Страница 1 из 1

О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 11.06.13 16:29
Felix
http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/

Особенно интересно мнение Саши Матадора.

\\Ща он скажет, что прошло пять лет, и качество выросло. Мы ему покажем с этого же сайта пару прошлогодних краш-тестов, например Geely Otaka, ну и опять по кругу.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.06.13 16:30
Bodun
Энд срач бегинс...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.06.13 17:36
Мatador
Саши Матадора

я сам выкладывал эту ссылку, все уже сказанно ;-) viewtopic.php?
viewtopic.php?f=38&t=24004&start=60
и это http://xn----ctbbwk3bl.xn--p1ai/dtp-na- ... odrobnosti тоже, выкладывал.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.06.13 20:38
lex400305
Sera, лучше б ты не показывал. Нельзя такое на ночь...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.06.13 21:45
Sera
да,но комментариев в той теме не особо.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.06.13 22:44
Stanly
Ну что так поздно то я пришел, да и магаз уже закрылся ведь. Я бы пиво с чипсами припас заранее. :hahaha:
Амулет фольга, это уже известно давно.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.06.13 22:50
Felix
Stanly пишет:Амулет фольга

Там беда не только, вернее, не столько в толщине металла, сколько в низкой прочности всей конструкции: на пять "соток" тоньше металл, в два раза меньше точек сварки...
И результат налицо. Кому интересно, полазайте по Авторевю, у них куча краш-тестов выложена. В том числе корейского Матиза, и Матиза узбекской сборки. Опять результат налицо.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 00:55
ford1972s
Работает всё на все деньги.Качество хромает ровно там ,где нафиг не надо.То есть металл кузова вот как на шесть лет расчитан,так особо больше и не живёт(особенно в МСК,Питер),в остальном конструкция живая,шестилетки в неплохом состоянии не редкость.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 01:54
MuSStang
Geeely Emergand - гут китай авто :dance:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 08:09
Мatador
[quote] Sera да,но комментариев в той теме не особо[/quote] ну Вы опять сводите ВЕСЬ! китай к амулету и какой то отаке, как правильно заметил феликс, тот же авторевю, бил и нексии, и матизы корея,уздеу и китайский клон матиза QQ с 4.9 бала. Почему вам так катострофически омерзителен 1.7 бал амулета, но приэтом, нексия с 1м балом, таз 2107 с нулем, за рулем херачили маршрутку,( на которых мы вынуждены ездить не по своей воле) Вы не замечаете (а их в 10ки раз больше на дорогах)? Мне вообще срать на амулет, у меня все лучше

если погуглить по ютубу, то и в австралии и в китае и рф, везде били и везде 4 звезды. Мне с высокой колокольни на тесты аму, у меня 4 звезды :blum:
Бидоны тоже били

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1957
стоит дешевле приоры, удар держит лучше. Что вы по худшим судите о всем? Устал уже писать свое имхо, и все же,для тех кто в танке :
Я не говорю что китайские авто хорошие, я говорю что китай, очень сильно шагнул вперед, и там есть как хорошее, так и плохое. Вы же приврашаете тему
О прочности китайских автомомбилей.
в тему : амулет и отака, что может быть хуже? русские не берем.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 08:19
Bodun
Господи, да всем похрен. Главный дзен - чтобы китайские авто бились только о китайские на территории китая и с китайцами внутри. Для чего было бы неплохо китайцев с их автомобилями и всех сочувствующих радостно депортировать обратно.
P.S. Австралия запретила импорт почти всей китайчатины по разным причинам - краш-тесты, плохие материалы... Вот вам и тупые англосаксонские фермеры, бывшие зеки...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 08:31
Felix
Богдан, краш-тест черкасской ВАЗ-2107 глянь: чем не Амулет? :jokingly:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 08:47
Мatador
P.S. Австралия запретила импорт почти всей китайчатины по разным причинам - краш-тесты, плохие материалы.
всегда любил людей, которые там не были, но все знают. Гв специально для австралии делают винг цл, который будет по размерам с ф серию. Интересно, как это они его импортировать собрались, если табу. Ты сначала думай,потом говори. А то услышал что отзыв был (из-за прокладки глушителя, в которой азбест нашли) и несешь чушь. ;-)
Опять же, что есть почти вся китайчина? посмотри на свою технику дома.
на территории китая и с китайцами внутри
уж лучше я буду в ховре при дтп, чем в ниве или патриоте. Считающим ховер не дорогим прадо - в психушку, а не на форум кнопки стучать!

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 08:51
Stanly
Про нексии с жигулями вообще вопроса нет, тоже гуано.) Просто раз началось обсуждение именно китайского автопрома, то и комменты естественно про него и преимущественно про совсем ущербные модели. Давайте обсудим, если у кого то есть желание, корейский автопром для россии, можно даже в другой новой однояйцевой теме, хотя такой потребности не вижу. Там тоже авто собраны преимущественно из деталей из пластика и представляют из себя страшное гуано в разобранном виде , и по большей части пластмасса того же качества что и китай, и разлетаются ошметки по сторонам как фейерверк сминаясь в кузове сильнее чем старый айди/фольц или форд. Сейчас что не возьми из современного автомобилестроения повсюду применяется в большей степени пластик, идет упование на безопасность управляемую электроникой, и чем ниже стоимость автомобиля тем ниже его качество. В мире бизнеса нет халявы. Приобретая сверкающий новый китайский автомобиль забитый до верху электроникой и прочими прибамбасами за 3 копейки по сравнению с мерседесами с тем же функциональным набором, радуемся своему везению и замечательному экономическому вложению финансов, ну кули, купить тот же мерин только новый и так за дешево. Только вот одно не учел новоиспеченный владелец, это качество и безопасность, а это дорогого стоит, это жизнь, а она не имеет цены потому как бесценна.
http://avto-blogger.ru/poleznoe/stoit-l ... mobil.html
http://avtosaver.ru/raznoe/79-stoit-li- ... mobil.html
http://carfax-autocheck.narod.ru/china_auto.html

Стоит ли вообще захламлять форум всеми этими дребнями. Каждый покупает то на что имеет денег и то что ему нравиться за эти деньги. У каждого свой выбор как жить и как рисковать жизнью. Тему легко можно пустить под снос, потому как она является двойной и ее можно прировнять к флуду!

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 08:55
Bodun
Felix
А нахрена она мне с ее краш-тестом - можно внятно обьяснить? Зачем мне рассматривать всякое говно родом из 70х, если я владею одним из лучших автомобилей 80х-начала 90х?
Или ты предлагаешь оценить мне, насколько наши забулдыги нахалтурили и так на откровенно убогом автомобиле, по сравнению с русскими товарищами?
Мatador
Я сказал - почти всю. Разницу между всю - предлагаю осмыслить самостоятельно.
В Австралии на китайце кататься - западло. Большое. Имею товарища-австралийца, инфа из первых рук. Он тут бизнес пытается наладить, но все время наши бляди мешают, отвлекают :hahaha:
Техника дома подбирается некитайская. Благо выбор есть, и от китая мы дальше. Лучше уж русский Филлипс, чем китайский. Работает на 2 месяца дольше :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 09:07
Мatador
Приобретая сверкающий новый китайский автомобиль забитый до верху электроникой и прочими прибамбасами за 3 копейки по сравнению с мерседесами с тем же функциональным набором, радуемся своему везению и замечательному экономическому вложению финансов, ну кули, купить тот же мерин только новый и так за дешево. Только вот одно не учел

а ты уверен что покупая мерин мл, за теже деньги что новый китаец, там не будет тайваньского бампера, потому как он стоит 6тыс вместо 25. Что он не после дтп, слепленый из хер пойми скольких частей в польше. Что там пробег реальный и т.д и т.п? базара как говорится 0. Тут вон форумчанин не из РФ. взял рейнджа ведровера у себя за (кажись) 11 килобаксов. там другие цены, другие законы. У нас, к сожалению ДРУГАЯ СТРАНА, ДРУГИЕ ЗАКОНЫ, ДРУГИЕ ЦЕНЫ.
В Австралии на китайце кататься - западло
пикап это авто для фермера, я тебя понял, ты типичный житель столицы. Тебе заподло многое, что не чуждо другим. Только вот заподло и разум - вещи разные. Возить навоз в мерседесе, стройматериалы на оке, ездить на рыбалку на ферари. Есть разумные люди, вы на разных планетах.
Техника дома подбирается некитайская
раскрути корпус, и окуей ;-) Как может одна и та же матрица работать с разными сроками? :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 09:18
Bodun
Мatador
А я просто б/у брать не собираюсь. Б/у у меня уже есть :hahaha:
Бывшего археолога типичным жителем столицы обозвать - это ты задвинул :jokingly: Другим и педерастия не чужда, а мне вот западло :pleasantry: Я понимаю что мальчик, девочка - какая в жопу разница, но все же... У тебя с аргументационной базой плёхо, потому давишь на лирику. Да, западлом в Австралии считается любой китайский самобеглый ахтунг, от скутера до комбайна.
Джип, пусть китайский, пусть мерин - он предназначен возить говно по говну. Точка. Кстати, учитывая наших людей на джипах и наши дороги - истина подтверждается :blum: А сьездить на феррари на рыбалку - это моя мечта. На маленькое озерцо типа Байкала, незаметно притулившееся в углу моих владений, да по шикарной дорожке... Эх...
Я не кручу технику, пока она работает. Не чини несломанное.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 09:22
Stanly
To Matador. Я имею в виду совершенно новые автомобили а не б\у, их соотношение относительно качество/безопасность, о чем и писал в своем посте выше. За попытку увода в сторону +, мастер. :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 09:27
Bodun
Stanly
Та какой он мастер, все шаблонно и без доводов кроме цены и того, что есть еще говнянее, а свежее говно лучше старого говна. На мой взгляд старое лучше - оно хоть не воняет и не мажется :hahaha:
Посвящаю всем любителям китайчатины. Начните с сути.
Изображение

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 09:46
Мatador
А я просто б/у брать не собираюсь. Б/у у меня уже есть
весь мир крутится возле тебя, я тебя понял.
У тебя с аргументационной базой плёхо,
я пишу факты. Почему взял я, другие, кого знаю лично. продаже в той же австралии идут, специально под них, разрабатывают модели. И кто из нас идиот? ГВ, которое поставляет не один авто, или ты с твоим другом, который не рассматривает сей сигмент, но знает больше аналитиков из ГВ :hahaha: Ты себе льстишь, не кажется? Ролтон тоже не обонкротился, народ жрет. Есть спрос. Смысл им доказывать что натуральная пища вкуснее и полезнее? наверное есть причины по которым они жрут ролтон? Ты не умешь разговаривать о причинах, ты разговариваешь о себе. Только забываешь одно, что ТВОИ проблемы, некого не волнуют, у людей своих проблем хватает. И на чем ездить им не решать тебе, как и не решать им, на чем ездить тебе. Кстати можешь еще на SERA понаезжать по поводу законотворения. Так как он юрист, и трактует законы не так как бы хотелось тебе. Я всего лишь занимаюсь запчастями к "китайским чудам", владею. Посему пишу опыт, который может быть полезен кому то. Источник твоего словесного поноса, мне не обьясним.
Посвящаю всем любителям китайчатины. Начните с сути.

да ладно тебе. они хоть в состоянии в магах отариватся, а не по разборкам шкерится . :hahaha:
ывшего археолога типичным жителем столицы обозвать - это ты задвинул
у меня родственик занимается раскопками, ездит на хантере, москвич, работает машинистом в метро. До этого был эксплорер - сожрал. Пришлось продать. Добавишь на содержание? а то он не против взять опять форда...
Стенли все это хорошо. И понятно что свежие устрицы вкуснее, только где взять денег? вот и появляются такие темы из серии если я сьем это, то будет запор, а вот от этого понос. Что на ваш взгляд лучше?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 10:02
Bodun
Мatador
весь мир крутится возле тебя

Вполне разумное решение - в духе песен Макаревича. Я не альтруист.
продаже в той же австралии идут, специально под них, разрабатывают модели.

Я о чем и говорю - что стандартную китайчатину они выбросили нах. Дойдет это до тебя? Или еще пару раз повторить?
Источник твоего словесного поноса, мне не обьясним.

Обьясняю. Косность и зашоренность людей в целом и твоя в частности :hahaha:
народ жрет. Есть спрос. Смысл им доказывать что натуральная пища вкуснее и полезнее? наверное есть причины по которым они жрут ролтон?

Кто-то врубится = одна спасенная душа. Неплохо для личного счета.
а не по разборкам шкерится

Нашел кого разборками упрекнуть :rofl: Меня тут упрекают покупками новых запчастей по диким для нашего народа ценам, ну так ты выделился :super:
Добавишь на содержание? а то он не против взять опять форда...

Добавлю, когда усыновлю. Только и воспитывать его буду после этого по своему разумению :pleasantry:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 10:29
Stanly
понятно что свежие устрицы вкуснее, только где взять денег? вот и появляются такие темы из серии если я сьем это, то будет запор, а вот от этого понос.

Именно так, и это факт. Исходя из такого на данный момент экономического содержания нашей страны и поставлен китайцами вопрос о сверх внедрении продаж своего хлама на нашей территории, то есть подсуетиться вовремя дабы сорвать денег, быстрее других пустить корни и успеть сделать товарооборот пока не стали падать продажи. Ведь такие автомобилестроительные фирмы как бмв, ауди/фольксваген, форд, тойота, идут к нам не спешно, у них престиж, а у китая нет престижа но есть низкая цена на что и клюет наш задроченный жизнью гражданин, потому как хочется хорошего и есть стремление к нему, но разбираться в сортах говна увы не все в состоянии, на что и нацелена программа китайского автопрома. У них на данный момент главное из критериев это красивый фантик с начинкой из сои) (образно). Поэтому все эти покупки китайских товаров на свой страх и риск, будь то утюг или автомобиль.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 10:43
Мatador
ашел кого разборками упрекнуть Меня тут упрекают покупками новых запчастей по диким для нашего народа ценам, ну так ты выделился

Вполне разумное решение - в духе песен Макаревича. Я не альтруист.
прокомментируй ;-)
Я о чем и говорю - что стандартную китайчатину они выбросили нах. Дойдет это до тебя? Или еще пару раз повторить?

после Вас сударь. Ну как до Вас дойдет что я не о аму с отакой, а о авто их производства, перечитаете то что написано, потом и поговорим.
з.ы. http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6934 почитай, это интересно. Для развития кругозора, а не брызганей слюной, что амудет кафно :hahaha: "Что жрете, то и поставляем" - как говорится. И отстань ты от меня.
Косность и зашоренность людей в целом и твоя в частности
знаешь, это мне напоминает ельцинские времена. Уж спасибо, лучше бы остался совок. Для меня, имхо.
Ведь такие автомобилестроительные фирмы как бмв, ауди/фольксваген, форд, тойота, идут к нам не спешно, у них престиж,
тут в правительстве дело, а не в бренде. Есть экономические причины, почему они к нам не идут. Помнится когда таможеные пошлины вводили (подняли конски), путин как раз и кричал, что старых авто станут ввозить меньше, это факт, и сделано это, что бы у нас немцы заводы открывали, рабочие места нам тут делали. Не помнишь таких его изречений? Пришли? построили? Сколько еще ждать? Так же и советы Богдана. Мы плять тупые!!! не понимаем некуа!!!
ну и так, хороший комент
Вот как у них всё хорошо - и правительство тебе при покупке немалую часть суммы компенсирует, и налоговые льготы, и всякие бонусы типа парковки и проезда по выделенным полосам.
Что у нас? Введение акциза на бензин, барское обещание так уж и быть понизить транспортный налог в два раза. Которое на деле обернулось наглым враньём.

Если кто не понял - за этот BYD e6 например по ставкам Московской области вы будете платить налога 15480 рублей.

Лично для меня до сих пор загадка почему я за машину с выхлопом Евро 4 на которой езжу раз в неделю плачу 15 тыр, а бомбила на разваливащейся шахе сжигающий в вонючий выхлоп по 50 литров бензина в день платит 500 рублей (в лучшем случае).

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 10:55
lex400305
За попкорном идти?
А вообще интересно, что скажет Sera. Кстати, где он?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 10:57
Bodun
lex400305
И мне пивка зацепи. Я под градусом чертовски убедителен и лаконичен.
Мatador
А что тут комментировать? Владение олдтаймером не подразумевает обязательное ползанье по разборкам. Все новое есть.
после Вас сударь.

А тебе по жизни фюрер нужен? Или сам могешь переваривать и доходить?
почитай, это интересно. Для развития кругозора

С удовольствием. Я предполагал на примере иппонцев, что китайцы начнуть котироваться лет за 30-50 - потому 2025 год - вполне возможно, одни из ведущих. Если что-нибудь свое придумают наконец.
Что жрете, то и поставляем

Ну дык я как-бе и говорю - вкус надо воспитывать у народа, а не желание накинуться на что подешевле.
лучше бы остался совок. Для меня, имхо.

Поддерживаю. Совок хорош. Были бы счас вместо китайцев. Или по шведо-французской линии социализма пошли. Одно в совке плохо - внушение что все люди братья. Вот и страдают социалистические страны от засилья черножопых.
Пришли? построили?

Так у вас же куча иномарок собирается, всех видов.
И отстань ты от меня.

С удовольствием, как только ты прекратишь пропаганды всякой хунты и зиговать лозунги - будь как все, не выеживайся, купи китай. Ибо дешева, блеять.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 11:03
Felix
Bodun пишет:предлагаешь оценить мне, насколько наши забулдыги нахалтурили и так на откровенно убогом автомобиле, по сравнению с русскими товарищами?

:yes: . И насколько они сровнялись с желтолицыми товарищами.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 11:06
Bodun
Felix
Щитобы сказать что они сровнялись-отстали от желтолицых товарищей - желтолицым товарищам надобно вначале создать что-то свое, а не скопировать/содрать. Я пока там ничего своего не видел.
Да, кстати.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=22674

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 11:38
Мatador
А что тут комментировать? Владение олдтаймером не подразумевает обязательное ползанье по разборкам. Все новое есть
разговор был о другом, не о тебе явно.Хотя
котироваться лет за 30-50 - потому 2025 год - вполне возможно, одни из ведущих. Если что-нибудь свое придумают наконец.
с тобой все ястно. Там не было написано что Богдану они не предлогают электрокар и специально для него электрозаправки, посему Богдан опять понесся не туда. Ну да ладно. Это проблемы Богдана.
Владение олдтаймером
да-да. Я тут дико ржал в соседней ветке. Вот от этого сообщения
Так как наша коробка загудела, а подшипники менять лень) купили новую коробку)
Ну да ладно, опять разница мировозрения, восприятия понятия НОВОЕ,ОЛДТАЙМЕР... Не будем о этом.
а не скопировать/содрать
с каких пор покупка технологий, является сдиранием? Копедросик то тоже фиат, если что. Да и копнув поглубже, не думаю что изышеь истино Русских авто. Какое тут отставание? Что нового в нексии, которая на платформе кадета? Заз вида ваша, да и много чего...
Кстати, раз такой умный и начитаный, ссыли что выше ты читал, вопрос : электрокары с чего содрали? а то что то не вкурю :blush:
Так у вас же куча иномарок собирается, всех видов
даже китайцы из машино-комплектов, и даже болты там китайские. Хорошая у нас страна, даже болты с гайками не можем производить
Или сам могешь переваривать и доходить?
я то как раз живу в этом мире ;-) в реальном

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 12:29
Bodun
Мatador
Сашок, а тебя лечить пора.
весь мир крутится возле тебя, я тебя понял.

Ты себе льстишь, не кажется?

Добавишь на содержание?

Так же и советы Богдана.

Богдан опять понесся не туда.

И ЛеГрандеФинале
разговор был о другом, не о тебе явно.

Ты уж определись. А всего-то - на личности не переходить... Мне-то пофиг, я как любой самодостаточный человек, рвущийся выше - мнению Вашему вращение придавал, и осью был мой детородный орган.
с каких пор покупка технологий, является сдиранием?

А с каких это пор в китае есть патентная система отчислений? А какого хрена Субару, БМВ и Тойота судятся с китайцами, а Фиат требует наложения Вето на грейтволы? Под дурачка не коси, а?
электрокары с чего содрали?

Да хоть с Теслы, хоть с Приуса, хоть с Mitsubishi i-MiEV, хоть с советского ТА-1М, или даже с электротележки ЭК 202. Принцип тот-же.
я то как раз живу в этом мире ;-) в реальном

Учитывая все вышеприведенное - я сомневаюсь. И вопрос-то был - ты без фюрера и промытых мозгов жить можешь?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 12:56
Мatador
Богдан не парься, все умеют читать. Ну или почти все. ;-)
В т.ч и по твоей ссылке, и вторую часть при желании.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 12:58
Felix
Так с самими машинами что? Кто, кроме Саши, еще их посоветует, опираясь на опыт?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 12:59
Bodun
Мatador
Читать может и все умеют, а вот воспринимать... А еще и правильные выводы делать... А, хрен с ним.
:drinks: :friends:
Felix
Один мой товарищ, когда денег есть на одну нормальную машину, а надо две - советует брать китай. Но не более чем на пару лет. И шильды сдирать, чтоб стыдно не было.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 13:23
Мatador
И шильды сдирать
это харектерезует человека. Еще надо бампер стукнуть, и стекло разбить - лучше любого каско. Приметная, не угоняют. ;-) Ржал дико, когда услышал такое от человека.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 13:45
lex400305
Таак, я за пивом...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 13:47
padla bear
Felix пишет:Кто, кроме Саши, еще их посоветует, опираясь на опыт?

У о-очень хорошего знакомого был Сейф,брался для эксплуатации по назначению,за три года в тяжёлых условиях были мелкие поломки(типа пружина поводка дворника,подклинивший поплавок в баке)в остальном без проблем,так как не чем не обрабатывался с рождения зацвёл в проблемных местах,продался в таком виде как есть через две недели после выставления на торг за 370тр,брался новым за 450.Был ещё у другого дальнего дружка такой же в целом картина схожея.А так наверно кто то и личным похвалиться опытом может,только врят ли тут,это же у Сашки и такая и такая одновременно есть,а если бы я(к примеру) сейчас купил китайца,да пох чего ваще,зачем мне идти на свой старый форум и там чёт рассказывать,всё равно не поверят если хорошо напишу,а если опыт негативный так ваще тем более не напишу.
За краши всегда радует,у пешехода вот при столкновении с машиной бал -1000000,а вот всё равно все через дороги пешком ходим и не говорим,что не пойдём потому как мало ли как ситуация может повернуться,вдруг ДТП,а мы без каски и паралоном не обмотанны.
И шильды сдирать

Улыбнуло! А знакомым он говорит,что незнает,что купил,и для этого в техпаспорте название вырезает?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 13:53
Bodun
lex400305
А я пока сюда сочной копипасты подкину.
Вот, на Сашу не похоже по описанию
Интересно, кто покупает китайский автомобиль? Понятно, что не принц и не нищий, потому что обоим "по штату не положено". Скорее всего, это человек напрочь лишенный комплексов неполноценности, хоть и не без амбиций. Он не слишком стремится доказать соседям по даче, что он не лыком шит, а соседям по потоку - что его машина круче. Он вполне самодостаточен, спокоен и уверен. Поэтому не станет влезать в долги, чтобы купить хорошо попользованный и не раз битый BMW. Он никогда никого не подрезает, не встает на светофоре впереди первого поперек полосы и не гоняет по встречке. Потому, что не видит в этом смысла. От автомобиля ему нужны две вещи: комфорт и надежность, чтоб не терять спокойствия и уверенности. Причем комфорт он ценит выше надежности. Он, бесспорно, рассудителен, а его работа не связана с поездками на автомобиле. Возможно, начальник цеха небольшого завода или стоматолог в районной поликлинике. Живет он, скорее всего, в райцентре, а машиной пользуется для поездок на дачу и по магазинам. Он молчун. У него почти всегда есть собственное мнение по любым вопросам, но он вовсе не старается поскорей высказать его во всеуслышанье. Просто тихо и скромно голосует рублем. В том числе за китайский автопром.

А для меня китайская тачка "ЗАПАДЛО", да я на такси поеду не дай бог кореша увидят - как потом позор смыть. Кто те люди которые имеют "карейские" и "китайские" тачки - ЛОХИ. (уних ведь в башке на это оправдание свое есть). В нашей стране "менталитет" свой - критерий иметь Мерседес! Никогда не будут котироваться "китайский тачки" - а где ИМЯ, где ПОНТ, ИМИДЖ где? Вы, что думаете, что если "ведру с гайками" придать внешний вид по приличней и это уже не "ведро"?! Для начала, 30 лет пусть выпускают тачки мирового уровня! И этого даже мало! Если вам дадут выбор между (предположим) равными - престижными тачками "китайской" и "немецкой", какую возьмете?! Очевидно - не найдется ни одного "клоуна" в здравом уме который выберет - Китай! А почему? Ответ прост_ Европейцы это белые люди, а Китайцы - тараканы. Какой может быть имидж и престиж, если это сделано тараканами, по спизженой технологии, из говна да и не они рисовали! А авто - давно уже роскошь и мерило статуса, особенно у нас!

не на вижу на *** пидоров которые покупают китайскую продукцию, вы вообще на *** идиоты и дегроты, подняли китай блять на *** выше не куда дебилы сранные, лучше купить отечественное мудаки *** у вас вообще мозгов нет или все китайцем продали, я бы вас пидоров заставил сначала отсасать у кого нибудь китайца а потом на *** расстрелял как изменников родины, вы все люди конченные кто поддерживает китайского производителя и не знаете скока на самом деле будет стоить это машина в РОССИИ, хуль вы на свет родились кто вас просил на до было вашим матерям сделать абборт на ***, дружно все вместе за руки взялись те кто поддерживает китай и попрыгали с крыш с воих домов мож тогда в РОССИИ станет жить легче, езжайте в китай и живите там на ***, ПИДОРАСЫ!!! Ваще вы тут половина *** тупые олени китай ваш полная чухня и тачки у них *** ваш чери амулет в краш тесте набрал блять меньше балов чем *** акушка так что блять проще отдайте мне эти бабки а я вас далбоёбов даунов и кретинов сам престрелю и закопаю выгоднее получеться и Россию избавим от мудаков и я бабла колемну так что двежуха за вами кретины либо померать в китайском говне либо ездить на нормальном авто да и ктомуже КОЛЯ ты *** тупой осёл соси хер мразь у меня 400 лексус охеренный апарат не то что китаёзовская херь.....выбор за вами граждане ***!

Кто те люди, расваливающие "китайцев" - Сумашедшие, Диверсанты? Может кто привести пример любого товара придуманного "китайцами" который не опасен для жизни (воняет, испускает канцерагены, яд, подмена материала)?! Даже в стартере(втягив.реле) "медные" контактные болты заменяют на сырое крашеное железо! (собственными руками держал) Фрукты, овощи (помидорчики,огурчики похожие друг на друга, без изъяна) ХАВАЕТЕ зимой, выращеные "тараканами" на полях вокруг вашего (миллионного) города?! Глупцы! ВАС ХОТЯТ УНИЧТОЖИТЬ, А ВЫ ИЩЕТЕ ПРИЧИНЫ ДЛЯ ОПРАВДАНИЯ, ПОЧЕМУ ВЫ ПОКУПАЕТЕ СМЕРТЕЛЬНЫЕ ТОВАРЫ ИЗ КИТАЯ. Для тех у кого 150т.р. - НАХЕР КАРЕЙСКИЕ АВТО! НАШИ ДЕВЯТКИ-ДЕСЯТКИ НЕ ХУЖЕ! (сходите на "ночные гонки" в вашем городе-много видете "карейцев"? А почему?) PS: Когда снова "тараканы" начнут наступление, я буду одним из тех кто нажмет кнопку "ПУСК". (у меня есть фото где мой "батя" лежит в окопе, а от него метров-300 вдоль колючки(границы)рыссыпавшись цепью с автоматами на изготовку наступают "тараканы" - Ваши друзья наверно?!)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 14:00
Bodun
А вообще, умные люди - например БМВ-шники - о китайских авто даже не спорят, они их тупо за машины не считают и обсуждений толком и не бывает. Как впрочем и японские, и корейские. Краткое резюме - мы тут о машинах говорим, мальчик, тебе в другую тему.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 14:22
Мatador
Богдан,и к какой цитате ты себя причисляешь? я больше разделяю мнение из копи паста :
Интересно, кто покупает китайский автомобиль? Понятно, что не принц и не нищий, потому что обоим "по штату не положено". Скорее всего, это человек напрочь лишенный комплексов неполноценности, хоть и не без амбиций. Он не слишком стремится доказать соседям по даче, что он не лыком шит, а соседям по потоку - что его машина круче. Он вполне самодостаточен, спокоен и уверен. Поэтому не станет влезать в долги, чтобы купить хорошо попользованный и не раз битый BMW. Он никогда никого не подрезает, не встает на светофоре впереди первого поперек полосы и не гоняет по встречке. Потому, что не видит в этом смысла. От автомобиля ему нужны две вещи: комфорт и надежность, чтоб не терять спокойствия и уверенности. Причем комфорт он ценит выше надежности. Он, бесспорно, рассудителен, а его работа не связана с поездками на автомобиле. Возможно, начальник цеха небольшого завода или стоматолог в районной поликлинике. Живет он, скорее всего, в райцентре, а машиной пользуется для поездок на дачу и по магазинам. Он молчун. У него почти всегда есть собственное мнение по любым вопросам, но он вовсе не старается поскорей высказать его во всеуслышанье. Просто тихо и скромно голосует рублем. В том числе за китайский автопром.
многое тут и пытаюсь доказать, жирным выделил.
Краткое резюме - мы тут о машинах говорим, мальчик, тебе в другую тему.
это понторезы пишут. В бар загляни, на чем они на охоты и рыбалки ездят ;-) не удивлюсь наличию там уазов, нив и других авто.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 14:34
Bodun
Мatador
Мне надежность важнее комфорта, хотя и он приветствуется. В долги тоже не стремлюсь.
Вообще, меня снобом сложно назвать. Форд все-таки марка откровенно не люксовая. И Шкода тоже. Но я скажу проще - я охотнее сяду в 21099 или Ланос - да хоть в Таврию, чем в любого-разлюбого китайца. Есть грани, переходить которые чревато :hahaha:
Да, Сашок, так ты китайца купил или папа тебе своего спихнул?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 14:54
Мatador
я только его ремонтирую, по мере надобности, сейчас вот грм жду, осенью менять, с бельгии идет. А своего не делаю, мне оно сейчас любое не очень надо. Форд в сервисе стоит, в выходные узнаю что там как (наверное уже сделан), а страховку пока нах на, пусть стоит. Налогов то нет.
я охотнее сяду в 21099 или Ланос - да хоть в Таврию, чем в любого-разлюбого китайца
мне что то в скорпа не встает, столько я под ним провел, столько надо... да нах он нужен, такой "красивый". Покрась,переобуй а в итоге, ховером он не станет. Устарел он морально. На землю садится не хочется, кондея нет. Про зиму вообще молчу. Михан не давно заежзал, понимает о чем я ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 15:02
Bodun
Мatador пишет:Про зиму вообще молчу.

