Просветите плз по такому вопросу....

**Гость** » 30.03.06 16:42

где вы отсечку видели? нету ее! где она идейно находится?

**Pavel** » 30.03.06 16:46

Типа центрабежная в бегунке должна быть!
У меня мозгами отсекаеца мотому как модуль стоит

**Гость** » 30.03.06 17:02

Andrew82 пишет:В следующий раз сделаю фотку, раз не верите.

а может проще тахометр поменять?
а то я тоже могу сказать, что у меня холостые в обратную сторону... где-то -200 )))

**LLL** » 30.03.06 17:25

**Гость** » 30.03.06 17:39

Центробежного в бегунке ОНСа ничего нет, в ESC II тоже ограничителя нет. Так что тема ограничителя не раскрыта.
Как работает именно мой екземпляр тахомтра я пол года назад очень подробно описывал, с результатами измерений и полными выкладками, так что...
На что спорить будем?

**LLL** » 30.03.06 17:58

На омыватели фар, быстрый редуктор, коробку МТ75, два ШРУСа и переварку задних арок! :lol:

**александер** » 30.03.06 18:28

c годами мотор начинаешь чувствовать и это чувство говорит какие обороты в зависимости от ситуации надо держать.А вообще ездить в районе 2500 мотору нравится.

**DeN SPb** » 30.03.06 18:59

2000-3000 оптимально. Но и просраться надо иногда давать. Тыщонок так до 4000-5000. Выше - от состояния.

**Гость** » 30.03.06 19:00

LLL
Мне из всего вышеозначеного списка токо омыватель фар не помешал-бы, планирую на ксенон переходить...

**mart** » 30.03.06 19:09

Вито пишет:
Pavel пишет:8000 анрил
даж тахометр размечен до 7-ми
на 8-ми пружины клапанные жжеще нужны

+1
Еще там отсечка стоит

на карбе отсечки нетуть

**Вито** » 30.03.06 19:10

Andrew82 пишет:LLL
Мне из всего вышеозначеного списка токо омыватель фар не помешал-бы, планирую на ксенон переходить...

В стопсигналы ксенон??? :wink:

**Valery** » 30.03.06 19:16

В задний ход.

**Вито** » 30.03.06 19:29

Valery пишет:В задний ход.

Ну если в задний то только биксенон!

**Гость** » 30.03.06 20:31

Сразу видно какой форум читали :wink:

тоже там зависаю...
А что были омыватели для стоп сигналов? незнал, незнал...

**bullitt** » 30.03.06 21:38

Пля ну что вы паритесь то? Макс обороты на карбе-устойчивая работа-5800, неустойчивая работа 6100 и не ипите мозг. На ТАЗ классике тож тахометр до 8тыс, но макс обороты 5500-5700. А так называемая ОТСЕЧКА-это зажигание :wink:

**mart** » 30.03.06 21:45

покажите мне ОНС который на стандартно валу и стандартными пружинами будет крутиться до 8000, даешь видео секунд на 10-15 с оборотами 8000 :twisted:

**bullitt** » 30.03.06 22:09

да МАРТ-ну онже не под нагрузкой его так,а просто для баловства-а всем известно что без нагрузки неинжевый мотор идет в перекрут+погрешность . Так шо все возможно-на классике тахо так врет что там и на второй мона 8тыс показать :wink:

как грится-на заборе тож написано :lol:

**mart** » 30.03.06 22:30

не ну обещали зафоткать и показать, у меня тож есть фотки спидометра, где я на Гольфе ес двигателем 1.6, карбом и 8 клапанами еду 200 км/ч, но кто поверит :lol:

а вообще я думаю если реально ОНС 8000 ко клапана наверно вообще закрываться не будут успевать :twisted:

**Гость** » 30.03.06 22:44

mart
Я про 10-15 сек не говорил, за єто время он у меня равалится наверное. Вот щас фотик стрельну, видео постараюсь снять...

**mart** » 30.03.06 23:36

Andrew82 пишет:mart
Я про 10-15 сек не говорил, за єто время он у меня равалится наверное. Вот щас фотик стрельну, видео постараюсь снять...

ну и как ты до 8000 оборотов, тапку топнул, стрелка взлетела, достала до циферки и все, есть контакт, есть заветные 8000, я валяюсььььь :lol:

Просветите плз по такому вопросу....

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции