Какая страна делает лучшие автомобили?

[скорпиончег]

раз некто из его отпрысков неразу не смог победить на своей же земле ни америкосов ни даже еврофорда

Автоспорт-это совсем другая тема, серийный галвинг был в разы лучше и круче любого другого серийного авто! То что на треках фиаско терпели-это проблема того подразделения которое готовило к ним машины, слабо слежу за автоспортом...

[padla bear]

А вот ещё для ознакомления с тем сколько было и каких только масклов в педосии и чёт не уверен,что вся Германия включая Вартбурги столько моделей от малюток до крокодилов не выпустили.И были там машинки кстати гораздо дороже и круче Мустанга.Да собсно это и по ценам сейчас видно http://americanmusclecar.ru/ .

Этот вообще-то НЕ КАМАРО как таковой, узнай на чьей основе он сделан

Вот это ты говориш человеку,который хочет себе камара покупать,те ты лучше его тему знаеш.

[скорпиончег]

Вот это ты говориш человеку,который хочет себе камара покупать,те ты лучше его тему знаеш.

Он сделан на базе какого-то то ли вокскхола, то ли хз чем он там был изначально, вообщем это не чисто пиндосянская разработка!

[padla bear]

Холден дфоечник,а не воксхул,это две большие разницы

[скорпиончег]

pohui если честно Как бы то ни было, это не масл с чистого листа как первый камаро

[Мatador]

Ну красивого немца я и не назову, но за камаро то только внешний вид, не легендарность

а разве покупая мерин, ты его берешь не что бы смотрели и завидовали? Хочешь качество и комфорт - возьми лексус. Поверь, альтеза на своей спортивной подвеске, куда мягче е класса. На больших лехусах не доводилось ездить...

Они не зря столько стоят!

те е классы что сейчас в продаже? с гнилыми порогами если присмотрется? ты думаешь там матовый цвет для красоты? Ну я лично красил... И это 15 летний, что с ним будет в возрасте моего скорпа?.. Я не зря упоминал вольво и сааб, всегда есть что то лучше.

дороже и геморнее и хрен с ними что сыпятся..

смотрим ответ на первую цитату сего поста...

Если речь идет про новый Мерен,то мощь,динамика,материалы отделки,дизайн,престиж.

не исключаю ауди, порше. Но не как не мерин. Так как тупо не понимаю что в нем есть... Не говоря о том что есть бентли и т.д. то есть те, кто понтанулся куда выше тебя... Да и комфорт в топовом классе, скажу честно - не ездил, спорить не буду, но думаю спорно.

Китайский легковой дизель-это рыгалово,которое не едел,жрет соляру и скорее всего быстро помрет.

наверное юзал? у меня, в силу возраста авто, клиенты с пробегами в 300-380 тыс есть... В основном до 200т... Про то что они мрут - лучше не стоит, что то и скорпов с пробегами за лям я не встричал тут. Так что нормально вроде, для своих то денег.

серийный галвинг был в разы лучше и круче любого другого серийного авто!

а серийный вайпер?

[скорпиончег]

а серийный вайпер?

Я тебе про олд скулл, ты мне опять про наше время Вайпер до безумия крутая тачка, особенно круто что электронных слюнявчиков на старой версии не было, абс вроде максимум который там был... Но не было гадюк во времена 300sl А тогда он полностью правил балом, ну идеалом дизайна его конечно не назвать, даже близко.. Да ну и что

Да и комфорт в топовом классе, скажу честно - не ездил, спорить не буду, но думаю спорно.

А меня в нем укачивало, в этом топовом классе, хотя на желудок слабый вроде не был
Так что

те е классы что сейчас в продаже? с гнилыми порогами если присмотрется? ты думаешь там матовый цвет для красоты? Ну я лично красил... И это 15 летний, что с ним будет в возрасте моего скорпа?

Ну вроде как в среднем за 300 можно взять более-менее... Собсно а почему нет? Стоят они этих денег очень даже... И проблем с ржавчиной таких ужасных и повсеместных у них скорее всего нет!

[padla bear]

Как бы то ни было, это не масл с чистого листа

Ты чудной пипец,погугли чё такое автомобильная платформа,это не ж.д. немного,на которйю хоть цистерну хоть контейнер,какой смысл вкладывать деньги в разработку деньги,когда у дочки есть уже всё готовое и это полностью устраивает,это как тебе на днюху подарят канистру бензина,а ты его выльеш и пешком с ней на заправку попрёшся.и первый тоже так же имел с кем то общею платформу,у америкосов ваще уровень унификации очень высокий.А по твоей логике Все Бугатти,Бентли и прочии Майбахи ваще отстой,потому что у них не то что половина от фашистских машин,так они ещё и под ними ходят.

[Fantastish Reisen]

не исключаю ауди, порше. Но не как не мерин.

Это дело вкуса.Для меня Мерен,Ауди и БМВ на одном уровне..

Про то что они мрут - лучше не стоит

Если я захочу,то у меня Скорп не умрет еще лет 20

что то и скорпов с пробегами за лям я не встричал тут

После 300т\км-это лотерея,какой бы авто не был.

Мне вот до сих пор не понятно зачем вообще нужен китайский автомобиль?Денег сэкономить?

[Fantastish Reisen]

среднем за 300 можно взять более-менее

за 300-гнилой будет.За 300 лучше ауди купить

[DeemoN]

Вот вам японец! Не иначе, срисовали гады! Вам так не кажется?

Обратите внимание на противотуманки в заднем бампере! Это только японцы такое могли придумать...

autowp_ru_mitsubishi_lancer_hatchback_1.jpg (123.13 КБ) Просмотров: 6477

[Мatador]

цена того, что красил, поднялась с 280 до 320... так что думай... Да и соседней ветке приводил пример кади и битого мерина. так что не зачет.