А что с зимой? У меня он как раз зимой пользуется максимально активно. Летом я и пешком походить могу, и супруга с дитем тоже, зимой только авто.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 15:07
padla bear
Ну не знаю,я бы реально рекомендовал китайца(скорее только ГВ)как первый внедорожник,тупо как первый шаг и определение того что в итоге требуется от машины,ну типа слаб движок-будем мощнее искать,не понравилась рама-в следующий раз съэкономим купим лонжеронный.Я не смеюсь,я реально так думаю,это более имхо правельное решение чем за дешевли купить Фронтеру или за дороже ТЛК80 или 61й Нессал для того что бы понять нужен тебе внедорожник или нет попутно вложив в них ещё одну стоимость убедившись,что продают только хлам.У меня первый был Бронко и я до сих пор не знаю нужен он мне или нет потому как больше ремонтировал,чем ездил,но вроде когда ездил,то нравился.Просто покупкой нового китайца,да и старые копейки стоят,можно многие задачи решать для себя с замахом на будующее,плюс за небольшие деньги имеем основу для любого проекта можно и экспедицию мутить,можно и вездеход,ну а там уже смотреть по потребностям и реальной нужде.У меня знакомый Товоту ФЖ продал из за того что на раме вибрация на шоссе присутствует,а на рыбалку он и на СантаФе проезжает легко, потерял в итоге стоимость годовалого Ховера на этом,купи он хоть его,хоть Патриот,вопрос бы этот закрыл и в деньгах и нервах потери были бы минимальны.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 15:14
Bodun
padla bear
Подобным образом мне Скорп помог сформировать требования к собственной машине будущего.
OFF А никто не знает переднеприводные обладают чем-то схожим с блокировкой дифференциала, как на Скорпе?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 16:02
Мatador
реально рекомендовал китайца(скорее только ГВ)как первый внедорожник
прикол в том, что safe f1 и ховер на одной платформе. Но ездятся они реально по разному. На сафе в поворотах чувствуешь что рама, как она поворачивает раньше кузова. Ощушение что как в занос авто пошел, еж ли навалить в поворот. Ховрентий такого не имеет. В чем разница - я х.з. Подвеска, рулевая рейка - одинаковы, разные кузова. Прикручены что ли по разному? я х.з. Дир, это вообще походу легенда. Их до сих пор держат, не продают, так как хабы и кузов пикап - уже не сыскать (охотники и рыбаки).
Богдан, а как же http://dak4x4.com/produkt/dak5 ;-) Можешь погуглить на видео.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 16:09
Stanly
To Bodun. На 10-ку поставили дифференциал с винтовой блокировкой, все гут, хозяин тазика ссыт от радости. Самолокирующиеся диферы далеко не дефицит, и в свободной продаже с разным преднатягом.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 16:11
Bodun
Мatador
Stanly
А с гарантии таким образом не слетишь?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 16:12
Felix
Padla bear, наверное, впервые с тобой не соглашусь: лучше куплю турбодизельную Фронтеру, чем "китайца".
Богдан, на Курьер/Фиесту находил дифференциал повышенного трения за 300 с чем-то евро.
На новых машинах присутствует электроимитация блокировки. То ли тормозами поджимает, то ли еще чем...
Я, к своему стыду, не вникал подробно.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 16:22
Stanly
С гарантии по любому слет.))) Эт же тунинг ужо, панимашь.)))

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 16:38
Мatador
Stanly с гарантии на что? ;-) Его же не видно, и следовательно, если с жипами не тягатся, то все там путем.
Felix а ты давно фронтеры смотрел? Там сейчас все как то не очень. Про исузу вообще молчу.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 17:02
Stanly
За то видно следы ремонта кпп. А это повод отказать в гарантии.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.06.13 22:15
Felix
Мatador пишет:а ты давно фронтеры смотрел?

Два года назад чуть не купил, из-под носа увели :cry: . Искал замену разбитому "каблучку", и по по проститутской привычке "шерстил" все подряд. Попалась пятидверная дизельная Фронтера, год не помню, помню цена была приятная(по нашим, украинским меркам), кажись 4.5 т. баксов. Позвонил хозяину, мол дайте пощупать, а он говорит, что уже отдыхает, и завтра с утра будет на авторынке. Ну, я в 7-30 на рынок примчался - а он уже наклейку "ПРОДАМ" сдирает, задаток дали. И больше по такой цене они мне не попадались. Соответственно, через месяц купил Ниссан Ванетте(95г.в., 2.0ТД, с кондеем) - через год его сбагрил и перекрестился: вот ведь дегенеративная машина! За год ее полностью перебрал, только мост не вскрывал - один хрен, постоянно сыпалась. Она мне "Соболь" напомнила, коим я имел несчастье владеть :diablo: . А потом я купил Транзит, и не нарадуюсь(тьфу три раза). Да, он переходной: уже не трактор, но еще не машина :jokingly: . Только не ломается. Поменял при покупке сразу правый ступичный подшипник(гудел), и правые же шаровую с наконечником. И развал сделал. Все. А, забыл, после зимы второй аккум сдох (у меня их два), ну и все колодки скоро на замену.
А с Фронтерой не сложилось... Хрен его знает, может ездил бы и балдел, а может развалилась бы нафиг :unknown: .

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 07:26
dima_spb
Я вообще хз, что там у китаемобилей сейчас. Пару лет назад видел Лося, опять же, двухлетку, побегавшего в наших Ленинградских условиях (дурной климат, солевые ванны). В итоге: краска слезает лоскутами, хромировка мутная, стекла затертые, салон чистый, но слезает краска с кожзама и местами оно форму теряет. Короче, как у скорпа лет через 30 было бы. И это за 2 года.

В этом году приятель купил новый Эмгранд, доволен. Все, кто ездил, говорят, что цена/качество очень хороши.

Не знаю, себе не взял бы. И дело не в том, что у меня есть 24-х летний дизельный мерседес, а в том, что как-то не доверяю я китайцам. Приличные люди не рвутся безудержно в экспансию, плевав на завтрашний день. Выжигая свои (а уже и не только) с/х земли химикатами до непригодного состояния, в качестве материалов используя б/у говно и ветки, делая расчеты сложных схем на коленке.

О схемах, кстати: покупали тут китайскую аппаратуру электротехническую. Цена красивая (раза в 2 ниже Европы), по функциям тоже ничего так. Поставили на стенд для испытаний -- и началось. То одно откажет, то другое. В итоге оказалось, что заявленным характеристикам (токи/напряжения на пробой, токи утечек, итп) китайчина (Meanwell) не соответствует. Написали и позвонили производителю. Ну и хрен там -- "что поделать, с нашими объемами за всем не уследишь". В итоге, через некоторое время все-таки выходят доработанные устройства, но цена уже только в 1,5 раза ниже заведомо некитайской. А при такой дельте оно надо? Спокойствие дороже.

Опять же, переписывался с китаянкой из одной конторы-производителя цифровых панелей. Сначала впечатление колоссальное: ответили через 15 минут, через час прислали доработанные под нас схемы. Но смотрю -- в схемах косяки. Первый раз поправили быстро. Второй раз указал -- молчат. Через пару дней прислали поправленное, рвение уже не то. В итоге, нашли местного изготовителя, а китайса в почтовый ящик безответно еще месяца 4 потом билась "чего плопала, бели халосы товал".

Не доверяю я им, короче говоря.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 08:17
Bodun
Felix пишет:через месяц купил Ниссан Ванетте(95г.в., 2.0ТД, с кондеем) - через год его сбагрил и перекрестился: вот ведь дегенеративная машина

А мы еще с Sera сцепились - я тебя подбивал дизельного Скорпа взять, а Sera кричал что твоя покупка - верное решение :jokingly:
Да, с Фронтерой наипался бы. Я гарантирую это. Размеры попадалова от 2 до 12 тысяч нервов - такая себе рулетка. Одну вылизанную наблюдаю - взяли за 7, вкинули еще 8. Хозяин прямо сказал - чтоб знал такой прикуп - взял бы паджер посвежее.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 08:28
Мatador
взял бы паджер посвежее
зазырь цену на турбину паджера. не знаю как сейчас, помнится у парня был паджер и 56 косарей за турбину, ему было найти накладно. Ну это было 6 лет назад, может подешевеле, я х.з...
Тут, понимаешь ли при выборе, многое зависит не от возможности купить, а возможности содержать, не оставшись без штанов.
Вот могу предположить что тнвд на паджеро будет стоить как
Изображение
245 тыс если прям на заводе взять. + транспортные расходы...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 08:42
Bodun
Мatador
Они, тащем-та, и атмосы есть :hahaha:
Паджер свежий наблюдаю. У чувака вся зп уходит в бак, остается на пожрать. На омывайку денег уже нет.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 09:13
Мatador
Богдан, а если человек далек от техники, если он может только бенз заливать и руль крутить? Ему ты предлогаешь тоже изучить мат часть, а только потом повникать в форумы по интересующим авто, научится ценить по экзисту, и ... акурат к пенсии...
Говоря проще, лично мне надоело вникать в авто, какие у кого слабые места. Я например хочу купить и пох и нах. Сломалось - пошел,купил и не остался без штанов.
Было время когда вгоняли в страну хорошие авто, сейчас прошло то время.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 09:24
Bodun
Мatador
Не будет вникать в матчасть - будут доить и доить. Это я за первый год крепко усвоил. А счас мне уже предлагали идти на СТО (без шуток) и соседу-автомеханику для души иногда помогаю халтуры делать.
Чем больше ты знаешь - тем больше ты стоишь. А ты Сашок -
Мatador пишет:Я например хочу купить и пох и нах
- или ленив, или сказочно богат.
И вообще, товарищи русскоподданые, вам всем пора пересаживаться на родимый
Изображение
А то он без ваших денег окончательно загнется. Угробили-же уже Москвича да Волгу...
Да, и я не понял, а где срач?
Изображение

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 09:29
Мatador
Богдан, и тут не соглашусь. Человек не может быть профессионалом во всем. Если он хирург, и в свободное время сажает картохи, чинит свой авто, а не занимается саморазвитием (тупо руки не бережет, там от тактильных много что зависит) - в пень такого хирурга. Так же и по авто, заметь, есть специалисты именно по автоматам, имено по авоськам именно по т.д, т.п. По факту, у них косяков меньше, чем у ребят, которые асы во всем. Но как правило на словах.
будут доить и доить
ты меценат? работаешь бесплатно? Почему ты считаешь что у тебя зарплата, а у них удой?
Ховрентий поедет менять ГРМ к ОД, к Славику. За 5руб он мне поменяет (может и дешевле) грм и я буду спать спокойно, так как он менял уже и Сашке, и коту с форума. И не буду я дрочить судьбу из-за 5ка ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 09:41
Bodun
Мatador
Все относительно. Я программер и административно-управленческий персонал. Мне руки беречь для микроработ как-бы ни к чему, я головой работаю. Они и так у меня для них уже не годятся - после тяжелой травмы спины в 2006 я уже и паять толком не могу - трясутся. Но вот силы в руках пока хватает, греблей занимался. А поскольку ум пытливый - вникать стараюсь во все, вопрос - насколько глубоко. Сэкономить себе копейку и поднять самооценку, выполнив работенку - западлом не считаю. Будь то шкаф собрать, сантехнику переделать, проводку перепроложить или машину починить. Не все ж жопу отсиживать, верно? ;-)
Но в чем с тобой согласен - специфические работы отдаю на откуп мастерам или беру их в контролирующие органы :hahaha:
Что же до зарплаты... У меня есть круг обязанностей и полет творческой фантазии. Но я не задираю искуственно цены, видя лопуха. Совесть есть. И репутация дороже.
А когда меня пытались развести на лишние работы, называли задранные цены, поменять годную запчасть, или ее тряпочкой протереть и выдать за новую - я таких чертей научился быстро выкупать. Жизнь заставила. А после коробки - я вообще большинство мастеров естествовал в противоприродные отверстия.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 10:06
Мatador
А когда меня пытались развести на лишние работы, называли задранные цены, поменять годную запчасть

Но в чем с тобой согласен - специфические работы отдаю на откуп мастерам

ну ты же не чебурек. Я с трудом представляю что бы Форд1972, Папилин, занимались таким видом развода. Как говорится, такое попадалово, очень часто от краилова. Есть провереные люди. Может у них ценик и чуть выше, но есть за что платить. Квалификация, она все же должна быть оплачена.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 10:19
Bodun
Мatador
Да я не против. Но могут быть и нюансы - ты приехал к проверенному мастеру, а он поторговал таблом и отдал железо ученику, а самому было лень проконтролировать/проверить.
Проверенные люди уже есть. Но все, что могу - сам, сам. Нравиццо мне это, да и бабло не лишнее, сколько не получай. Таким макаром - вкладываю меньше, откладываю больше, скилл и ЧСВ повышаю. Профит!!!

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 10:39
Мatador
и отдал железо ученику
со мной такое нельзя. Я еще на бумажке пишу что надо сделать. Пошагово. Я же помимо ГРМ еще и систему ОЖ мыть буду. Тоесть шляпу для промывки заливать (коматозную), потом надо на дистеляте погонять, и только потом менять грм и заливать НОРМАЛЬНЫЙ антифриз g05 вместо шляпошного 12го... ;-)
При прошлой замене масла, распечатывал как винсом мыть и где какие заглушки могут засратся... Правда в пустую, отец очканул такой обьем работ и винс валяется в гараже.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 10:43
Bodun
Мatador
Метод бумажек я использую после коробки. Хотя лучше с машиной рядом находиться - но это роскошь, времени мало обычно.
А что за g05?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 11:03
Мatador
у пендосов стандарты другие. Фомоко, GM тамошние в основном G05 льют в чугунивые двс. Так как у меня чугуний, то решил ливануть http://www.commaoil.ru/catalog/antifree ... MENT_ID=64 уже стоит на складе, ждет вместе с помпой прихода роликов с цс SKF

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 11:36
Bodun
Я уже почитал. G12+ поинтереснее будет, он в движках, не задушенных экологией, работает выше нормативов, на больше хватает. А это твое чудо надо менять, по-ходу, каждые полгода-год, это при езде 1,5 ткм в месяц.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 11:56
ford1972s
Мatador пишет:Я с трудом представляю что бы Форд1972, Папилин, занимались таким видом развода.

Про Папилина я ничего не скажу,ибо лично не встречался,а сам я давно ничего не чиню.Не,бывает влуплю,чтобы отстали,а не отстают,вот только тогда.И если в процессе оказывается,что работы на понюх табака,то беру мало, соответственно работе.У меня ,типо, принципы,религия,и я их соблюдаю.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 12:18
Мatador
каждые полгода-год, это при езде 1,5 ткм в месяц.
ты как считал? там ресурс в часах а не киллометрах. 6000 часов это стандартыные 3 года при 5часах в день не выходит. Не говоря о том, что бы авто 5 часов в день трудилось.
з.ы. его плюсы, то что он гибридный.
Гибридные антифризы — тоже великолепные охлаждающие жидкости, с увеличенным сроком эксплуатации. Они были разработаны в начале 90-х годов, на несколько лет ранее карбоксилатных антифризов. В состав их пакетов присадок также входят соли карбоновых кислот в сочетании с солями неорганических кислот — отсюда название «гибридные». В европейских гибридных антифризах вместе с карбоксилатами используют силикаты, в японских и корейских — фосфаты, в американских — нитриты. В технической литературе гибридные антифризы обозначают: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), Hybrid Technology, NF (Nitrite Free), G11 (по спецификации VW TL 774-C).

Наиболее известными и широко применяемыми антифризами гибридного типа являются Glysantin G48, Glysantin G05, GlycoShell, Mobil Extra, Havoline AFC, MB 325.0. Гибридные антифризы применяют на первых заправках автомобилей BMW, Mercedes, Chrysler, срок их эксплуатации в каждом случае устанавливает производитель автомобиля.

3. Гибридные. Такие антифризы имеют маркировку G05. В состав этих антифризов входят как органические, так и неорганические присадки (главным образом, силикаты), но не входят фосфаты.

Осадки. Другим дефектом, связанным с охлаждающей жидкостью, является выпадение осадков (нерастворимых частиц) из самой жидкости. Наиболее опасны в этом отношении так называемые «силикатные» антифризы с высоким содержанием силикатов (соединений кремния). Силикаты осаждаются на поверхности металлов в виде нерастворимого слоя, что, также как и слой ржавчины, ведет к перегреву двигателя. О силикатах и других компонентах, входящих в состав охлаждающей жидкости, речь пойдет в разделе «типы охлаждающих жидкостей».
посему лучше g05 с нитритами, Он менее склонен к каветации над g12м. Если я правильно понял :blush:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 12:51
Bodun
Мatador
Это был сложный подсчет, он брался исходя из моих боевых данных - 1,5 ткм в месяц стабильно, иногда скачки до 5 ткм в месяц, при этом учитывая что в условиях мегаполиса я 7 км еду с прогревом за 40-45 минут, а 16 км могу ехать 1,5-2 часа. В выходные все легче, но их условно 15% в год. И добавка к зимним моточасам 20% от номинальных. Для машины, ездящей каждый день. Я ж программер, не забывай ;-) Трассовый пробег тоже учтен, исходя из данных 550 км за 7 часов и 40% от общего пробега при скачках до 5 ткм в месяц.
Плюсы нитритов - они разрабатывались под движки с т.н. "мокрыми гильзами". Для себя смысла не вижу, хороший G12+ на моем движке даст в 2-3 раза больший пробег. И покроет требования двигла с головой.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 13:03
Мatador
Glysantin® Protect / G05
Концентрат охлаждающей жидкости премиум класса более раннего поколения.
Содержит силикаты.
Перед использованием разбавить.
Цвет: желтый
Варианты упаковки : 60 л и 210 л бочки
Особенно рекомендуется для двигателей из серого чугуна

пох и нах. На практике в чугунке желтый, значит ему там и место.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 13:06
Bodun
Мatador
Да я не спорю, просто я исходя из своих данных получил, что мне его менять надо каждый год, если не чаще. И ГБЦ у меня - люминь.
Ну побалуйся, расскажешь.

Так, мы отвлеклись от основной темы про кетайчатину. Аж скучно, все степенно и с уважением к оппоненту...
Изображение
Вот например про Хувер Н3
http://avtomarket.ru/forum/chinacars/48725/
Вот что думают сами китайцы о своих авто.
http://autonews.autoua.net/novosti/kita ... -neka.html

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 14:40
Мatador
окраска производилась в черкеске, сейчас красят на автоторе. Будут ли красит ховры собираемые в гжеле на запускаемом заводе под Липецком - информации нет. Ты считаешь что бомбы на том же автоторе красят иначе? ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 14:43
Bodun
Мatador
За бомбы могут больнее яйца сжать в тисках :hahaha:
У нас приход Корейцев на АвтоЗАЗ заметили сразу по покраске - машина до их прихода нахрен сгнивала за 6 лет, счас даже 12-15-летние экземпляры вполне себе еще ничего.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 14:46
Мatador
хорошо Вам, у нас как то так http://rugrad.eu/public_news/565822/

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 16:33
Felix
Люди, а никто на поддомкраченом Амулете не пробовал двери открывать? Или, когда он одним колесом на бордюре? Как они там, сильно клинят? Меня "Соболь" этим раздражал сильно. Вроде рамная машина, а залез передним колесом на бордюр - и заднюю распашонку вдвоем нужно закрывать :diablo: Нахрена такая рама?! Кстати, на Авторевю есть краш-тест Газели - это ахтунг.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 16:38
Мatador
кстати, пара интересных на мой взгляд бортовых
1 http://www.hover-club.ru/forum/topic3090.html
2 http://www.hover-club.ru/forum/topic8023.html (тут правда еще и даки поставлены, но в бортовом кажись нет)
3 http://www.hover-club.ru/forum/topic2872.html (на 2й странице интересные фото, и на сколько надежен автА)
4 http://www.hover-club.ru/forum/topic15467.html

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 16:41
Bodun
Felix
На двугодичном амулете 2008 клинило передние двери, задние нормально. Не бит. Потом его продали к чертям.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 17:09
Sera
lex400305 пишет:что скажет Sera. Кстати, где он?

я х..ею дорогая редакция... уже и на пару дней отойти нельзя..

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 17:15
Sera
Bodun пишет:Форд все-таки марка откровенно не люксовая. И Шкода тоже. Но я скажу проще - я охотнее сяду в 21099 или Ланос - да хоть в Таврию, чем в любого-разлюбого китайца. Есть грани, переходить которые чревато

под каждым словом подпишусь. Были времена на таврии ездил и на 2109. Заставит нужда - снова сяду. Китай не куплю.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 17:18
Мatador
Sera Самообман. Не,нужда заставит будешь на скорпе ездить, или гольфе каком, но в таз не сядешь.
ну и по топику темы http://www.hover-club.ru/forum/topic23256.html

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 17:53
Sera
рад бы. Да не пускают без регистрации на ховер клуб

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 18:12
Stanly
Как мухи над кучкой зависли фордовцы,
в китайские санки впрягаются хлопцы.
Накой вам китай, они жрут что пропало,
и делают тачки они как попало.
Тогда берите Приору и будьте как презик,
Не нравиться Лада, не будьте как крези).
Ну Калину возьмите или Гранату,
в свой новый хлам вы вложите зарплату.
И лучше Скорпа есть конечно же тачки,
от Мерседеса и до водокачки.
Но раз на Скорпа вы все же божитесь,
зачем вам китайчина, поберегитесь.
Китай не к чему нам, собираемся скопом,
и гоним пинком его нафиг галопом!
:hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 18:17
padla bear
Felix пишет:Padla bear, наверное, впервые с тобой не соглашусь: лучше куплю турбодизельную Фронтеру, чем "китайца".

С запозданием конечно,но обосную ту свою точку-просто я давно не встречал живых Фронтер,однажды попадалась вроде бы хорошо сохранившеяся Б как раз тд,но ценник мягко говоря был космическим.Да и собственно весь рынок рамников весьма специфичен и при неумелом или даже неудачном выборе можно шикарно попасть на бабло,просто новые они все кроме китайцев стоят каких то большущих денюжек,а те что в бюджете как правило укатанные и найти хороший экземпляр с мин. вложений большая удача и даже высокая цена и малое кол-во хозяев в птс не гарантия от попадалова.У китайца в этом отношение чуть по честнее картина выглядит даж только потому что есть гарантия на основные узлы и раму,так то конечно ещё можно и Патриот посчитать,но сцуко в Ульяновске живут рукожопные люди и берут их работать только на автозавод(некоторых даже инженерами) и начинать ремонт машины сразу после покупки это тож на любителя.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.06.13 20:18
Мatador
Sera, да, к сожелению эта часть форума только для зарегеных. Кстати вот memberlist.php?mode=viewprofile&u=7311 владелец H3, на тамошнем форуме с 21,11,2011 можете и его мнение спросить о авто. И скорп был и ховрентий :blush: уже 1,5 года как.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 08:42
Bodun
Мatador
Дядя, владелец Паджера, о котором я писал - Скорп вспоминает с ностальгией, особенно цены на запцацки и расходники :hahaha: И со скорпа он бы не слез еще хз сколько, да тот погиб в лобовой. А паджер всяко интереснее китаеза. И о чем это говорит?
P.S. Скорп тот был 92 года, 2,9 Ghia Executive; парень - второй хозяин. Первый - его отец. Машина с рождения в одной семье. Конфета была.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 09:00
Мatador
И со скорпа он бы не слез еще хз сколько, да тот погиб в лобовой. - И о чем это говорит?
Так правильнее. паджер стоит куда дороже, мог бы кучку взять. Так что это так, приятные слова лести. Не катит. Да и к прочности китайских авто, отношения не имет.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 09:18
Bodun
Мatador
Слова лести, особенно от обладающего более статусной, дорогой и продвинутой машиной - надо еще заслужить. А я их о скорпе уже слышал немало и от вполне себе людей на вполне себе тачках.
Я уже закономерность уловил. Все, кто может сказать хорошее о Скорпе - ни в буй не ставят китайцев. И наоборот, но таких я пока знаю двух)))

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 09:35
Мatador
А я их о скорпе уже слышал немало и от вполне себе людей на вполне себе тачках
и никогда не задавлся вопросом : - что же они бедные мучаются то?
И наоборот, но таких я пока знаю двух
Я не знаю что ты имеешь ввиду под наоборот. Честных людей вообще мало, это правда.
ни в буй не ставят китайцев
такие люди, как правило и не интересуются ими. они свой выбор сделали, и у них нет комплекса, что какой то цунг цваг лучше или хуже. Можно согласится что его униженая (заниженая) приорка это мечта, и сохранить теплые отношения. Еще сказать как бы хотел, но не решусь. Это же столько времени, трудов. Все наверное сам, да сам :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 09:39
ford1972s
Bodun пишет:Все, кто может сказать хорошее о Скорпе

Каждый кулик своё болото хвалит.
Если будешь о слоне плохо говорить - никогда его не продашь.(анекдот)
Bodun пишет:ни в буй не ставят китайцев

Не,а как же,нихuya себе,у меня целый старый гнилой скорп,какие могут быть китайцы. ;-)
А вообще,меня бесит,когда начинается возведение в культ какой нибудь среднестатистической машины(потому,что на другую денег нет).На Фридоме вон,Каприс - икона,типа потому,что он рамный,ну и ещё почему то,и они там поголовно варят рамы,потому,что эти рамы гниют.
Япы,они кто праворульные - самые какчественные ,поэтому у моего кента под гаражом куча народу и ажиотаж на их запчасти.
Вся эта иерархия придумана,дабы не заподозрили,что нищеброд,поэтому народ и сочиняет достоинства своего авто,выискивая недостатки в других.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 09:50
Bodun
Мatador
и никогда не задавлся вопросом : - что же они бедные мучаются то?

А с чего ты взял, что они мучаются? У некоторых Скорп даже есть, не эвридей. Папа ж нынешнего обладателя паджера, несмотря на все тачки, которые он менял за эти 20 лет - скорпа на сторону не спихнул :hahaha: Или еще один мой знакомый - у него на эвридей рено клио, на дачу опель фронтера - я его тут уже упоминал, а для души - косс 2,9 хетч с какими-то запцацками с бартона. Еще одного кадра знаю - он из двух своих скорпов правда одного спихнул - эвридей шевроле лач, а скорп - машина выходного дня. И тесть мой бывший хрен бы Скорпа продал на сторону, поверь. ;-) У некотрых сайры интересные. Я-вот самолично Скорпа никуда девать не собираюсь. Хватает вариантов. У людей свои заморочки, обьединяет их одно - святая вера в некошерность китайцев.
Я не знаю что ты имеешь ввиду под наоборот. Честных людей вообще мало, это правда.

И фанатиков тоже, слава богу.
у них нет комплекса, что какой то цунг цваг лучше или хуже

Не путай комплекс со святой уверенностью и твердой убежденностью :clapping:
ford1972s
Давай нищебродов в расчет не брать. Я говорю о людях, у которых деньги на авто есть и другие авто есть, а вот скорпы и сайры они не продают почему-то. И такие водюццо.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 09:57
ford1972s
Bodun пишет:У некотрых сайры интересные.
Мой иксер весь, апсолютно весь город хотел купить.Ты,говорят,сразу мне звони,если продавать будешь.Ценник я за него 180(6000$) хотел с кучкой доп.запчастей типа раздатки балки,рейки,поддона,того,что не на каждой разборке найдёщь.В итоге - разбор.
Bodun пишет:а вот скорпы и сайры они не продают почему-то.
Да уж,почему то...Разбирать надо,тогда всё продаётся. ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 10:17
Bodun
ford1972s
Тьфу ты, пошляк какой. Я вот Скорпа не продаю, хотя желающие есть. Понимаешь, редко - но и такое встречается. И разбирать не собираюсь. Или цацкой будет, или брату отдам.
Может когда-то я и поменяю свое мнение - но вряд-ли. Я достаточно консервативен и стабилен.
Вообще ваш город - не показатель. Как ты сам говорил - деньги есть только на бухло и шмотки, на остальное все нищие :hahaha: При наших прибацанных ценах на авто - твой сайро за такую цену с таким набором улетел бы всвист.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 10:35
Мatador
святая вера в некошерность китайцев
а говоришь фанатиков мало.
эвридей
ну у нас в семье ховер на эвридей. И что? Мы его должны спихнуть потому как он у для кого то не кошерен? :hahaha: Веришь нет, мне как то на таких людей ... С большой и высокой.
А с чего ты взял, что они мучаются?
а с чего ты взял что я мучаюсь и другие владельцы китайского чудопрома? уже 5 лет то как. Что ты мне пытаешся в каждой теме, где я пишу отзыв о том ЧТО ИМЕЮ, навялить что я мучаюсь? Не получится, не мучаюсь. Комплексов что кто то считает не кошерным и от того кафно - не имею.
У некотрых сайры интересные
у кого то и каены не плохие. Как это отражается на основной массе китавто и их надежности? Как это отражается на 95% гнилых скорпов? Я не понимаю о чем ты. От того что у кого то 5 яблок, я ими не сыт
Или цацкой будет, или брату отдам.
Богдан, не берут. Стоит он у меня. И некому нахер не нужен. Даже сестра жены, права получила - а на нем учится ездить не хочет. Большой, жрет много, запчасти сколько стоят - знает. брат 2юродный, с армии пришел, тоже взял 99, а не скорпа. Причем ЗАДАРМА!!! Как возьму что другое в своё индивидуальное пользование - отправлю под пресс. Пока, смысла нет. Так как индивидуальный авто мне особо не нужен, а у скорпа хоть транспортного нет, поэтому и "жив" еще

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 11:02
ford1972s
Bodun пишет:Я вот Скорпа не продаю, хотя желающие есть.

