Веселая история из США

[Sera]

https://auto.mail.ru/article/64144-v_ss ... _ot_ugona/

[ford1972s]

Ну и что... Попробуйте кто нибудь на Форд Т проехать. Думаю,будете в ступоре,так же.
Общество там развилось настолько,что может позволить себе не уметь ездить на МКПП,взамен хрестоматийного:"не бери сынок машину с автоматом,автомат сломается - будешь деньги слесарям платить")))

[stress]

+1 Последние автомобили которые я покупал себе новыми были на акпп,не знаю что может произойти,чтоб я купил новую машину на палке...Да и бэу тоже последние на автомате.

[Sera]

конкретно скорп жаба 2,3 очень проблемная машина в плане трансмисии. была с АКПП - ебся с АКПП, есть на палке - страдаю со сцеплениями, маховиками, вибрациями и проклинаю всех и вся.
видимо в очередной раз полезем МКПП снимать. шестой навереное. Или седьмой.
Потому что уже даже маховик от 2,0 с очередным новым сцеплением проблем не решил.
снова какое то говно. теперь у меня подозрение, что маховик от 2,0 хоть и идеальный на вид, но видимо, покоробился слегка. Никто его на токарный станок поставить не догадался, во время всех этих плясок.
Мотайте на ус, дети, сняли механическую коробку - на всякий случай проверьте маховик на токарном станке

[stress]

Sera
У меня ВОВ на акпп, не испытываю проблем. Был зелёный с ВОА на акпп, тоже без претензий.

[padla bear]

Не то что бы я разучился ездить на палке,но те короткие пробеги которые мне иногда удаются на этом виде кпп,доставляют дискомфорт и понимание того,что лет через немного, вообще разучусь окончательно .

автомат сломается - будешь деньги слесарям платить

Часто слышу другую версию-Автомат сломается и всё пипец машине,его не кто не ремонтирует(видимо из знакомых гаражников речь)

[nevelaev]

Не, ну имхо, чет совсем однобокая картина)) Господа, АКПП, вообще-то, это частный пример общей тенденции. Американцы, в общности, кмк, настолько прогрессивный народ, что могут позволить себе не только не уметь ездить на АКПП, но и очень еще много чего делать\не делать, например, больше всех в мире страдать ожирением, поголовно не знать, где расположена та, или иная крупная страна, считать, что это Америка выиграла 2 мировую и т.д.))) Я ездил на автомате, когда у жены была фиеста новая 11 года, а еще давнее у мамки был Гец, все на АКПП. В тот моменту мя была пятерка, а потом Форд.. Ну, АКПП это да, удобно, но... щаз наверное, некоторые воскликнут, что ты не поездил. не распробывал, многое потерял, честнгря я так и не обнаружил, где и что я должен был что-то потерять, распробывать или понюхать) ИМХО, АКПП это предпочтение, а не обязаловка) И у МКПП, и у АКПП свои плюсы и минусы, АКПП даже самые современные все равно обладают своими недостатками, потому палки до сих пор активно выпускаются. А американцы... ну пусть они на своих АКПП ездят, про воров, которые не смогли угнать авто, ибо там была палка - я еще в школе слышал, да и Задорнов тоже уже давно эту тему подымал)

онкретно скорп жаба 2,3 очень проблемная машина в плане трансмисии. была с АКПП - ебся с АКПП, есть на палке - страдаю со сцеплениями, маховиками, вибрациями и проклинаю всех и вся.
видимо в очередной раз полезем МКПП снимать. шестой навереное. Или седьмой.

не, ну я хз, у мя с ручкой за те же 5.5 лет владения тачкой особо проблем не было. Сцепление, да, поменял на 2.0, ибо маховик того. Но это и всё. Наверное, маховик повело, хотя честногря я вообще (penis) знает, КАК его можно так перегреть) Он же тяжеленный) Вот двухмассовый запросто - зимой парковка по сугробам оборачивается очень быстрым появлением запаха жженного сцепления. На 2.0 эта зима первая для езды на 2.0, каак ни пытался - так и не смог добиться вони)) Насчет собсно, КПП - после установки 2.0 чуются весьма уставшие синхронизаторы на четном ряду, 2 включается, бывает, вылетает, иногда хрустит. Четвертая устала и хрустит, не включить, не вылетает только при игрании газом до нужных оборотов. У мя 2 мысли по этому поводу - либо сцепление с пружинами имеет бОльший момент инерции, что изнашивает синхронизаторы, отметаю эту идею - МТ75 же жила как-то раньше до появления 2хмассовика. 2 вариант более правдоподобен - синхронизаторы устали ранее, сдается, при замене масла в КПП года 3-4 назад один 3.14дарас, который возится с транзитами подсунул мне масло со словами "это для мт 75!"... кажется, из-за этого масла синхронизаторы потерлись, а на чуть более тяжелом диске с пружинками эта усталось тупо себя решила красочно проявить) Так что чую, КПП буду однозначно менять, у МАГа поищу, сразу же поменяю масло там на коммовское)

[padla bear]

больше всех в мире страдать ожирением

Ну может они и страдают,а у нас это просто в порядке вещей.И США конечно не на первом месте среди жирных.А ещё у них принято считать,что курят только неудачники и нищеброды.

