Сизый дым после ХХ на турбо-моторе. Не Скорп.

[Incredible]

Подскажите, из-за чего он может быть?
Сизый дым появляется после работы двигателя на ХХ хотя бы пол минуты и более, когда увеличиваешь обороты выше ~1300. При этом на самом ХХ дыма нет, на оборотах тоже нет, при "качании" оборотов дыма нет, после езды накатом дыма нет. На трассе масло почти не расходуется, в городе расходуется.
Свечи после 30т.км с легким светлым налетом.
У турбины есть маленький поперечный люфт и елеуловимый продольный.
Машина Ауди А4 97г. 1.8t (AEB).

Может есть у кого какие мысли из-за чего это может быть?

[Felix]

Это как раз из-за турбины. Как вариант - проверить слив масла с турбины - я разок накололся на этом - был патрубок перегнут. И именно так и дымило: после работы на холостых. Очевидно, в полости "холодной" улитки масло скапливалось, и потом при повышении оборотов летело во впуск.

есть маленький поперечный люфт и елеуловимый продольный

Скорее всего, именно из-за поперечного маслицо уходит... Через эти вот изношенные втулочки.

[Felix]

2.0i OHC (NRA+VM-115)

Пардон что не в тему: неужели дизельный VM?

[Incredible]

неужели дизельный VM?

Неее, мозги VM-115.)

Как вариант - проверить слив масла с турбины - я разок накололся на этом - был патрубок перегнут.

О, а об этом и мысли не было. Надо будет глянуть.

[Felix]

Я тоже чуть турбину в ремонт не сдал . До сих пор крутится.

[Incredible]

А то что в вентиляции картера масло, и в одном из клапанов (грибке у впуска в турбину) его столько что аж вытекает сруйкой из него, может быть причиной дымления?