Но не было гадюк во времена 300sl

причем здесь было? ты их сейчас в продаже видишь?
1. читай тему, и глагол там в каком времени?
2. плавно ушли в авто, которое можно себе позволить (так что не надо тут музейными ссылями опелировать)

Мне вот до сих пор не понятно зачем вообще нужен китайский автомобиль?Денег сэкономить?

ну знакомый мурано продает, взял за 1.5 ляма, продает за 800. брал в том же году что и отец в 2007. как думаешь кто больше потеряет? А если ты авто берешь не потому как мерин это круть, а еще и на рыбалку с охотой ездить? ну и напаркуа ему этот хлам в виде мурано? Сейчас, ты наверное скажешь. Типа чем кЯтай, лучше мурано за 800 - и тут я опять не соглашусь, так как ховрентий за 5 лет не ломался, так как новый. Дал пройти больше 100 тыс меняя расходники, и сейчас жив. У мурано есть гарантии столько пройти из вторых рук? - не думаю. А если что наи..ся... В кредит брать?
Роскошь? - я уж тогда америкоса возял бы, как авто выходного дня...

[Мatador]

Обратите внимание на противотуманки в заднем бампере! Это только японцы такое могли придумать...

посмотри у фф2 хэтч где задний ход

Не иначе, срисовали гады

с чего?

[скорпиончег]

Так потери в цене это не показатель того что продукция гавно... Астоны в Британии обесценивались как падающий с обрыва ноутбук, но кто бы отказался от того чтоб иметь у себя такой премиум всегда теряет огромную кучу бабла в цене! Помнится как только йопнула первая волна кризиса, свежие А8 D3 и е 65 стоили 900 косарей примерно, вообще никто не брали рынок просел, владельцы потеряли несколько лямов.. Но вазом от этого немцы не стали!

[Мatador]

скорпиончег вопрос был почему берут китайцев, а не что лучше.Лучше линкольн навигатор Я еще не ополоумел что бы хувера ровнять с мурано...
хотя по проходимости думаю можно было бы и потягатся

[Fantastish Reisen]

Мatador

как думаешь кто больше потеряет?

Китайская машина теряет мало потому,что стоит изначально мало,но я сомневаюсь в её популярности на вторичном рынке.
Старые немецкие машины очень медленно теряют в цене.
Мне будет неприятней ездить на машине,которая мне не нравится.

А если ты авто берешь не потому как мерин это круть, а еще и на рыбалку с охотой ездить?

Я не рыбак и охотник,но авансом предпочел бы УАЗ 469 с военными мостами,в котором провода идут только на лампочки и стартер.

вопрос был почему берут китайцев, а не что лучше

Ну кто их берет?0,0001% наших сограждан?Ну нет их на дорогах.

[grin47]

300SL - это потрясающая машина! И моя мечта. Мустанга я когда-нибудь куплю, а 300SL именно что мечта.
Но скорпиончег все равно флудераст

[Мatador]

Ну кто их берет?0,0001% наших сограждан?

в зажравшейся москве ? шучу конечно. У Вас хоть дилер их есть? берут то, чьи дилерые есть. Тагазовских китайцев - валом. Гв подороже, но есть. Нам хватает на хлеб. Причем если бы они были как фордоводы - мы бы с голоду подохли. Так как в основном расходники, обвесики и диски,коврики и кузовня

Старые немецкие машины очень медленно теряют в цене.

а то что ты ввалишь в запчасти это ли не потери? то что ты купил авто за муку, и продаешь его так же это 1на сторона. Другая - сколько потратишь пока будешь владеть. Посему и берут новые... Даже приоры, накручивают за пару лет под 200тыс, скручивают до 60 и на продажу.... Сам писал о простоях.

редпочел бы УАЗ 469

если авто второе - ты наверное был бы прав. Но когда раз 5 за год надо в деревню сьездить, а это 160км в один конец (у отца 300км), в т.ч. и по зимним перекатам... Ну это я уже в + полного привода ушел.
Кстати ты форд отнес к американским все же, а к кому отнести опель немецкий, нексию... Запчасти то там ГМ, вот и думай о политике в области запчастей Наверное не так страшен черт, как его малевич

[DeemoN]

с чего?

Это дураку понятно...

[Fantastish Reisen]

У Вас хоть дилер их есть?

Есть дилеры и автосалонов полно,но на улице их очень мало.

а то что ты ввалишь в запчасти это ли не потери?

Ну например возьму я Мерен или Ауди за 400 и ввалю лет за 5 еще 300,то получится 700--как раз как новый китаец.А к нему еще надо зимнюю резину,ТО и то что тоже сломается не по гарантии за тот же пробег.
При одинаковых расходах я буду на немце,а ты на китайце,причем через 5лет они будут стоить одинаково и возможно будут одинаково гнилые

Кстати ты форд отнес к американским все же, а к кому отнести опель немецкий, нексию

Форд я отнес к американским потому,что это изначально американский авто и они есть и там и здесь,хоть и разные.
Опель это немецкая машина,хоть и принадлежит GM аж с 1933г
Нексия так же далека от немецкого опеля как Грейт вол от того японца на которого он похож.

вот и думай о политике в области запчастей

У опеля с запчастями дела обстоят гораздо лучше,чем у форда.Видимо политика совсем разная.
Можно например маслонасос купить за 1500р,если совсем жаба душить.На фордовский 2.9 только через ебей и то вроде от бронко.
Таких примеров полно но форд любят за одно,а опель за другое.