поголовно не знать, где расположена та, или иная крупная страна

Сколько было опрошено в этом поголовном тесте? Как влияет на жизнь россиянина знание расположения стран,равно как знание уже походу даже мелких аулов в Сирии? Вот в каждом городе есть улица Ленина,советую спросить у 20и летних,кто такой Ленин,ну и вообще чё за революция то была.

считать, что это Америка выиграла 2 мировую и т.д.

Беда россиян в том,что они в большинстве не знают когда началась и закончилась Вторая мировая и путают её с Великой Отечественной.Для справки скажу,что формально Вторая мировая закончилась в Сентябре 1945 на на борту американского линкора Миссури,то есть фактически на территории США.Ну и нет ничего плохого,что нация верит в то,что войну выйграла их страна,мы же то же свято в это верим и считаем,что праздновать окончание ВОВ надо 9 Мая а не 8го и не афишируем по ТВ про "дружественный" раздел Европы в 39ом.В США тож воевали и тоже погибали за свою страну,видимо глупо говорить,что они только делали вид,что умирают на полях сражений.

потому палки до сих пор активно выпускаются.

Всё меньше и меньше и как правило в самых начальных комплектациях.

[ender11]

на прошлой работе механик на "полуторке" ездил на параде. говорит, семь потов сошло.

[padla bear]

Забыл добавить, у этих не нюхавших жизни мало образованных и ваще жирных дегенератов, очень-очень многие свои грузовики выпускаются без усилителя сцепления, а МКПП без синхронизаторов. Соответственно скорости переключаются чаще по оборотам без выжима.

[Felix]

Насчет грузовиков: в мире последние годы ощущается нехватка квалифицированных дальнобойщиков. Отсюда и вся эта автоматизация на большегрузах. Грубо говоря, старая гвардия ездит на чем угодно. Но стоит компании начать расширяться и объявить набор молодых водителей - все, приплыли, большой процент не хочет ездить на "простых" тягачах. Вычитал это в Авторевю, они приводили выкладки нескольких крупных автоперевозчиков, какмв Европе, так и за океаном.

[ford1972s]

Всё же таки,если считать прогресс чем то логичным,то ездить на авто с АКПП куда приятнее,чем кидать уголь в котёл паровоза. Понятно,что обладатели паровозов тут же признают авто с АКПП - гей машинами,ибо только кидая уголь и в поту можно познать дзен настоящего альфа самца и достигнуть небывалого просветления.
Уметь ездить - это одно,а вот ездить ежедневно - я выбираю АКПП.

[stress]

Больше наверное зависит от того,где ездить.В регионах там и на ручке отлично,тошнишь от райцентра до дома,светофоров нет,лежачих нет,пробок нет,а паркануться у дома и не впадлу подергать два раза ручку.В Москве ну его нафиг сцепление это,да и руки заняты,чтоб что то там переключать,я к примеру в телефоне лазию когда в пробке стою.

[Сфинкс]

В регионах там и на ручке отлично,тошнишь от райцентра до дома,светофоров нет,лежачих нет,пробок нет, а паркануться у дома и не впадлу подергать два раза ручку.

ну да, щщаз, у нас все также, только в меньших по сравнению с Москвой масштабах, кроме того у нас на зиму МЕНЯЮТ ЗНАКИ ограничения скорости на "40" НА ВСЕХ ДОРОГАХ, даже на проспектах! совсем ё..нулись, даже я умудрился набрать штрафов аж на 3 косаря и это при моей манере езды, по мне так это подстава и грабеж, вся эта показуха для "безопасности движения" направлена на вытаскивание денег из наших карманов! а учитывая тот факт, что в этом году власти г.Уфы превзошли себя и снег ВООБЩЕ не убирали, а сгребали его на стороны дорог, то из 4-х полос остались только две и движение на некоторых улицах было со скоростью 30...40кмч. дворы почти ВООБЩЕ не чистили, пробки были ё....ть какие. главе адмиистрации г.Уфа Яллалову удалось воплотить в жизнь давнюю мечту коммунистов - ликвидировать грань между городом и деревней...ага, власти Уфы во главе с Яллаловым довели состояние дорог в частности и состояние города в целом до уровня глухой башкирской деревни ...надеюсь этого деятеля на следующих выборах погонят под зад поганой метлой.
и я окончательно укрепился в том, что следующей (и следующей тоже) машиной будет только внедорожник и серьезно подумываю поменять регион проживания на более приличный, Н.Новгород, Питер, например.

[Sera]

Всё меньше и меньше и как правило в самых начальных комплектациях.

что свидетельствует о нежелании людей утруждаться по любым вообще вопросам в жизни. Но, тем не менее, та же БМВ верна себе. 1, 3 и 5 - как и очень давно можно получить на палке. 7 уже давно нелья, но, лет 20-30 назад было можно. У меринов тоже самое. Хочешь Е на палке - можно. S можно было когда был 140 кузов, потом стало нельзя. Это все некритические изменения. на высоких классах стали невозможны палки, но они там и были, когда были возможны для идиотов видимо, менее 1% от объема выпуска этих машин.
Я катался на 1 БМВ дизель 118 на палке 2008 год. Привод гидравлика. просто огонь!!

