Меркури Сейбл,кто что скажет?

[ford1972s]

Sera
Тут загвоздка вот в чем: видимо деталь считается(лась) надёжной,и склады в Москве ей не были завалены (а всякая массовость закупок подразумевает впоследствии нормальную отпускную цену для оптовиков),как к примеру передними рычагами,которые пользуются спросом. На родине авто,видимо тоже считали надёжной,что не дало повод производить афтемаркет.
Ценник не помню,но вкладывание этой суммы в авто,которое Сергей выставил на продажу, не увеличило бы цену машины хотя бы на затраченные деньги.
Для сравнения,на Мондео 1 те же самые детали,на тот же тип кузова "сарай" обладают точно такой же спецификой "хрен найдёшь задёшива".А на седан - хоть попой ешь.

[Felix]

Да, я помню как искали innamorare задний правый рычаг на на первый Мондео-сарай. Цена на разборке была как ха передних новых на Скорпа .А там тот рычаг слова доброго не стоит: стальная пластина, толщиной около 4мм, и с одной стороны сайлент. На "шину" для бензопилы сильно похож (по которой цепь бегает) .

[padla bear]

но вкладывание этой суммы в авто,которое Сергей выставил на продажу, не увеличило бы цену машины хотя бы на затраченные деньги.

Скажем по другому,если бы покупатель был бы в курсе цены на эту запчасть и попросил бы скидку равную её покупке,то мне бы было бы уже интересней рассматривать программу утилизации ну или укатать в смерть и продать по зч.
Собсно первые два вопроса которые задавали звонящие по покупке и находящиеся "в теме"-гудит ли ГУР и стучит ли подвеска.Как правило после описания"ну подстукивает несильно" разговор заканчивался.
Ещё вспомнилось.Если двиг Вулкан,то над ним можно издеваться по полной,Дурачего-то(вроде тек) любит уже хорошее масло и прочее обслуживание,да и страдает по электрике(катушки там всякие и прочие мелочи)К слову сказать разработчику электросхем Тараса,следовало бы вбить в голову гвоздь,при общей простоте и понятности есть некоторые решения способные откусить мозг.К примеру при потере одной из четырёх! масс на кузов машина глохнет при включение реверса и воздушит ГУР который ваще не имеет привязки к электрике.В принципе все проблемы решает посещения форума,но сцуко он работает на старом движке и читать его крайне неудобно.
В целом в сравнение со Скорпом машинка попросторнее , потяговитее и покомфортнее на ходу.особенно на родной резине.Кароче поздравляю! теперь у тебя есть машина которую очень тяжело продать и 99% обывателей будут думать,что у тебя китаец.

[Stanly]

Фокус был продан без жалости ибо машинка сделана ни туда-ни сюда, митсуха ушла к мл. брату так же как скорпик к среднему брату.)
Домофон есть, прикольная штука, можно без ключей открывать-закрывать. Просто я сейчас не в Рязани и дилер шипам денег отдавать за ремонт желания нет, сам могу прикрутить-открутить.))) Надо знать больные места. А машинку эту я взял потому что она мне Барсика напомнила, ребята форд это диагноз, бесспорно.
Да не, здесь ни кто не подумает что это китаец, продать ее здесь обычное дело. Пока здесь учусь, покатаюсь, потом приеду мондео куплю третий, в душу он мне.)

[Drakdalf]

Во блин! А я и забыл уже что когда то на сейбла глазел!

мондео куплю третий, в душу он мне

Да, каждому своё. Я тоже поехал моню смотреть, счупать и дёргать, прокатился, поведение на дороге понравилось, два литра под капотом тоже вполне бодро справляются, общее состояние тоже адэкватное запрошенным деньгам, уже почти задаток мужику оставить решил, но сын вмешался- мол ещё шкодину посмотреть хотели... ну и... терь я на шкоде и езжу! Монька на самом деле хорош был, единственное что мне в нём не понравилось- это дизайн салона, торпеда, центральная консоль, как то не уютно мне было, не комфортно. А когда загрузил свой зад в шкоду- понял, моё, и всё тут, моё! И наплевал я сразу что моторчик маленький, что сзади места совсем нет, и пофиг, в этом авто я себя чуствую как будто в домашних тапочках на любимом диванчике!

[Stanly]

К недоаудифольксвагенам отношусь не очень, в прочем как и к аудифольксваген самому, не знаю чем но они меня раздражают, все в них не так и не эдак, не по моему.) Не хочу обидеть, наверное у меня такой пунктик или комплекс.

[Drakdalf]

Дык оно и понятно, каждому своё, какие тут обиды могут быть!

[Sera]

этом авто я себя чуствую как будто в домашних тапочках на любимом диванчике!

Это общее почти у всей продукции ВАГА и этого не отнять.

[шумыч]

К недоаудифольксвагенам отношусь не очень, в прочем как и к аудифольксваген самому, не знаю чем но они меня раздражают, все в них не так и не эдак, не по моему.) Не хочу обидеть, наверное у меня такой пунктик или комплекс.

Такаяже хрень.Сначало думал может только к старым, но нет пробовал и на новых прокатится.Причем бесят они даже когда попути попадаются, клиника просто какаето

[ford1972s]

Это общее почти у всей продукции ВАГА и этого не отнять.

Знали бы вы про продукцию Кадиллака. в 71 г. доводчик крышки багажника.

[Sera]

ford1972s
Доводчик крышки багажника вовсе не означает эргономичной посадки и читаемости приборов.
Хотя на америкмнцах посадка для дальней дороги удобная.

[Stanly]

шумыч
Вот да, клиника. Я их не перевариваю ни в каком виде.

Какая там у фолика посадка, если сравнивать даже со скорпом то в скорпе куда удобнее. Эргономика фолика и ауди мне не понятна, как можно придумать такое, особенно на старых фоликах как в десятке калабахи кнопки.) Не, ауди/фолик меня всю жизнь раздражал, даже одним видом. Ребята это не передать, это где то внутри. Не в обиду тем кто юзает ауди/фолик, на меня обижаться нельзя, у меня реально клиника хроническая и не излечимая.

[Stanly]

ford1972s Кадилак вери кул!

[ford1972s]

А то! Конечно ,кресла там не анатомические,но про дом и диван это как раз про него.

у меня реально клиника хроническая и не излечимая.

У меня тоже. Ну это и раньше было всем понятно.

[Drakdalf]

Ну, как бэ, не в этом разделе про это писать, но всёж... За два с небольшим месяца владения сие шкодомобилем накатал около 6ти тысяч. Могу уже сравнивать с скорпом в полной мере. Да, сидушки в скорпе весч, про шкоду этого не скажу не разу, правильные очень с одной стороны, а после часов эдаки 5-6 не вылезая попа просится на волю. А в скорпе хоть бы хнык, несколько раз были поездки залпом по 700-800 км не вылезая, и ничего, как молодой. Скорп особо хорош по трассе, на дальних прогонах, единственное чего мне не хватало, это двигателя. Когда была необходимость по несколько фур разом обойти, ну или просто бывает надо чтоб ехало, тут шкода с своим малышом 1.6 и 102 кобылками выигривает на все 200%. Управляется в разы лучше, но, она жосткая, там где скорп просто проплывал, на шкоде получаешь зубодробилку. На своём старике я не боялся скоростей до и иногда и после 150ти, шкодинка после 150 становится маленько стрёмной, такая скорость не для неё. Что мне в ней так понравилось? Первое и главное- я не слышу как ржа жрёт кузов, и надеюсь, что долго ещё не услышу. Второе- очень нравится мордашка, просто балдею, хоть вроде и нет ничего особого, устаревший дизайн... также очень уютно себя чувствую в салоне. Нет никакой мишуры и многохромакарбоноалюминевых вставок и окантовок. Даже уж слишком аскетично, но мне нравится и это главное. Так же довольно простая в обслуживании, да, не всё на коленке починишь, но и скорпа тоже не всегда. А так- нечего сравнивать, они разные кардинально, во всём. Скорп у меня абсолютно исправен по части движка, ходовки, электрики, задолбал уже просто в усмерть умирающий кузов. Варить и поднимать как птицу феникс из пепла больше ей богу нет сил. Найти стОящий кузов- я в это не верю уже. Вот и купил то что не гниёт, что глаз радует, не прихотливую, и уютную для себя машинку!

[Felix]

единственное чего мне не хватало, это двигателя. Когда была необходимость по несколько фур разом обойти, ну или просто бывает надо чтоб ехало, тут шкода с своим малышом 1.6 и 102 кобылками выигривает на все 200%

Я обычно с такой Шкодой на трассе что хочу то и делаю. А вот с 1.8TFSI тяжко было гоняться - уходит поначалу в отрыв.
Но 1.6! Еще скажи, что Ланосы шустрее .

[Stanly]

"шкода с своим малышом 1.6 и 102 кобылками выигривает на все 200%"

В чем?

[ford1972s]

видимо она начинает белыми.

[Sera]

У автора опуса про шкоду не донс, а онс. И этим все сказано.
уверен, что этот онс еще и не совсем был исправен. От того и ощущения такие.
Шкода едет так как и должна.
Просто скорпио у автора был уже трупом не только по кузову, но и по мотору, только автор этого не понимал.

[Drakdalf]

Автор это понимал, поэтому мотор на скорпе откапитален был этой весной! Живее живого! Но, тем не менее шкода со своим 1.6 с места берёт на порядок шустрее, просто, передаточные числа в кпп шкоды довольно короткие по сравнению с энкой, успевай только перещёлкивать. Вес машинки меньше кг на 300, а лошадей 102. Вот этим и берёт. Правда- чтоб уж очень динамично получилось- шкоду эту приходится довольно безжалостно крутить, ниже 3000 она откровенно вялая, так уж этот мотор устроен. Но если пришпорить как следует- он едет!