четвертый Moндевик ...

[серый 090]

...это же чистый ауди Оллроуд, только надежней ...

ну, ты нашел с чем сравнить, еще вмв скажи

чтобы 4 мондей покупать - надо просто умалишенным быть.!!

так за новый никто и не говорит, (понятно что дорого, хотя ваз07 на сегодня 216тыр) расматривается 2008-09год.

[Жёлтый]

Про шкоду мои 5 копеек
По работе часто катаюсь на октавии - 2,0 турба бензин, так вот по сравнеию с переходным скорпом с 2.0 DOHC разгон отличный, по трассе ехать очень приятно (обгоны не напрягают), жрет от души (показалось что на джипе дешевле ездить) салон дубовый, сиденья ужасные, тормоза ватные, педаль сцепления имеет огромный ход (ваговская фича), салон хэтча вместительный, но до скорпа как до луны, по запчастям примерно как скорп. Вечером ставил шкоду в гараж и с удовольсвием пересаживался на скорпа, а для нетребовательных водятлов шкода вполне ничаго.

[серый 090]

так вот как то то ж боязливо пересаживаться с лупатова на мондюк, мона было б с месяцок на мандео покататься, что б наверняка сравнить и успакоиться ...

[Palto]

Sera
Столько восклицательных знаков, такие эмоции на ровном месте.
В тебя вселился дилер Шкоды?
По мне Шкода- безликое транспортное средство. Как Тойота. Пенсомобиль.
Мондео- красивое ломучее говно. Как Ягуар.

[Sera]

Жёлтый

Вечером ставил шкоду в гараж и с удовольсвием пересаживался на скорпа,

А 4 мондео - еще хуже шкоды.

жрет от души (показалось что на джипе дешевле ездить) салон дубовый, сиденья ужасные, тормоза ватные, педаль сцепления имеет огромный ход

Машина машине рознь, и я думаю,что может что то неисправно было, что то просто не понравилось конкретно тебе. Но это не значит, что это не понравится так же другому.

В тебя вселился дилер Шкоды?

Нет просто я трезво смотрю на вещи, и много на чем езжу

По мне Шкода- безликое транспортное средство. Как Тойота. Пенсомобиль.

да. Но Мондео в этом плане разве лучше? РОВНО тоже самое безликое.
Дилер Шкоды в меня не вселялся.
Время недорогих машин " с лицом" безвозвратно прошло и выбирая из двух зол меньшее - я выбираю шкоду и всем советую и вот почему:
1. Шкода НАМНОГО НАДЕЖНЕЕ в первую очередь по подвеске (а на наших дорогах это архиважно.
2. Шкода оцинкована и не гниет.
И это при сравнимой с Мондеем 4 цене.
Остальные преимущества я не упоминаю, ибо они могут быть спорны ( такие как "есть порода", "меньше падает цена на неновую" и прочее).
Вот в таком русле пожалуйста. Я привел два явных преимущества Шкоды, очевидных даже для слепого. Покажеите мне хоть одно такое преимущество у Мондео 4.

Мондео- красивое ломучее говно. Как Ягуар.

Будешь смеяться. Наблюдаю несколько ягуаров S-type x-type. Пробеги у каждого уже за 200.000. И под нынешними хозяевами каждый уже проехал около 100.000 км. Надежней машины я не видел. Реально не требуется ничего кроме замены свечей, ремней, масла колодок, да рулевых тяг с наконечниками.
Парадокс да и только. Допускаю, что могут быть исключения, но они очень интересные.
Вот рендж ровер - да, дрянь та еще. Ягура - мое твердое убеждение что нет.

Кстати, яхуар x-type сделан на платформе 3 мондео. и по ходовке с ним во многом унифицирован 9кроме аммртов. Так что его содержание - реально грошовое,при этом машина очень приятная. реально.
Опять же накуй тогда 4 мондео?

[Palto]

Sera
Я за Ягуар. XJ.

[плохой]

я не знаю на каком ты мондео гонял Sera,но я владел этим автомобилем больше года,таскает в колеях?смени резину.по управляемости он намного лучше скорпа,я и на треке его гонял,но не для этого машина сделана.за всё время,что он был у меня я не разу не пожалел о покупке.

