Scorpio Club

Всем привет!
Несмотря на то, что Скорпион у нас уже почти 5 лет,
только сейчас наконец-то закончился наш долгий годовой эксперимент по кузовному ремонту.
Мы ( я с женой) не профессионалы в этом деле. Но так как у нас три машины,
и все они нуждаются в обновлении внешнего вида, то было решено освоить это не лёгкое дело.
Скорпион наш первый проект. Внешне он был сильно потрепан временем,
треснувшие в нескольких местах бампера, вмятины размером с ладонь на багажнике,
капоте, крыльях, чуть поменьше на дверях, пороги вообще отдельная песня,
как будто в прошлой жизни он был джипом...
Бедняга...ему пришлось пережить все наши опыты и
неоднократные переделки пока мы учились на нём. Теорию мы брали в интернете по статьям и видео,
и дальше мазякали и сдирали до победы!
И вот наконец он стоит во дворе, новый, целый, блестящий, сверкает на солнце...красавец!

фотки красавца

фантастика

Отлично сделан! Осталось только поддержвать такое состояние

ипать колотить суперски. жду отчет чего как чем делалось

Красив=)
тока сразу видно, что крепеж заднего бампера по краям обломан - слишком сильно вдавлен внутрь около арок.

зачет, а че за место - где фоткали ?

GUZZI пишет:Всем привет!
Несмотря на то, что Скорпион у нас уже почти 5 лет,
только сейчас наконец-то закончился наш долгий годовой эксперимент по кузовному ремонту.
Мы ( я с женой) не профессионалы в этом деле. Но так как у нас три машины,
и все они нуждаются в обновлении внешнего вида, то было решено освоить это не лёгкое дело.
Скорпион наш первый проект. Внешне он был сильно потрепан временем,
треснувшие в нескольких местах бампера, вмятины размером с ладонь на багажнике,
капоте, крыльях, чуть поменьше на дверях, пороги вообще отдельная песня,
как будто в прошлой жизни он был джипом...
Бедняга...ему пришлось пережить все наши опыты и
неоднократные переделки пока мы учились на нём. Теорию мы брали в интернете по статьям и видео,
и дальше мазякали и сдирали до победы!
И вот наконец он стоит во дворе, новый, целый, блестящий, сверкает на солнце...красавец!

фотки красавца

Молодцы!!!Зачёт что сами!!!Самоучки-самые лучшие маляры получаются А в каких условиях красилась?Есть фото процесса?

классно!!! молодци.

GUZZI, как на моего то похож! Тоже 201я краска вазовская? ) И поворотники прозрачные как у мну. )
Я тоже очень похожие фотки буду выкладывать тока с Хэтчем уже и в середине лета. )))

вот это офигеть красота... раз самоучка, то явно есть талант!

Сто баллов!!! Молодцы, супруга золото, раз подписалась в мужскую работу влезть и перепачкаться как... в общем совсем не по женски!!! Даёшь ещё двух реставрированных фотки?!

Ребята, всем спасибо за отзывы, приятно общаться с единомышленниками.
Живём мы в Израиле, маленький посёлок на 150 домов посреди хвойного леса,
на высоте 700 метров над уровнем моря,спуск 7-8 км лесом и сразу попадаешь в пустыню...

Всё происходило там на терассе возле дома, где он и стоит.
Материалы использовались обычные, стандартный набор: шпатлёвка двухкомпонентная эпоксидная,
пластиковая сетка для армирования ( порогов, бамперов),
грунтовка, краска, лак, всё двухкомпонентное.
Снимались бампера, багажник, капот, все молдинги, резинки дверных проёмов,
накладки,подкрыльные защиты,реснички, поворотники, фары,окантовка лобового стекла.
Многочисленные царапины проржавевшие до металла зачищались,
затем покрывали антикоррозийным грунтом, затем этап шпатлёвки,
снова грунт, краска 3-4 слоя, лак 3-4 слоя.

несколько фоток до, и с процесса...

