Меркури Сейбл,кто что скажет?

[ford1972s]

На Элантрах задние стойки стабилизатора тоже пластмассовые,те,что в оригинале, я первую такую,которую увидел, всем радостно показывал.

[Felix]

Вот с телефона скинул.

Эх! Вчера и позавчера, в Киеве два раза точно такой видел, один и тот же, с девушкой за рулем. Облизнулся, и потарахтел бусом дальше

[stress]

Хороша машинка.А чем вообще сабля от тараса отличается или я туплю и это совершенно разные авто?(Думаю что разные,но сарай с зади с тарасом очень похож).Не пинайте если глупость спросил.

[ford1972s]

Меркурий это перефорд и недолинкольн.В меркурии всё будет качественнее и дороже,чем в форде,а платформа одна,сабля и тарас.Меркурий иметь престижнее. Додж и Крайслер то же самое,Додж всегда попроще.

[Stanly]

Не ну я знал что меркурий престижнее, только вот качество все же у него такое же как у стокового тараса, мне так кажется.)
Напхали в него прибамбасов нормально так, и изменен внешне, как бы рестайлинг.
Мне нравится, замену скорпу я все же нашел.

[padla bear]

только вот качество все же у него такое же как у стокового тараса, мне так кажется.

Скорее имелось ввиду качество материалов и некоторые опционные штучки которые в Форд идут за доплату или ваще не устанавливаются.Начнём с того,что у стокового Тараса будкт двиг Вулкан,а у тебя по умолчанию идёт Дюратек(вроде) в 203лс.
В принципе судя по фотам от Яйца не сильно ушёл,хоть и уже позиционируется в своей генерацией,даж двери и панель приборов вроде одинаковые ,фсё чо заметил рыло и магнитольная вставка поспокойнее стали.А вот ещё разницу вспомнил,у тебя уже раздельные кресла и ручка кпп на полу,что сократило ещё одно место в переднем ряду,на предидущем поколение такое только у седанов было с таким же двигом и не всегда.
Мож я плохо вижу,но в запаске не видно домкрата,у меня он во внутрь колеса вставлялся.

[Stanly]

Домкрат есть, ромб хлипенький, я его в нишу под крышку на днище положил где инструмент. Мне "яйцо" кстати нравится, на любителя конечно же, некоторые фукают, а мы с женой выбирали помню специально тараса овального когда стало понятно что скорпа не реально найти в том состоянии в каком нам хотелось бы, но так и не выбрали, металлолом был сплошь. Сейчас жена довольна, только на поворотах по сидушке задней скользит ибо с ребенком там, просит майку натянуть на сидушку.)

[Мatador]

а по деньгам что вышло?

[Sera]

задние стойки стабилизатора тоже пластмассовые,те,что в оригинале

И не разваливаются?

[Stanly]

Мatador По деньгам вышло около 4 тыс. убитых енотов, ну может на несколько енотов побольше, это включая всякие копеечные платежи но без учета страховки. Нормальная цена, я остался доволен, теперь руки чешутся его чинить.

[Мatador]

200 тыс нашими?

[Stanly]

Что то вроде того.)

[ford1972s]

И не разваливаются?

Стойки стабилизатора,которые не разваливаются,я не видел. А прочности пластмассы там наверное достаточно,ездят как положено.

[padla bear]

ромб хлипенький

Згя,згя,Вы батенька недооцениваете функциональные возможности бугжуйской технике,очень достойный домкрат,советую в качестве эксперемента за середину порога оба колеса вывесить,лёгкость с которой это получиться должна удивить.

выбирали помню специально тараса овального когда стало понятно что скорпа не реально найти в том состоянии в каком нам хотелось бы, но так и не выбрали, металлолом был сплошь

Надо было мой посмотреть,вдруг бы понравился

[stress]

Чет я на Саблю залипать стал,уже и ручку пошерстил и авито.Не к добру это...

[padla bear]

Серёг,Тарасов погляди,на мой взгляд у них рыло посимпатичнее http://auto.ru/cars/used/sale/1001669096-44d1c/ .А ваще для строительства в медиум варианте самое то. Вспомнил ещё небольшую конструкторскую недоработку у Г3 и Г4 не складываются зеркала и сцуко когда происходит удар по ним,то корпусу пох,а зеркальный элемент трещинами покрывается

[Sera]

я на Саблю залипать

Верно прикольный. Куда бежать
..

[stress]

Серег я всегда очковал за АКПП у этих машин(имею ввиду тараса) что ни авто-АКПП полумертвая,че так у них там все слабенькое?Ну и кузова у старых годов конечно решето почти все что видел.Одно время Балашиха просто наводнилась этими не дорогими машинками,сейчас два или три ездят только.

[stress]

Куда бежать

Я если мерин не найдется более менее предложу страждущим Саблю,по крайней мере не хуже по внешности/салону и размерам.Заодно и сам покатаюсь посмотрю что и как они в живую.

[padla bear]

всегда очковал за АКПП у этих машин(имею ввиду тараса) что ни авто-АКПП полумертвая,че так у них там все слабенькое?

Ну коробки то у них как и у Сабли одинаковые,в основном основная часть претензий была к AXOD ,ну как бы всё дело в перегреве его,ну типа эксплуатация на высоких скоростях и перевозка бетонных блоков вела к капиталке,потому как штатный змеевик,а зачастую просто контур в радиаторе ож не справлялся с охлаждением,но вот у Континенталя был нормальный радиатор и у них эти же коробки ходили дольше.Вот. А в Г3 и Г4 уже идут модифицированные от АХОДа-Е коробки и радиаторы уже заводские часто встречаются,для Вулканов(150лс) была AX4S,а для SHO и Дуратеков(200+лс) AX4N которая как бы расчитана на больший крутящий момент.То есть если короб изначально не убит,то уход и своевременное обслуживание,поможет забыть адреса коробочных ремонтников.