Поверь,толкнёт нужда продать,их не будет.у меня и на красное сайро очередь как бы стояла.
Bodun пишет:Вообще ваш город - не показатель. Как ты сам говорил - деньги есть только на бухло и шмотки, на остальное все нищие

Да,абсолютно не показатель. Показатель - прослойка населения,могущая позволить себе скорпа в гнилом состоянии и дрочащая на хорошие.Другой так сказать прослойке, скорп и в куй не впился.Ни в каком состоянии.
Bodun пишет:При наших прибацанных ценах на авто - твой сайро за такую цену с таким набором улетел бы всвист.

Думаю,шансы взросли процентов бы на 10 из за численности населения,не более.Но думаецца,просто больше человек канифолило бы мозг.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 11:22
Мatador
себе скорпа в гнилом состоянии и дрочащая на хорошие
тыс за 50-70 я бы взял :super: :rofl: а так, говна обьелся, за 30 возьму и сам сделаю. :yes:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 11:32
Bodun
Мatador
Мы его должны спихнуть потому как он у для кого то не кошерен?

Да ездийте себе. На обладателей китайцев единодушно обладатели всех остальных машин
Мatador пишет:С большой и высокой.
И это единственное, в чем они единодушны :hahaha:
Что ты мне пытаешся в каждой теме, где я пишу отзыв о том ЧТО ИМЕЮ, навялить что я мучаюсь? Не получится, не мучаюсь. Комплексов что кто то считает не кошерным и от того кафно - не имею.

Я уже писал о том, что сколько ты отремонтировал в 5летней машине - это не нормально. Даже за копейки. Даже если тебе это в радость. У нее надежность жигуля, разве комфорт повыше. Хотя я этот вонючий пластик терпеть не могу.
у кого то и каены не плохие. Как это отражается на основной массе китавто и их надежности? Как это отражается на 95% гнилых скорпов? Я не понимаю о чем ты. От того что у кого то 5 яблок, я ими не сыт

Никак. Аналогично. :yes:
не берут. Стоит он у меня. И некому нахер не нужен... Большой, жрет много, запчасти сколько стоят

Может потому что бенз ОХЦ? За моим дизелем бегают периодически, в основном таксисты. Живыми деньгами потолок давали 4,5 куе, два раза 5 - но 5 складывалась из семерки жигулей или тройки бумера 84 года с доплатой. Такое я монал. А предлагающим меньше 4х - сразу предлагаю в сад.
Большой - для семейного плюс. Запчасти стоят не дороже одноклассников тех годов, а то и дешевле. По сравнению с бумерами и фольцами с ауди - так точно. И на разборке, и в рознице.
ford1972s
толкнёт нужда продать,их не будет.

Целее будет - точно не расстанемся :hahaha:
Другой так сказать прослойке, скорп и в куй не впился.Ни в каком состоянии.

Верно отчасти. Я про несколько уникумов выше отписался. И пусть на общую картину они повлиять не в состоянии - их так просто снять со сцены тож нельзя.
просто больше человек канифолило бы мозг.

Стопудово)))

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 11:33
ford1972s
Мatador+миллиард.
Ага,мне смски какой то дэбил слал,что за 70 возьмёт и ещё кредит с правом выкупа предлагали.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 11:35
Bodun
ford1972s
Жгут ребята... Ну, у меня тоже иногда предлагают за муку взять, еще и искренне думают, что они меня облагодетельствуют :jokingly:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 11:37
ford1972s
Bodun пишет: Я про несколько уникумов выше отписался. И пусть на общую картину они повлиять не в состоянии - их так просто снять со сцены тож нельзя.

средняя температура по больнице?
Они просто не продают,дабы не связываться с первой прослойкой))).Типа будут обмен на шаху предлагать,в кредит,а это вымотанные нервы .А другой прослойке я как и говорил...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 12:03
Мatador
За моим дизелем бегают периодически, в основном таксисты
насмешил. Древний дизель Пыжо, и в таком почете :hahaha: Ты наверное плохо знаешь таксистов. Им тупо скучно, потрындеть тупо. Не купят.
обладатели всех остальных машин
я не завишу от мнения окружающих. Поверь, им похер на чем ты ездишь и сколько у тебя денег.
А вот мне
в 5летней машине - это не нормально
это нормально, потому как сумарно, это дешевле замены сажевого на http://passat-b5.ru/showthread.php?t=135572 немецком чудо проме. я не 15летний понторез.
Хотя я этот вонючий пластик терпеть не могу
запах из под камаза тебе приятнее? ну судя потому что у тебя нет не кондея, не фильтра салона, и в приоритетах к следующему авто не значится.
А предлагающим меньше 4х - сразу предлагаю в сад.
это ты тут рекламой занимаешься. Пытаешься все же продать, да не берут? Вон оно откуда ноги растут, люди за эти деньги амулеты покупают и поэтому у тебя такая ненависть. Теперь все ясно.
Может потому что бенз ОХЦ?
потому как денвер, и не предсказуем

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 12:18
Bodun
Мatador
это нормально

Если все тупо упирается в деньги - то есть альтернатива и китайцу. А может сразу купить авто подороже и понадежнее? :hahaha:
ну судя потому что у тебя нет не кондея, не фильтра салона

А кто тебе сказал, что у меня нет фильтра салона? :hahaha: Вот такой - DCF108P, вполне себе стоит, и стоит недорого. И ставится без колхоза.
Кондер в приоритетах не значится, потому что дети. Значится климат.
это ты тут рекламой занимаешься. Пытаешься все же продать, да не берут?

Мне абсолютно ничего не мешает его продать за сколько угодно, и назвать вам любую сумму. Вы все равно не проверите :hahaha: Просто я херней не занимаюсь. Но если вдруг поступит предложение, от которого невозможно отказаться - я его прийму. Например, не продать Скорпа за 6 тыс - вы сами назовете меня идиотом, и будете правы. Но пока 4-4,5 берут за переварки, обслуженные с разборки - я свой так дешево не ценю.
А Амулет мне и даром не нужен, щупал. Кстати, понял, почему 2-летнее авто стоит как 25-летнее :hahaha:
Древний дизель Пыжо, и в таком почете

Именно этот - в почете. Особенно у Транзитистов и таксистов. Ну, по нашим, украинским, реалиям.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 13:36
Мatador
А может сразу купить авто подороже и понадежнее?
Меня обсалютно устраивает надежность ховера я не знаю что тебя поразило из поломок, но авто не разу не встало (раздатку переберали 4 дня, вместе с заказом кожашек), утром заводится само. И в раздатку можно было бы не лазить, если не ездить на пп без масла. Датчики не зря мигают, тут к ховру притензии не за что придьявлять. Ну и щеточный узел наипнулся на генере, был куплен генер. Старый в гараже, махнуть щеточный и будет 2й в запасе.
Говоря иначе : кпп,двс, задний мост, система ож, система выпуска,система впуска, лкп, электрика (не считая датчика на раздатку) все исправно. Единственое что за 5 лет и 120 тыс, это менялись амо, стойки и втулки стаба, 4 крестовины в карданах. Полеуретан в кранши переднего моста был имплантирован попутно, пока скидывался мост. Даже ступичные подшипники и те живые! шаровые еще живы! Сайленты в рычагах передних и тягах задних живы. Хотя хотел полеуретан в верхние перед поставить, но так и лежит на складе, не треба пока.
кстати можешь обзавидоватся, датчики ож все родные, а ты за 5 лет вроде не один уже сменил. :blum:
Машина себя зарекомендовала положительно, единственое чего ей не хватате - акпп, поэтому иногда, смотрится в сторону h5 дизель на акпп ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 13:42
Мatador
А Амулет мне и даром не нужен, щупал. Кстати, понял, почему 2-летнее авто стоит как 25-летнее
кстати, буквально позовчера, на 100nsc предлогали одному вроде тебя поспорить - он очканул. Суть : на ютубе, типа видел как пальцем крыло протыкается на аму. Предложили попробовать, проткнет : ему 100nsc? нет - он. Что то какие то не лепые отмазы пошли. Не мужик он вообщем то оказался на поверку, так, только воздух трясти.
Так же и по твоему посту. у нас амулет по 15 тыс, даже битые не продают, а скорпов валом. Твое мнение на рынок не влияет. А вот мнение рынка на цену - еще как.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 13:49
Bodun
Мatador
4 дня - это авто не встало? :super: И скока всякой фигни за 120 ткм? Ты непритязательный юзер. Ну да ладно, Чего еще мы ждали от китайца и его владельца?
С датчиками я сам дурак, пока разобрался где я в схеме косякнул - 6 штук спалил за полтора месяца. Я ж вместо магнитомуфты имплантировал дохликовые карлсоны, счас хочу коссевую рамку. А так - с сентября 2010 два датчика юзаю по очереди - на лето 79-88, зимой 92-87. Все прозаично - если где-то часто ломается - то в цепочку вкрался дебил. Ну у тя с раздаткой так же получилось, как и у меня с коробкой - дебилы на нашем пути. :hahaha:
Ты меня не сравнивай с такими, я культурный человек, пальцем не тыкаю ;-)
Та у вас и праворули любят, и Путина. Хрен вас разберешь :tease: Умом Россию не понять, аршином общим не измерить...
Я хоть и русский, а все ж уже не в треде - давно не на родине.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 14:08
Мatador
4 дня - это авто не встало?
Батенька, вы зажрались. Я конечно понимаю что привык снял коробку, воткнул б/у, но вообще, 4 дня - это вообще не срок.
Про б5, это я там на форумах не сижу, это у меня знакомый попал. Пригнал с РБ, пригнал сам. Сейчас ждет ТНВД от туда же. Сажевый уже выкинут, были поиски прошив. Так что у нас разный опыт, разное представление о авто. И я как бы оптимист. Даже если в ховре найдутся какие то не дочеты, я всегда могу исправить на аксиомовсое. С его лицензии авто. Только цены космос

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 14:17
Bodun
Мatador
Я за Б5 в курсе. Это пылесос тот еще. У меня знакомый такой купил, скинув Б3. Через полгода он по своему Б3 плакал. Кстати, счас на Фузике катается.
Я зато так рад, что не купил когда-то Ауди 100. Вот где вынос мозга и цены космос.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 14:48
Felix
Bodun пишет:Но пока 4-4,5 берут за переварки, обслуженные с разборки - я свой так дешево не ценю.

:hahaha: оптимист! Просить, и получить - это две большие разницы.
Мatador пишет:4 дня - это авто не встало? Батенька, вы зажрались.

Ты шо! Какие 4 дня?! У меня скорп два дня стоял, пока я ГБЦ менял - я уже паниковал, меня жена спать гнала, а я упирался :jokingly: .

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 14:54
Мatador
:hahaha: а бусик?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 14:59
Felix
Бл@ буду, ни дня не стоял! Это про Транзит. А Ниссан Ванетте да, постоял, гаденыш.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 15:02
padla bear
ford1972s пишет:На Фридоме вон,Каприс - икона,типа потому,что он рамный,ну и ещё почему то,и они там поголовно варят рамы,потому,что эти рамы гниют.

А то ты не знаешь? потому что не Форт ;-)
В целом согласен полностью и так же поддерживаю тему,что деньги в руках и желание купить это таки две разные весчи,для меня лично достаточно вспомнить то,что не одна из моих машин не продалась людям которые говорили,что как выставлю на торги они её купят за любые бабосы,потом как правило "любые" это были те что остались после обмыва и сапогов жене от продаже урожая гороха. А так да, нравились и хотелись и таксистам,и пацефистам,и онанистам,и чёрным лицам,только покупали всё время долго(пока до муки цена не падала) и люди из других регионов.
Felix пишет:Ты шо! Какие 4 дня?! У меня скорп два дня стоял, пока я ГБЦ менял

А не было ли у вас не у кого Тараса-яйца,ну это так для прочуствовать,что такое всего четыре дня???

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 15:08
Bodun
Felix
Дык я и не прошу. Есть в этом особый шарм - гордо сказать - не продается. Народ аж паниковать иногда начинает - а что, а как, а почему, а они ж дороже не стоят, я тебе по максимуму предлагаю и т.д.
padla bear
Я вот примерно по озвученному тобой когда-то принципу и действую - мож и продам, если вдруг ошеломят предложением. А так - такая корова нужна самому.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 15:12
Felix
Серега, я думаю, ты единственный владелец. Мне же хватило двухнедельного простоя Ниссана, пока приехали шестерни и синхронизатор 5-й передачи. :diablo:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 15:19
Crick
Мatador пишет: за 30 возьму и сам сделаю.

Ты когда своего скорпа на колёса то поставишь?) Сколько уже.. год не ездит?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 15:22
Bodun
Crick
Он их только пилит)))

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 15:32
padla bear
Bodun пишет:Я вот примерно по озвученному тобой когда-то принципу и действую

Это не совсем верный путь для продаж, конечно иногда выстреливает,но чаще это дорога в не продать,а тупо себе как можно дольше оставить с легендой о продаже.
Felix пишет:Серега, я думаю, ты единственный владелец

Почему,на Тарас клубе таких много,да и тут я думаю предостаточно просто не многие это озвучивают,а так основные простои были из-за форсмажора,а не по причине нехватки зч,рук или денег(хотя из-за их недостаточности он и продавался в итоге)вобщем песок в баке и арматура в поддоне акпп это я считаю не поломки авто,в смысле поломки конечно,но от марки и года не влияющие,но вот именно они мне выкусывали мозг и ещё какая то военная схема проводки и черезжопность её и что ещё хуже новой колхозной укладки,а так если исключить эти позиции и то что в итоге моя АХОД оказалась с буквой Е и наверно по этому меня не доставала,от машины весьма положительные впечатления,хотя повторять её покупку я не рискну.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 15:54
Bodun
padla bear
Читай выше -
Bodun пишет:не продается

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 16:05
Мatador
Сколько уже.. год не ездит?
а на тросе считается? если да, то на майские ездил, настала полная апатия. Что то там хрусь,хрусь при торможение и ускорении. Наверное это все же пружины играют а не в трансмисии что то не то :hahaha: Как представлю сколько с ним возни, так прям аж отвращение. Мог бы водку жрать в отпуске, а тут скорп. Надоел. Да и в отпуск я в этом году не планирую. Точнее другие планы на отпуск, скорп в них не вписывается. Нет у меня на него времени.
Феликс, про бус, я имелл ввиду пока скорп 2 дня стоял.
В целом согласен полностью и так же поддерживаю тему,что деньги в руках и желание купить это таки две разные весчи
Вот и я о этом. Да и не спорю что рендж или икс5 лучше. Б/у их есть в цене нового ховра, машины вообще иных уровней. Но иметь возможность купить, не означает иметь возможность содержать, весщи это разные. Парни тут спорят с этим. На авось и мечты похож этот спор. Так же как, не знаю как у вас, но меня раздирает ржач, когда дорогой авто, в жару едет с открытыми окнами.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 16:09
Bodun
Мatador
Водку жрать вредно. Это я тебе говорю как человек, который свой ник от и до заслужил. :pleasantry:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 17:03
padla bear
Bodun пишет:Водку жрать вредно

Когнак полезней,вот тут на День России выжрали с дружками на рыбалке 12л (кстати Оквин хохландский 4зв понравился)так вот очень понравилось(кто в теме-там не все фотки выложены,со мной лично будут позже по мере трезвления фотографа) и похмелье сцуко такое мягкое не то что с водки,просто с недавнем повышением цен,стоимость этих жидкостей почти сравнялась и вот я лично и перешёл на другие напитки,а так водка онли.
Мatador пишет:Но иметь возможность купить, не означает иметь возможность содержать, весщи это разные.

Эт да,вот например был вариант,чуть дороже моей пузотёрки http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=53351 ,это конечно не новый жип,но реально один из немногих Фордов который мне глянулся,собсно и кабрио в последнем кузове тож даж очень тру,но как бы по трезвому я понимаю,что если эти машины юзать каждый день,то они будут очень сильно откусывать бюджет,тож самое могу сказать и о подержанных Х5 и прочих РР Вог,всё чаще их вижу на лысой за то широченной резине отломанными ручками и прочими ништяками цены которых вводят владельцев купивших их за 500тр в ступор и они накопив таких недостатков от писалки забились,до нах эта пневма без неё даж лучше,я так уже полгода ездею потом приводит к выводам типа- нах это БМВ у меня у друга был он задолбался.А всё реально упирается в то что дорогие машины требуют и дорогого ремонта и глупо конечно сравнивать Ховер и КУ7,но если они стоят на рынке одинакого то мой бы выбор был бы в сторону первого.
ЗЫ Bodun -специально для тебя по цене недофольца,а то говориш найти в продаже не можеш ;-) http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=59690
ЗЗЫ Ссылке с площядки,где многие машины просто не ставятся на автору-авито и способны продаваться в силу некоторых причин только в кругу своих почитателей.Хотя картина в целом как и у нас как и везде,все пускают слюни,но не кто не покупает с кучей потому что...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 17:20
Crick
padla bear, попробуй при случае "Шабо" :super:
Я только его и пью.. и всегда заказываю тем, кто едет с Украины.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 17:54
padla bear
Crick
Случаи были,чёт не в восторге,мож не под настроение,тож самое про "Коктебель" и его брата "Кара даг"могу сказать,то ли качество не стабильное,то ли действительно от настроения зависит,потому как иногда их попиваю и очень нравиться,а иногда какой то жесткач самогонный. :unknown: .Ну а с Шабо ещё замороченей,тот товарищ который составляет мне винную карту по Украине,как то плохо к этой марке относиться,я без него покупал из-за бутылочки красивой(ну тип на стол поставить можно),но мож его настроение передалось,но как и выше писал чёт не как,без эмоций вобщем.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 20:25
ford1972s
Белый Аист из Кишинёва как то привезли - выпил с удовольствием,купил здесь,еле выпил,болел,вообще какое то говнище.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.06.13 22:36
Felix
Crick пишет: попробуй при случае "Шабо"

:bad: Фубл@! Я им лет пять тому семь кондиционеров по 28 кВт ставил - антисанитария, грязь, дерьмо и кизяки. Вот краткая характеристика. Да и сам "коньяк" проигрывает настоящему "Белому аисту".

padla bear пишет: выжрали с дружками на рыбалке 12л

:shok: Что такое, полегчало? :diablo:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 15.06.13 06:50
padla bear
Felix пишет:Что такое, полегчало?

Ну нас было 6чел.,потом я к утру должен был ехать в область и быть в поряде,вобщем в падучесть и рыгалетту не играл,больше для ржаки(что бы на волне сотоварищей быть),подумал что раз в полгода можно позволить чутка.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.06.13 20:04
Felix
Прошел у нас вчера град. Я на бусе на Окружной в него попал. Думал, без лобового буду :shok: . Обошлось, только на противотуманке трещина пошла. Приехал к офису(парковка большая, почти на 1000 мест). Побило на здании поликарбонатные козырьки. На некоторых машинах пошли трещинки на лобовых: пару Таврий, Ниссан Альмера Классик, ЗАЗ Форца, и почему-то ВАЗ-2170. Ну и у меня, повторюсь, трещина на противотуманке Begee. Из окна офиса у меня торчит гибкий рукав от мобильного кондиционера - пробило три дырочки.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.06.13 20:30
padla bear
Felix пишет: На некоторых машинах пошли трещинки на лобовых: ... и почему-то ВАЗ-2170

в смысле странно-что у Приоры есть лобовое или то что оно тож может давать трещину

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.06.13 20:59
Мatador
ну и как бы форза, то что у нас бонус,вери - чери. Прямой конкурент гранты. (я их даже путаю издали :hahaha: )

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.06.13 22:17
Felix
Я думал, на Ладе стекло покрепче будет, да и стоит оно не сильно наклонно. Видать все же Борский завод халтурит.
Но блин, лупило градом сильно: отдельные градинки как мелкая черешня были, и об стекло крошились в лепешку( и размер этой лепешки получался не меньше столовой ложки). Кстати, сегодня еще обнаружил, что правый "дворник" пострадал - резинку в двух местах из направляющих полосок выбило. Заправил.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 09:25
Bodun
Мatador
меня раздирает ржач, когда дорогой авто, в жару едет с открытыми окнами

Пару раз ребенок заболеет обструктивным бронхитом от кондея - будешь ездить как миленький с открытыми окнами, и на любой писк от жены сковородкой получать по балде. И не тефалем, а чугунием. И жалеть, что на климат не потратился.
У меня, кстати, с кондерами тоже сложные отношения. Потому не полирую на их наличие.
Crick
Шабо у нас - лучшее из недорогого.
padla bear
Я уже писал - меня Бьюик не вставляет - раз, во вторых с обслугой такого кота я знаком, только 67 года. Я еще не дорос до таких трат, это даже не 3 скорпа в оригинале содержать.
По спиртному - мой фаворит - ром.
Felix
Это скоро можно у нас такую гомосятину ждать...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 09:32
ford1972s
Я вот такой коньяк намедни заценил. http://www.stopalko.info/yetiketki_alko ... j_armeniya Вкуса спиртного вообще нет.Дистиллированная вода, бьющая по башке.Ему 28 лет было.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 09:33
Мatador
обструктивным бронхитом от кондея - будешь ездить как миленький с открытыми окнами
в чем твоё понимание климата и кондея? Может я конечно и ошибаюсь, но кажись оно везде реостатитики стоят и на внутрений обьем работает

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 10:16
Bodun
Мatador
Нормальный климат позволяет разным пассажирам выставить разную температуру и интенсивность обдува. И пока блок ДВС холодный - КК не подключается.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 10:45
Felix
У меня и в машине кондей, и по дому стоят, с 2004 года. Никто не заболел. И в спальне кондей работает, где малая спит - все гут. Просто не устраиваю вытрезвитель: дома держу не ниже 25 градусов, в пиковую жару - держу 26-27 градусов. В Скорпе подача холодного воздуха только на лобовое стекло, температура не ниже 24 градусов.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 10:46
nagibator
видимо, Бодун имеет ввиду раздельный климат-контроль. на чпокусе3 у знакомого 2х зонный - отдельно регулируется для водилы, и для пассажира. а если для ребенка, который будет сзади сидеть (ежели жена спереди), нужен уже 4х зонный. и вот навскидку я не знаю дешевых повозок с 4х зонным. у меня вот самый простой климат-контроль. как я решу, так и будут все мучатся. или от жары, или от холода))

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 10:50
Bodun
nagibator
Он самый, 4х зонный. На Октавии в комплектации Элеганс+ присутствует в лучшем виде. Правда Октавия в этой комплектации выходит уже дороже Тойоты Кемри, но то хрен с ним, у Кемри нет универсалов с турбодизелем на ручке и вообще она сраный косорылый иппонец, который брезгуют выпускать для себя на родине.
Felix
А я вот уже с соплями. Есть ведь и особенности организма. У меня бронхи слабые, у кого-то китаизм-кондеризм головного мозга

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 11:19
Мatador
Есть ведь и особенности организма.
или дыры в авто,уплотнителях. Сопли от сквозняка ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 11:44
Bodun
Мatador
Представляешь тогда, как тут дуть должно, если по году судить? :hahaha: И кондера тут не встретишь
http://auto.ria.ua/auto_bmw_320_11356180.html
http://auto.ria.ua/auto_retro_avtomobil ... 45242.html
Тогда я болел бы всю дорогу, а не с включением кондиционера в кабинете. Даже не так - от перепада в 8 градусов между 32 на улице и 24 в комнате.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 11:50
Мatador
а причем тут год? У тебя пробег за лям, ну никак с таким пробегом не сохранить авто целкой.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 11:57
Bodun
Мatador
Саня, не зная броду - не суйся в воду.
У меня пробег сейчас 232700 :hahaha: И не верить ему смысла не вижу - я 3 хозяин, второй был родич и брал у немца в дойчляндии в 95 с пробегом 104. В сервисной книге по форду сей факт отмечен ноябрем 95.
Кузова живее я пока не встречал. Близких к нему - штук 5 видел, 2 из них уже погибли.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 12:06
Мatador
Я знаю Скорпа, который прошел за миллион км. Хозяин его брал в 93 с пробегом 420. Лично отходил на нем более 800. Машина тупо не заводится - гильзовать надо вроде и голову варить, а у хозяина еще авто есть, вот и откладывает на потом. Но этот заботливо стоит в гараже и НЕ ПРОДАЕТСЯ. Дизель-атмос 89 года.
в памити почему то отложилось что ты лично на своём уже 800 отмотал. Сори :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 12:10
Bodun
Мatador
Не. Это не мой. Кстати, я недавно упоминал этого чела - он скинул один из двух своих скорпов, как раз этого дизеля. За 1800 забрали, под контрактный мотор. Второй остался, вешка.
Кстати, по кузову выглядел этот дизелек неплохо, салон тоже. У нас тут более блевотные экземпляры встречаются. Хотя отпахал почти всю свою жизнь в такси.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 18:04
padla bear
Bodun пишет:Пару раз ребенок заболеет обструктивным бронхитом от кондея - будешь ездить как миленький с открытыми окнами, и на любой писк от жены сковородкой получать по балде. И не тефалем, а чугунием. И жалеть, что на климат не потратился.

А при чём тут климат,его тож не выставиш,что бы у одного Африка-у другого Северный плюс, реально градуса на три разница будет и то при максимальном обдуве,единственный его плюс это поддерживать именно заданную температуру которая при любом раскладе всяк будет отличатся от забортной.
По поводу болезней детей и прочих ,тут тож спорно что хуже посадить ребёнка в охлаждённый салон на жаре с направлением обдува на стекло(я тож так ездию) или поэкспереминтировать со сквозняком из-за открытых окон на протяжении всей поездки.
Вобщем не один из детей и думаю скоро и внуков от кондея не болел,конечно если бы у меня его(климата или кондея)не было я тож бы говорил всем,что я так специально его не хотел и он не сломанный,а просто отключенный типа вред всякий от него вплоть до изменения ауры.Сейчас вот могу поддержать тех у кого нет противотуманок и рассказать о вреде применения их без тумана.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 18:24
Мatador
Сейчас вот могу поддержать тех у кого нет
и нет пиона 88го, а главное, сколько же места занимает саб!!! Это же сколько картох влезет(в авто бизнес класса когда без них, и ретромобиль, когда стоит на приколе)! А навигатор это вообще чушь, карты куда удобнее листать. Антирадар - мы и так знаем на каком посту где камеры. Регестратор - вообще чушь, даже если пьян, и виновен, то всегда есть звонок "Дяде", а он междупрочим первый зам "кого то там". Короче + 100500 Твоя правда.
тут тож спорно что хуже посадить ребёнка в охлаждённый салон на жаре
спускаясь с небес к реалиям, то все ТЦ, у многих дома, да и даже в поликликлиниках не ташкент. Разговор, прям как про карбы и их +сы, в 90е :rofl:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 19:15
ford1972s
Климат в начале своей работы кочегарит изо всех сил кондеем,пока не устаканится нужная температура.То есть,он сам за водилу крутит регулятор и всего.И вот когда он начинает эту заданную температуру набирать - он не отличается от кондея "на всю катушку" ну ничем.По ходу,мне всё равно ,климат или кондей,лишь бы был.
Товарищ, мой одногодка, инсульт уже схватил за рулём, жался на компрессор,пришла жара - и опа!

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 19:34
Мatador
О! Опытный кондейщик. Кстати, у нас 90% меняют предохранители после зимы. Это аксиома, или есть какая то логика? что бы не менять, вроде как надо зимой включать, и летом, не сразу на всю катушку... на сколько миф? х.з. Ховрентия этой весной опресовали и добавили фриона. WTF тоже не понял, он же вроде в целой системе не уходит. Колечки даже не приговорили (уплотнительные в трубках) :unknown:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.06.13 23:19
Felix
Я зимой не включаю. Есть риск гидроудара. Весь жидкий фреон где? Правильно, там, где температура ниже. А где у нас зимой температура ниже? Правильно, в испарителе. Т.е. испаритель, уже после ТРВ, полон "жидкаря". И не надейтесь, что он стечет - к фреону правило сообщающихся сосудов применимо только при равной температуре всей системы. Один компонент системы на пару - восемь градусов холоднее - значит в нем будет конденсироваться жидкий фреон.
Вот и получается, что едешь зимой, и вспоминаешь, дай мол, кондей включу. И жидкарь прямо на всас компрессора бабах! Оно вам надо? ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 08:14
ford1972s
У меня климат,кондей и зимой работает,когда на лобовое направляешь."Шесть лет без гидроудара".