GUZZI пишет:Ребята, всем спасибо за отзывы, приятно общаться с единомышленниками.
Живём мы в Израиле, маленький посёлок на 150 домов посреди хвойного леса,
на высоте 700 метров над уровнем моря,спуск 7-8 км лесом и сразу попадаешь в пустыню...

прикольно, а чем занимаешся - где трудишься ?

И сколько времени ушло на проделанную работу?Вопрос,какой краской красил?Пыли то много нахватал на терраске то ?Полировал?

Просто красавец, нет красавцы-все трое, снимаю шляпу

Тружусь на маленькой фабрике "Художественное серебро",
по ювелирке: подсвечники, канделябры, столовое серебро и т.п.

На этот проект ушло примерно 2-2,5 месяца чистого времени.
Сам понимаешь, первый опыт, всё кажется сложным.
Пыли практически и не было, ловили безветренную погоду.
Все эти мелкие дефекты убираются полировкой, это обычный процесс и у проффи работающих в специальном помещении.
Да и ...это не ювелирное изделие...с лупой никто не рассматривает.
Общий вид зашибись, что и требуется.

да красота ! ну я бы не рискнул в таких условиях откуда бы у меня не росли руки !!! это офигеть не простой процесс слов нет просто профи как получилось еще вопрос какая стоит резина на передке название и размер классный рисунок ?

sergio022
Резина действительно классная, в своё время была лучшей в классе "хай перфоманс" по устойчивости в повороте,
как на сухой так и на мокрой дороге. Правда подсохла она уже, да и потёр я её на разных покатушках не слабо,
но для дрифта в самый раз, где она и закончит свою славную карьеру!
Dunlop SP 9000
спереди 215*45*17
сзади 225*45*17
диски AMG мерсовские, очень крепкие оказались. Я как-то дрифтанул от души в повороте...и в бордюр!
Так в резине этой сбоку вырвало кусок образовав дыру 4 см в диаметре...а диск только слегка подогнулся,
выровняли потом кувалдой и рулит до сих пор.

А как обстоят дела с лонжеронами? Ибо они у скорпоф проблемные места.

kotik615
Дела у лонжеронов идут хорошо...ржаветь не собираются.
Возможно благодаря климату, с влажностью в стране напряжёнка

GUZZI пишет:kotik615
Дела у лонжеронов идут хорошо...ржаветь не собираются.
Возможно благодаря климату, с влажностью в стране напряжёнка

Здорова вот бы мои туда поехали жить скорпики!

Очень красиво все сделали, молодцы!!! Скорпик получил свою вторую жизнь. Я вот тоже занимаюсь своим уже давно, достиг похожих результатов.

Yaroslav_77 пишет:Очень красиво все сделали, молодцы!!! Скорпик получил свою вторую жизнь. Я вот тоже занимаюсь своим уже давно, достиг похожих результатов.

Фото в студию!!!

Yaroslav_77
Посмотрел твою галерею, молодец! классно выглядит!

Yaroslav_77
А поподробнее.Сам делал?Фотки старого ЛКП есть?

Итак, бортжурнал живьём, со времен приобретения.

Ford Scorpio
===============
Покупка ноябрь 2005 , 8.000 шах.
Пробег – неизвестен

