спасибо за справку))) А как сдвоеный карб? Много пребавляет? Бензина много ест? На обычноке двигло 2.0 мона ставить?

Miha пишет:fOrS1De
а этот недоприводной

Наехал типо ,
Я бы сказал правильноскользящий

vostrik пишет:Ух...ё))) Спасибо за справку))) А как сдвоеный карб? Много пребавляет? Бензина много ест? На обычноке двигло 2.0 мона ставить?

Ставить можно, но "много прибавляет" в отношении атмосферных моторов, это не верно при любом раскладе.
Да и не найти эти карбы. Дефицит ныне необычайный.

Miha пишет:Можно подумать, можно подумать .....
Яж на сваво прикорячил на гидроблок защиту (ту что ты презентовал! Сэнк кста ещё раз) там надо то пару саморезов в кузов или приварить или ввинтить.

Так и я прикорячил, но приятней, когда там все готово, а не когда паришься с изготовлением крепежа, ведь надо еще и по месту попасть, чтоб не попасть.