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 08:41
Bodun
padla bear
Я тя понял, у тебя там своя атмосфера, никто ничем ни от чего не болеет :hahaha: 12 литров коньяку точно выветрилось, или еще кайфуем в идеальном мире? ;-)
А 3 градуса - разница хорошая.
А вообще один тупой вопрос - если все так классно с кондеями - то нахрена придумали климат?
Парадокс - все болеют, а два местных титана духа - нет. Мутанты что-ли?
И уймитесь, в следующем авто климат будет обязательно :hahaha: А в скорпе... Подумывал лупатый внедрять, да все не шла такая тема, а счас уже вроде и незачем... Не первой надобности вещь, короче.
Мatador
А нахрена в машине саб? Вот дома у меня 7-1, а в машине нахрена? Шум дороги, надобность отслеживать ситуацию вокруг... Под парадным потынцькать? Так у меня дома все есть, а в машине штатной акустики за глаза.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 09:03
Felix
ford1972s пишет:климат,кондей и зимой работает

Никто не вникал, может там какой байпас есть? Или термобаллон ТРВ ближе к компрессору установлен? Или оно внешнее уравнивание имеет? На промышленных охладителях часто так делают, именно для защиты от гидроудара. Потому же нежелательно бытовой кондиционер зимой на охлаждение запускать.

Bodun пишет:штатной акустики за глаза.
:yes:

Bodun пишет:если все так классно с кондеями - то нахрена придумали климат?

Для того же, зачем придумали АКПП: доя удобства. Задал 24 градуса в салоне - и забыл про него, не нужно постоянно крутилки шарпать, вышло там солнце, не вышло... По трассе чуток задалбывает: Николаевская область солнечная, вроде настроил. Въехал в Кировоградскую - солнце спряталось, стало холодно. Опять покрутил. Через 20мин солнышко вылезло - стало жарко. Опять покрутил...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 09:07
Bodun
Felix
Для меня это был риторический вопрос. А эти пару градусов разницы на солнце/без него потом дают мелкому лечения на баксов 200.
Я когда кошака возил в ветклинику на Пассате Б6 - так мы потом с кондера с кошаком вдвоем чихали. :hahaha:
Хотя вот именно счас я бы от климата не отказался - супруге беременной тяжко по жарюке.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 09:22
Мatador
Вот дома у меня 7-1
вот за тем же,зачем и дома у тебя 7.1... У меня например 2.1 + центр на случай когда диск попадет с 5.1. В основном все фильмы 2.0, дома шумку не ставил, а отдавать за колонки такие деньги, дабы просто пылились :unknown: Саба тоже не имею в авто, но если у тебя 7.1 а не шляпа с одной коробки, то думаю назначение саба понимаешь. Так же как и не штатной музыки, которая поет, а не орёт. Это вещи разные, и спорят о них в другой теме. Так что неуд, садись 2! ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 09:29
Bodun
Мatador
Да мне как-то накакать, я в ту тему и не лезу - я люблю наслаждаться музыкой в кресле, с бокалом и сигарой - а не вцепившись в баранку или ожидая бутылки из окна на крышу :hahaha: А штатная акустика в Скорпе и так хороша - рыночный вариант подобных 4х колонок обойдется в 200 у.е. примерно, не меньше (У меня Хертцы стоят). И вообще, дизель запаковывать модной акустикой - это надо иметь мегамозг. Если постараться - он и без саба ничего так вибрирует и подпрыгивает. :blum:
Да, акустика 7-1 без соответствующих звуковухи и дисков с аутентичными записями - ничто.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 09:54
Bodun
Мatador
Я, Саш, вообще в некоторых вопросах эстет. Вот, например, мой домашний корпус - в нем собрана топовая когда-то конфигурация, коя и счас вполне ничего.
http://uk.thermaltake.com/products-mode ... C_00000088
Скромная такая люминевая железка с нескромной ценой.
Акустикой управляет незаметная Creative X-Fi Fatality Platinum.
Играет вот такая штука. Не топ всего, но она как раз находится в зоне моего уха - все что ниже классом режет мне слух, а все что выше - я уже не отличаю разницы между своей и более крутой.
http://fotos.ua/creative/gigaworks-s750-thx.html
Перед этим была такая.
http://fotos.ua/creative/inspire-t7900.html
На свои деньги лучшее, что есть на рынке. Но не то пальто, та что выше - поинтереснее. Правда и стоит в 4 раза дороже.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 10:08
Мatador
Богдан, фор ю http://www.golf2club.com/index.php?showtopic=20928 ;-)
По акустике... Ну сугубо имхо, это не акустика.
У меня денон 1907 http://www.avland.co.uk/denon/avr1907/avr1907.htm
колонки http://foto.rambler.ru/users/alexford87 ... b1bdf3b0e/ такие + центр этой же серии.
Саб http://pult.ru/product/11020.htm
мне не понять ваших коробок :blum:
з.ы. колнки хочу http://oceansound.ru/Energy%20C-500.html но пока не заработал. Лучше, я не слышал (из бюджетного, то что не переваливает за 100ку). Именно эта серия, дает очень хорошую дитализацию высоких. Это надо слышать

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 11:57
ford1972s
Bodun пишет:то нахрена придумали климат?

Датчик дождя? Датчик света?АКПП?
1.Чтобы вождение приносило наслаждение.Или незаябывало по крайней мере.
2.Чтобы продать машину. Ну,типа,модели 2013г. оснащены какой нибудь фичей,которой не было до этого.Люди - они как сороки.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 12:13
Bodun
ford1972s
Ну, датчик света еще туда-сюда, а дождя - так баловство в чистом виде. Сернула птица жидким - и пошло молотить по-сухому, наблюдал.
АКПП... Не люблю я ее, и вообще как программер - не люблю слишком умное железо. Особенно если оно умнее хозяев. Но, чувствую, скоро задумаюсь и себе, с нашими пробками.
Мatador
Ото мне делать нечего, гольфистов второго поколения читать :rofl: Острое нищебродство, помноженное на комплекс маленького пинуса и убогость экстерьера-интерьера авто - ядреная смесь. Рекомендуется изьятие пациэнта из общества и принудительное лечение.
П.С. Владельцев знаем. Гольф 2 крутили. Ему с фиестой меряться конца 70-х, а не со Скорпами. А лезут-же, на полном серьезе.
По акустике - саб говно, остальное годно :super: Прикол в том, что суммарно бюджет твоей акустики примерно равен моему. За размером не гонялся, есть кайф, когда все развешано по уму - музыка тебя обволакивает. У меня был комплект S90, я примерно понимаю о чем ты говоришь, но Креатив звучит гораздо интереснее, а громкость мне и нинада.
С высокими и низкими частотами счас годно справляется почти вся акустика, проблемы у большинства с чистыми средними.
Лучшие мелодии для выкупания проблем с средними - это Берега, берега Малинина (:bad:) и Personal Jesus с It's no good Depeche Mode

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 12:34
dima_spb
Наброшу немного: звуковухи креатив шляпа и сакс, вне зависимости от версии. Более-менее приличным становится только после тюнинга аналоговой части и замены ОУ. Зачем вообще покупать креатив, если есть асус, уже готовый в те же деньги (что и топы креатива). Вышенаписанное понял в сравнении X-Fi топовой с PCMCIA Echo Indigo DJ, на ушах Technics RP-DH1201. Колонки тоже готовые комповые -- буэээ. Для звука у меня Edifier 2K стоят доработанные, и то плююсь. Не аудиофил причем ни разу, прости Г-ди.

Кстати, доработка дико рулит: в прошлом году руками перебрал корветы с300 (говно, знаю), так разница м-ду перебранной и стоковой была КОЛОССАЛЬНАЯ, ребзя, чесслово. И низы, и средние, и верхи словно из тумана проявились. Да и то, после переборки оно на 4 из 10 максимум играет.

По поводу звука мне глаза раскрыло и покровы сорвало прослушивание в студии у знакомого мониторной системы (моноблоки со встроенными ЦАП, весь сигнал только цифровой), источником был какой-то японский SACD-первопресс с джазом, не помню уже каким. После такого правда, не долго и аудиофилией заболеть.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 12:42
Bodun
dima_spb
Годный вброс :super:
Более-менее приличным становится только после тюнинга аналоговой части и замены ОУ.

Все верно. За одним исключением. Низы и середины Креатива шли не на чипах Креатива, Платинумы - уже на своей элементной базе. В том и большая разница.
Зачем вообще покупать креатив, если есть асус, уже готовый в те же деньги

Асуса в конце 2007 еще не было и в помине ;-) А у меня данный комплект живет с тех пор.
Креатив мне больше Эдифира понравился именно мягкостью звука. Эдифир суховат, тем и слился.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 13:23
Мatador
По акустике - саб говно, остальное годно
:rofl: Это с чего это ты взял про саб такое? Срезы у него очена очена даже ничего, вот 2 их конечно иногда хочется, по обе стены что бы стояло. Если ты судишь по той причине что он стоит больше твоего комплекта, ну это не суть, не отражает реалий.
За размером не гонялся,
обьем, это как воздух. Поменьше хочется, но это УГ :yes:
а громкость мне и нинада
причем ту громкость? громкость это усь и его искажения. Колонки это легкие (представь себе курящего певца) и ходы подвесов. Вот акурат про твою середину, что бы оно не гудело и не мазалось.
Джаз не люблю, слушал акустику на продиджи. Слушал это не в торговом центре, слушал в комнате прослушивания. Кстати иглы от коносьеров ставил и углов в комнате у меня нет :blum: Ну что бы реверберации снять на "минимум"

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 14:07
Bodun
Мatador
А с каких это пор саб за 100 баксов оказывается дороже комплекта за 450? :rofl: Пластмассы в нем многовато, судя по отзывам.
Это УГ при наличии двух колонок, обьем достигается либо мощностью покрытия, либо количествои источников сигнала. И фильмы 5,1-7,1 веселее смотреть у меня - если авто едет сзади слева - то оно таки едет сзади слева :jokingly:
Джаз я слушаю иногда. Вот такой например


Хотя чаще он у меня под роком или металлом сидит. Или вообще под детской музыкой :hahaha:
Неужто еще фанаты продиджи есть? Я с этой темы спрыгнул еще году в 98...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 14:31
Мatador
А с каких это пор саб за 100 баксов оказывается дороже комплекта за 450?
заверните мне еще один. Он в районе 700 баксов стоил, сейчас снят с производства, даже цен найти не могу... Засыль где отзывы смотрел. Что то такой чуши впервые слышу.
http://host2gods.com/bytovaya-elektroni ... 0-1160.htm за б/у вон 330 грина хотят, за 10ку. У меня кажись 8ка, не помню.. могу дома глянуть. http://market.yandex.ru/model-spec.xml? ... &hid=90548 кажись у меня 8ка, но почему то 800вт в памяти... :blush:
И фильмы 5,1-7,1 веселее
у меня нет такого трафика нета, и денег на лицензию. ну а звук, лучше в dts если есть. 2 тыла для фильмов - согласен, можно притарить. Себе не брал именно по причине желания покупки энерджи для музла, и эти в тыл
Это УГ при наличии двух колонок
у меня 3 колонки и саб. Ты хоть посмотрел бы как тетры строят. Кто же 2 колонки юзает? хотя подрубить как там пишут на разные динамики колонки разные звуки - не смог. Перемычку скидываешь, а оно ... :wall: Китайцы мать их :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 15:01
Bodun
Мatador
http://www.ebay.com/bhp/mirage-omni-s8
http://www.amazon.com/Mirage-Omni-S8-8- ... B000F97FRM
Где-то встречал что у него пластика полно, счас пытаюсь найти.
Вообще, из декоративных колонок субьективно лучшие вот эти пацаны.
http://market.yandex.ua/model-spec.xml? ... hid=542020
Но, как я уже писал - моим ушам акустика выше 400 баксов - уже глубоко пофигу, разве понты нарезать.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 15:12
Мatador
Богдан, во первых ты ссылишь на б/у. Скорп тоже стоит 50 тыс и гнилой как таковой - о новом, такое не сказать
2. в китае твоя акустика стоит долара 3, с таким подходом. Обьясни мне, как 3 долора вообще могут звучать? если они в центах - то понятно, а вот как музыка... :unknown:
http://hometheaterreview.com/mirage-omn ... -reviewed/ не плохие отзывы. И цена, там 370 баков ;-) на момент публикации. Короче вернуль к тому, что если я не могу себе позволить - значит понт :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 15:59
padla bear
Bodun пишет:если все так классно с кондеями - то нахрена придумали климат?
Я думал ты с пристрастием,мои посты читаешь :jokingly: ,э-эх
padla bear пишет:единственный его плюс это поддерживать именно заданную температуру

Ну естественно он ещё и тепло так же в пределах установленных потребителем держит.Вобщем для удобства,ну и сдирания лишнего рубля,но не как не в противоположность кондиционеру убийце или заразителю.В целом его принцип работы с кондеем одинаков,это как с доп вентелятором охлаждения двига делают,кому не лень за темпером следить тот кнопочку в салон выводит(кондей),а кому просто ехать и не о чём лишнем не думать надо,тот доп.датчик в патрубок врезает(климат)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 16:27
Bodun
padla bear
Меня в нем больше радует возможность задать индивидуальные установки. Тут, по сравнению с кондером, плюс большой.
Мatador
Ссылю цены, что нашел. Я тогда не вникал, за б/у это или нет.
А с чего ты взял, что я не могу себе это позволить? Могу. Просто если я могу купить слона - я еще имею привычку задать себе мудрый китайский вопрос - а на хуа?. И вот если я себе купил то, что мне нахуа не надо - то это понт. Если твоими колонками или типа моих бывших S90 сделать себе 7-1 - никакой хрущевки не хватит :-(

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 16:39
Мatador
никакой хрущевки не хватит
я и не живу в хрущевки :blum: Хотя когда жил (в детстве) у нас был бобиник и s90. и в хрущевке нормально, слушать можно. ты пуаешь ГРОМКО и КАЧЕСТВЕННО
сделать себе 7-1
ты мне скажи, где ты такие фильмы то находишь? 5,1 цуко редкость и дорого. Ну что бы еще и звук в dts был...
Не говоря о музыке, она только на дисках SACD (кажись так) выпускается, записываются такие диски только в одном месте, кажись в штатах. передается онли по тульпанам с снимателя на усь. Диск стоил 1500тыс когда я себе хай фай собирал (средняя зп тогда была 8-12)...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 18.06.13 17:00
Мatador
http://news.rambler.ru/19642723/ вон оно как :pleasantry: Интересненько...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 10:02
Bodun
Мatador
На рутрекере попадаются образы. Еще - я живу возле радиорынка, там хватает подобного добра. Аудио к сожалению только в основном концертное, а фильмы - на родном языке в такой версии, русская озвучка обычно обрезает эти фичи. А так - обмен есть.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 10:14
ford1972s
Мatador пишет:у нас был бобиник

Куплю бобинник AKAI. :blush: Ну,так,по не завышенной цене,вдруг у кого есть... с 200у.е.готов расстаться не думая особо.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 10:51
Bodun
ford1972s
У меня дома есть два советских бобинника и радиола, но такого чуда нет...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 11:04
Bodun
- люди, покупающие за 10+ тысяч долларов ТАЗ - должны лечиться электричеством;
- люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех поимели, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех поимели, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех поимели, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех поимели, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
- люди, покупающие киа, думают что они купили хонду и опель в одном флаконе, но с USB-магнитолкой;
- люди, покупающие пруль, ищут других прулей в потоке и думают что ловко поимели Систему;
- люди, покупающие Приору, обязаны носить намордник и получать галопередол принудительно;
- люди, покупающие матиз, думают что купили авто;
- ГАЗЕЛеводы и ПАЗОоводы, просто должны денег всем кто от их маневров вынужден хотя бы повести бровью;
- люди, покупающие китаез, считают, что китай в целом конечно говно, но вот их модель получилась почти не хуже японцев и они ловко поимели Систему;
- камазоводы думают что у них всепроходной внедорожный грузовоз;
- люди, покупающие шевроле, считают, что купили Опель, но дешево;
- люди, купившие Форд Фокус считают себя в тренде и чтут традиции офеса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше колектива, купив ФФ не в кредит;
- нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/фиат/фольксваген;
- люди, покупающие Ауди, всегда в белом, чистенькие и не пахнут!
- Люди, покупающие Форд, просто на все ложат х..., за это их не любят;
- люди, купившие Рено, - это те, кто тоже хочет ложить х..., но хотят скроить, поэтому попадают и ходят обложенные х... сами;
- люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. И стерилизацию;
- все водители 2104 - мудаки;
- люди, покупающие Вольво, думают шо они купили Мерседес, на самом деле ездят на Форде с другим шильдиком;
- люди, покупающие Ягуар, от вольвоводов ничем не отличаются;
- людям водящим Урал, осталось служить полгода;
- люди, отваливающие за Мерседец-Бенц 100 000 ойро наивно полагают что их кузов не пойдёт жучкаме через полгода-год;
- люди, купившие новый опель, наивно полагают что они ржавели и сыпались РАНЬШЕ, сейчас все классно;
- люди, покупающие Мазды, думают, что законы физики уже не про них;
- люди, покупающие машины старше 15 лет, думают, что на них не распространяются законы экономики;
- люди, покупающие новые Калины и Приоры, вообще не думают;
- люди покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили джип, но мы то знаем;
- люди, купившие чОрный УАЗ Хантер, думают, что у них почти гелик;
- люди, купившие УАЗ Патриот думают, что у них почти крузак;
- все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх *** потому что с толкача не заведешь;
- люди купившие Буггати переодически думают что их трижды поимели т.к. все равно они купили Фольцваген;
- люди купившие Каен, думают что они купили Порше;
- люди купившие бу Ево-РС/СТ-СТИ, думают что они Кен Блоки, но так не думают бетонные блоки;
- люди купившие Мустанг, вобщем нормальные такие люди. (=
- люди, покупающие Бентли, - нищеброды, которым не хватило на Ролс-Ройс;
- люди, купившие Каен, очень бесятся, когда им говорят правду, показывая пальцем на их Туарег;
- люди купившие роллс-ройс думают что он круче Т-80;
- люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип;
- владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него;
- хондоводы считают, что они сцуко быстрые!
- каждый владелец Лансера, думает что это почти развалюшен. "Поменять только "кое-что" -©;
- каждый владелец машины с турбомотором меньше 2 литров, знает слово "Лотус"
- люди покупающие полноприводные пузотерки считают что они лучше управляют автомобилем;
- кроме того, некоторые считают что у них проходимость лучше обычных;
- люди, которые стоя помещаются в служебный мерин часто руководят целыми государствами;
- даже люди, купившие Ниву Шевроле знают, что она ни Нива ни Шевроле.
- владельцы Фольксваген Туарег и Фольксваген Каен, ввели понятие премиум паркетник и кстати по их понятиям паркетник это вездеход!
- владельцы Лексусов уверены, что могут смотреть на Тойотоводов как на говно, на самом деле это делают Тойотовские сервисмены на ТО Лексусов;
- владельцы Х5 скорей скажут, что это лучший асфальтовый внедорожник, что само по себе чушь, чем признаются, что Чироки смотрелся бы лучше.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 11:12
ford1972s
Еле асилил,но так и не нашёл,кто покупает Jeep/разве что :
Bodun пишет:нормальный человек не купит ##### \американца/

короче,текст на доработку.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 11:27
Мatador
Серег, тут надо просто контрол C,контрл v вместо купившие поставить : ездящие на унылом ведре (не важно какой марки) прикрывают свои комплексы тем что думают, далее по тексту.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 11:33
Stanly
У меня один знакомый поменял свечи на свеже купленом древнем капризе, и продал его потом.))) Недавно кадиллак эскалейд в моторном отсеке порадовал, все доступно, даже двоечнику.) Американские автомобили вери гут, просто если руки из ж.. в общем нефиг на зеркало пенять. :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 11:46
Bodun
Stanly
Замена свечей на капризе примерно равна замене свечей на субару - хочется сразу продать? :hahaha: :super:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 11:56
Мatador
Я себе вообще, думаю, может скорпа на порш поменять? предлогают новый порш за мой раритет http://autorambler.ru/journal/news/19.0 ... new&arnr=1 Как думаете? :rofl:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 12:11
ford1972s
Мatador
А я и не скрываю,что на унылых вёдрах езжу,у меня на хорошие машины денюх не хватает.Слава яйцам,эти содержу в приличном состоянии,благо не
Stanly пишет: руки из ж..

:jokingly:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 12:21
Bodun
ford1972s
А орел разве унылое ведро? Вроде вполне себе самобеглая повозка.
Вообще понятие унылого ведра у разных людей кардинально отличается. У кого-то унылое ведро - потому что старое, у кого-то - из-за мотора, у кого-то - из-за престижности марки, у кого-то ненависть конкретно к своему неудачному экземпляру просыпается. У некоторых на религиозной холиварной почве, Сашок тут выкладывал ссылку на гольфопердов.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 13:15
ford1972s
Bodun пишет:А орел разве унылое ведро?

Типа,не камаро 2012г.,а старая машина 94г.,я вот много чего хочу,но интересно,что бы я купил,имея деньги ...
1.Американца.Без сомнений.
2.х.з какой марки и какого года и в каком кузове и с каким приводом.Олдтаймер или свежий :unknown: или то и другое...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 13:59
padla bear
ford1972s пишет:но так и не нашёл,кто покупает Jeep

Гы думаю автором это было заботливо удаленно,ибо в оригинале есть и про Джип,хотя мож в целом,а не по конкретно по Мопару
Думаю это тож надо было подстереть
Люди, покупающие Форд, просто на все ложат х..., за это их не любят
ибо это нифига не +,а скорее наоборот,типа чё жрать будем-пох,где спать-пох.и т.д.,тем более с пунктом про Фокус,который тож Форт,как раз складывается впечатление,что только фокусоводом,хоть что то не пох,и они даж на работу в офис ходят,а остальные и на работу ложат и на семью,так что ли выходит?
ford1972s пишет:Американца.Без сомнений

Марка седьмого твой знакомый на продажу выставил?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:05
Bodun
ford1972s
Старая машина - далеко не всегда минус.
Я для себя решил, что олдтаймер в запасе всегда должен быть :pardon: Для души.
padla bear
Я хз что там удалено, это тупо перепост с дружественного сайта. Давай оригинал, тока не из головы выдумывай ;-)
ибо это нифига не +,а скорее наоборот,типа чё жрать будем-пох,где спать-пох.и т.д.,тем более с пунктом про Фокус,который тож Форт,как раз складывается впечатление,что только фокусоводом,хоть что то не пох,и они даж на работу в офис ходят,а остальные и на работу ложат и на семью,так что ли выходит?

Богатая фантазия? В принципе, мне с археологических времен, а то еще и со времен спортлагерей - пох что есть и где спать. Вот на семью не пох. Иначе монал бы я горбатиться :hahaha:
Фокусовод просто все время стимул ощущает, в жопе. Кредит ибо. Ему пох не получится, анальная контузия - это не шутки.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:15
padla bear
Bodun пишет: Давай оригинал, тока не из головы выдумывай

Что неужели,ты не видел оригинала,это же баянистый баян(даж тут раза два был)??? http://www.yaplakal.com/forum11/topic307955.html Эт конечно тож скорее всего перепечатка,зато хоть полная версия.
Bodun пишет: - пох что есть и где спать. Вот на семью не пох. Иначе монал бы я горбатиться

Так у кого Форд он же ложит х.. на всё,значит или не форд или надо монать горбатиться,там же вроде без ограничений,ложит на всё кроме..., иначе его хотя бы за что то было любить,так вот я и говорю,что это скорее минус.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:19
Bodun
padla bear
Так у кого Форд он же ложит х.. на всё

А как это вяжется с твоими же словами
складывается впечатление,что только фокусоводом,хоть что то не пох,и они даж на работу в офис ходят

Ты не запутался слегка?
А вообще я ложил энто самое на суеверия и традиции и гордо выбираю, на что положить мне здесь и сейчас.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:27
padla bear
Bodun пишет:Ты не запутался слегка?

Нет.Смысл ещё раз повторю читается мной такой,те у кого Форд ложут х.. на всё(С)(хотя правильно кладут,слова ложут нет),то есть всё это и есть всё,вобще всё,а вот фокусистам,класть на всё не получается,для них ещё важна работа и мнение о них сослуживцев.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:29
Мatador
форд там встречается не раз
- нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген

Тут без коментов
люди, покупающие Форд думают что они люди
давно известный факт. Средний клас меркур, побогаче линк, а форд это служебка или авто лоха.
юди, покупающие машины старше 15 лет, думают, что на них не распространяются законы экономики

тут сложно поспорить. Многие уверены что скорп дешев в обслужевании, наверное за неимением представления о других авто и ценах. То же и о лохматых авто ЛЮБЫХ марок.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:34
Мatador
те у кого Форд ложут х.. на всё
или говоря иначе
а мне всегда нравилась фраза "каждый автомобиль "волга" не оборудован сигналами поворота, зато оборудован встроенным мудаком"
- так?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:39
ford1972s
padla bear пишет:Марка седьмого твой знакомый на продажу выставил?

Андрей из Ростова?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:42
Bodun
padla bear
Не, ну можно и так безапеляционно подходить, просто это признак ... (подставьте по вкусу).
Мatador
Ты там не все выделил -
нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген

Мatador пишет:а форд это служебка или авто лоха.

Интересно, F-150 это служебка или для лохов? Или мож Мустанг? Такая безапеляционность пубертатным нежным возрастом попахивает.
Многие уверены что скорп дешев в обслужевании, наверное за неимением представления о других авто и ценах.

Пока еще это верно, но есть плохие тенденции.
Саш, я уже давно задавал вопрос - а че ты тут сидишь? В ховер-клуб без собственного ховера не пускают? :hahaha: Чувак на папиной китайской машине - нищеброд в кубе? :unknown:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 14:50
padla bear
ford1972s пишет:Андрей из Ростова

Имя не знаю,но из Ростова,Андрей Караулов ему вот короб ремонтировал,а так описание такое-в пробковом шлеме,в тактических(вроде бы)очках,красный баян,стоит на одной ноге в белых полугольфах.
Омашине 93г,все 284лс честно вписанны в птс,пороги чуть замяты по низу,внешне блЯстит
Bodun пишет:Не, ну можно и так безапеляционно подходить, просто это признак ... (подставьте по вкусу).

Не ну а как тут по другому то,эт понятно,что ты читаешь в выгодном тебе свете,а так то миллионы владельцев других марок прочитают как есть.Это же просто смешной(под вопросом)сборник умозаключений всего лишь одного человека и основанный на его наблюдениях,а не на чтениях форумов.Там полно бреда который явно рождён одним,а не коллективным умом.Для примера-Владельцы пикапов думают,что у них джип.Еслу свести к тому,что Джип это торговая марка,то неужели аффтар считает,что владелец Тавоты Тундра или Форд Ф350 так растроены своей машиной,что выдают её за Джип Компас.Да и первые джипы собсно и были пикапами,в любом случае за передними креслами был грузовой отсек,часто отделённый бронещитом.Ну и про Каен который тож самое с Туарегом улыбнуло,да мног каких ляпов

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 15:21
Bodun
padla bear
Джип уже давно стал имя нарицательным. И за такие придирки как у тебя, вполне можно получить ярлык сноба и зануды ;-)
Но про автора-одиночку кажись верно подметил.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 15:30
Мatador
Саш, я уже давно задавал вопрос - а че ты тут сидишь?
так у меня то скорп.
В ховер-клуб без собственного ховера не пускают?
и там я есть, а вот то что ты это не заметил, так как даже не пробывал ссыли на бортовики владельцев открывать. Вот Sera пробывал и заметил что оно только для региных. Пишусь там только в тех части, и личке :blum: Еще и на красном есть, и воТку сними пью иногда, на вылазках :yes:
Интересно, F-150 это служебка или для лохов?
Пикап фермера и инжинера. Это у нас оно дорого, а у них от 24тыс, с их ЗП...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 15:50
padla bear
Bodun пишет:И за такие придирки как у тебя, вполне можно получить ярлык сноба и зануды

я к счастью на большее и не претендую.Хотя всё равно не понятно,тот же Компас ваще дешёвый бестолковый паркетник,но при любом раскладе он именно Джип и джипястей любых ТЛК80 и прочих Газенвагенов.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 16:01
Bodun
padla bear
А кто ж спорит, жто оно джипистее? А так я уже и сам на многое не претендую. Когда мне глаголят, что я стал больше гадостей говорить - я отвечаю, что я просто стал меньше врать и миндальничать.
Мatador
даже не пробывал ссыли на бортовики владельцев открывать

Пробовал. Не открылось - забил. Оно для меня такой стоимости не имеет - шум подымать по этому поводу. Хотят скрывать - пусть скрывают. Всем насрать.
и воТку сними пью иногда, на вылазках

Плюс китаеводам. Они тебя там так сиротинку без машинки приютили и приласкали, что ты теперь на фордофоруме за китайцев готов глотки грызть :hahaha:
Пикап фермера и инжинера.

