92 95 98 бензин

[krava13]

Проехал 40000 км причем по России и по Украине. заправляю 92 проблем нет. В крайней поездке пробовал заправлять 95-й и 98-й , РАЗНИЦЫ НЕ ЗАМЕТИЛ!. Затем в Тольятти родственник подогнал 60 литров 80-го, грех было отказаться, Ну и 40л. залил в бак примерно на 15 л 92-го....разницы опять таки не заметил. Вернулся в севастополь и попробовал остатки 80-го залить в Ваз 2103 - реально застучали клапана. Вопрос на чем мне ездит?? ДОНС-2.0 16-клапанный инжектор. Средний расход комп показывает 9.8. Общий пробег 273000.Да еще на пропане езжу.

[Рем]

Вопрос на чем мне ездит??

на уазике

[Val]

92-95-98 - Мне пох, разницы нет. Лью 92 Лукойл.

[krava13]

на уазике

Смешно

[Schumacher162]

krava13
На...уй мучать машину то? Какой 80й? ппц... Слов просто нет... (Если бы тебе 60 литров ДТ предложили, ты бы тоже их залил?)
А по поводу, что лить, уже целая куча тем... Единого мнения так и не сложилось, каждый сам для себя выбирает 92 или 95 лить, остальное извращение...

[Sera]

krava13

Смешно

не больше смешно, чем задавать такие вопросы и чем ездить на 80 м бензине

[Waterfall]

Как пригнали из Германии в 95-ом, так и лью 98-ой и масло Castrol Magnatec. Мгновенный расход по трассе при 100 км/час 5,5 л на сотню. Движок DOHC 2.0i 8кл. Пробовал по началу 95-ый, расход повышается существенно. При перещёте стоимости километра разницы особой нет. А последнее время лью строго литовский 98-ой.

В прошлом году капиталили первый раз движок 220 тыс. Кроме сальников клапанов и колечек, износ отсутствует. Даже хонинг на цилиндрах остался не тронутый.

[thlaspi]

Прочитал тут в недавно обретенном бумажном мануале "Granada-Scorpio" 1988 г. пункт об этилированном бензине, глава о двигателях OHC (поиском "этилированный бензин" ответа не нашёл, может это и обсуждалось, извиняйте). В общем, говорится там следующее, в моем пересказе:
данные двигатели сконструированы для эксплуатации на этилированном бензине. Если заливать неэтилированный бензин, то происходит повышенный износ седел клапанов. В связи с этим компания Форд не стоит на месте и модифицирует ОНС, упрачивая седла клапанов, и если у вас такой усовершенствованный двигатель, то сбоку выбиты такие-то буковки (у себя я их пока не нашел). В противном случае следует заливать хотя бы 1 бак этилированного бензина на 3 бака неэтилированного.

Где брать этилированный??? :) Седел жалко.

[vladislav_4]

а у нас больше нет 95-го,92 и подавно,теперь с нового года появился Е10(бывший 95,но добавкой 10%биоэтанола),и 98-й,который я сейчас и лью.ох уж эти европейские "экологи".причем этот новый бензин подходит далеко нe для каждого авто,особенно старых моделей много в списке несовместимости

[Schumacher162]

thlaspi
Я почему то думаю, что если в автомобиль все его 25лет лили не этилированный бензин, то уже поздняк метаться

[thlaspi]

Да мне на днях поставили только отремонтированный ОНС, где делалась правка седел. Ну и по началу хочется двигатель не убивать, маслице получше и т.д., а теперь вот оказывается он этилированного бензина хочет :).

[Stanly]

вот уж на счет онс-а могу сказать что это простой и наменее привередливый двигатель как к маслу так и к бензину,и если будете лить тот бензин что в нашей стране льют во все авто ему на будущие лет 10 наверное хуже быть не должно. главное 80 не лейте и салярку.

[thlaspi]

Ну это да, хочется же к идеалу стремиться в эксплуатации :).
Вот сейчас глянул каталог Экзиста, где "двигатель под замену", там специально оговаривается для большинства позиций: "Для неэтилированного бензина" http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Mo ... 0%BB%D1%8C. Остальные, стало быть, для этилированного, те что на заводском восстановлении не были и/или буковок соответствующих не имеют.

[lex400305]

Вот кто бы мне объяснил, какая двигателю разница, что за луц в него льют? Октановое число имеет значение, а этил или неэтил, это уж для катализаторов и лямбд принципиально, но никак не для самого мотора.

[thlaspi]

Во, нашёл http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=102:

"Некоторые старые моторы используют свинец как дополнительную жесткую смазку клапанов и им этилированный бензин необходим".

В мануале к Скорпио написано, что седла клапанов разные под этилированный и неэтилированный, скорее всего по прочности.

[thlaspi]

Ага, вот: http://e-him.ru/?page=dynamic&section=33&article=273

Прекращение во многих странах производства этилированных бензинов привело к ускоренному износу седел выпускных клапанов двигателей. Повышение износа седел клапанов связано с отсутствием тонкого защитного покрытия, образованного оксидами свинца, формирующегося и возобновляющегося при использовании этилированных бензинов. В результате быстрого износа седел клапанов снижается степень сжатия, а следовательно, падает мощность двигателя и растет удельный расход топлива.

http://www.edu-pro.ru/articles/stshir3.shtml
Прогорание клапанов наблюдается у автомобилей Хонда, Тойота, Дайхатсу и у старых американских автомобилей предназначенных для использования этилированного бензина. Раньше, когда в бензин добавляли тетраэтилсвинец, который повышал октановое число, свинец создавал на поверхности седел и клапанов пленку, которая защищала эти детали. При установке на автомобили этих марок газовых систем питания первого и второго поколения пробег автомобилей до ремонта головки блока цилиндров мог снижаться до 30-40 тыс. км.

А вот непосредственно про Форд: http://www.carmanz.com/ford/scorpio-198 ... 855-2.html
Смотрим буковки рядом с 4-й свечой

[tomyk]

сейчас лью 92 , потому как к 95 пока финансово не готов .

[Мatador]

Весьма интересно было бы узнать : по вину такие маркировки пробиваются или нет?

[selsovet]

ездию на 92-95 что будет если перейду на аи 98 с моим V6-2.4

[vladislav_4]

selsovet
поедет как 2,9