Мой Скорп, типа дневник ...
Добавлено: 02.07.10 08:51Доброго Времени!
Протормозил, не снял до ремонта арок, есть тока такая фотка:
Вот так мы выглядели в августе прошлого года (сварочные работы собственного производства), смотрите тут : http://www.radikal.ru/users/roitmanv/scorpio_i_ego_remont
Сентябрь прошлого года, вот такие колечки (верх строе, низ. новое) :
Так мы выглядим сейчас: http://www.souleyman.ru/forum/gallery/album.php?album_id=125
Замена родного текущего радиатора на газелевский медный:
http://www.radikal.ru/USERS/roitmanv/radiator?pg=1
Затраты (1$=7.7 грн):
- радиатор Газель 3-х рядный (750 грн)
- коническая пробочка (под верхним патрубком, туда у газели вкручивается датчик перегрева)
- Труба черная прямоугольная 1,5 м (непомню грн)
- Сварка полуавтомат (стоит дома)
- Болгарка DWT 125 (оправдала себя на >500%, 3 года )
- Дрель "Конаково" (оправдала себя на >1000% 7 лет)
- сверло/развертка Д10мм (20 грн)
Итак берем старый снятый радиатор, переворачивает "вверх ногами", режем трубу так шоб она повторяла профиль нижней кромки радиатора с зазором 1 см, кроме места крепление к кузову, теперь сверлим отв. под крепеж к кузову, и прикручиваем полученную раму к старому радиатору, дальще прихватываем разрезы трубы (рамы) сваркой и провариваем прямо на старом радиаторе.
Снимаем раму и идем ставить на маш., дальще делаем метки для отв. на раме куда будут входить штыри радиатора, так шоб радиатор был по центру морды (думаю понятно).
Я поставил временно резинки от старого радиатора (родного) между рамой и радиатором, одев их на штыри нов. радиатора.
Верх. закрепил к кузову с помощью пластин прикрученных к переборке морды в сущ. пазы.
Ну а кожух с пропеллирами по месту сами увидите, как корежить.
Реставрация масло-насоса: http://www.radikal.ru/users/roitmanv/maslonasos
Стоимость услуги 50$, отшлифованы все поверхности, теперь все зазоры в пределах допусков.
Завел, лампа давления потухла пратически срузу (1 сек), двигло ощутимо стало работать по другому, практически перестали тарахтеть гидрокомпенсаторы.
Ремонт кузова от начала, до конца (будет добавляться):
http://www.radikal.ru/users/roitmanv/remont-kuzova-scorp
Протормозил, не снял до ремонта арок, есть тока такая фотка:
Вот так мы выглядели в августе прошлого года (сварочные работы собственного производства), смотрите тут : http://www.radikal.ru/users/roitmanv/scorpio_i_ego_remont
Сентябрь прошлого года, вот такие колечки (верх строе, низ. новое) :
Так мы выглядим сейчас: http://www.souleyman.ru/forum/gallery/album.php?album_id=125
Замена родного текущего радиатора на газелевский медный:
http://www.radikal.ru/USERS/roitmanv/radiator?pg=1
Затраты (1$=7.7 грн):
- радиатор Газель 3-х рядный (750 грн)
- коническая пробочка (под верхним патрубком, туда у газели вкручивается датчик перегрева)
- Труба черная прямоугольная 1,5 м (непомню грн)
- Сварка полуавтомат (стоит дома)
- Болгарка DWT 125 (оправдала себя на >500%, 3 года )
- Дрель "Конаково" (оправдала себя на >1000% 7 лет)
- сверло/развертка Д10мм (20 грн)
Итак берем старый снятый радиатор, переворачивает "вверх ногами", режем трубу так шоб она повторяла профиль нижней кромки радиатора с зазором 1 см, кроме места крепление к кузову, теперь сверлим отв. под крепеж к кузову, и прикручиваем полученную раму к старому радиатору, дальще прихватываем разрезы трубы (рамы) сваркой и провариваем прямо на старом радиаторе.
Снимаем раму и идем ставить на маш., дальще делаем метки для отв. на раме куда будут входить штыри радиатора, так шоб радиатор был по центру морды (думаю понятно).
Я поставил временно резинки от старого радиатора (родного) между рамой и радиатором, одев их на штыри нов. радиатора.
Верх. закрепил к кузову с помощью пластин прикрученных к переборке морды в сущ. пазы.
Ну а кожух с пропеллирами по месту сами увидите, как корежить.
Реставрация масло-насоса: http://www.radikal.ru/users/roitmanv/maslonasos
Стоимость услуги 50$, отшлифованы все поверхности, теперь все зазоры в пределах допусков.
Завел, лампа давления потухла пратически срузу (1 сек), двигло ощутимо стало работать по другому, практически перестали тарахтеть гидрокомпенсаторы.
Ремонт кузова от начала, до конца (будет добавляться):
http://www.radikal.ru/users/roitmanv/remont-kuzova-scorp
, ждёмс новых фоток 