То есть фермер и инженер - это лох? :rolleyes:
А я фермерами кличу всех джипо-паркето-водов. Потому что больше нахрен такая машина нигде не нужна, кроме села. Они тоже лохи?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 18:13
ford1972s
padla bear пишет:93г,все 284лс честно вписанны в птс

Это я ему его слил ,его за сотгу с торгом отдали,я не сунул из за л.с.,я свои только уменьшил и тут второе такое наказание. :hang:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 18:26
padla bear
ford1972s пишет:за сотгу с торгом отдали

щя что то около 250,он так то на транзитах рекомендует ездить,думаю даж при таком условии тяжко продаваться будет и год и объём только усугубляет ситуацию.Сцуко мне вот он очен нра,но вот отдаю себе отчёт,что это бездонная пропасть по поглощению купюр,если и будет моим,то последним что я увижу в этой жизни,ибо жена убъёт сразу за растрату,хотя мож шлепок заступиться ему все унылые нравятся,щя просит все его накопления обналичить и купить ему Сопель Командор успешно гниющий уже лет 7 в соседнем дворе,типа он его будет делать(у велика же цепь может натягивать)и после школы у него своя машина будет.Почему то подрывает сказать,что с такой машиной у него деффок не будет,но пока не сильно на уши преседает и я терплю.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 20:43
Мatador
что ты теперь на фордофоруме за китайцев готов глотки грызть
Ну вообще, изначально в теме про китай. Если что.
А я фермерами кличу всех джипо-паркето-водов. Потому что больше нахрен такая машина нигде не нужна, кроме села. Они тоже лохи?
Моя позиция известна, поик тебе в помощь.
что я стал больше гадостей говорить - я отвечаю, что я просто стал меньше врать и миндальничать
главное что бы это была правда, а не банальная зависть ;-)
Они тебя там так сиротинку без машинки приютили и приласкали

Изображение
Богдан,заговор у нас, всемирный. 1н модер у нас водителем трудится, 2й принтеры заправляет :pleasantry: :rofl:
з.ы. то что справа, это где тружусь. Для тех кто в каске

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 19.06.13 23:11
Stanly
С соседнего дома, напротив, мужик лифан солано купил, говорит что иппал он именно наши старые германо-американо-японские машины, у него новая и почти японская машина за недорого, а мы все лохи. Правда он пьяный был и молол чепуху конечно же, но суть была ясна, мы лохи а он крассавчиг. Поржали, пожалели его, сказали что он красавец что отхватил такую тачку. Протрезвеет когда, тогда еще поржем.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 08:29
Bodun
Мatador
Моя позиция известна, поик тебе в помощь.

Мне твоя позиция нихрена не известна, иначе я бы вопросов не задавал. У тя как-то дико выходит. F-150 или Мустанг - машина лоха, зато на китае ездят клевые чуваки, правда они
1н модер у нас водителем трудится, 2й принтеры заправляет

Зато замгендира ездит на Форде Скорпио. Есть ли мне смысл на них равняться? Наверное, никакого. Я не для того поднимался с низин. Это путь в никуда.
Заканчивая наш спор, кратко резюмирую. Ты ведь так и не понял ничего.
нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген

У меня пока из этого списка только Форд, тешу себя надеждой, что для меня не все потеряно.
У тебя же из этого списка уже и форд, и китаец (во всяком случае ты за него ратуешь). Тобто ненормален вдвойне.
а не банальная зависть

Мне как-то всегда пофиг, сколько у кого в кармане, мне интересно сколько там у меня :hahaha: В конце концов, сейчас человек на новой дорогой машине - чаще всего выплачивает 50-70% дохода за нее в кредит, зато у меня оборотных средств поболе.
Кстати, выкатать кредитную машину за 3-5 лет и продать - это психология докатчика. У него чаще всего не было денег ее нормально обслуживать, а с выплатой кредита там столько накопилось, что проще спихнуть. Это не мой путь.
P.S. Ты трудишься под деревом с обьявлением?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 08:45
Bodun
padla bear
Почему то подрывает сказать,что с такой машиной у него деффок не будет,но пока не сильно на уши преседает и я терплю.

Лучше скажи. Жизни учить надо с детства. Или наоборот - у него будет девка хорошая, не падкая на всякую мишуру типа авто.
Stanly
А косоглазики вообще любят подобные отжиги.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 09:16
Мatador
Зато замгендира ездит на Форде Скорпио.
понт, не прокатило.
Мне твоя позиция нихрена не известна
Сложности перевода? Проблемы негоров, белых не трогают ;-)
Есть ли мне смысл на них равняться?
купи себе победу, и кричи на всех углах, что у Медведева такая же. Ты очень зависим от чужего мнения. Сочувствую.
У меня пока из этого списка только Форд
Значит осознаешь что форд кафно? И свято веришь какому то списку. У тебя образование вообще есть? опыт работы? Есть такое понятие : в каждом правиле есть исключения, кто не работает тот не ошибается. Это я к тому, что каждую модель надо рассматривать индивидуально. А у тебя в голове каша, основаная на каких то списках, которые сделали что бы приорать над теми, кто на это ведется. Ну как же назвать такого человека? Над которым глумятся постоянно? Живи своими мозгами, будешь счастлив.
1н модер у нас водителем трудится, 2й принтеры заправляет
я это сказал что приорать с тебя. О "всемирном заговоре". Мне обсолютно всеравно кем ты трудишся. Это ни как не влияет на выбор мною авто и моё благосостояние.
У тебя же из этого списка уже и форд, и китаец
и в отличии от тебя я НЕ считаю что для
меня не все потеряно.
потому как меня устраивает.
а новой дорогой машине - чаще всего выплачивает 50-70% дохода за нее в кредит, зато у меня оборотных средств поболе.
Кстати, выкатать кредитную машину за 3-5 лет и продать - это психология докатчика. У него чаще всего не было денег ее нормально обслуживать, а с выплатой кредита там столько накопилось, что проще спихнуть. Это не мой путь.
Твой круг, определяет сознание твое. Мы живем в России, где иногда приходится брать кредиты, из-за того, что бы тебя налоговая не шкуранула. Не задумывался почему у чиновников авто,жилье в кредитах?
выплачивает 50-70% дохода за нее в кредит
на идиотов не ровняюсь. Тут есть тема где человек скорпа хочет в кредит взять. Можно ему только посочувствовать.
зато у меня оборотных средств поболе
вообще в лужу пузырей пустил. Как раз таки глупо дергать деньги с оборота на покупку авто, а с дохода, не трогая оборот - очень даже нормально. К примеру знакомый сдает квартиру, имеет ренту, на эту ренту, платит за авто. По твоей логике он должен продать квартиру и купить авто? которое через 5 лет превратится в груду металлома? Говорю же про твои способности сомнения... ;-)
з.ы. Без обид, просто достал ты ересь пороть.
Или наоборот

Купили отец с сыном «Москвич». Буквально уже через неделю накрылась у них система охлаждения, и пошли они в гараж ремонтировать машину. Придя в гараж, отец достает руководство по ремонту «Москвича» и говорит сыну:
- Вот, гляди сынок, теперь это наша Библия!
- Да нет, папа, теперь это наша Камасутра…
Заметил что космич в ковычках? тут оно не именно про космич,а про старый авто ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 09:53
Bodun
Мatador
Прочел я твой опус, и понимаю что ты приписываешь мне то, что тебе свойственно, дальше твоя фантазия зайти не может.
понт, не прокатило

Не понт, а факт. Замгендира ездит на Форде Скорпио. И не парится.
Сложности перевода? Проблемы негоров, белых не трогают

Да нет, твое поведение бабы. Неудобные вопросы игнорируем, по остальным даем мутные ответы с воплями в стиле сам дурак и давим на эмоции или какие-то непонятные ценности, при этом приплетаем независимость от фиг знает чего/кого.
Ты очень зависим от чужего мнения.

Абы ляпнуть? :hahaha: Ну да, всех не проигноришь, бывают и ценные мнения. Остальные 95% - фтопку.
Значит осознаешь что форд кафно?

Все будет говном. Все обратится в прах :hahaha:
У тебя образование вообще есть? опыт работы?

ФСБ, перелогиньтесь ;-) Два образования, 12 лет стажа по трудовой, из них около 2х лет - административно-управленческий аппарат, 5 лет в археологии, более 5 лет - программирование. Рыночный опыт тоже есть. Дважды вице-чемпион Украины, участник Евросоревнований, КМСМК по гребному слалому.
в каждом правиле есть исключения, кто не работает тот не ошибается.

И все претендуют на исключение, но система все ставит по местам.
А у тебя в голове каша, основаная на каких то списках, которые сделали что бы приорать над теми, кто на это ведется. Ну как же назвать такого человека? Над которым глумятся постоянно? Живи своими мозгами, будешь счастлив.

Я смотрю, моя попытка потроллить оказалась удачной - Санек срывает покровы :rofl:
К примеру знакомый сдает квартиру, имеет ренту, на эту ренту, платит за авто.

Я так собираюсь с Шкодой поступить. Передумал я тупо машину покупать, лучше так. А квартира и сыну останется, и за его учебу заплатит.
Без обид, просто достал ты ересь пороть.

Аналогично. Я теперь тебя долго цитировать буду владельцам разных интересных Фордов. Даже сцылко давать буду.
тут оно не именно про космич,а про старый авто

Мне нравятся старые авто и ковыряние в них. Наверное это плохо :dance: Я подумаю над словами великого китайского воронежского пророка.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 10:23
Мatador
Да нет, твое поведение бабы. Неудобные вопросы игнорируем, по остальным даем мутные ответы

где хоть один конкретный вопрос и апеллирование фактами в противовес, а не бабка на лавке сказала, а поскольку бабка, это мнение о тебе, так как соседка, то оно важнее, чем опыт того, у кого есть.
Вот переде тем как брызгать слюной, и писать тут вопросы, ответь сначала на вопрос :
нахера ты лезешь в тему про китай? если он кафно! Дай ребятам выбрать между "поносом и запором" это их выбор, и на твоё мнение им насрать!
Не понт, а факт. Замгендира ездит на Форде Скорпио
да нам насрать. у нас тут у всех такая шляпа есть. Можем только посочывствовать что у тебя зп как у уборщицы кремля, и ты вынужден ездить на скорпе, даже не с фордовским мотром.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 10:43
Bodun
Мatador
где хоть один конкретный вопрос

Много. Неотвеченных тоже много. Да хоть листни тему назад.
апеллирование фактами в противовес

Их ты тоже игнорируешь.
нахера ты лезешь в тему про китай?

Тут дают экологически безопасный воронежский корм :hahaha:
если он кафно!

А почему если? Хотя ты опять проигноришь вопрос.
Можем только посочывствовать что у тебя зп как у уборщицы кремля

Насколько я что-то понимаю в жизни, это совсем неплохо и явно выше чем у воронежских торгашей. Ведь такая зп позволяет засматриваться на новый некредитный некитай. :pardon:
вынужден ездить на скорпе

Это был осознанный выбор, о чем я никогда не пожалею. Эта машина принесла мне много опыта и хороших эмоций, понимание чего я хочу. В общем - стоило того.
даже не с фордовским мотром

Интересно, какими кирпичами просрется мерсовод-дизелист, узнав что моторы там от рено - то есть от того же пежо?

Сашок, да все в принципе ясно. Тебе что я, что Sera ясно сказали, что китай не для нас. Наверное, мы глупые зашоренные люди, для которых иметь собственную позицию - это сцуко большая роскошь. Слушать нам надо водителей, заправщикой картриджей, торговцев автозапчастями - они понимают суть жизни, простые работяги; а мы, сраная интеллигенция - нет. Зажрались сволочи, оторвались от народа, не понимают что скоро все желтым будет. А мы то понимаем, что таки скоро будет желтым, но лишь потому - что вы это жрете, радостно запихиваясь и забрызгивая окружающих каплями. Для примитивного обывателя эта позиция естественна - меня устраивает, а после меня хоть потоп. Людей более дальновидных, принципиальных - нет.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 11:13
Мatador
А почему если? Хотя ты опять проигноришь вопрос
потому что у меня есть и то и другое. И я сравниваю из того что есть. Не катался, у соседа. А есть! 5 лет как! Так чтЭ встречный вопрос : обоснуй если мужик. Фактами, а не бабка сказала, у соседа напротив. Краш тест какого то чери видел.
бе что я, что Sera ясно сказали, что китай не для нас. Наверное, мы глупые зашоренные люди
Про Сергея помолчу, он и не сравнивает. А про тебя, не могу. Только идиот будет сравнивать китай с премиум сигментом. Про премиум, я на стороне америкосов и лехуса.
Для примитивного обывателя эта позиция естественна - меня устраивает, а после меня хоть потоп
темы вообще то создаются для поиска консенсуса. Слабые, сильные стороны оценить. Цена качество. Конкурент китаю, реально : древние немцы и корейцы чуть свежее. Ты же противоречишь создателю того кофна на чем ездишь. Напомню, он говаривал что лучше : новая.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 11:34
Bodun
Мatador
потому что у меня есть и то и другое.

Ты на Скорпе толком не ездил, на китайце тоже, спорю. Иначе китаец бы тоже 7 тыс накатал. :hahaha: Чего ты там можешь сравнить?
обоснуй если мужик

Нехер со мной базаром по мурке шпарить, я те нормальный человек, а не чушка лагерная. Фраер приблатненный. Путинки прими на грудь и лежи отдыхай.
-------------------
Из китайцев шупал Чери и Джили. Выше неоднократно отписывался, но ты ж как бычара с красной тряпкой - ничего не видишь или меня с кем-то вечно путаешь. Машины, у которых с завода разрядка аккума в 0 за сутки из-за приколов в проводке или невозможно открыть переднюю дверь на бровке - это наверное классные машины.
Только идиот будет сравнивать китай с премиум сигментом.

Большинство китайцев скопированы с топов. Ну и вот тебе идиоты, на подбор.
http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... in=7206818
http://kp.ua/daily/290413/391665/
http://auto.mail.ru/article.html?id=36955
Ты же противоречишь создателю того кофна на чем ездишь. Напомню, он говаривал что лучше : новая.

Лучшая машина Европы - говно? Что тогда китайцы? :hahaha: А вообще - никто не видит ничего плохого в старых хороших автомобилях, даже правнук Форда
http://motor.ru/news/2012/12/12/forda/
Суть наверное в том, что во времена Форда старых машин было мало - не успели толком состариться.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 11:41
Мatador
Нехер со мной базаром по мурке шпарить, я те нормальный человек, а не чушка лагерная. Фраер приблатненный. Путинки прими на грудь и лежи отдыхай.

Да нет, твое поведение бабы. Неудобные вопросы игнорируем, по остальным даем мутные ответы

2ные стандарты сам знаешь у кого. Дальше даже не читал, так как с тобой мне не о чем говорить. :hi: Удачи! Главное что бы стринги не жали, и все у тебя получится.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 11:48
Bodun
Мatador
Обидели мышку, нагадили в норку. Не вышло по-пацански перетереть?
А я-то ответ по сути дал :hahaha: Слив засчитан. Да, и не суди всех по себе - мне семейники ближе.
Ранимый ты наш. Это тебе.
Изображение

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 12:08
Мatador
Не вышло по-пацански перетереть?
у тебя понос в каждой теме на эту. Смысл с тобой о чем то говорить?
Обидели мышку, нагадили в норку

Я смотрю, моя попытка потроллить оказалась удачной
я по этому поводу уже сказал :
2ные стандарты сам знаешь у кого. Дальше даже не читал, так как с тобой мне не о чем говорить. Удачи! Главное что бы стринги не жали, и все у тебя получится.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 12:13
Bodun
Саш, а чего ты мне отвечаешь? Мужик ведь сказал - то и сделал, а то
2ные стандарты сам знаешь у кого.

с тобой мне не о чем говорить.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 12:44
Bodun
Тема для размышлений, лучше ли новый китай старого автомобиля.
http://autoutro.ru/gallery/2013/06/19/225653.shtml
Мужик тоже все неправильно сделал наверное, надо было еще в 1985 году ОБИС и СОС сделать.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 13:46
padla bear
Bodun пишет:Тема для размышлений, лучше ли новый китай старого автомобиля.http://autoutro.ru/gallery/2013/06/19/225653.shtml

Богдан,ты вот перегибаешь,таких машин и их владельцев очень мало и хранят они свои сокровища где то в дальних углах выезжая изредка в выходные и на пробеги,а в остальное время катают попу свою на всяких Астрах-Фокусах и прутся от своих прелестей.Вот тож могу ссылку показать спецом выбрал другой машин(что бы чуство верующих не оскорблять у нас щя статья за это),а так тож авто года и по классу и по провалу на рынке и корозийной стойкости одинаков http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46550616-68679a.html (вотки лучше увеличивать для усиления эффекта и только честно(понятно что можно не писать)сравнить с тем же (пусть будет)новым Ховером в котором три года можно ездить в ус не дуя.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 13:53
Bodun
padla bear
По подсчетам автора статьи выходит около 100 ткм в год. У меня машина активно ездит, а я за 30 в год не залажу. Не стыкуется с
хранят они свои сокровища где то в дальних углах выезжая изредка в выходные и на пробеги,а в остальное время катают попу свою на всяких Астрах-Фокусах и прутся от своих прелестей

Мне больше интересно, сколько он в его содержание ухлопал. Менялся ли мотор и т.п.
Опель-то конкурент, и вроде одного класса, только исполнение и общее качество на уровне плинтуса.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 14:04
Felix
Bodun пишет:замгендира ездит на Форде Скорпио.

Мatador пишет:1н модер у нас водителем трудится

Это в мой огород камень? :jokingly:
Есть в Одессе такая фирма: ООО "Комфорт-В". Мы ее с партнером(в равных долях) открыли. А по стране мотаемся много,
т.к. в Одессе ни хрена нет нормальной работы.
Т.е. один ездит на Скорпе, и второй.
Вывод: хреново работаем. :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 14:23
padla bear
Bodun пишет:По подсчетам автора статьи выходит около 100 ткм в год

Ну это с его слов,в любом случае одометр у него до ляма,а дальше только если зарубки на руле,вобщем то пендосы очень любят привлекать к себе внимание,что бы потом интервью и фотки за долю малую поднимать.Ну дело даж не в этом,мож этот дядька и наезжает по 300км в день,хотя я в это не поверю,обосную почему-я каждый понедельник и четверг проезжаю 650км,еси честно устаю малость,то есть за пять дней у меня с этим челом пробег одинаков,но он ведь и дальше будет ехать когда я буду отлёживатся,он будет навёрстовать простои по болезням,ремонтам,кучи домашних праздников итд и чем больше этих событий в его жизни тем больше его дневной пробег,пока мой личный рекорд 2500 за сутки,думаю у него должны быть больше.Да хрен с ним ,просто даж если он не сдобол то он до такой степени один,что другого наверно и не существует,остальные как правило свои машины хранят по другому нежели в ежедневной жёсткой эксплуатации.
Bodun пишет:а я за 30 в год не залажу

Ну вот у меня где то в 50 сейчас думаю за год выйдет,пока тьфу-тьфу без вложений(ГРМ,шаровые и прочею мелочь не считаю)пока не один Форд мне такой беззаботной жизни не предоставил.
Bodun пишет:только исполнение и общее качество на уровне плинтуса.

Вот по честному в чём он хуже.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 14:41
Мatador
Это в мой огород камень?

— Говоришь, они называли меня пятнистой лягушшшкой?
— Да! Да! И ещё червяком! Земляным червяком!
;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 14:55
Мatador
С соседнего дома, напротив, мужик лифан солано купил,

С сцепой там косячок (правда цены смешные 4700 ежели вместе с рабочим цилиндром)... Причем так до конца и не известно в чем причина. Слабые места стойки стаба - ставить нормальные как загремят и подшипники в ступицы скф. Трубка кондея от вибрации любит лопатся. Трос газа порой в спросе. ну и в принципе все. фильтра да колодки берут. Остальное очень редко. Короче если пробеги не больше 10-15 в год. Нормальный автА, пока новый. А через 5 лет скидывать и пох и нах. Сопсно как и "любой авто"

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 14:58
Мatador
Медвежья услуга

На что идут наши соотечественники, чтобы заработать...

Любого защитника природы это зрелище повергло бы в ступор. Да и рядовой обыватель вряд ли одобрил такое варварство.

213 отрубленных лап бурого медведя попытались провезти контрабандой двое наших соотечественников. А все из-за денег.

В Китае такой товар пользуется бешеным спросом и при пересечение границы цена вырастает в десять раз. Вот и пытаются люди как то заработать, а китайские таможенники их ловят.

В этот раз контрабандный товар был спрятан в колесах.
http://cs309921.vk.me/v309921675/82ab/78vjlnwm4cE.jpg
http://cs309921.vk.me/v309921675/82ba/kYM7rdrEtfs.jpg
про желтоглазых уродов. Мало того что нам авто не кондицию гонят, так еще и лапы покупают, а наши бедняги, из-за них занимаются браконьерством. Вывод : купивших rbnftp стрелять (их много и раса подходящая), наших, поощерять дотациями :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 16:00
Bodun
padla bear
Может он и один такой, я еще с прохожим пробегом только греческого таксиста нашел на мерседесе в 115 кузове. Но у него трассовый пробег преимущественно, это как некоторые бусики ухитряются по 600-800 ткм бегать, когда их легковые собратья с такими-же пробегами за 400 не залазят.
ГРМ,шаровые и прочею мелочь не считаю

Нифига себе мелочь :hahaha:
Вот по честному в чём он хуже

Йопнутые моторы, жрущие столько же а то и больше скорпов, хотя едут так же или хуже. Не было нормального дизеля. По комфорту и комплектациям в разы ниже. Гниет веселее.
Хотя насчет гниет... Мазды 3 и 6 и мерины 210/211 2004 года и ниже - уже насквозь гнилые арки у большинства. Это еще 10 лет нет. А мы тут на форды 25+ летней давности капаем. Тут и опель хорошим по кузову будет.
Мatador
так еще и лапы покупают, а наши бедняги, из-за них занимаются браконьерством

Ваши бедняги те еще, но не было бы спроса...
наших, поощерять дотациями

Может, лучше переизбытком свинца в организме?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 16:13
Мatador
Серег, не спорь с ним. У него другая реальность.
кстати прикольно, по статистике, на 100 авто 116 обращений за 90 дней. И это новые!!! :wall: Наверное опять китаезы виноваты :hahaha:
Статистика на 2013 http://autorambler.ru/journal/events/20 ... _block_new

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 16:25
Bodun
padla bear
Равняйсь, смирна, слушайся воронежского авторитета :jokingly:
Мatador
Мы с ним поладили, в отличие от тебя. Хоть и срались. Так что может это у тебя другая реальность?
Кстати, а это правда что в китайском вонючем пластике много ядовитых веществ, выделяющихся при нагреве? А то ничем иным, кроме как его парами, воздействующими на мозг владельцев, никто не может обьяснить такое количество неадеквата и отжигов от китаеводов. Причем отжигов однообразных, массовых.
P.S. Я с тобой не общаться слова не давал. Мне даж весело. Это уже даже не юношеский максимализм, это уровень детского садика с возней за горшок и бумажку :tease:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 16:27
padla bear
Bodun пишет:Нифига себе мелочь

Ну это как бы требовалось менять по состоянию покупки ГРМ,фильтра,жижи,свечи(это стандартные расходы на подержанную машину). по ТО ГРМ меняется каждые 80ткм при стоимости ремня+2ролика,2тр я думаю можно и почаще менять,шаровые чёт тож в оригинале какую то мелочь стоят,менял просто(чёт левая люфтила немного),а так только масло в двиге и всякая чепуха типа фильтр в ОЖ(Феликсу спасибо),радиатор АКПП увеличенной площяди,ан нет писжу,заднею стойку пробивал,тож около 2-3(уже не помню)за стойку в сборе,не сказать что я вот капец как машиной доволен,но реально она меня не подводит и и не разоряет так что грех жаловатся.
Bodun пишет: Гниет веселее.
У меня коллега юзает такой 87гв уже 10лет,до него тож он с рождения российскую соль нюхал,поверь на слово(могу фотки в выхи сделать)даж намёка на кариес(не гниль)нет,вобщем то салон мне больше у неё(Омеги) нравиться ,чем у первого,так что тут скорее больше предвзятость,чем реальные серьёзные различия.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 16:35
Bodun
padla bear
он с рождения российскую соль нюхал,поверь на слово

Верю, потому что видел экземпляры, за которыми реально ухаживали - подкрашивали, консервирующим составом полости лили. Сам такой. И гниет все в разы медленнее.
Салон Опеля не в комплектации Диамант - это редкая блевотность. Диамант уже более человечен, но до Фордовской Гии ему еще далеко. Сидухи стремные, наши болеют качелькой из-за роликов и обрывом левой боковины, у опеля любит рваться низ и подушка тупо выпадает на пол. После чего еще поясницей или междужопьем садишься на металлический кронштейн. Эмоций море.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 17:44
Мatador
Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.
Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.
Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.
Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть.
Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок сигнализации в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. В сервисе на вопрос о замене брелка неуважительно смеются.
В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.
Диски плохие.
Печка — адское горнило — работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге.
Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно.
Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт.
Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё.
Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, «Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!»
вот так должны быть описаны клубные авто

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 21:45
padla bear
Bodun пишет:консервирующим составом полости лили. Сам такой

Сцуко я нашёл в тебе предидущего хозяина моего корыта,я сцуко уже затрахался вымывать за ним подтёки масла из всех полостей ,думал что он был владелец Волги,а он оказывается просто любитель старого железа. ;-) Не ваще конечно эт всё хорошо и даж полезно для аэробных нагрузок и прочих действий что бы уйти в гараж на неделю,но мля зачем сейчас то это надо,пошёл да и купил что хочется хрен ли это хранить для поколений,я пойму ещё Серёгу,он реально "соль земли"и моё уважение к нему описанно не раз и не здесь,ну мля я меньше чем за БелЭир этим заниматся особо смысла уже не вижу,Де лориан он и так не сгниёт,вот конденсатор бы ему потоковый в базе.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 22:11
ford1972s
О! Антикор! :yahoo: я уже запасся пушсалом,растстопом,изолом (замазка аэродромных плит,типа мастики получается),парой флаконов Нова Бицинк,и задолбал всех торгашей льняной олифой,которую они мне нигде найти не могут,дабы развести сурик.Меняю на бутылку олифы почку средней паршивости.
Рецепты аццкого варева из мовилей и пушсал приветствуются. ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 22:16
padla bear
Ну вот приедешь в гости,будем думать чем сурик развести,не то что бы растворитель в дефиците,просто его на судостроительном пьют,а потом гнушимися зубами хвалятся(я не вру,на экскурсию сходим)
ЗЫ стандартный мешок для отправки на изготове,если будет очередной отбой полетит Почтой России
ЗЗЫ Курвазье ВСОП кака(сёдня дегустировал),даж заготавливать отказываюсь и не буду.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 22:24
Мatador
Рецепты аццкого варева из мовилей и пушсал приветствуются.
Просто сало+сурик+бенз. Грел феном, заливал в болон под антикор и распылял под давлением через штуцер для прокачки тормозов. Это старый дедовский вроде... А их что, много?
олифой
стоит дома, но кажись обычная. Сурик строительный, не карабельный :blush:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 22:31
ford1972s
Сурик развести надо на следующей неделе.
А нафига в пушсало сурик?
Грунт свинцовосуриковый №81 готовят из сухого свинцового сурика и натуральной льняной или конопляной олифы в количествах, необходимых для 3-5 дней работы.
Готовить большие количества грунта нельзя, так как через несколько дней он загустевает, а затем затвердевает вследствие химического взаимодействия сурика с олифой. Грунт должен быть однородным, без посторонних примесей и частиц нерастертого пигмента. Чтобы .получить грунт высокого качества, после смешивания с олифой его необходимо пропустить через краскотерку. При практикуемом иногда способе приготовления путем смешивания пигмента с олифой без последующего перетира на краскотерке получается грунт низкого качества, не обеспечивающий надежной защиты металла от коррозии.
Если используют грунт, полученный простым смешиванием компонентов без перетира до необходимой степени дисперсности, или с нарушенным соотношением компонентов, то на окрашенной поверхности появляются потеки. Многие места оказываются покрытыми прозрачным слоем почти одной-олифы, обладающей низкими антикоррозионными свойствами. Для исправления этого дефекта стекающий грунт, когда он начнет подсыхать, вновь растушевывают кистью. Иногда эту операцию приходится повторять два-три раза. Если стекание обнаружено на уже высохшей поверхности, то, не удаляя старого, наносят новый слой нестекающего грунта. Все это увеличивает стоимость окрасочных работ. Избежать этого можно, осуществляя своевременный контроль за качеством грунта и технологией его приготовления.
Чтобы устранить стекание грунта, не ухудшая защитных свойств, в грунт добавляют .5-15% густотертых свинцовых белил, после чего все тщательно перетирают на краскотерке.
Характерной особенностью свинцовосурикового грунта является медленное высыхание, в процессе которого в пленке образуются свинцовые мыла, повышающие ее защитные свойства. В результате окисления олифы со свинцовым суриком под воздействием кислорода воздуха и солнечных лучей на окрашенной свинцовосурико-вым грунтом поверхности пленка образуется через 24-36. часов. По этой пленке следующий слой краски можно наносить кистью через 3-5 суток, краскораспылителем после 36-48 часов. Дальнейшее высыхание грунта на всю толщину его пленки продолжается в жаркое время 2-3, а в остальное время до 6 месяцев.
В процессе высыхания цвет пленки грунта изменяется, превращаясь из ярко-оранжевого в белесоватый. Такое изменение цвета, происходящее в результате образования свинцовых мыл, не является признаком ухудшения качества грунта и не может служить - основанием для удаления высохшей пленки и замены ее новой.
Свинцовосуриковый грунт № 81 имеет удовлетворительную адгезию к луженым, никелированным и хромированным поверхностям. Кроме того, он обладает очень высокими антикоррозионными свойствами, высокой адгезией к материалам, применяющимся при постройке судов, хорошей совместимостью практически со всеми красками, влагостойкостью, его можно использовать при отрицательных температурах. Именно поэтому и в настоящее время он широко применяется, особенно при ремонте, на судах для защиты-конструкции, подвергающихся постоянному действию влаги, а также наружных поверхностей корпуса, надводного борта, надстроек, мачт и т. п. Этот грунт нельзя наносить на конструкции из легких, сплавов или оцинкованные. Грунт относится к числу токсичных, вызывающих свинцовые отравления.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 22:34
padla bear
ford1972s пишет:Сурик развести надо на следующей неделе

Надеюсь не с серебрянкой,крепко замотам всё это с двумя кусками кремния в пакет и замотав изолентой получив взрывпакет"мондавошка"(эт у нас так звали) :yes:
еси без смеха.то сольвент попробуй для эксперемента.Блин в целом не хочется каркать,но я видел как обрабатывают им корабли,походу эта штука очень токсична,ну мож просто ядовита,в любом раскладе очень надо задуматься над вытяжкой.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 20.06.13 23:10
Stanly
Сегодня вечером хозяин солано прошел мимо нас молча, не поздоровался, даже не повернул голову в нашу сторону, странно, раньше с нами тусил и о тачках трещал, и вот то ли он с бадуна еще, то ли ему на роботе тоже сказали что ему реально очень повезло отхватить такую клевую почти японскую тачку. Хз, но мы проводили чувака жалостливым взглядом.))) Не дружит теперь наверное он с нами, лохами, кули, не ровня.)))

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 08:20
Мatador
А нафига в пушсало сурик?
а я х.з. Способ старый,дедовский. Еще с совка копедросы с обработки выезжали с характерными подтеками. Типа сало имеет свойство в жару таять, а сурик в микротрещенах реакции проводить, полезные для кузова. Но это я в пороги заливал, и скрытые полости, ты то вон
дефекта стекающий грунт, когда он начнет подсыхать, вновь растушевывают кистью. Иногда эту операцию приходится повторять два-три раза. Если стекание обнаружено на уже высохшей поверхности, то, не удаляя старого, наносят новый слой нестекающего грунта. Все это увеличивает стоимость окрасочных работ.
походу до остава и нутро собрался им обрабатывать...
з.ы. глянул олифу что брал - она на растительном масле.
зыы не понадобилась как и кордон, потому как : кордон, это мало того что снимать старую оброботку неделю, так еще и переверташи варить (что бы шапкой не легло). 2. Счишать нормальный грунт из "заводской ванны" и наносить олифу с суриком внутри - тоже как то долго и сомнительно показалось.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 11:38
ford1972s
Мatador пишет:Счишать нормальный грунт из "заводской ванны" и наносить олифу с суриком внутри - тоже как то долго

Мы не ищем лёгких путей,мы упёртые и дурные. :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 11:41
Мatador
судя по ответу, в говны ты его не планируешь? Так, лифтануть для красоты?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 11:42
ford1972s
То есть говно так защищает,и если не мазать и засадить в говно по уши, то будет лучше антикора?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 11:45
padla bear
ford1972s пишет:То есть говно защищает

от угона :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 11:47
Felix
"Коврик йога" лучше. Только память нужно тренировать :jokingly: .

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 11:49
ford1972s
Мatador пишет:Так, лифтануть для красоты?

На 5см,не более,девки и сейчас юбки пополам рвут,пока влезут,а после лифта будут - в лоскуты.Только для этого лифтую.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 11:50
Мatador
Серег, ну просто интересно что с электрикой будешь делать, если все же говны в планах. Да и царапки, коцки для авто из говен норма... Шрамы они это... :hahaha: Ну шрамированые придумали.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 12:00
padla bear
ford1972s пишет:а после лифта будут - в лоскуты.Только для этого лифтую.

Не ну а как же забраться в ипуня,куда другие не едут потому как делать там нечего,у нас вот весной и осенью какой то чудочемпионат проходит по поиску цифер на деревьях и до сих пор до них некак не доходит,что цифры то дядька без машины рисует и не думает,можно туда ваще подъехать или нет.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 12:22
Мatador
то дядька без машины рисует и не думает,можно туда ваще подъехать
не совсем так. На разведку едут те, кто рисует, прокладывает. Они и составляют. Только вот на чем они едут... Да и точки для катлет, лайтам особо брать не стоит

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 12:32
Bodun
padla bear
Сцуко я нашёл в тебе предидущего хозяина моего корыта,я сцуко уже затрахался вымывать за ним подтёки масла из всех полостей

У меня получилась нетекучая смесь.
я пойму ещё Серёгу,он реально "соль земли"и моё уважение к нему описанно не раз и не здесь

А я тогда чем мордой не вышел? :hahaha: Молодой человек приятной наружности, в меру воспитанный, знающий как выжать максимум из имеющегося минимума.
Да и приятно иметь сохранившийся корч. Гнилых много, хорошие же требуют ухода. Оттого и хороши.
А вообще у этой суки сегодня повышенная детонация пошла. Или подсос воздуха где, или я неверно зимой насос выставил, вот ему на жаре и поплохело.
ford1972s
Рецепты аццкого варева из мовилей и пушсал приветствуются.

Пушсало, отработка дизельного масла, восковой мовиль, 3М 08861 кажись. Первые три варятся и наносятся/заливаются, четвертая ложится поверх них. Получается непачкающийся хороший вариант. Еще этим 3М в чистом виде покрывал арки - держится уже 4 года.
Суриком тупо красят. Им вообще корабли красят, помогает.
задолбал всех торгашей льняной олифой

Попробуй льняное масло. И краски есть с содержанием сурика, вроде так даже проще.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 12:52
ford1972s
Да нафиг мне соревновательный уровень подготовки? Мне на речку спуститься и обратно выехать,зимой по лесу прокатиться,соседей потаскать из сугробов,запарковаться где места нет...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 12:52
padla bear
Bodun пишет:А я тогда чем мордой не вышел?

Начну с простого-тебя зовут не Сергей,в твоём номере машины отсутствуют цифры 5 и 1,около твоего дома нет супермаркета "Мармелад",да дох чего ещё нет.
а вот по серьёзному,могу сказать что когда человек для проведения диагностики на свои машины едет не к сторонним ремонтникам,а покупает себе очень не китайский сканер(который южная ветка даж в складчину купить не может),это как минимум высший уровень развития автовладельца,вобщем там много чего из вещей которые кажутся непонятными для обывателя,но харрактеризуют его как человека любящего свои машины и что самое главное умеющего их содержать в виде до которого многим обладателям"небита,некрашена,немосква"как на хрену галопом до полюса северного и главное не путать себя(меня тож конечно) с действительно Мастером.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 13:08
Bodun
padla bear
Ты никогда не рассматривал вариант того, что для моего дизеля покупка сканера - это понты погонять? Там сканировать нечего. Там лучше твердые пальцы, хороший слух (не сомневаюсь, что у Сергея это все есть) и ящик инструмента. Ну и форсуночный-насосный стенд.
С покупкой другой машины может и дорасту, но я честно говоря сомневаюсь. Я ж на этом деньгу зашибать не буду. И если Сергей это действительно купил только для своих машин - безумству храбрых поем мы песню.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 13:18
padla bear
Bodun пишет: И если Сергей это действительно купил только для своих машин

Да ну нет конечно,имея свою мастерскую глупо не отбивать затраты,хотя на сколько я понимаю очередь на диагностику не выстраевается с тысячными купюрами,так что можно считать,что покупка больше для себя,чем для превращения в Алигархи.Всё это со сканером образно,просто как показатель отношения к машине,если применительно к твоему несканируемуму трактору есть другой пример-сколько ты купил себе живых,а не в хлам убитых доноров,что бы были на всякий случай? Я думаю ты прекрасно понимаешь о чём я.
Bodun пишет:Да и приятно иметь сохранившийся корч

из Лурка определение доставило в твоём контексте
Корч —
1. автомобиль с претензией на скоростную езду, доделанный заботливыми руками хозяина после слабоумных инженеров заводов-изготовителей.
2. нечто поломанное или битое

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 13:36
Bodun
padla bear
Можно и так :hahaha: Я его изнасиловал настолько, что он вместо паспортных 19,2 до сотни разгоняеццо за 14,5. И дверь задняя левая у него нонче битая, я по колхозному выправил. Не парился, ибо это единственная гнилая, под молдингом поцвела. Под замену скоро пойдет, да и хрен с ней пока.
А зачем доноры? Можно все и новое найти. Пока. Были бы деньги и время. Я тут отчетец готовлю о переборке коробки, пока еще не все железки доехали.

По теме - обычный владелец китайского джипа - понтоватое быдло, боящееся даже женщин.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 15:00
ford1972s
padla bear пишет: больше для себя,чем для превращения в Алигархи.

Естественно.У меня ещё товарищ на интрепиде есть,ещё и для него немного :jokingly: .Сломается у меня что нибудь,я отсканирую и починю,а не буду ездить по мастерским,где будут только глаза таращить и говорить,что вершина мысли ЕЛМ327 это не читает.
padla bear пишет:имея свою мастерскую

Которая пол года занята жипом.Да не чиню я уже ничего,ни желания,ни здоровья на это нет.Только кондеи (потому,что это лёгкий заработок) и запчасти на заказ.Всё.
Разборка - нафиг,прошлым летом всё в утиль уехало,самое ценное только оставил.Наверно в этом году уедет.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 15:05
Bodun
ford1972s
А не проще было вместо сдачи в утиль цену на 50% ниже и самовывоз? У нас многие так делают - разметали бегом. И людям польза.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 15:16
ford1972s
Bodun пишет:цену на 50% ниже и самовывоз?

Потеря времени,которого у меня и на 100% цену не всегда хватает.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 15:23
Bodun
ford1972s
Что за фильм? Знакомое что-то вроде...
Да, женщины всякие бывают. Но бояться их - это уж простите. Опасаться - можно, а мой первый брак намекает, что даже нужно :hahaha: Просто логика этого идиота на чери мне непонятна - если уже удрал от монтировки - чего дальше петушиться, ты уже показал себя несерьезным противником.

Ну, если время приносит больше дохода или удовольствия, чем продажа железа - тогда конечно да.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 19:28
Мatador
Добавлю ка я про надежность русских авто. Гелики обзавидовались!

Изображение
Водитель газели " в рубашке родился".Перелом одного ребра и антифризом ноги обжог.Причина ДТП- уснул.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 21.06.13 19:37
Мatador
ну и про мудаков тут вспоминали :

2 http://vrntube.ru/video/11122/%D0%B5%D1 ... 0%B8%D0%B8

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 18:18
Felix
Bodun пишет:Что за фильм? Знакомое что-то вроде...

ford1972s пишет:Зои Белл и Трэйси Томс

Ну, еще не догадался? Это "Доказательство смерти". Как раз фото, как девушки Курта Рассела забили.

З.Ы. Товарищ Matador, вы перестанете аварии постить?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 18:27
padla bear
Felix пишет:Как раз фото, как девушки Курта Рассела забили.

Живой он,это они Майка забили внешне похожего на К.Рассела.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 21:35
Felix
Ладно, вернемся к теме:
Вот немцы бьют Скорпа: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 2r1s0xTKPc
Обратите внимание: "клетка" салона мало дефорировалось, весь удар принял сминаемый передок.
Или вот:
https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... F-2qVpBinw

А вот с "сырником" все печальнее: https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... aZnqgpzdag

Ну, а теперь пойдем по китайцам. :jokingly:
Утилизация авто по-пекински?
https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... NYwhXT1kXQ

Ну, с Амулетом все давно понятно, просто замедленное воспроизведение: https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... GoMCTh4gag

http://rutube.ru/video/e1d06239323d1143 ... ef=relroll Это из серии "убей сибя ап стену"? :wall:

В принципе, на уровне российских жестянок: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... lCWvQ-vXFA

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 21:54
Мatador
Felix ну вообще справедливо сравнить с "отцом"

Ну, а теперь пойдем по китайцам.
Утилизация авто по-пекински?

Это Holden VB Commodore 1978
в англ. википедии все написано
там в конце описан этот краш тест. вот краткий перевод на русский:
100км/ч, в салоне мешки с песком весом 300кг + 75кг манекен. Это тест на "живучесть" авто

это ты для тех кто в скорпе багажник ценит?
Да и с каких пор в китае праворукое движение? Желаемое за действительное? ню-ню.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 22:01
padla bear
а я вот в похожих видео с Камондором в столбике нашёл,где мож кому то не понравиться,но сцуко все маникены живыми остались и даж двиг в салон не ушёл.
http://www.youtube.com/watch?v=S3_x8HBv ... =endscreen

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 22:02
Felix
Саша, где там правый руль?
И что ты скажешь про удар красного бусика(копии VW-T2)? Скорость - 64км/ч, и удар-то не смещенный, а фронтальный! Два лонжерона на смятие работают, не один.

Мatador пишет:вообще справедливо сравнить с "отцом"

Тогда не с Сеатом, а с VW-Vento, это по его чертежам испанцы Сеат собрали.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... yU7oqPEFxs
Все же оригинал лучше копий, а? ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 22:33
Мatador
Все же оригинал лучше копий, а?
так я за это и не люблю скорповодов. Понакрутят шайб, пружин от тазов, арки замазкой намажут - а потом у них с какого то хера, офигительный авто :hahaha: Не чем не лучше старого! китайца. Понтов то... ;-)
Да и это не мне, а другому, кто на недофольц смотрит расскажи ;-)
Тогда не с Сеатом, а с VW-Vento, это по его чертежам испанцы Сеат собрали

ну
. Базируется на платформе Seat Toledo 1993 модельного года. На других рынках был ещё с двигателем 1,6 L Tritec бразильского производства, а также с коробками автомат производства ZF и вариаторной коробкой собственного производства.
В Китае автомобиль в 2010 году снят с производства, так как даже по китайским меркам она сильно устарела. Ныне производится в трех странах - в Египте на бывшем заводе Daewoo Egypt, в Украине на заводе АвтоЗаЗ, и России на заводе ТагАЗ под именем Vortex Corda.

Феликс, Амулет это Толедо. В моих мозхах, пока еще нет такого идиотизма, что бы сравнивать китайца с ауди,бмв и другими не плохими авто (пока их не укатали, читай как сделали груду чермета). Китаец в моих глазах, это бюжэетный авто, бюджетного класа. Там же всякие дрочи типа нексий,заз вида, калина, гранта. Сейчас появляются бестурны, м-гранды. Но Для меня, это все же выбор между : эпика, рио, солярис. Пустой фокус.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 22:38
Мatador
Саша, где там правый руль?


13секунда на паузе

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 22:59
Felix
Погуглил. В Гонконге - левостороннее. Но в самом Китае - правосторонее :blum: .
Мatador пишет: Амулет это Толедо

Не спорю. Только Толедо - это "лицензия" Венто.
padla bear пишет:сцуко все маникены живыми остались и даж двиг в салон не ушёл.

Ага. Только внимательно слушаем с 1мин.40сек. Скорость 56 км/ч, а не 64! И Авторевю неоднократно писали, и проводили тесты: машина, неплохо выдерживающая 56км/ч, в какашку разваливается на 64! Формулу импульса все помнят? Так вот в ней квадратичная зависимость от скорости. И есть разница, 56 возводить в квадрат, или 64 ;-) ,

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 22.06.13 23:26
Мatador
Вот упертый

не китаец это!
Ягуары с бентли тоже теперь не брать? вон какое гуамно клепают ;-)
А тут какая скорость?

А вот как тебе :

в августе под лицецком сходить с конвеера должны

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 23.06.13 00:11
Felix
Мatador пишет:не китаец это

Ну и хрен с ним, пусть будет австралиец :hahaha: . Индусы вон тоже жару дают.
Мatador пишет:А вот как тебе

Ниче так, скорость не знаю, какая, я ж не радар, но смещенный удар держит достойно. Удачная копия. Оригинал-то тоже неплох: https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... _fxMk07-Jg
Значит, не сэкономили на металле и сварке.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 23.06.13 06:11
padla bear
Felix пишет:Ниче так, скорость не знаю, какая, я ж не радар, но смещенный удар держит достойно.

Скорость должна быть соответствующяя,для стандартов сертификации авто в Австралии(думаю мало чем от мировых отличаются),там на дверке и капоте логотип конторы являющейся независимой экспертно-сертификационной на Австралию и прочие НьюЗеланд.Так что результат уж точно не купленный
ЗЫ Ховер по результатам краштестов у них собрал 4 звезды,как например и ФВ Аморок.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 23.06.13 14:38
Felix
padla bear пишет:Скорость должна быть соответствующяя

:yes: . Те же 64км/ч.
Felix пишет:Удачная копи

Я еще в прошлом году говорил(что-то мы то ли про подвеску спорили, то ли еще про что), что Ховер наверноге, одна их самых удачных китайских копий. Достаточно было полностью "слизать" Исудзу Аксиом и вуаля!

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 08:22
Bodun
Мatador
В моих мозхах, пока еще нет такого идиотизма, что бы сравнивать китайца с ауди,бмв и другими не плохими авто

Продолжаешь жечь? Сравнив китайца со Скорпом - ты автоматом сравнил его с ауди,бмв и другими не плохими авто, поскольку их конкурентом - и вполне успешным - он и был :hahaha: И сейчас есть, поскольку большинство Е32, Е34 и Е39 например ушатаны поболее, а денег на них у чотких хозяев нет. И не будет.
Но для осознания этой простой двухходовки надо поменьше пить вотки и в шахматы играть. Как раз мозг тренировать.
Felix
padla bear
Я счас пытаюсь найти ссыль, на украинском форд-клубе выкладывал - первый Скорп по результатам EuroNcap выходил легко на 4 звезды, при этом осталяя за собой те же ауди 100 и бмв 5 серии и давая те же результаты, что и облизываемый 124 кузов. При этом у него не было большой разницы, на 50 км/ч его били, или 64.
Переходной и жаба, я думаю, легко выходили бы и на 5 звезд.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 08:49
ford1972s
А про какие тесты речь,если у машин этого возраста пороги отваливаются и лонжероны на жопе? Они разберутся на запчасти при аварии.Bodun,
Вы романтик ;-) .

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 08:57
Bodun
ford1972s
Я лобовую на своем пережил с отличными результатами. Примерно как по тестам - около 50 км/ч с 20-30% перекрытием. Езжу дальше.
Но в целом - говнище то еще катается, да.
P.S. Вообще-то я романтик-циник с упором на реализм.
P.P.S. У нас в Киеве несколько лет назад скорпоседан прошел интересный краш-тест. Его сзади догнала на мосту ауди в жопу, он влетел в отбойник, перелетел через него и рухнул на встречку, где его пнуло еще две машины. Хозяин жив. Правда от Скорпа в разбор пошли по-моему только обосранные сидения и КПП.
P.P.P.S. Был тут Серега Зомби, выкладывал фото своего Скорпа после встречи с фурой. Сам выкладывал :hahaha: После тех фото я очень крепко уверовал в безопасность сего агрегата. :super: Во всяком случае, Наварра в похожей ситуации ушла в щепы.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 12:47
Felix
Bodun пишет:Я счас пытаюсь найти ссыль, на украинском форд-клубе выкладывал - первый Скорп по результатам EuroNcap выходил легко на 4 звезды

Я блин, час искал, так и не нашел. Но помню это видео: два лобовых удара, один на скорости 50км/ч(вообще шикарно выдержал), и второй - на 100км/ч(уже посильнее деформация, но все равно достойно). При этом помню, что та же Сиерра ужасно смялась :unknown: .

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 12:57
Bodun
Felix
Скорп создан на базе Сиерры - при его создании учли все провалы Сиерры при тестах. И дополнительно усиляли со временем, в отличие от Сиерры.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 14:32
padla bear
Bodun пишет:поскольку их конкурентом - и вполне успешным - он и был И сейчас есть, поскольку большинство Е32, Е34 и Е39 например ушатаны поболее,

Я конечно опять глупость не достойную спрошу,но всёж-
1.А пачаму тогда эти чмомобили до сих пор клепают,а такой классный конкурент(ы)(йсшо Амега была)перестали выпускать и уже с Мандео даж в сторону Е(бизнесс)класса не лезут.Не по тому ли что конкуренцию по всем позициям не выдержали.Про то что жаба гна любителя мож не рассказывать Волосатис от Рено тож фееричен,но тем немение и он и Вульва S80 делаются до сих пор.
2.А пачему Е32, Е34 и Е39 стоят в ушатанном состояние дороже хорошо сохранившегося.Я понимаю,что все их владельцы дураки не рубящие в авто,но сцуко собсно дешевли нашего то Скорпа трудно что то найти вобще,неужели все такие же дураки и не знают о скрытом счастье .
Bodun пишет:Переходной и жаба, я думаю, легко выходили бы и на 5 звезд.


Нет не входили бы,5 звёздочек от 4х очень сильно отличаются,там гораздо больше параметров учитывается чем убился-не убился,ну в том числе и безопасность пешехода и пассивная безопасность,а жаба с её 2мя аербегами уже не катила не как под требования ХО,да и VSOP под вопросом.Да и при условии что каждый год требования по безопасности усиливаются,то если бы переходной вполне ещё бы мог отвечать требованиям к 4* в нем всё таки что то делали для ежегодной сертификации ,то жаба уже думаю шла только на твёрдую тройку не более,хотя по времени когда били первого Скорпа она конечно была бы безусловным лидером с 5*+.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 14:43
ford1972s
padla bear
Вчера-позавчера видел давнего клиента,у него бригада рытелей в Водоканале,каналии тянут,так вот про его бывшего скорпа разговаривали.Говорит,да,классный,я б нового такого взял.Я возьми и пизтани,хочешь,говорю,за 600 штук? Накуй он нужен,был ответ.
Мораль : все хотят нового за сотгу.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 14:46
padla bear
ford1972s пишет:Мораль : все хотят нового за сотгу.

Более того,это они купить хотят за сотыгу,а продать уже за две,ибо сразу друг и вложено сердце и душа,хотя по мне лучше бы деньги вкладывали.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 14:54
Мatador
padla bear
Золотые слова.
Говорит,да,классный,я б нового такого взял
Ну их даже китайцы, как тут принято : не "копируют". Наверное смысла нет :blush:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 15:08
ford1972s
Даже не в этом дело,имея деньги и хотя определённую марку,если ее вправду хочешь,её можно купить.А это была прикладная болталогия.У этого чувака Мицу из салона,однако же он не заказал в бундесе скорпа с пробегом 500 км и не растаможил.Растаможка ДОНСа всего 400штук,вышел бы ему в шесть сотен,как я и говорил.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 15:12
Bodun
padla bear
А пачаму тогда эти чмомобили до сих пор клепают,а такой классный конкурент(ы)(йсшо Амега была)перестали выпускать и уже с Мандео даж в сторону Е(бизнесс)класса не лезут.Не по тому ли что конкуренцию по всем позициям не выдержали.

А разве Е32, 34 и 39 до сих пор выпускают?
Конкуренцию не выдержали, да. Такое бывает - перестают заниматься инновациями и дорогими по себестоимости разработками - откладывают до лучших времен.
А пачему Е32, Е34 и Е39 стоят в ушатанном состояние дороже хорошо сохранившегося.Я понимаю,что все их владельцы дураки не рубящие в авто,но сцуко собсно дешевли нашего то Скорпа трудно что то найти вобще,неужели все такие же дураки и не знают о скрытом счастье .

Вот этого не знаю. Наверное, фильм помог задрать планку цен :hahaha: Вообще, вот с бумероводами я как-то не тусуюсь, а люди у которых они были и с которыми я знаком - очень рады, что после выхода фильма их сразу слили четким пацанчикам. Хвалил только один - обладатель 518 дизеля. Но салон у него - это же просто слабительное...
жаба с её 2мя аербегами уже не катила не как под требования ХО

Там с 97 года вроде как боковые шли...
ford1972s
про его бывшего скорпа разговаривали.Говорит,да,классный,я б нового такого взял.Я возьми и пизтани,хочешь,говорю,за 600 штук? Накуй он нужен,был ответ.
Мораль : все хотят нового за сотгу.

Да, это прискорбный факт. И я бы нового взял только для консервации и души - умирает машина, умирает производство запчастей. А без элементной базы, к сожалению - швах. Пока еще есть, и благодаря жлобству фордоводов - некоторое время еще будет все, под заказ - но...
Мatador
Да что ты со своими китайцами... Они как мухи - Пассат Б2 копируют.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 15:28
padla bear
Bodun пишет:А разве Е32, 34 и 39 до сих пор выпускают?

Имелось в виду логическое продолжение производства в классе,а соответственно не сворачивание производства из-за нулевого спроса.
Bodun пишет:Там с 97 года вроде как боковые шли...

Вроде да,только это всё было как мёртвому припарки,кузов то прежний оставался,а подушки скорее уже как необходимый(требуемый сертификаторами) элемент внедрялись,ещё и повышая цену,того что уже и так клонилось к завершению продаж.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 15:40
Мatador
имея деньги и хотя определённую марку,если ее вправду хочешь,её можно купить.
Ну как бы да. А не имея, можно долго говорить о ином. Даже хотеть этого, верить. Но как будет налик, мнение поменяешь. Потому как корч : линки, шеви. А если они с трудом дались, то вкинуть их в то, что будет стоить 50 тыс р...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 15:41
Bodun
padla bear
Кузов у жабы хорошо усилен по сравнению с первым, там только основа схожая. А учитывая что первый по результатам краш-тестов легко спорил с 124 мерином - то усьо было очень даже неплохо, я щитаю. Скорпа сгубили эксперименты с внешностью - то, что в свое время принесло успех первому - доконало второго. На конец 90х годов - жаба вполне современный технически, рулящийся фаршированный аппарат. А потом форд ушел в сторону бюджетных ведер - вернулся к истокам компании, так сказать. Интересно, будут еще машины по 800 долларов или нет? :hahaha:
Есть еще такая вещь как престиж компании - в 60-х - 80-х Форд котировался очень высоко. Косуорт, Форд-Бенеттон, ралли и Формула 1, Наскары и вусякие прочие Дакары - такие вещи очень поднимают престиж компании. А счас...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 17:55
ford1972s
Bodun пишет:потом форд ушел в сторону бюджетных ведер - вернулся к истокам компании, так сказать.

Lincoln Navigator что это,хрен что ли? F-350? Мустанг в последнем кузове? Просто вы не те Форды покупаете. ;-)
ЗЫ Зарегиться что ли в Фиеста клубе и спровоцировать холивар на тему "Фиеста или Кетай". :rofl:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 18:26
padla bear
Bodun пишет:Кузов у жабы хорошо усилен по сравнению с первым, там только основа схожая

Да знаю я,были у меня такие экземпляры,только вот эти все мероприятия были проделанны уж точно не из-за заботы о безопастности к потребителю,а просто в угоду всё более ужесточаюшемся требованиям по безопасности,поэтому собсно говоря и платформа то не менялась,а просто по мере возростания требований добавлялись элементы к старому.Если бы были деньги и желание продолжать проект бизнесс-класса можно было бы и платформу новую создать,не удачный кузов это ещё не беда,такие провалы у всех и не по одному бывали,а тут именно докатывался старый конёк с выжиманием последних соков с минимумом вложений,так как было понятно уже в середине 90х,что Е-класс будет только в премиум сегменте,японцы чуть раньше это поняли и соответственно ушли без потерь.
Вобщем ни о каких 5 звёздах в краштестах речи быть не могло,на это не тянули многие современные модели изначально конструируемые под увеличивающиеся требования,а тут пусть и очень глубокий,но рейсайлинг.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 19:12
Мatador
Серег, а как же финики, лехусы? У еврофорда есть яга. Кстати б/у не очень и дорого, но чего то нет желающих. Как в прочем и на нью...
вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39691318-71881.html очень даже ничего...
а вот , прям про нас http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47446094-8c98.html
и вроде легенда, как выше. И любовь, и душа, ну прям думал скорповод пишет :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 20:40
padla bear
Мatador пишет:а как же финики, лехусы? У еврофорда есть яга

Финики,лехусы и акуры,делались не для Европы,это в Пендосии когда стали падпть продажи Тавоты из-за подорожания модельного ряда,было принято решение создать премиум бренд Лехус,и те кто хотел по прежнему покупать дешёвую Тайоту остались в рядах и те кто хотел чего то более навороченного но в рамках бренда получили тож свою машину. В принципе по этой же системе работают все чистокровные американские концерны,с той лишь разницей,что они не создают бренды,а скупают-продают уже имеющиеся.А так я сейчас не в курсе,но раньше не Лексус ,не Финити в Европу точно не поставлялись,просто у Европейцев другой склад приоритетов,тем более у них есть свои,десятилетиями раскручевыемые бренды и как не странно патриотизм к своим машинам,поэтому когда пошла тенденция к уменьшению размеров авто,первые из Е класса стали не востребованными японцы,Мазда 969,Хонда Легенда,последним был Ниссан Максима,Камри всё таки немного,но продают.Так что большие японские пузотёрки в Европе не прижились,и уже наверно не вернуться,а вот внедорожники и А-Б-Ц-Д классы в некоторых странах занимают первые позиции по продажам.
Ну а Ягуар,он всё таки больше лакшери,чем премиум,наверно в уровне с Порш,с Лянчей думаю тож в сравнение идёт,то есть больше на оригиналов расчитан,ну или для подчёркивания какой то индивидуальности нежели как серийные ВМВ-МВ.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 22:37
ford1972s
XJ как то не вставляет ( хотя у меня тоже XJ ,который мне оч.нра,но он Jeep :jokingly: ),не ну круто конечно,тачка огонь,у товарища по работе такой, но вот XJS совершенно другое дело,хотя и ценник совершенно другой.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 25.06.13 22:59
Felix
Слушай, Сергей, все хотел тебя спросить: в чем плюсы "американцев"?
Я, например, свято уверен, что б/у машина должна быть немецкой, ибо проста она, как табуретка, да и надежна.
Япов потому и не люблю: конструкция замороченная, качество так себе, а пруль - так вообще хрень :hahaha: . Вот например был у меня Ниссан Ванетте С23, 2.0ТД - на моторе ЧЕТЫРЕ(!) контура циркуляции антифриза, и два(!) расширительных бачка. Трубочек на моторе - как у дурака фантиков. Вот нахрена? Чего мой Транзит 17 лет прекрасно работает с двумя контурами и одним бачком? :hahaha:
"Американцы" однозначно комфортабельны. А еще? Никогда просто не юзал, так, несколько раз катался, да и то, преимущественно пассажиром.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 07:04
Stanly
15 страниц... Пока читал вчера недочитанное сожрал целую пиццу и выпил двух литровую колу. Парни я так толстеть начну, пишите медленнее. :hahaha:
Америкосовские автомобили гут, а вери гут если еще и в штатах жить, потому как кожашки) дефицитные всякие и туалетная бумага расходники более доступнее.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 08:18
ford1972s
Felix пишет:в чем плюсы "американцев"?

