про китайский автопром. Как водится, камменты жгут

[Мatador]

[Sera]

Мatador
а что нового мы узнали, что китайцы клонируют нормальные авто?
Как бы неново это

[Stanly]

Плагиат очередной чистейший.

[Мatador]

а что нового мы узнали, что китайцы клонируют нормальные авто?

Плагиат очередной

смотрим на одно и то же, но видит каждый лишь своё.

[Stanly]

Тоже так говорю когда впариваю очередную директорскую блажь потенциальному покупашке. А что делать, бывало и китайчину приходилось расхваливать до уровня German quality.

[Мatador]

Стен, а где оно джерман квалити? вот стиралка у меня сименс маде ин чина, а ремень на китайца - маде ин джермани. Не кажется ли что ребята с брендами заигрались? ведь мы то знаем что система исо9001 в рашке, лишь на бумаге. Не исключено что и в мире. По крайней мере смотреть спорт, зачастую уже противно.
Завтра если будет делать нефиг, покидаю фото оргиналов и тайвани под оригинальными номерами. Русские они как, купят в экзисте подешевле, а потом виноват форд, ауди - не важно кто. Страна у нас такая, поганая. Один контрафакт.

[Мatador]

Итак стенли, как ремонтнику, держашему запчасти в руках, пара фоток. Так же колодки бош. Датчики бош в оригинале, катушки, кстати тоже на складе есть, оригинальный бош - если в оргинале. Цепь раздатки борг варнер, подшипники ина. Кстати ролики гейтс, наверное впервые на китайцах и увидел. То что в оригинале (на фото). Остальные выводы, делаем сами.
Я, еще раз повторюсь, не говорю что китай прям супер и мечта жизни. Просто Страна у нас такая. Не думаю что на другие марки авто контрафакта меньше. Ну а если бош, трв, ина, гейтс вы считаете гавном, то и на форде оно будет гавно. Современые краш тесты - китай достоен. Запчасти... Я не богдан, вот вам фото.

[Sera]

Мatador
я как бы не совсем понял. что доказывают или опровергают твои фото? Что оригинальные запчасти делают для немцев в китае? Так это неново. Особено на ВАГ. потому он и хуже чем мерин и БМВ в табели о рангах. И ЧТО?

То,что на китайские авто ПОДХОДЯТ некоторые европейские ремни - так это тоже не ново, потому, что ремни - продукты стандартизованые, по количеству зубов, ручейков, длине, ширине, норме слойности корда и еще каким-то параметрам. И ЧТО? На китайске авто можно и лампочки и покрышки и дворники поставить от европейских машин - ибо тоже стандартизованные детали.

И на ДЭУ нексии первым делом опелевские помпы родные от кадета ставят, а на ДЭУ Эспер - тоже какие то опелевские ставят - когда те кончаются. Потому что тоже клоны и тоже подходят.

И ЧТО??? Еще раз - что доказывается или что опровергается твоими фотографиями?

[Stanly]

Кстати китайские запчасти в основном приходят без артикулов в одном ведре сваленные, и так же на самом изделии может быть артикул боша или еще какой фирмы что позволяет проехать по ушам покупашке и срубить бабла как за ориджинал, те кто более менее качественнее делают то наносят и свои артикулы заводские, например тот же чери может как с артикулом своим так и с чужим быть впермешку со своим. Еще в коробочке с артикулом ориджинал китайцы любять сувать детальки плохо обработанные без опозновательных знаков вообще, очевидный брак. А что касаемо коробочек с артикулами, так не только китайцы делают, и корея и тайвань печатают артикулы оригинала на коробочке в перемешку со своими, и цена на такие кожашки) относительно оригинала различная.

[Мatador]

То,что на китайские авто ПОДХОДЯТ некоторые европейские ремни - так это тоже не ново

Что оригинальные запчасти делают для немцев в китае?

на фото оригинальный ремень для киайца, сделаный в германии. маркировка ориджинал и производитель.

Кстати китайские запчасти в основном приходят без артикулов в одном ведре сваленные

Стенли, ты же механик... авто ремонтируешь... На тазы с газелями такие запчасти не встречал? А с маркировками? это разница между оргиналом и контрафактом, если что. Систему исо выдерживают все официальные производители. И ставить запчасть без маркировки...

печатают артикулы оригинала на коробочке

это делаю поставщики. Вот ты знаешь кто делает в оригинале ту или иную запчасть, и на этого производителя лепишь стикер оригинал. Типично, так делается, когда номер, делается для внутреннего рынка. пример 0 265 007 868 закидываем в экзист, и видим кросы. Оригинал будет с 2мя маркировками.

[Stanly]

Завод, производитель всяческих железок, может делать под заказ оригинал как для форда так и для вага и бог весть для кого, только бывает что можно заказать тот же например недорогой фебик и в его коробочке окажется тот же дорогущий ориджинал но с полуспиленым артикулом. А что китай, м оже похвастать качеством? Тут конечно есть отговорка что китай свои деньги отрабатывает, только нахрена мне три месяца работы стоек стаба за 300 руб шт., когда аналог к примеру той же италии, германии, будет стоить по 600 руб. шт. и отработает 3 года минимум. Буду пользоваться китайскими железками тогда, когда они будут отхаживать как "джеман квалити"))).
Про запчасти на отечественный автопром вообще говорить нет смысла, хоть там трижды будет стоять знак качества или будет заочно отслоившаяся резина от обоймы, ну и хотя бы потому что в низкосортных сортах говна ковыряться не имею желания.

[Мatador]

Про запчасти на отечественный автопром вообще говорить нет смысла

ну почему же? Если солано, м-гранд, бонусы и верики стоят как приора, то сравнивать их с мерсом как то глупо.

может делать под заказ оригинал как для форда так и для вага и бог весть для кого,

истину глаголишь. В т.ч. и китай. Сам подумай, их милиард. Их рынок интересен всем. К примеру бош 70% не помню чего в китае занимает. Если не ошибаюсь колодки и тормозные системы.

А что китай, м оже похвастать качеством?

а ты его юзал? ховеру уже 140 тыс! Летом все же смена авто в планах, гранд витара наверное будет. НО! вместо рио 2012 года и пробега 25 тыс. Потому как хрень, а не авто. Ну и витара, потому как хрень а не дороги.

только нахрена мне три месяца работы стоек стаба за 300 руб шт., когда аналог к примеру той же италии, германии, будет стоить по 600 руб.

на 80 тысячах менялись, 2.5 года назад, сейчас 140. Только бралист епс не самые дешовые, а оригинал. по цене копейки.

хоть там трижды будет стоять знак качества или будет заочно отслоившаяся резина от обоймы

да потому как и в китае, много контрофакта. В принципе, те же тазы 10го семейства, 200 сотни разменивают без особых ремонтов. А то что, кто то краилов занимается и ставит запчасти без маркировок. Ну это проблема законодательства и моСхов.

артикул боша или еще какой фирмы что позволяет проехать по ушам покупашке и срубить бабла

это как? если ты снял датчик бош, а тебе принесли цунг цванг... Ты чего, не показываешь хозяину авто, что он кафно принес?