на прошлой работе механик на "полуторке" ездил на параде. говорит, семь потов сошло

ни секунды не сомневаюсь, что не врет. Чтобы 7 потов сошло, достаточно на очень комфортной, в общем машине Зил 130 сделать так, чтобы гидрач не работал и убрать синхронизаторы из коробки. Такой опыт я имел в юности. 1.000 км на таком зилу навсегда будут в моей памяти. А машины времен ВОВ таким были изначально.

у этих не нюхавших жизни мало образованных и ваще жирных дегенератов, очень-очень многие свои грузовики выпускаются без усилителя сцепления, а МКПП без синхронизаторов. Соответственно скорости переключаются чаще по оборотам без выжима

Когда то давно - да. Сейчас явно нет. иначе пруфы прошу.

старая гвардия ездит на чем угодно.

старая гвардия рано или поздно всегда уходит. А дальше начинается то, что называется - новые стандарты потребления.

все, приплыли, большой процент не хочет ездить на "простых" тягачах.

а вот многие бы, привыкшие по настоящему к смартфону перешли бы назад на кнопочки? Я трудно привыкал. Но сейчас буду считать, что руки отрублены по локоть, если придется с кнопками.
Там так же. И если мы считаем это нормальным в смартфонах, то почему бы и не считать так с машинами?

если считать прогресс чем то логичным,то ездить на авто с АКПП куда приятнее,чем кидать уголь в котёл паровоза. Понятно,что обладатели паровозов тут же признают авто с АКПП - гей машинами,ибо только кидая уголь и в поту можно познать дзен настоящего альфа самца и достигнуть небывалого просветления.

Все это очень утрировано, и не совсем так.
Если мы про современные АКПП, которые 8 ступенчатые, реально очень быстрые в переключениях, надежные, и где расход топлива незаметно выше, чем на палке - то, да такая АКПП - я за
Если это старинное изделие, как на скорпах, например - то лучше палка (конечно, при условии, что привод сцепления - гидравлика). Причем, я считаю, что такое сцепление, оно даже в московских пробках лучше и никто меня не переубедит. При этом, ценность механики тем выше - чем дохлее твой мотор и чем больше движения по трассе...

[padla bear]

что свидетельствует о нежелании людей утруждаться по любым вообще вопросам в жизни.

Скорее о желание людей не искать сложности в простых решениях.

Сейчас явно нет. иначе пруфы прошу.

https://www.youtube.com/watch?v=BM6QQK3HxDM

[ford1972s]

Все это очень утрировано, и не совсем так.
Если мы про современные АКПП, которые 8 ступенчатые, реально очень быстрые в переключениях, надежные, и где расход топлива незаметно выше, чем на палке - то, да

Авто должно обладать ДОСТАТОЧНОЙ мощностью. И нечего считать расход. А то как в анекдоте про обезьяну "прям не знаю,мне к умным или к красивым". Зачем косворту восьмиступенчатый автомат?

[Felix]

нечего считать расход.

Я хочу это услышать от тебя же, при годовом пробеге 60 и более тысяч километров .

[Sera]

Зачем косворту восьмиступенчатый автомат?

затем же зачем и двухлитровому БМВшному турбодизелю на обычной трешке

https://www.youtube.com/watch?v=BM6QQK3HxDM

кто сказал, что это современные автомобили? Поянтно, что и до сих пор выпускают магистральные грузовики на механике, но их процент тоже стремительно падает.
Я и сам так ездить умею, как в клипе.
Когда порван трос сцепления или вытекла гидравлика из привода, то выхода другого и нет - старт со стартера, дальше как в клипе. не далее как этой зимой практиковал

https://www.youtube.com/watch?v=sQdZEAFCPS4
Вот этот клип интереснее

Авто должно обладать ДОСТАТОЧНОЙ мощностью

а зачем для городских пробок достаточная мощность?

Я хочу это услышать от тебя же, при годовом пробеге 60 и более тысяч километров

по городским пробкам:)

[padla bear]

кто сказал, что это современные автомобили?

Ну это типа International ProStar выпускающийся до сих пор с коробкой Eaton Fuller,автоматы и роботы конечно тож идут в комплектации,но опционально,как и доп радиаторы и АБСы. Тут ещё стоит упомянуть,что американские тягачи различаются по маркам лишь в мелочах,то есть они используют силовые агрегаты и трансмиссию от общих производителей и такие МКПП будут на всех марках,кроме того американский автопром достаточно консервативен в технологических прорывах.

Я и сам так ездить умею, как в клипе

Ну так все умеют не далеко и не долго и не совсем так же,у наших коробок синхронизаторы есть.Я собсно к тому,что оказывается и американцы не такие жирные и тупые и тож некоторые пользуют мкпп,если конечно в этом смысл тупизны или умности.