Комфорт,надёжность конструкции,мощность и ,как ни странно,дешёвые запчасти.Но это если сам с усам,а не приходишь в "запчасти для американцев",которые тебе расскажут про другой континент и четыре океана,с соответствующей наценкой.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 08:30
Bodun
ford1972s
Lincoln Navigator что это,хрен что ли?

А много народу ассоциирует Линкольна с Фордом? Я когда про Ягуара сказал что это Форд - не верили... Народ в большинстве своем живет в уютном мирке и никуда не выглядывает из своего кокона.
Мустанг в последнем кузове?

Мустанг в последнем кузове может быть как мондеообразной шляпой, так и вполне себе кошерным Шелби.
Felix
Плюс американцев еще в том, что они не душат движки экологией, поэтому встретить у них дизель обьемом 2,8 и всего на 92 л.с. - нереально. Он будет как и положено - кобылок на 170. А жрет 2,8 все равно примерно одинаково, сколько б л.с. там не было. Ну и про запчасти Сергей верно сказал.
Комфорт американцев - штука спорная. Большинство народу на этих диванах укачивает :jokingly: Лично мне нра.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 13:41
padla bear
Bodun пишет:встретить у них дизель обьемом 2,8 и всего на 92 л.с. - нереально. Он будет как и положено - кобылок на 170.

Встретить у них дизиль,это уже редкость,еси только на траках и венах на Европу.А в целом Широкий как у Сергея,но с дызелем 2,1 будет с турбиной давать 86лс.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 14:01
Bodun
padla bear
Серег, после кризиса 70х у них дизелей хватает. По европейским меркам мало, но в процентном соотношении - хватает.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 14:13
ford1972s
padla bear пишет:с дызелем 2,1 будет с турбиной давать 86лс.

Его на ходу ногой подталкивать надо,чтобы ехал. :jokingly: Но есть ещё VM25,которого мы все боимся! :yahoo:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 14:16
ford1972s
Bodun пишет:По европейским меркам мало, но в процентном соотношении - хватает.

В основном,это магистральные тягачи. ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 14:26
Bodun
ford1972s
Его на ходу ногой подталкивать надо,чтобы ехал

А есть подрыв после 2к оборотов? Дизель едет неплохо, на старте с места обычно большую часть машин и сзади оставит. Потом провал при разгоне, и к 2к оборотов снова просыпается. А турбированный - тем более. В нем все живо?
Мелкая неточность при регулировке аппаратуры - и пусть по графикам и на слух все будет хорошо, по расходу тоже - а вместо 14 секунд до сотни будешь 20 разгоняться.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 16:10
ford1972s
Подрыв только взрывчатыми веществами )))

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 16:18
Bodun
ford1972s
Если тебе поверить - так ты труп купил :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 16:55
ford1972s
Не верь мне. ;-) 4,0 едет ровно и ускоряется быстро,по ощущениям,секунд за девять.Пол багажника под замену или сварку. Ходовьё в приличном состоянии,но я почти всё обновил.За рессоры никак не примусь,как подумаю,так и падаю без чувств.Вот краткое описание моей машины.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 18:23
Oleg_13
Чирок да еще и НО, обычный валит а НО тогда на луну наверно можно:):) расход у знакомого по городу 20 без кондиционера...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 19:15
ford1972s
Oleg_13
Красный,тот,что продают у вас?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.06.13 20:10
Oleg_13
Нет, тот черный и еще не российский...вообще у нас тут очень много хороших машин но все они из соседней не российской республики а туда авто везут из америки японии и европы, состояние у них идеальное...одно время даже думал скорпио так пригнать или сиерру косворт, а документы...да фиг с ними что мало машин одинакого цвета нет в самом то деле:):):) главное что в россию легально въедет а там уже пофигу...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 27.06.13 07:08
padla bear
Bodun пишет: после кризиса 70х у них дизелей хватает. По европейским меркам мало, но в процентном соотношении - хватает.

Ну не знаю,легковых не видел не разу,у ШВанов знаю есть,наверно с переходом на Субурбы и прочие,но 6,2 л и только 170лс,это походу очень долго играющий тягач .2,5л ВМ ещё на караванах встречается это ж тоже Мопар.Больше хз где.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 27.06.13 08:27
Bodun
Ваще-то у них даже главный нигра на соляре ездит. А так...
http://news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2013/06/22/304151
http://avtomaniya.com/site/publication-full/3838

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 27.06.13 14:38
padla bear
Богдан,ну это всё не то,это привозные европейки к ним дизельные поставляются,а не пендосы поголовно на дизиле ездят,даже если представить что все европейки в Америке тракторные,то это всё равно достаточно не большой процент.Мало их там и тому есть масса причин,одна из них дороговизна европейских брендов,и как то странно выглядел бы покупатель дорогой машины(а дизель ещё дороже) пытающейся съэкономить на горючке.Это как у нас с ростом цен на бензин владельцы Sкласса будут брать модели только на пропане.Потом есть ещё и хороший сдерживающий момент,дизель продаётся далеко не на всех заправках,а это для многих уже минус,ну там есть какие то полухиповые зелёные заправки ещё,но их тож мало.Ваще с трудом представляю жителя техаса,на дизельном Пассате..
А так конечно можно конечно верить рускоязычным сайтам которые не преводя никаких статистических данных,пишут о том как им бы хотелось видеть Америку,но к сажалению,а мож и к счастью расклад описанный по ссылкам возможен наверно тогда,когда в России поймут что пить виски полезней и поголовно перейдут на них забыв про водку ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 30.06.13 12:02
Felix
А что, реально полезнее? :shok: Сцуко, оно же без сигары такое невкусное! Что теперь, начинать курить? :cry:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 30.06.13 17:44
padla bear
Felix пишет:А что, реально полезнее?

Канешна,водка единственная из всех крепких напитков,которая получается путём смешивания спирта-ретификата с водой,остальные все полученны путём естественного брожения,собсно если посистить самогонку от переизбытка сивухи,то она тож полезней водки будет.У водки кстати ещё самая большая физическая зависимость у алкоголиков.Собсно водка по большому счёту не чем не отличается от алкококтелей в банках,только градус выше и отдушек и красителей нет.
Если сравнивать водку с теми напитками которые продают за копейки без акцизов и говорят,что с Дьютифри,и когнак в пятилитровых канистрах якобы украденный с завода,то конечно водка тут не только полезней,но и безопасней.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 30.06.13 18:00
ford1972s
padla bear пишет:когнак в пятилитровых канистрах якобы украденный с завода

Что странно,от этого когнака у меня утром чердак не болит.От остального - болит. :unknown:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 30.06.13 18:04
Мatador
Может помимо того, что это простой чай с спиртом, там еще и градусов 20ть всего? - поэтому и не болит... :blush:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 10.07.13 20:46
Мatador
Добавлю краш тест из жизни, глубоко обожаемого тут амулета. Итак амулет VS трактор!
Изображение
Изображение
Изображение
http://gorod48.ru/news/169966/ подробности.
З.ы. http://auto.mail.ru/article.html?id=23184 тут к сожалению без фото. 2 случай трактор VS амулет

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 10.07.13 21:26
padla bear
Сцуко распространитель инфы убил- отдел пропаганды знаний в области защиты населения ,я даж не уверен что понял чем этот отдел кроме этой аварии занимается в обычной жизни.
В целом ожидаю срач по поводу как китайцы специально тайком подразобрали трактор,и усилили бронелистами Чирий.Вот если бы какая нибудь 30и летняя подгнившая Сайра так комбайн Нива разлохматила,то да,это было бы в порядке вещей потому как раньше машины делать умели ,а так ясен перец фейк постановочный

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 10.07.13 22:26
Stanly
"что водитель автомобиля "Черри Амулет" на высокой скорости догнал трактор Т-40"
далее
"Причина ДТП выясняется, "

О как.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 08:23
Bodun
padla bear
Ты еще скажи что этот трактор на постаменте стоял и его черик в пыль разнес :jokingly:
Ну из статьи понятно только что рулится амулет на скорости очень хреново ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 08:28
ford1972s
А трактор как рулится?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 08:57
Bodun
ford1972s
Трактор просто рулит :hahaha: Проходимость похлеще джипов, сидишь высоко, видно далеко, солярин - в общем осталось только чтобы имбецилы на китайских тачках без толковых тормозов и рулежки соблюдали скоростные режимы, а трактора при скорости менее 40 км/ч ездили сцуко по полю, или хотя-бы обочине.
Хотя не знаю как у вас, а у нас в мае скорость по бориспольской обьездной у потока была 5-7 км/ч, так что этот трактор это тот еще болид, а по нашей дороге китаец до него бы просто не смог доехать :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 09:20
ford1972s
Bodun пишет:солярин -

Ну да,ну да... я сделал глупость,что спросил.Дизельные моторы это главное в технике,лишь бы были не китайские.А если ещё они стоят на скорпио,то они вапще лучшие.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 09:32
Bodun
ford1972s
Не язви. Главное в технике - точность исполнения.
Серег, а ты вот когда-то упоминал что на новые машины у тебя денег нет - а что, если продать/попилить оставшийся автопарк и добавить распродажи барахла - на нового китайца не хватит? Двух пташей убьешь - и китайцы хорошы, и шайтан-арба новая. Не?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 10:02
ford1972s
Да как надоест свой металлолом чинить,могет быть так и сделаю.Семья сразу в достатке будет,а не голодать с моими доведениями до совершенства.
Если б я не был такой е@анутый,а ездил на том,что ездит,и не выпендривался,уровень моей жизни был бы выше.
У меня стимульная атрибуция. ;-)
ЗЫ Чероки уже выел денег,сопоставимых с годовалым Рено Дастером.Вопрос: я после этого умный? Я просто делаю то,что хочу,вопреки логике.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 10:24
Bodun
ford1972s
Ну, я прибацанный в другом плане - я принципиально не буду ездить на украинском, русском и китайском автомобилях. А к форду уже поохладел - впихивать в него больше вроде как и нечего пока, ездит себе и жрать не просит... Крыло и дверь бы махнуть - так лень даже одолевает, по жаре.
Мы просто большие дети, а машины наши - конструктор для взрослых :hahaha:
У меня дома до сих пор 3 самолета, 1 корабль и 2141 который надо было склеить и спаять чтобы он ездил. 1989 года конструктор :super: Это не считая более современных танков. А скока их было... Вот сын подрастет - начнем с ним возиццо с поклейками.
А вообще, к своему стыду, я только на этой неделе созрел себе взять такое
http://mirinstrumenta.ua/product/profes ... -6099.html
Так насыпью инструмента хватало необходимого, или попрошайничал - но кейс - это удобно.
Да, чтоб семья была в достатке - надо просто больше получать, а не меньше тратить. Недостаток денег всегда вылезет, хоть из-за машины, хоть из-за лишнего батона хлебушка или - 3т - заболел кто... У меня как жена на сохранение угодила и сын после нее в больницу попал - так можно и обанкротиться сразу :dance:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 10:34
ford1972s
Bodun пишет:А к форду уже поохладел

Слив защитан! ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 11:22
Bodun
ford1972s
Не дождетесь :hahaha: Иногда надо отдохнуть :cry: И с новыми силами в бой... :pleasantry:
Я ж не из этих

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 12:20
ford1972s
Мне машина чтобы на работу ездить в принципе не нужна.Я просыпаюсь на работе и на ней засыпаю.На все рынки, и куда там надо я хожу пешком, ибо полезно.Пару раз в год к тёще съездить,да раз на моря.Это проще на маршрутном такси или автобусе.Получается это хобби.
Мой пробег в год не больше 10т.км.
На бензин уходит 150$ в месяц.12х150 это около 2000$
На налоги уходит 150$ в год.
На страховку уходит 150$ в год.
на запчасти и всяку херню я в год трачу около 2000$.
плюс кручу гайки сам,максимум,типа снять коробку отдаю в сервис,ибо тяжело.
за 5 $ за км самое лучшее такси будет возить мою задницу.При этом еще можно бухать.Вот на что я иду ради хобби.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 12:53
Bodun
ford1972s
Я на работу-с работы с мая по сентябрь хожу пешком, ибо 35 минут пехом и 20 на машине минимум. А как холодает - задницу в тепло. На рынки-магазины - в машине, впадлу таскать. В археологии натаскался. Ну и на родину жены и прочие гости-дачи-моря-пикники.
Машина несколько ограничивает меня в бухле, это плюс.
На з/ч может уйти от 0 до штуки. В этом году попал крупно - перебор ТНВД, лобаш, радиатор, передняя подвеска и тормоза. В прошлом только выхлоп купил.
Ты мне лучше скажи за инструмент - как тебе? А то ясно что не КингТони или Форс, но для дома-машины не в условиях СТО сойдет? А то кто обосрал, кто одобрил...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 13:15
Felix
Лично я Intertool переломал полностью, до последней отвертки. И кусачки, и плоскогубцы, и головки поразрывал, и трещетку свернул, заварил, и согнул :hahaha: . Слабенький инструмент, так, шкаф дома собрать, стол. На Yato глянь, на Аукро, например - 105 баксов неплохой набор. В Эпицентре он есть, но подороже.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 13:26
Александр-73
А я круглый год на работу на машине. До города 18км.+ 2км. по городу =20км. Можно на маршрутке, с пересадкой выходит 120руб. туда обратно, и не факт что в маршрутку сядишь и во время на работу приедишь. Заправляю на 5 дней на 600руб. летом, зимой на 700-800 руб. То на то и выходит, не мёрзнишь, не стоишь, не пересаживаешься.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 13:38
lex400305
Да что считать то? Ну хобби это, правильно Серёга сказал, и нечего себя обманывать. Я под каждым его словом подпишусь. И ниипёт...
Да, я эгоист, трачу на свою машину бабло, которое можно было бы тратить на семью (в том числе это бабло, имеется в виду), но что тогда останется? Пиво жрать перед телевизором? Так у нас вся страна этим занимается, поэтому мы в такой жопе.
Что там у нас ещё? А, рыбалка, етить её медь. Так это тоже занятие недешёвое ни разу, совсем недешёвое, ещё неизвестно, что лучше...
Чего там ещё? Ну, вот охоту возьмём. Тут совсем грустно. Даже говорить не буду...
Чем ещё мужику заняться? Мож посуду помыть? Или в хате прибрать? Или ещё чего?
Короче, нахер. Уезжал я каждый вечер в гараж и уезжать буду. Мне похер, честно.

Кстати, Bodun, в том, что больше зарабатывать надо - это ты прав на сто процентов. Не у всех, правда, получается, но сути это не меняет. Мир жесток.
А по поводу автопрома (и не только) мне с детства и юности вбили в голову простое понятие, старое, как мир. Называется "западло".
Мож я расист, но мне западло ездить на тачке, которую придумали и сделали не белые люди. И остальное мне тоже похер.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 13:43
Мatador
которую придумали и сделали не белые люди
А таз, Газ? мы тоже не белые?
старое, как мир. Называется "западло
к сожалению жизнь меняется. Вот ховер. Изначально яп для пендосов,купленый китайцами и собраный в HA/ - Чей он? А приора с бошевскими датчиками сделаными в китае? Я х.з. как тут быть категоричным. :unknown: Рнаьше купил сименс стирку - это качество, это немец. Сейчас на боши такие отзывы (питерские вроде)... уже и не знаешь что брать...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 13:44
ford1972s
Кингтони у меня почти нет.Есть головки Форс,Джонесвей(за шесть лет только трещотка сработалась).Головку ни одну не сломал,даже метровым воротом.Есть чуть Ханса,чуть Саты,чуть Хазета,набор дюймовых накидных Баум,и пол ящика головок Таганрогского Комбайнового завода,которые я привариваю к самодельному инструменту,это всё,чем я пользовался.К сожалению,другой инструмент я не щупал.И там,где лежит и отвертка и кусачки и ключи,скорее качества нет.
ЗЫ Мне кажется,инструмент Интертул - Китайский... ;-) :blush:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 13:46
padla bear
Bodun пишет:.. Вот сын подрастет - начнем с ним возиццо с поклейками.

А вот хренас 2,сначало он подростёт до того когда сможет снять их с полки,потом устроит им "битву под Прохоровкой",потом конечно подарит на 23февраля самый дорогой конструктор на твои же деньги,который так и не доклеит из за про@ба мелких деталей.Устиц ел есичо.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 13:53
lex400305
Саня, я согласен, сейчас сложно судить. Но западло то никуда не делось...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 15:32
Bodun
lex400305
Спасибо за добрые слова. Верно мыслишь про хобби - я вот не смог это так толково в слова облечь. Охота и рыбалка уже давно отпали - в 2001 и 2003 соответственно. И не в последнюю очередь из-за стоимости.
Мatador
Китайский он. Чтоб таз собрали в германии - тоже было бы интересно.
ford1972s
Поляцкий он. Но отзывы самые противоположные и вроде как китайцы его подделывают. Рекомендовали проверять его так - толстые стены у головок - фуфло поддельное, нормальные - хром-ванадиум. Звездатой работы я от него и не жду, набор для быть всегда под рукой и не облажаться конкретно - его задача.
padla bear
Да я сам боюсь что так и будет - мое поколение аккуратно относилось к игрухам, их надо было искать и дожидаться, а счас валом всего - не ценят.
Felix
Спасибо за наводку. Порою землю в этом направлении. Предварительно вот.
http://www.ua-tools.info/universalnye-n ... ta/YT-3890

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 17:28
Мatador
сейчас сложно судить. Но западло то никуда не делось.
х.з. Конечно,если сейчас прокатит (ты знаешь о чем я), то буду брать сименс стирку. А вот если она наипнется,или будет трудится, как имеющийся аристон,пришедший на смену семе... То потом... какое западло? Атлант!!! Холодос их меня устраивает...
Думаю и с авто так же. Только вот тут с западло, немного иное. Я же не смотрю на стирку лахматых лет, или б/у. Так и с авто. так что,фразы Богдана, где он что то говорит что надо больше зарабатывать с одной стороны, и чушь, что ему не надо... Ну покатавшись на новых, не хотят люди брать б/у... К хорошему привыкаешь. пусть даже и "атланту"...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 18:05
Felix
Мatador пишет:брать сименс стирку. А вот если она наипнется,или будет трудится, как имеющийся аристон,пришедший на смену семе...

Я свой Бош 2000г.в. полностью перебрал: сальник, подшипники, щетки, ремень, амортизаторы бака. И снова в бой :blum:
Не в последнюю очередь оставил эту машинку из-за возможности ускоренной стирки: 25 минут :yahoo: . А тестю с тещей нашел для дачи Милле за 100 баксов. Думаю, оно нас всех переживет.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 18:16
padla bear
Давайте я тож про свою стиралку расскажу,это Аристон Маргарита2000,6 лет проработала у меня и уже пятый год стирает у тёщи,ничего ваще не делал,фильтр менял реально один раз когда первый забился,что не мог пропускать воду ваще,тесть меняет каждый год зачем то.Думаю проработает ещё долго,какие люди её собирали и какой толщины железо в обшивке мне честно говоря ложить семь вонючих куч,так же не собираюсь её ремонтировать делая из неё олдтаймер среди стиралок,свой ресурс она выработала лет 6 назад и как только закашляет пойдёт на улицу к бродягам,а на её место встанет НОВАЯ,не востановленная до идеала Рига 17с бронебойной обшивкой и ручным отжимом,а именно новая,бездушная,автомат,которая тож будет пох где сделанна лишь бы понравилась внешне,а там гарантия 3года без учёта стирок и хоть трава не рости.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 19:17
Felix
Кошмар! Какое равнодушие к технике :jokingly: .

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 19:35
Мatador
полностью перебрал:
семен, отправился на помои, из-за обгорания контактов на кнопке вкл-выкл. Был он 96года кажись. Еще до дефолта брался дом в котором живу, и мебель первая. стоила стирка как 1/5я хорошего скорпа, тогда хорошего... Если ничего не путаю, хата стоили 10зелени однушка, а скорп 5к (помню, потому как родители тогда рассматривали 43,44й кузов за 3500, скорп 5-6. нива 2-3. Но ремонт дома, внес свои корективы - и это правильно. Сколько стоит скорп, и то что вложено в дом...). Стирка 1200... Так вот она была тише, одежду не рвала, и резинки не потемнели, даже на момент выкинштейна. Года 4 уже аристоном мучаемся...
для дачи Милле за 100 баксов.
мне новую, предлогали бесплатно. Условие : сам должен с мага до дома донести. Там цуко балансир чугунный. 70кило... Ну епс ради поржать предлагали. - не пробывал. И 40кг бы не донес
Ты только бесперебойник поставь, а то они, как и все вещи с пожизненой гарантией,любят лететь от не гарантийных случаев ;-) В м-видео как никак работал... Думал, взвешивал - взял атлант холодос, а не либхер. Раз в 3-5 лет менять либхеры, как то дорого. Они ломаются : "утечка фриона в запененой зоне" - ремонту не подлежит. Очканул. Ценик там 40к против 17ти атланта.
тож будет пох где сделанна лишь бы понравилась внешне
во-во. И какать на пожизненную гарантию от мили. Ведь мы то знаем, что это только реклама... Кстати а почему рига? у нас то семки, ревтруд был... 60 каких то годов :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 20:51
1973773
Кстати Миле и стиралка и холодильник-очень неплохие (их есть у меня).Тихо,четко и аккуратно работают который год
Да и по теме скажу-пока я в здравом уме НЕ КУПЛЮ СЕБЕ КИТАЙСКИЙ авто,воть...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 21:19
Мatador
1973773 брешешь як собака. суть темы в 2х словах :
Миле и стиралка и холодильник-очень неплохие (их есть у меня)
ты их б/у покупал? купишь б/у в замен своим,когда время им настанет? - думаю нет.
Да и по теме скажу-пока я в здравом уме НЕ КУПЛЮ СЕБЕ КИТАЙСКИЙ авто,воть

а гранту купишь? вот и я, лучше поковыряюсь в китае, нежеле это чудо брать. Тут никто, не утверждает что китай это самые клевые тачки. Но есть аспекты,по которым этот автопром очень и очень жизнеспособен.
Я вот напрмер не возбму себе б\у санг енг не в жизни. Потому как перспектива запчастей от мерина, а кузов кореии + сюрпризы адаптации... ну и чем хуже,за эти же деньги, новый ховер?
Мили хорошая техника, как и ауди автомобиль. Но вот где солома мягче, в б\у мили или новом,липецком индезите?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 21:32
1973773
Мatador
Я тебя с собакой не сравнивал.Представь себе- стиралка у меня бэушная,отдали за так.И гранту не куплю потому что-читай выше.Липецкий Индезит-это даже не смешно,5 лет и на свалку.Для чего ты сюда приплел Ссанг Ёнг я ВААБЩЕ не понял.А насчет жизнеспособности этого(прости господи)автопрома в кавычках,можно будет поговорить лет через,ну скажем,20.И не забывай следить за своими словами ,здесь тебя еще никто х...ми не поливал.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 22:23
Мatador
х...ми не поливал.

это ты к этому ? :
брешешь як собака.

тогда скажем так :
я в здравом уме НЕ КУПЛЮ СЕБЕ КИТАЙСКИЙ авто,воть...

это означает что ?- то что, только человек без могзов его купит? и то что я делюсь опытом владения отцом на протежении 5 лет,характерезует моего отца как человека без мозгов?
А меня, как человека занимающегося запчастями к "этой чудо технике" как лохотроньщька,продавца орифлейм? - Только я не продаю авто, и вам, при всем желании, не продам запчасти. Логика (здравый ум) как то теряется в повествованиях ваших (не твоих, другой человек, мне тут рекламу шьет).
Давай сначала за собой начнем следить, а потом и других учить будем. А если : "чего не скажешь в шутливой беседе", то и юмор других надо понимать. Потому, как я теперь и не знаю, пошутил ли ты над здравым умом, или судя по твоей реакции оскорбил.
Или мы все таки вернемся к здравому смыслу,где были конкретные вопросы? типа:
ты их б/у покупал? купишь б/у в замен своим,когда время им настанет? - думаю нет.
опровержение будет? Косвенно, ты сам подтвердил
отдали за так

хотя вопрос был, в ином русле.
Для чего ты сюда приплел Ссанг Ёнг я ВААБЩЕ не понял
не хочу оскорбить, но если честно, я подумал что мили ты покупал сам, и знаешь цену деньгам (да и дело тут даже не в мили, кому то новый индизит дарят... И что?они теперь не люди? потому как не айфон а самсунг? - я не понял твоей реакции,честно. Разьсни свой ход мысли.) . Опять таки все разговоры сводятся к : если не смотреть на деньги. Но эти разговоры свойствены дефочкам в возрасте, на лавочке с семками. Здесь на форуме, есть 2 пути.
Один : действительно любить скорп, ставить оригинал
второй : укатать, и смотреть в будущее. Где скорп утиль
Так тут никто и не спорит. Все за новый кади. Жип епс. Только дано не всем. Разве что один форумчанин, только он не хочет.(ну пишет что надо больше зарабатывать, а когда дело до личности - то мне не надо,другие интересы. НО ВАМ!!! ПРИСОВЕТУЮ ОТ ДУШИ)
Индезит-это даже не смешно,5 лет и на свалку
а что тогда не ревтруд,рига? кому от стиралки за 6 тыс, требуется больше?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 22:29
Felix
Bodun пишет: Предварительно вот.
http://www.ua-tools.info/universalnye-n ... ta/YT-3890

Дорого. На вот дешевле: http://images.prom.ua/14173762_w640_h640_yt1268.jpg / http://aukro.ua/nabor-nasadok-i-golovok ... 89464.html

ford1972s пишет:Мне кажется,инструмент Интертул - Китайский

:yes: Причем дешевый китайский.
ford1972s пишет:Есть чуть Ханса,чуть Саты,чуть Хазета,набор дюймовых накидных Баум,и пол ящика головок Таганрогского Комбайнового завода ... это всё,чем я пользовался.К сожалению,другой инструмент я не щупал

Как?! :shok: Ты же меня на Yato сам подсадил, мол, есть у меня такая их огромная трещетка, супер, и все такое... ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 22:29
Мatador
Я тебя с собакой не сравнивал
самое главное и забыл. Извини если обидел. Честно не хотел. Точнее сказать и не сравнивал. Вырожение это,метафора. Не более. Но извини, если задел.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 11.07.13 22:49
1973773
Мatador
Говоря"пока я в своем уме" я говорил ТОЛЬКО о себе,больше ни о ком.Холодильник я купил новый а ст.машину отдали.
Цену деньгам,поверь,я знаю.Просто я еще раз тебе предлагаю создать тему с опросом"Купите ли вы себе китайский авто"имея ,скажем"600 т.р. Я думаю,что большинство ответит "Нет".Ну а про два пути на форуме...я даже не знаю что сказать.Может есть еще какие варианты?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 08:07
Мatador
Говоря"пока я в своем уме" я говорил ТОЛЬКО о себе
я в своем уме, и прекрасно это понимаю. Так же как и мои слова, всего лишь метафора. Смысл к ним цеплятся, обижаться?
Просто я еще раз тебе предлагаю создать тему с опросом"Купите ли вы себе китайский авто"имея ,скажем"600 т.р

есть статисика продаж китайских авто и форум любителей даных повозок. Тоесть Люди, которые имеют не мифические 600, а натуральные. И по каким то причинам, купившие их. Здесь тема с соответствующим названием, где можно и выразить своё мнение... Помечтать... Попытатся понять их выбор (чем руководствовались - били ли в "своём уме")
В теории, я тоже на ведроверы смотрел. Их есть за 600. И иксы в этих деньгах попадают. Но почему то, никто в этой теме, кроме как шилд ведровера, и в китае вонючий пластик (сам не седел,но соседу верю) никаких доводов не приводит.
Брать китай или не брать - дело личное. Я например мерседесы терпеть не навижу. Но я и не знаю какие у них кузова. Так как не вижу смысла разбиратся в сортах говна. Не вступаю в полемики о том хорош он или плох. Потому как я дилетант в меренах. И моё мнение выглядело бы смешно. Хотя имхо : кусок говна за бешеные деньги. (не касается актросов и неопланов, бусов на маршруте.) Но это имхо в теме не о мерседесах.
Холодильник я купил новый а ст.машину отдали.
:super: Я тоже мнения что дом, он важнее шилда на капоте.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 08:44
Bodun
Мatador
Я тут на себя намеки увидел или мне показалось? :crazy: Зарабатывать надо больше всем, и я скока счас бы не получал - не скрываю желания зарабатывать больше. И несмотря на должность и капусту - и халтуры беру.
И чего это я не хочу машину содержать? :hang: Содержим. Вот только накормил, как попросил. Оригиналы ли брать - тоже вопрос. Я вот в полиуретан вкинулся вместо моторкрафта. Мне нравится. Радиатор медный Ниссенс прибыл - получше алюминиевого оригинала. Термостат Томпсон - оригинал для этого движка на французах, среди фордовских даже термоса с необходимыми мне характеристиками нет. В оригинале маслоотражатели не стоят на форде - зато на французском исполнении есть - поставил. Оригинал - не панацея. Это идеально усредненное (даже не скажу что идеально подходящее) изделие. Пример - аморты моторкрафт и кони. Кони-то - неоригинал.
Скорп идет в категорию хобби. А хобби занимаются в свободное от основных занятий время.
А по крылу... У меня аж руки опустились, когда я его в прошлом году только переварил-покрасил после лобача - и через 2 месяца туда жигуль прилетел с второстепенки... Вырихтовать уже там нихт - крыло хоть и не шибко помято, но ухитрилось треснуть по канту над бампером. А это - замена. Пока вот езжу как Виктор :hahaha:
Когда там вам рожать? Вот тогда и споешь. Я посмотрю как у тя денег хватит не то что на китайца или скорпа - на новые кроссовки и хлебушек. Или опять папа катать будет, как на китайском джипе? :hahaha:
А про мерины таки прав - кусок говна с гниющими кузовами за конский ценник.
Felix
Та я этот наборчик уже облюбовал - там все есть и для дома. А ты мне чисто автомобильный подсовываешь. А вообще - спасибо!

