Ягуар, и не только...

[atom]

В описании первого ягуара все так красиво и на нем не ездили, а коробка уже новая!

[Forder]

Ездововой комфорт реально хуже скорпа, даже старого. С жабой и не сравнить.

Лёгкий шок
как так может быть?

[Ted]

только мотор с турбой не брать, не брать так же полный привод, и автомат

а че у вольвы не так с этими позициями?

[Drakdalf]

Ну дык понятно, турбина сама по себе весч капризная и дорогостоящая, а тут машинке уже десять и больше лет, полный привод тоже дорог в обслуге почему то, как правило и на других марках так, раздатка там, карданы ну и.т.д. Автомат, не знаю, ну наверное есть какой нить косячок дорогостоящий, не знаю. Да и автомат, если честно, меня не привлекает, а уж всякие там роботы и другие хитрые подвиды КП, да ну нафиг. Ей богу, не протух бы кузов на моём скорпе- ездил бы и не парился, машинка простая в обслуге, прилично держится за дорогу, комфортная и большая, всякие приятные примочки имеет, практичная для семьи, ну чего ещё желать? Только сгнил вот, и точка. Избаловал он меня, вот и муки поиска альтернативы, да что тут рассказывать, все скорповоды с этим знакомы...

[Drakdalf]

ссылка не работает вообще

И в правду не пашет позавчера работала...

[Sera]

у вольвы не так с этими позициями

Не отличаются высокой надежностью.
Не сказать, что прям уж катастрофично так же, как с автоматами на скорпах, но тоже несладко.

s60 мотор 2,4 атмосферник, на палке - ломаться вообще нечему. А машина очень приятная. Оцинкованная. И недорогая.

[Drakdalf]

Sera
Я так понял, что ты знаком с авто этой марки, не именно с с60, а с вольво как таковой. Вопрос- вот 2001 гв, и 2005 гв например, отличаются ли авто чем нить кроме цены? Ведь запросто более ранний год может быть лучше более молодого. Да и вообще- на сколько нафаршированы по делу и без, как жрут, как динамика, зимой тепло или холодно, капризы мотора к маслу и бензину, стоимость и ходимость расходников, ремонтопригодность в гараже, ну и т.д. Допустим- перетряхнуть ходовку всю, во что это выльется? Дороги не айс, на скорпе я уже привык раз в год всё менять, вернее почти всё, рулевые железки и шаровые точно. Пишите все кто знаком с этой техникой. Повторюсь, читать отзывы владельцев бессмысленно, ни кто плохого про свою машинку не скажет, разве что единицы. А вульва эта глазу приятна, и цена приятна...

[Sera]

с с60, а с вольво как таковой. Вопрос- вот 2001 гв, и 2005 гв например, отличаются ли авто чем нить кроме цены? Ведь запросто более ранний год может быть лучше более молодого.

2000-2004 - дворники на фарах. Стекло фары меняется отдельно, и это плюс
после 2005 - фара только в сборе, стоит космос. Стекло пластиковое. дворников нет. Только омывателль, который только воду льет толка нет.

Противотуманки на старой - стеклянные большие.
на новой - пластик, фара вываливается при касании бампером бордюра.

Кожа хорошая и там и там. Моторы одинаковые и там и там. Чуть свежее и салон и внеш вид смотрится после 2005. но в реальности сейчас - обе они смотрятся уже абсолютно одинаково. После 2005 и задница посвежее, конечно...

На поздних стабилизация более продвинутая
Но на ранних она тоже есть. И тоже неплохая.
Оцинкованы и те и те. Изменений реально очень мало.
Я бы наверное искал 2000-2004 в идеале. Но надо смириться с тем, что она будет стоить как и 2005-2007.
Как машина сугубо ИМХО, она была бы интереснее и дешевле в эксплуатации, но гораздо хуже продаваема потом.
Вольва вообще плохо продаваема... Но тем не менее спрос на них тоже есть.

Дороговизна запчастей - надумана. По крайней мере по расходникам. Они стоят как и на все машины.

Единственно что в 60 места сзади нет вообще.

[Drakdalf]

А такой вот аппарат http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55006059-306818.html как? Или можно сайбером ограничится? Тоже нравится, визуально, даже больше оригинала... а как на деле, не знаю. А вот это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55362563-83178.html, не тот же себринг, или на оборот? Цена на них вкусная, но это и настораживает. Или не стоит даже смотреть в их сторону, так же как и на ягуары? Нравится визуально, это одно, а если в эксплуатации сплошной геморой... нафиг надо...

[padla bear]

не тот же себринг, или на оборот?

Все они однояйцевые близнецы,ещё Плимут Бриз есть.Все запчасти к ним доступны и не дорогиПродаются они долго и дёшего,так как многих пугает транспортный и то что американец.В целом годный вариант.

[Drakdalf]

На транспортный мне накакать, инвалидом я являюсь, освобождён от уплаты транспортного... но всё равно рубль с копейками платить надо если больше ста лошадок, но это семечки... Ломучесть, гнилучесть у них как, америкосы вроде как не могут похвастатся хорошей сопротивляемости к нашей соли...

[padla bear]

Металл у них толстый,а гниют все даже немцы.Собсно искать надо тот который уже при покупке не в труху разваливается.Откровенно гнилых как Скорпы 80х не встречал.Чуть обсуждалась недавно эта машина в "замене скорпу" но мы с Бодуном немного тему засрали поэтому где то в последних 3-4х страницах искать надо.