[batareyfree]

раз уж разговорились про моню...
Вот чего я хочу
Автомобиль
Тип кузова Универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Полная масса 1465 кг
Максимальная скорость 241 км/ч
Время разгона от 0 до 100 км/ч 7 с
Расход топлива на 100 км.
в городе 14 л
за городом 8 л
смешанный цикл 10 л
Объем топливного бака 58 л
Шины 225/40 R18
02Двигатель
Модель v6
Тип Бензиновый
Расположение Спереди, поперечно
Объем двигателя 2967 см3
Максимальная мощность,
л.с. (кВт) / об/мин 226 (166) / 6250
Максимальный крутящий момент,
кг-м (н-м) / об/мин 28 (270) / 5000
Система питания Распределенный впрыск
Цилиндры
расположение V-образный
количество 6
диаметр 89 мм
Ход поршня 79 мм
Cтепень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо Бензин, октановое число 95
03Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач Механическая
Количество передач 6
04Подвеска и тормоза
Подвеска
передняя Поперечный рычаг
задняя Несколько рычагов и тяг
Тормоза
передние Дисковые вентилируемые
задние Дисковые
Электронные системы ABS, Brake Assist
Рулевое управление Шестерня-рейка
Усилитель руля есть
05Размеры
Длина 4804 мм
Ширина 1812 мм
Высота 1441 мм
Колесная база 2754 мм
Дорожный просвет 120 мм

Мотор ставился от Маверика немного форсированый атмосферник с чесными 226 кобылами

[серый 090]

batareyfree
так мы ж про Четвертова ...

[batareyfree]

Ну если про четвёртого, то это тоже сарай примерно такой как тут - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10840447-a788.html или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11768718-70021.html

Более полная информация тут

[zed]

batareyfree, что-то как-то совсем неопределённо и похоже больше на разговор чем на поиски, т.к. третий универсал от 300т.р., а 4-ый от 700. Ни че се разброс в деньгах у реального покупателя, подбирающего автомобиль...

[Sera]

Я за Ягуар. XJ

солидарен. Очень даже машина. Сейчас продат ИДЕАЛЬНУЮ машину 2005 года с пробегом меньше 100.000 км, за цену нового 4 мондео в средней комплектации.
Каким надо быть дураком, чтобы купить 4 мондео?
плохой

я владел этим автомобилем больше года,таскает в колеях?смени резину

очнись, у 4 мондея передний привод, лучше скорпа он впринципе быть не может по управляемости.Кроме того, кода говорим что гонял, то расскажи нам на каком треке и по каким парамтрам, по какой методике оценивались показанные результаты?

[batareyfree]

Немного не по делу, но про мондео...
Год владения
Машиной в целом доволен даже очень, но минусы есть - это тупые сиденья в которых до сих пор далеко не могу ездить (скорп рулит - дорога до Питера этому пример) и передний привод зимой (очень непонятное поведение "может это беда всех что тянет передком" или привык к заднему приводу, ИМХО - более предсказуемый чем передний), летом всё окейно.

Про четвертого рассказали мне - есть у нас филиал Мострансавто, там начальник ездил на М-3 седан 2.0л АКПП.
Потом ему дали М-4 седан 2,3л АКПП.
Ну вот рассказали люди кто успел накататься и на том и на этом и рассказали что М-3 лучше чем 4й по управлению и динамике разгона.

Ну это конечно чисто субъективное зрение, но сравнивать авто с разными моторами да и ещё отдать предпочтение третьему...
Это просто рассказы людей и это не моя точка зрения.

P.S. Больное место дюратеков 2л - впускной коллектор - ресурс 100тыс. с копейками дальше мотор начинает дизелить.
Бюджет 12тыс. работа-замена.

[плохой]

а с каких это пор влияние привода оказывает лучшую управляемость?шасси 20 летнего авто будет проигрывать в управляемости новому,полюбому.если это конечно не чистокровный гонец.за год на 4 моне я не менял ничего,абсолютно.и в управляемости,скорпу далеко до него,то что третий рулит лучше согласен,тестил.

[ford1972s]

с каких это пор влияние привода оказывает лучшую управляемость?

При активном разгоне с места на переднем - происходит швыряние в сторону.Из за разной длины приводов это происходит,или ещё из за чего - х.з.
Мне блин,не нравится.

[Stanly]

да да, у переднего привода есть свои приколы. а с задним приводом как то спокойнее что ли.

[grin47]

Будешь смеяться. Наблюдаю несколько ягуаров S-type x-type. ...
Реально не требуется ничего кроме замены свечей, ремней, масла колодок, да рулевых тяг с наконечниками.
Парадокс да и только.

Знакомый из Ягуаровского салона говорит то же самое. Особенно про машины, выпущенные под контролем Тата Моторс. Действительно, парадокс
Но Ягуар страшный и индусовский, потому - фтопку

Каким надо быть дураком, чтобы купить 4 мондео?

Ты сильно не прав.
Шкода обалденная машина. Кто там сравнивал её с японскими мыльницами? Она не скучная, она строгая и лично мне это в ней о-очень нравится. Выбирая между новой Шкодой и Евро-Фордом, скорее всего, выбрал бы чешку.
Но и на Мондео ездят не дураки. Рулится он уж точно лучше Скорпа, наверное, что-то не то было с той машиной, на которой ты ездил. Отделка его тоже не хуже, чем у других.

[Sera]

Про четвертого рассказали мне - есть у нас филиал Мострансавто, там начальник ездил на М-3 седан 2.0л АКПП.
Потом ему дали М-4 седан 2,3л АКПП.
Ну вот рассказали люди кто успел накататься и на том и на этом и рассказали что М-3 лучше чем 4й по управлению и динамике разгона

истинно!!

плохой

а с каких это пор влияние привода оказывает лучшую управляемость?

по одной этой фразе уже понятно многое. Без обид.

шасси 20 летнего авто будет проигрывать в управляемости новому,полюбому.если это конечно не чистокровный гонец.

НЕТ НЕТ и еще раз нет. Засуньте себе в одно место все басни про технический прогресс. В вопросах подвески его давно НЕТ. Все уже изобретено и применено. И сейчас весь прогресс состоит лишь в том, как сделать подешевле, и чтобы оно ехало хоть как то при этом не разваливаясь на ходу. Лично я всегда был противником такого прогресса. если вам, Уважаемый, такой прогресс нравится - у меня вопросов нет, ибо каждый дрочит как он хочет...

за год на 4 моне я не менял ничего,абсолютно.

бывает что и везет.

и в управляемости,скорпу далеко до него,

бред сумашедшего. Скорп по управляемости лучше ЛЮБОГО МОНДЕО и по кинематике подвески и банально в силу заднего привода, и как следствие - в силу разгруженного руля. Любой предний привод дает уводы в руль и прочие ОЧЕНЬ неприятные ощущения от езды, которые понимаешь, только поездив на заднем. Пока ездишь только на переднем, тебе кажется, что все итак нормально.

то что третий рулит лучше согласен,тестил.

Т.е. третий рулится хорошо, четвертый похуже, а скорп еще хуже? странно Может, просто скорп неисправен?Старые машине редко кто р=держит в исправном виде, а это очень влияет на ощущения от езды.

ford1972s

Из за разной длины приводов это происходит,или ещё из за чего - х.з.

это свойство любого переднего привода. И оно обусловлено просто самим фактом переднего привода. Из-за которого на руль передаются еще и усилия от тяги колес. И если есть некая неоднородность покрытия справа/слева- на переднем приводы ты это сразу почувствуешь по рулю. А если на переднем приводе мотор стоит поперек, и длинна валов разная - то почувствуешь сильнее.

grin47

Но и на Мондео ездят не дураки. Рулится он уж точно лучше Скорпа, наверное, что-то не то было с той машиной, на которой ты ездил.

Я сравниваю с лупатым. И могу сравнить с полноприводным (s него подвеска передняя больше на лупатую похожа, чем на обычную от строго). 4 мондео - по сравнению с ними - отстой по управляемости. Возможно, старый скорп и проигрывает 4 мондео, но я еще раз говорю, что сравниваю с лупатым и с полноприводным.

И что самое интересное. мою вот эти дискуссию никто не продолжил:

1. Шкода НАМНОГО НАДЕЖНЕЕ в первую очередь по подвеске (а на наших дорогах это архиважно.
2. Шкода оцинкована и не гниет.
И это при сравнимой с Мондеем 4 цене.
Остальные преимущества я не упоминаю, ибо они могут быть спорны ( такие как "есть порода", "меньше падает цена на неновую" и прочее).
Вот в таком русле пожалуйста. Я привел два явных преимущества Шкоды, очевидных даже для слепого.
Покажите мне хоть одно такое преимущество у Мондео 4.

Ответа нет. Так где же вы, так хвалящие 4 мондео? Неужели у него нет ни одного преимущества перед шкодой октавией, о котором бы вам не было стадно сказать??

[ford1972s]

А если на переднем приводе мотор стоит поперек, и длинна валов разная

На моём переднем мотор стоит продольно,длина приводов практически одинаковая и тем не менее я чувствую,как только с заднего пересяду.Потом глаз замыливается и вроде ничего,пока на задний не сяду.

[DeemoN]

И сейчас весь прогресс состоит лишь в том, как сделать подешевле, и чтобы оно ехало хоть как то при этом не разваливаясь на ходу.

Совершенно верно! Сейчас такую подвеску, как у скорпа или старых больших мерседесов бмв и опелей уже не найти.