P.S. Кстати, Индезит стиралки - гниющее говно, хотя стирает хорошо. И холодильники электролюкс запарили своими протечками.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 12:43
ford1972s
Bodun пишет:Индезит стиралки - гниющее говно

Чё то у меня не гниёт.8 лет.Хочешь - зафоткаю

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 13:01
Bodun
ford1972s
У меня пятилетняя WITL-86 - это ужас. Стирает обалденно и программы хорошие - но крышка уже вся полезла и по корпусу под резинками - ахтунг. Чье производство - я не заморачивался, в следующий раз буду.
Зато у родителей 17-летняя АРДО - как новая. И фигачит, пофиг на все.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 17:03
Мatador

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 18:53
padla bear
продолжу в тему,что далеко не только китайцы http://ironhorse.ru/new-american-crash- ... _2733.html

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 19:05
Felix
Читаем очччень внимательно:
Новая методика подразумевает фронтальный удар о сминаемый барьер на скорости 64 км/ч, но в отличии от методики Euro NCAP с перекрытием 40 процентов, американские специалисты добавили и краш-тест с 25 % перекрытием. Разница казалось бы всего в 15 %, но результаты испытаний повергли специалистов в шок. Кузова Mercedes C-класса, Audi A4, Lexus IS 250/ 350 и Lexus ES350 смяты словно картонные коробки
Источник: http://ironhorse.ru/new-american-crash- ... _2733.html © IronHorse.ru.

А помните, я писал, вернее, повторял написанное Авторевю, что увеличение скорости краш-теста с 56км/ч до 64м/ч разительно сказывается на результате (а всего-то 8км/ч разницы, или почти те же 15%).
;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 19:32
Мatador
А помните, я писал, вернее, повторял написанное Авторевю

помним... как тебе сказать то... Опять повторюсь, то о чем я изначально :
Такие плачевные результаты говорят о том, что последние годы автопроизводители просто подгоняли силовые элементы структуры кузова под удар с 40 % перекрытием (усиливали именно ту часть, которая принимает на себя основную силу удара).
Источник: http://ironhorse.ru/new-american-crash- ... _2733.html © IronHorse.ru.

Хотя спорить что китай лучше европы во всем, не буду. Так как есть и такое
Но тут, да и на профильных форумах, что то не советуют их б/у брать... Укатаны они уже...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 19:32
padla bear
Такие плачевные результаты говорят о том, что последние годы автопроизводители просто подгоняли силовые элементы структуры кузова под удар с 40 % перекрытием (усиливали именно ту часть, которая принимает на себя основную силу удара)

Источник: http://ironhorse.ru/new-american-crash- ... _2733.html © IronHorse.ru.

А помните я тож писал,что все усовершенствования силовой конструкции Скорпа,не что иное как просто подгонка в угоды ужесточающимся требованиям под конкретные тесты,а не реальная проработка конструкции.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 12.07.13 23:05
Felix
padla bear пишет:(усиливали именно ту часть, которая принимает на себя основную силу удара)

Думаешь, только один, водительский" лонжерон усиливали? Не знаю... Но на личном опыте ДТП скажу, что программируемые зоны деформации - это ВЕЩЬ! Я фото выкладывал, как на моем Ford Courier( по сути, грузовая Фиеста, даже не Эскорт) смяло передок. А двери открывались от руки. Ну только о крылья, вперед съехавшие, подтирали.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.07.13 07:08
padla bear
Felix пишет:Думаешь, только один, водительский" лонжерон усиливали? Не знаю

Да нет конечно,мож я не так выразился,просто и сейчас и тогда я уверен,что все меры пассивной безопасности при их совершенствовании не были направленны на полную безопасность пассажиров,а просто подгонялась под определённые условия на тестах не более,а крепкость кузова при прочих ударах не более чем удачное стечение обстоятельств плюс положительное побочное действие результата привентивных мер под ужесточающиеся требования краш тестов.Собственно это моё мнение не только по Скорпио,а и о любой долгоживущей модели переживающий кучи рестайлингов и имеющей в основе архаичную платформу.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.07.13 08:34
Felix
padla bear пишет:это моё мнение не только по Скорпио,а и о любой долгоживущей модели переживающий кучи рестайлингов и имеющей в основе архаичную платформу.

К сожалению, вы правы, мой друхх.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 13.07.13 09:29
Мatador
Но на личном опыте ДТП скажу, что программируемые зоны деформации - это ВЕЩЬ!
Сергей прав. У меня жопа тоже сложилась в множестве мест, где и должно. И везде чуть по чуть. НО! задняя дверь,верх, чуть подался вперед и заблокировал перед. Снаружи открыть - не проблема, а из нутри - через пасажирскую. Процент перекрытия вообще минимальный был. Кули там труба от знака...Но тем не менее, грешу на усталость металла. Уси кузова целы, а вот по сварным швам трещины и складки в местах "программируемые зоны деформации". Даже водительскую стойку пришлось чуть тянуть. То-есть удар пошел на весь кузов, а не остановился на жопе. Хотя имхо : в этих зонах,должно было от зоны к зоне деформаций меньше и меньше. Явная нехватка поперечногоо усилителя в зоне багажника, что бы салон как капсула, в безопасности находился. Был бы вместо бампера швелер ввареный в раму - вообще бы не заметил удар.
з.ы. знак я разрубил на пополам и вокорчевал из земли. Сначала думал что от того что пополам срубил,верхняя часть знака мне так крыло помяла. Посмотрев на стапеле - куй. Сложилось там все от удара жопой.
з.ы.ы. авто уже в деревне, своим ходом из мастерской до дома... Сегодня туда еду,может пофоткаю что сейчас имеется...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.07.13 20:49
Мatador
и так, чуть фото.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 14.07.13 21:43
lex400305
А задницу что, не дотянули что ли?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 15.07.13 07:56
Мatador
не дотянули что ли?
усилитель даже не стали тянуть. Так же как и корыто под запаску отстукивать (там тоже все "грубыми складками", по хорошему отрезать и с донора ставить ровное. Но это уже пипец сколько швов, что тоже, только снаружи хорошо). Авто в деревне, Тесть сам перегонял из сервиса (в страховку вписан), Я ему сказал что если надо : пользуй. Ответ был : если только зерно привезти. Короче, я его сильно и не востанавливал. Смысла нет. Вытянули на глаз. Делать хорошо - нет не времени, не денег на него. Проще авто сменить, чем 100гу в него ухать. Теперь как время будет (если в отпус пойду), надо двери назад поставить и тыс за 30-35 пытаться скинуть. Мне авто для трассы надо. На этом уже страшно. Не дай бог чего, он уже "не бит не крашен"

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 15.07.13 10:17
Felix
Мatador пишет:Мне авто для трассы надо. На этом уже страшно

Резину хорошую поставь, и делов-то. Но именно хорошую, а не с "хорошим протектором" ;-) .

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 15.07.13 10:53
Bodun
Felix
Думаешь, поможет? :hahaha:
Трасса вообще очень обманчива. Скорости высокие, ощущение от них притупленное, монотонность расслабляет - и тут ОП-ПА!

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 15.07.13 11:50
Felix
Не, ну конечно, голову выключать нельзя никогда. Но Саша-то именно на фиговой резине, В ДОЖДЬ, пер за "сотню". И его на асфальте, пускай даже и мокром, раскрутило по полной. Не на льду - на асфальте.
Я прошлой осенью на пробу поставил себе Falken Ziex 215/60R15. И попал между Киевом и Житомиром в ливень: так я больше 80км/ч и не разгонялся, бо капец! Тяжелый передок на Гудьире отлично держится, а вот зад...
И шо? Переобулся в Бриджу, а этот Фалькен продал чудику на прицеп.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 15.07.13 12:01
Мatador
Не на льду - на асфальте.
ну вообще то на льду ;-) при обгоне, на разделителе, возвращаяь в свою полосу.
Felix чего то не хочется вложится в резину, и что бы ее сьело. ;-) Сначала сход-развал смотреть надо,потом думать.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 12:16
Sera
Многие начали хвалить китайскую резину. Она давно есть, но хорошие отзывы появились около года назад. причем не только в сети, но и от знакомых. Которые купили и рады. Речь о летней.
Стоит дешевле вдвое и качество отмечают хорошее.
Держак, говорят великолепный, жесткость такая как надо.
Вобщем не мишелин, но именно высокий средний потребительский уровень УВЕРЕННО обеспечивается якобы.

Я людям осторожно говорю, что на второй сезон она может стать деревянной.
Кроме того, никто не знает какой там слой резины лежит под поверхностным, и когда вместо 9 мм протектора останется 4-5 (т.е. еще вполне можно ездить) - как она себя будет вести на дороге никто не знает... А опасения есть.

Но люди отвечают мне - а пусть станет.
Хоть за сколько, но я ее на второй год тогда продам, а себе куплю новую такую же ибо за предлагаемые деньги качество БОЛЕЕ ЧЕМ. Сижу ломаю голову. Особенно, при взгляде на цены на 17 резину желание покупать что то брендовое, и даже не очень брендовое - отпадает напрочь.

Пахнет аутофелляцией. Но видимо куплю:)))

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 12:25
ford1972s
Sera пишет:Многие начали хвалить китайскую резину.

У меня знакомый купил комплект,который вонял,извините,говном. На протяжении наверно года,я стеснялся спросить,почему его машина дурно пахнет(ну мало ли,чем человек занимается,может куриным помётом торгует).Он сам рассказал,когда у нас речь зашла о резине. :hahaha:
Но,с другой стороны ,мотокроссмены гоняют на Maxxis (да и у меня она на мацацыкле стоит) в америкосовском каталоге Tucker Rocky она обширно представлена,отзываются о ней неплохо,так что...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 12:57
Bodun
Sera
Я уже видел у нас Порш Кайен с ГБО и на китайской резине Fortuna. Это видимо, чтобы ее самую в случае чего на помощь и призвать. Нищеброд - это не отсутствие денег, это состояние души (с)
ford1972s
Щупал я Максисы, они ж тупо пластиковые, как подошва у китайских Abibas.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 13:06
ford1972s
Ну а я свои щупаю - резина.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 13:37
Bodun
ford1972s
Может, у тебя железные пальцы? Судя по аватаре - тебе и рубероид резиной покажется. :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 14:07
Felix
Мой снабженец на "копейку" поставил Wingli. Дешево. И стерлись быстро.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 14:46
padla bear
оч хороший знакомый юзал зимой Кингстар,мягкая очень,даже при сильном морозе,за 20ткм все шипы на месте,единственное по весне в небольшой ямке пробил колесо до обширной грыжи,то ли корд говняный,то ли просто неудачное стечение ямоколёсных факторов.По ттх на зимних скоростях мне показалось,что гораздо лучше КордиантоМедеоУралшинов.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 15:01
Мatador
Многие начали хвалить китайскую резину
А мне стыдно, не с завода, не сейчас - не нюхал. гудир кажись стоит. 17й сток.
который вонял,извините,говном
мягкая наверное была? каучук кафном воняет.Не сентитический, а натуральный (на шинном как никак 5 лет оттрубил).
з.ы. Вот и настала пора ховра "обвесить". Так как была куплена лодка, сегодня заказал "пристань для чайников". О смене авто, и речи нет. :blum:
Теперь вот думаю, не последует ли за установкой фаркопа, нужда поставить усиленые пружины каяба и аморты газ а джаст? :blush: Фаркоп 20кг весит... Это не много, но я заказал "свисающий", без подрезки бампера, не "скажется ли принцип рычага" ? - (мысли в слух)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 15:06
ford1972s
Скажется.Если в каталоге есть пружины под фаркоп - их надо ставить при установке фаркопа.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 15:14
Мatador
в каталоге нет. Но опытным путем, есть пружаки усилиные от другого авто. Высота,шаг витков один в один. Толщина прутьев другая.
фаркоп вот такой будет
Изображение
хотел от h3-h5 с 2010года поставить. У него причал пошире, на 6 болтов в раму а не на 4 крепится (на стороне епс), но не зря форум полистал... Или у кого то руки кривые, или ну его нах
Изображение
з.ы. ну и чуть в тему. "приемник скорпа" против китайского уаза с руской пьянью за рулем http://www.e1.ru/news/spool/news_id-379861.html

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 16:06
Bodun
ford1972s
Себе не ставил усиленные для фаркопа пружины при его установке на Скорпа. Свисающий. Жопа как не проседала особо, так и не проседает. Отметил один момент - зад стал мягче при проезде неровностей. Домика нет. Париться за пружины?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 17:22
Sera
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=- ... &hid=90490

вот шины. Читайте отзывы. за 17 колеса меньше 3.000 за баллон. Все хвалаят. В том числе лично использующие знакомые люди. Я в шоке.

http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=- ... &hid=90490

вот тоже.

Поставил в яндекс маркете 215/55/17 и цену до 3.000 руб - выпало 5 производителей. Все китай естественно. Если взять менее экзотический размер типа 225/45/17 - будет десяток предложений.
У всех комментарии, что балансируется в идеал, шумят мало. Держак прекрасный. Все сравнивают с именитыми брендами и утверждают что китай - КАК МИНИМУМ НЕ ХУЖЕ.

У меня вопросы:
Это все тролли пишут?
мы все дураки и чего то не понимаем?
Или нас до этого жестоко имели именитые бренды?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 17:24
Мatador
ты лучше скажи... на что 17хи одевать собрался? ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 17:29
Sera
Мatador
на 17 диски оригинальные:)) для 95+. С новыми оригинальными крышечками:)) уже который год лежат. Чего лежат....

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 17:33
Мatador
я то думал... Ты же его еще весной в распил хотел. Отлегло походу?

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 17:34
Felix
Felix пишет:Я прошлой осенью на пробу поставил себе Falken Ziex 215/60R15. И попал между Киевом и Житомиром в ливень: так я больше 80км/ч и не разгонялся, бо капец! Тяжелый передок на Гудьире отлично держится, а вот зад...
И шо? Переобулся в Бриджу, а этот Фалькен продал чудику на прицеп.

Как-нибудь без меня. Может в городе, на низких скоростях, еще куда ни шло, но трассе... По крайней мере, в дождь они ни на что не способны, даром что протектор новый. Вон на скутере у меня стоит китайская Kenda, да и хватит экспериментов.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 17:37
Sera
Фалкен, нексен - все это срань. ОВАТИОН вот вещь:))) Похоже настала пора разбираться в сортах говна. Ужас какой

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 17:41
Мatador
разбираться в сортах говна
ну если учесть, что воронежский шинный делал нокиан не долго, а теперь его купили перели... Оборудование вроде ремонтируют, но процесс смешения резины, пока тот же (правда вроде пока и шин с их лейблом нет), а оборудованию этому уже под 15лет... Ну как тебе сказать... Ощущение уже что из 2х зол...
Если "рынок" будет диктовать условия игры, то барыгам выгоднее купить дешевле - продать дороже. Тут конечно китай фуфло будет. А если захотят придти Фирмы...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 17:43
Felix
Не, мне вон 17-е, да и 16-е дорого - перевел зимнюю резину на 14-е. И на Скорпе, и на бусе. Зато купил не какую-то там Овуляц Овацию, а шипованный Gislaved NordFrost. ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 18:05
Sera
Felix пишет:Не, мне вон 17-е, да и 16-е дорого

потому и лежат у меня без дела 17 диски оргинальные вот уже 3 года.
Но по 3.000 за 17 й баллон - это точно не дорого.
Брендовая б/ушка даже 16 я в состоянии более/менее - стоит 2.500 за баллон. Да нах она нужна за такой ценник. уж точно она будет не лучше нового Оватиона.

Боже... что я пишу.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 18:31
nagibator
перевел зимнюю резину на 14-е

опять добрым словом вспомнил скорпа :hahaha: зимой были 14, а на лето оригинальные 15-е были. на ауди сток резина - 245/45/19, меньше 16 из-за тормозов не влезет

по китайским колесам - максисов стал много замечать в продаже. причем большие колеса (17-18) по цене брендовых 14-15. и отзывы как-то в одну сторону все, мол за эти деньги отличная резина. вот и думаю, мож стесняются признаться, что купили комплект гамна? ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 18:58
Felix
Я от дальнобойщиков слышал про Максис, или как там его, мол дубовая, зараза, но зато ходит долго. И кому верить? :unknown:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 20:55
Sera
Felix пишет:Я от дальнобойщиков слышал про Максис

покрышки для легковых авто и ля грузовиков - это настолько две большие разницы....

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 21:04
Felix
Конечно, бесспорно. Но по их словам, тот же грузовой, например, Бриджстоун, или Мишлен - отличная, живучая, и в меру мягкая и сбалансированная резина. И если она всесезонная, то на югах ее круглый год и юзают. А всесезонный Максис при нулевых и ниже температурах дубеет, и ни хрена на тормозит. Осенью на бус искал - предлагали как раз зимний, направленный Максис. И цена была приятная, но я как-то не решился: хреновая это экономия, тем более зимой :jokingly: .

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 22:04
Мatador
покрышки для легковых авто и ля грузовиков - это настолько две большие разницы....
настолько большие, что менеджеры России просрали весь сигмент грузовиков.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 22:23
Felix
С грузовыми сложнее: и нагрузки выше, и нагрев, и ответственность. Есть все же разница: на 90км/ч передняя шина бахнет у меня на Скорпе, или на сорокатоннике!

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 16.07.13 23:09
lex400305
Sera, что ты в ересь впадать начал, отвратился от истинной веры, нехорошо это, неправильно.... Ересь ещё никого до добра не доводила :nea: ...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.07.13 08:04
Мatador
нагрузки выше, и нагрев, и ответственность
твоя не права. Сложность зависит от индекса скорости. Чем он выше, тем меньше стыков материала в шине. Технологически, очень сложно (когда автомат работает) завернуть минибоковину. Что бы она не вытянулась, не образовала складку (двойной заворот под протектором). Живем в 21м веке как никак, и косвено, о качестве шины, можно судить по тому, как она отбалансировалась. Если шина плохо балансируется - она кривая. Много стыков, нарушена технология (однородность массы) - и следовательно экономия была и на материалах. Если Шину практически не надо балансировать - то технологи молодцы, ОТК респект. Какой смысл распистяйничать на материалах? Тем более что никто не отменял цветовые точки на шинах - сорт. Производство не исключает брак, есть и буфера, они продаются. Маркируются красной точкой. И одна и та же шина, разных сортов, будет по разному себя вести.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 17.07.13 10:29
Bodun
Раз уж у нас тут такая свалка - забояню...
Кому чего по душе? ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 26.07.13 14:27
Bodun

Ховерные ездуны.
Понравился коммент
***, даже разделительная полоса в виде рова не спасает, надо было воды туда залить и крокодилов развести.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 27.07.13 00:10
Sera
Bodun пишет:Ховерные ездуны.

Очевидно, что ховер не виноват. Хотя, видео, безусловно, доставляет ;-)

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 27.07.13 09:37
Мatador
Очевидно, что ховер не виноват.
по меньшей мере как авто.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 29.07.13 11:07
Bodun
Ну, БМВ тоже не виноваты, что их определенный подвид облюбовал. Но все-же репутацию заработали...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 00:25
Sera
http://news.rambler.ru/18380558/
вот интересная ссылка про китайскую сборку ауди и мерседеса с асфальтом в качестве шумоизоляции


и
http://motor.ru/news/2013/05/16/radiationgps/

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 09:54
Мatador
Серег, баяны. Вот тоже есть :
Ford – это вообще известная жертва просчётов своих конструкторов. До Explorer были 2 миллиона отозванных Pinto 1973-78 годов, чей легковоспламеняющийся от удара сзади бензобак стоил карьеры Ли Якокке, после - Ford F-Series десятого поколения, который, несмотря на свой надежный облик и хорошую наработанную годами репутацию, сминался как какая-нибудь «Газель». Но всех их, пожалуй, перещеголяло первое поколение этих высокотехнологичных внедорожников. Хотя от внедорожника у Explorer было только название – автомобиль и на ровной-то дороге при даже самых небольших столкновениях упорно переворачивался. Раз за разом, авария за аварией, пока инженеры Ford не догадались, что проблема была в высоко расположенном центре тяжести. И даже странно, что линейка Explorer не просто продолжилась, но и перебила прекрасным исполнением отличных идей дурную славу первого поколения.

Отсель http://www.avtika.ru/article/237-Gazell ... e-DTP-avto

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 12:56
lex400305
Вот уроды, и как теперь шумку покупать? :hahaha: Та же STP, поди, в поднебесной ляпается...

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 18:06
ford1972s
Мatador
Ну чё,перевернутый Эксплорер у меня есть,а про Амулет я знаю достоверно,что в двери и лонжероны у нас на заводе начали вваривать дополнительные трубы,ибо они складывались при ударе.Знаю оттуда,что мой корешок возил эти трубы из одного цеха в другой.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 19:21
Мatador
Не Серег, ты не прав. Амулет гавно! Потому что Кятай, а твой друг он на корду наверное возил... ;-) А если серьезно, то корде, вроде как и гнилым скорпам растяжку ставили на задние стаканы в багажнике. Ну как тут, обсуждался полецейский скорп. Такую же :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 20:04
ford1972s
Сань,речь была о машине,которая как Толедо,что собирали на Тагазе.Корда иль Амулет,мне не особо важно.Как видишь, я эту тему не очень поддерживаю,ибо голосуем за машины мы сами,своим карманом,и это личное дело каждого,что покупать (не ,ну про праворукого японца, я готов помидоров то накидать ;-) ).Просто об этом сегодня разговор был,с данным товарищем.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 20:45
Мatador
Серег, согласен.
Просто об этом сегодня разговор был,с данным товарищем.
Просто сколько аму уже не собирают, но все так же усердно трут кости. Бонус и вери пришли ему на смену. Бехи так не обсуждают :hahaha:
,ибо голосуем за машины мы сами,своим карманом

Изображение
Изображение
Изображение
внешность солярисов и всяких таких вредитопомоев, цена 350 руб, а сравнивают. нет, не с грантой и не нексией... Ну все же знаем что конарейка,за копейку, что бы пела и не ела... - Скорпио если только :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 21:13
ford1972s
Человек на капоте нормальный. :super:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 21:19
Felix
Как сказал бы один наш форумчанин: если в комплекте - япсунул. :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 21:23
Мatador
если в комплекте - япсунул.
а не сожрет? :hahaha:

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 21:25
ford1972s
Старый фордовод - он жёсткий.Ни грамма мяса ,одни жилы.

Re: О прочности китайских автомомбилей.

СообщениеДобавлено: 03.08.13 21:38
Мatador
Человек на капоте нормальный.
кому что больше по душе

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 15.07.16 12:39
Sera
Я, собственно, ради этой ссылки темы разделил


https://www.drive2.ru/l/8225023

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 15.07.16 12:52
ford1972s
Ща Александр нам споёт)))

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 15.07.16 20:22
Мatador
а что петь?
джили MK это как "ока" у камаза. Дешего и сердито.
на смену MK , сейчас пришел GC6 - такое же ге на пе. На платформе яриса.
Яриса КАРЛ!
Ярис столкнулся с калиной. Кто то ожидал бы иного?
из китайцев что есть сегодня на рынке... Джили м гранд - только седан. не вариатор не в коем разе, мотор 1,8.
Лифан X60 и x50 - может быть, но я к ним субьективен. X60 это рав4, как и тигго, но мотор 1,8 лучше. Он товота, а не актеко (австрия с грм ценой в 8800 в оригинале). Но он недопривод, мне не понятен.
X50 пока стоит воздержатся. Будет наша сборка - весьма конкурентноспособен будет.
Грейтвола "больше нет", поэтому про него не говорю.
как итог, кроме м гранда, сейчас и взять то нефиг. - имхо.
з.ы. м гранд джип - редок. так как дорог. Хотя платформа более свежего рав4.

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 15.07.16 20:28
ford1972s
Мatador пишет:из китайцев что есть сегодня на рынке...

Ещё БУД есть - я уже говорил,что это озаначае.))

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 15.07.16 20:38
Мatador
где он есть? то что ввозило ирито с моторами митца - и кожашки были. То что тагаз накуярил с хондой моторами :hahaha: Тагаз хрен когда запчасти возит. Если что то собрано там,надо шарахаться.
Но тут наше законодательство.
производителю батареек как то не до этого
Для единственного Mercedes B-Class, который передвигается полностью на электричестве, аккумуляторную батарею поставляет Tesla. Компания Элона Маска делает их на оборудовании Panasonic. В ближайшем будущем Tesla собирается достроить Гигафабрику, на которой будет производить не только батареи для своих электромобилей, но и портативные установки для частных домов.

В то же время, специалисты выразили удивление, почему немцы обратились к не очень известным корейцам, когда существуют зарекомендовавшие себя лидеры рынка: LG, Samsung, Panasonic, A123 и BYD. Что касается SK Innovation, то это не первый опыт компании по работе на автомобильную промышленность.

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 15.07.16 20:50
ford1972s
Мatador пишет: Тагаз хрен когда запчасти возит

Сань,Серёга приедет в гости,я ему обещал ТАГАЗ показать - там через двухметровый забор - трёхметровый бурьян виден - выложу фото. ПЗДЦ заводу.

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 15.07.16 20:57
Мatador
да я в курсе. Хайма. брилианс. Они же ушли не из-за спроса, а из-за черкесской сборки. Лифан типа контрит, но они завод строят свой.

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 16.07.16 19:33
Мatador
кстати, а может и не очень.
Кту угадает авто по фото?
Изображение

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 16.07.16 19:59
Сфинкс
ударчик не слабый конечно, но чтобы так раму загнуло :shok: , не, нуевоннах эти китайские тележки, Эксплореры/Экспедишны рулят

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 16.07.16 20:17
Мatador
Сфинкс
а если внимательнее быть? я тебе могу накидать больше 10ка отличий этого авто от китайца.

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 17.07.16 00:12
Сфинкс
так эт чё, не китаец чоли? ёпрст, какое все одинаковое...и по качеству тоже. :-(

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 17.07.16 00:36
Мatador
так эт чё, не китаец чоли?

неа
https://www.youtube.com/watch?v=leF-ZATneII
и китаец, не в РФ битый,в австралии
https://www.youtube.com/watch?v=XaQbia61ghM
Интересное на мой взгляд видео :
отлет оси от земли.
У Китайца,честно мнется крыша. У аксиома, крыша не мнется, но посмотрите на дверь, в районе личинки замка. КАК? :shok:

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 17.07.16 11:00
Crick
на Паджерик-Спорт похож..

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 17.07.16 12:12
Felix
Исудзу Аксиом? Больно он на Ховер (или Хавал, путаю я их) похож, но
Мatador пишет:могу накидать больше 10ка отличий этого авто от китайца.

Значит Исудзу.

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 17.07.16 12:13
Felix
Упс, ты уже ссылки и так выложил :blush: .

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 18.07.16 00:27
stress
Давайте уже сисьге,что вы все про машины то...

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 25.07.16 18:00
Sera
ford1972s пишет: я уже говорил,что это озаначае.

построй свою мечту по официальной версии.
А по твоей?

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 25.07.16 18:01
Sera
stress пишет:Давайте уже сисьге,что вы все про машины то.

а старая тема то осталась:)))

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 29.07.16 14:10
stress
Ай блин,как она вниз упала,не заметил...

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 30.07.16 04:10
Stanly
Китайские сиськи где?
:hahaha:

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 30.07.16 23:14
lex400305
У них тоже есть сиськи?

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 31.07.16 07:32
padla bear
Канечно есть и даже у некоторых присутствуют письки
cyK4nnt0I3Y.jpg
cyK4nnt0I3Y.jpg (50.59 КБ) Просмотров: 19239
FV_m-fJl22s.jpg
FV_m-fJl22s.jpg (38.83 КБ) Просмотров: 19239
Hj_JnkK0HNc.jpg
Hj_JnkK0HNc.jpg (44.5 КБ) Просмотров: 19239
qWKdHuB4kQk.jpg
qWKdHuB4kQk.jpg (44.48 КБ) Просмотров: 19239
usL--AwtKnQ.jpg
usL--AwtKnQ.jpg (71.1 КБ) Просмотров: 19239

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 31.07.16 10:42
lex400305
Ничего себе, так можно и мировоззрение поменять...

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 31.07.16 21:45
stress
lex400305
:) руку не сотри.

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 31.07.16 22:30
lex400305
Не, я старый уже, лучше спать лягу...

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 01.08.16 21:13
stress
:hahaha:

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 03.08.16 00:25
Felix
На второй фотке, у девчонки по китайским меркам размер четвёртый небось? :jokingly:

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 21.03.17 12:09
Sera

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 22.03.17 05:38
Stanly
Хороши Маши, да не наши. :hahaha:

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 22.03.17 08:46
ford1972s
Фиат очередную гомосятину слепил. Но типа,с мужским характером.))
Секс мужской звучит так: https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 6QMME1QbK8

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 28.03.17 13:20
Sera
ford1972s
там же палка

Re: О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

СообщениеДобавлено: 28.03.17 14:59
Felix
Ну да! На мужском автомобиле рычаг таким и должен быть: большим, прямым, и несгибаемым :yahoo: . А не третьим подрулевым рычажком :rofl: .
З.Ы. я тут в Фейсбуке нашёл шикарную группу, и подписался на неё. Называется Секта свидетелей Саши Грей. Рекомендую! :rofl: