Про б\у запчасти на скорпы

[Fantastish Reisen]

ANDROID
осталось найти подушку

[Мatador]

форд всегда был дорогим авто в обслуге, но вот когда на бумеры и мерсы запчасти дешевле, чем на не "брендовый" авто форд тут конечно встают вопросы. а опель да, на него цены как на автотаза запчасти, да и та же нексия как говорят по сути опель кадет - тоесть с запчастюльками и проблемм быть не должно.

[Fantastish Reisen]

Yusv
У вас в Ростове Экзиста нет?Там на любой карман есть.

[Sera]

Все сказанное верно, увы, поэтому мало кто из разумных купит например щас скорпа, ведь даже новые з/ч не все купишь, а что продается из новья цену не сложишь. Я хотел подушки на зад купить, то они по 1500 тыщи и под.

хотя их качество и упало в последнее время, и кроме оригинала этой запчасти ничего нет, но все же менять ее надо не каждый день. В связи с чем считаю, что именно по этой детали судить о машине все же не стоит. Тем более что и на все остальные машины эти подушки бесплатно не раздаются

[Рем]

форд всегда был дорогим авто в обслуге, но вот когда на бумеры и мерсы запчасти дешевле, чем на не "брендовый" авто форд тут конечно встают вопросы

ты эту глупость сам придумал или подсказал кто?

[Мatador]

ты эту глупость сам придумал или подсказал кто?

в автомагах когда расцениваешь запчасти, не редко от прадавцов слышишь : ибаста, на беху и то дешевле. или - а что бумер не взял? он же в обслуге дешевле и повеселее. у соседа опель вектра. цены как на жиги. у друга лансер 9 - рычаги стоят так же. о ступицах я вообще молчу. я не о б/у, а о новых запчастях. но в оправдание скорпа : на вектру стойки по 800 руб - однотрубные, а у нас все же и масса больше, и 2трубы ( я себе брал). класс разный, глупо сравнивать, но если и на сиеру такие же цены - то тут

форд всегда был дорогим авто в обслуге

[шуро]

[quote="Мatador"]форд всегда был дорогим авто в обслуге, [quote]

[шуро]

шуро
жаба так дешево стоит из-за:
1.спорного дизайна
2.неремонтопригодности(мотора)
3.отсутствие половины запчастей
Да,косворт надежный быстрый и удачный мотор,но если сломается--суши весла.

Когда я ездил на Сиерре,то думал:почему же так мало Сиерр,а попелей и вагонов полно?
Оказалось,что на вагоны и попели всё есть,а на форд хрен шо найдешь и не в каждом сервисе возьмутся делать потому,что думают что они все уже вымерли и забыли как они устроены .Обидно ,ведь Сиерра устроена гораздо проще вагона и гораздо комфортнее попеля вектры

У тебя жаба-то была? Дизайн на любителя но по мне лучше жаба чем глазастый мерин (кстати мерины 95-99 гниют не хуже а местами даже и лучше скорпов). Это какой такой мотор на жабе неремонтопригоден? Дизель? Да,его проще поменять целиком. Всё остальное ремонтируеться. Да,не дёшего,но ремонтируеться. Каких-таких запчестей нет??? Есть всё но только под заказ,машина ниразу не распрастранённая... Да и по комфорту жаба даст фору подавляющему большинству машин бизнес класса 94-99 годов.

[Sera]

шуро
кстати поддержу.
хотя, получается что спор религиозный. а это не есть гуд.

[ANDROID]

ANDROID
осталось найти подушку

Да.Оказалось это не так просто.Пока сделал так;

28062010748-1.jpg (103.71 КБ) Просмотров: 9564

[Fantastish Reisen]

шуро
как здесь модно говорить:почитай труды Антона Папилина(про косворт).Ведь это он говорил,что если хочешь погонять-возьми БМВ-она ремонтопригодней.
Если жаба даст фору любому бизнес классу,то зачем её сняли с производства,а мерин,омега и бмв пошли дальше?
Я нивкоем случае не пытаюсь засрать жабу.Тема была создана про цены на запчасти и ремонтопригодность.Если посмотреть экзист и сравнивать жабу косворт и омегу Б 3.0,то получается,что на жабу только оригинал с прочерками цены,а на омегу есть ВСЁ,даже комплект поршней за 10т.р.(больная тема косвортов и вэшек 2.9 и 2.4),16 видов компенсаторов- на косворт только 1 оригинал,27 видов клапанов -на косворт только 1 оригинал и т.д. и т.п.Что делать с косвортом если он задымит и начнет жрать масло,а если стуканет?А как убрать грохот компенсаторов на 2.9 колоне?За 40000р-пожалуйста,на 3-х литровой омеге это обойдется в 7000р.Есть разница?
Я не собираюсь обладать жабой.Я обладаю тем,чем хотел обладать(переходной,2.9,темного цвета)Всё,мне больше ничего не нужно.Если двигаться дальше,то уже 2-х тысячные года.