Ремонты –

Ремонт акпп + интеркулер на акпп -(3500)
Замена бензонасоса на внешний, bosch -( 300)
Замена бензошлангов -(20)
Замена подшипников передних колёс- ( 550)
Проточка тормозных дисков спереди -( 200)
Замена тормозных колодок спереди -( 150)
Ремонт ( сварка) выпускного коллектора, место соединения 4+2- ( 200)
Замена кронштейна с подушкой, заднего, на мосту - ( 100)
Ус под левой фарой- ( 20)
Накладка на панель приборов -( 100)
Замена катушки зажигания на б/у «сделано в СССР»-( 100)
Замена бачка ОЖ , новый от Фиесты, переделка креплений под него-( 270)
Замена всех шлангов системы охлаждения -( 200)
Промывка инжекторов ( from Opopanax, ЛиС)
Ремонт мангенона в баке ( from Opopanax, ЛиС)
Замена подушки ( 6-ти болтовой) на драй-шафт 2 шт.- ( 700)
Лампочка с байтом для номерного знака ( from Bactior)
Замена гармошек ( пыльников) сзади и спереди – (500)
===============================================
16 окт. 2007
замена рычагов передних – 1400 + работа -150
================================================
17 окт. 2007
замена шаровых на рулевой рейке – (360)
замена кнопки стеклоподъёмника ( спереди справа) - 120
================================================
16 ноября 2007
Замена подушки ( 6-ти болтовой) на драй-шафт – 150
Замена подушки под АКПП – ( от Янива) – 400 за работу.
Ремонт течи в радиаторе ( from Bactior)
=================================================

Обрезка (1 виток) задних усиленных пружин(15 мм пруток), с понижением на 30 мм.
( from Bactior)
Замена колёсных дисков на AMG + Dunlop 9000
и изменение размера колёс с 195/65/15 на 215/45/17 -( 3700)
Снятие компрессора мазгана + радиатора мазгана ( лишний вес  )
==========================================================
16 нояб. 2007
замена передних пружин, от тойота превия ( 17мм – толщина прутка, обрезка одного витка) - 200
Укорочение передних аммо Монро на 50мм. - ( 50 шах)
( from Bactior)
==========================================================


28 ноября 2007

изменение размера задних колёс на 225*45*17 - 400
============================================
7 декабря 2007

замена глушителя на Sebring от UFO – 600 + 150
=============================================
14 – 24 февраля 2008

замена тормозных дисков, задних -230
задние колодки -440
замена тормозных дисков спереди -700
замена подушек амортизаторов спереди -115
замена подшипников колесных спереди + сальники- 540 + 45
ремонт ступицы передней левой -250
ремонт рулевой рейки ( ремкомплект от BMW) -1500
ремонт радиатора (from Bactior)
разборка и помойка фар
замена радиатора ( новый) -2100
покупка шторки -55
лампа стопов 2 шт. -180
замена катушки зажигания на Bosch (from Bactior)
замена нижнего патрубка радиатора -55
за работу , гараж Элиран ( Баха) -1350
===============================================================

12.03.08

замена подушки двигателя слева ( от поклонника, Якова )
замена задних блок-фар -20$
============================================================
июль 08
замена генератора Bosch -500
установка фильтра нулевик -750
новые белые поворотники -66
решётка радиатора -30
Укорочение передних аммо Монро ещё на 20мм -100
( общее занижение составило 70мм)

11.01.09

установка нового термостата 30
===========================================================
Окт 2009 – апр 2010

Кузовной ремонт + покраска 1500

=======================================



на 28 апр. 2010 г. – 24751 шах.
=========================================================


В проекте:

заказана распорка на стойки, фром Ebanцов
проект стабилизатора сзади, фром Ebanцов

GUZZI пишет:kotik615
Дела у лонжеронов идут хорошо...ржаветь не собираются.
Возможно благодаря климату, с влажностью в стране напряжёнка

Вопрос о молнингах на бамперах, я когда красился не нашел с треугольным сечением, прямой лепить не хотелось, оставил старые но вид не тот. Прошу совета о замене

kulik_73
купи новые!

exist.ru тебе в помощь, думаю у вас тоже есть сеть этих барыг

kulik_73

Я решил установить тонкие, не оригинальные, так элегантнее смотрится чем оригинал.
И боковые покрасил в цвет машины, соответственно своим понятиям о цвете и форме.

GUZZI пишет:kulik_73

Я решил установить тонкие, не оригинальные, так элегантнее смотрится чем оригинал.
И боковые покрасил в цвет машины, соответственно своим понятиям о цвете и форме.

Да поставил тонкие, красиво.... Новенький хром оживил внешний вид.Доволен, спасибо за совет