[Fantastish Reisen]

ANDROID
так тоже не плохо

[Мatador]

Fantastish Reisen поддерживаю. форд хороший авто. но бывают времена когда хочется взять и облить его бензом и со словами цука кинуть спичку в него. и опять же наверное мало кто будет оспорять то факт, кроме соклубников. что не высокая продажная цена на рынке б/у, отсутствие спроса у перекупов и т.д. как раз и говорит о мнение рынка, что форд - очень дорог в обслуге, геморен в ней и т.д. или как вы обьясните что скорп в состоянии лучше чем 2199 таз стоит в разы дешевле. я не говорю о иномарках, там разница в цене еще больше. и не надо говорить о гнилости. видел я таза, со сгнившими стойками, 5я дверь вообще молчу. но именно возможность устранить этот дифект новой запчастью, а не с разборы и делает форд не катирующимся авто на рынке.

[Мatador]

Вы лучше на Скорпах катайтесь на море, а потом рассказывайте тут кто как выкручивался, когда у него машина встала где далеко от цивилизации и что случилось

цитата из другой темы. но ведь факт. как можно быть увереным в б/у запчастях и знать все разборы на своем маршруте?!

[Рем]

Fantastish Reisen поддерживаю. форд хороший авто. но бывают времена когда хочется взять и облить его бензом и со словами цука кинуть спичку в него. и опять же наверное мало кто будет оспорять то факт, кроме соклубников. что не высокая продажная цена на рынке б/у, отсутствие спроса у перекупов и т.д. как раз и говорит о мнение рынка, что форд - очень дорог в обслуге, геморен в ней и т.д. или как вы обьясните что скорп в состоянии лучше чем 2199 таз стоит в разы дешевле. я не говорю о иномарках, там разница в цене еще больше. и не надо говорить о гнилости. видел я таза, со сгнившими стойками, 5я дверь вообще молчу. но именно возможность устранить этот дифект новой запчастью, а не с разборы и делает форд не катирующимся авто на рынке.

ты тут об этом ноешь уже несколько месяцев.
Думаешь многим тут интересно читать эти рыдания твои? Из темы в тему перетаскиваешь одно и тоже. Ну купи себе уже девятку или лексус, чего себя и нас мучать?

[Мatador]

ну я же не виноват что темы то схожие. и в большинстве тем все сводится к домику, гнилости, биению при торможениии и т.д.
а если серьезно, то просто не считаю форд самым лучшим авто в мире, так же как и большинство людей. не то что бы я ною, просто когда люди говорят

Да и по комфорту жаба даст фору подавляющему большинству машин бизнес класса 94-99 годов

у меня встает вопрос, а что же стоит так и спрос такой? зачем себя обманывать то? и нас нагружать ? присоединяюсь :

хотя, получается что спор религиозный. а это не есть гуд.

а то с одной стороны в продаже мы обливаем какой авто и говорим дорого, а в атоделах - авто лучше не сушествует, и ремонта на копейки. не вижу ясности ума и логики.

[Dimastiy]

Кто там руль кожаный хотел пееходной. За 1800р продам

[Fantastish Reisen]

Мatador
Да не то чтобы он гемороен.Его чисто физически проще починить чем например Фольц Б3 или Вектру А.Чего стоит вынимание коробки на переднем приводе .Передний привод обманчив:окрываешь капот и всё как на ладони,но чтобы что то сделать надо либ колеса снимать,либо движок вывешивать или наклонять,а это как минимум откручивание креплений и слив антифриза.Задний привод проще починить из-за последовательно расположеных узлов и разгруженой(от шрусов)передней подвески.Это лично моё мнение,я чинил и то и то.
Проблемы только с запчастями и сервисом.Я вот недавно обратился в сервис чтобы лямбду проверили,а мне сказали -ОТ ВИНТА!Езжай мол к дяде Васе в гаражи,мы таким не занимаемся.А вот мою рабочую вектру они же чинят на ура

[Bambukkk]

Что вы делаете со своими Скорпами, что они у вас сыплются и требуют постоянных вложений? Основываясь на своем опыте скажу, единственное, что грозит Скорпу, при нормальных условиях эксплуатации и своевременной замене расходников - сгнить от старости!

[Fantastish Reisen]

Bambukkk
Чтобы машина не ломалась надо на ней не ездить.
Я на своем редко и акуратно езжу он у меня не ломается