Scorpio Club

Итак, сие приобретение я увидел в интернете и если честно, не собирался пока брать машину, думал подкоплю тысяч 100, и куплю вектру А в хорошем состоянии, но тут вдруг увидел на форуме корбины объяву о продаже скорпа, не знаю что меня сподвигло позвонить по объяве, но я позвонил, ниче интересного не услышал, поехал на осмотр, с виду машина мне не очень понравилась, стояла в гараже пару лет без движения точно, как приехал на осмотр, машинка завелась, но не работала приборка, хозяин по ней усиленно стучал, безрезультатно, ну мы так её осмотрели с другом и решили взять, хотя знали, что гемора будет много, в итоге приезжаю забирать авто, а она не заводится! Не крутит стартер и все! Ну мы её пытались с толкача завести, прицепили к фокусу хозяина и разогнали, раза с 3го завелась, так мы заехали на заправку, не глуша двигатель, далее сразу в сервис, разбираться с электрикой, отдали в первый попавшийся в районе речника, машину делали 3 дня, я уж весь изволновался, машина после ремонта заводилась, приборка иногда работала, но ехала никак не на 130 л.с., в результате первый раз я поехал к Антону, и там уже на последние деньги привели машинку в чувство, хотя когда я ехал к нему, работало наверное цилиндра 4, в горку вообще ехать не хотела, дергалась, капризничала вообщем, так как печка не работала, приходилось открывать окна, дабы не запотели стекла, вонь от выхлопа в салоне такая стояла, что глаза резало! В итоге поменян радиатор, перебран генератор, задний суппорт, свечки, маслице, фильтра, теперь ездит скорпиончик мой как надо, в планах еще много всего, но машину эту я полюбил, особенно классно сидя на заднем сидении лицезреть огромный салон! Ах да, пробег 272 тыс .км.

так вонь выхлопа стояла в салоне говориш???заменил резонаторы??из-за них воняет в салоне,или может ещё из за сгнившей прокладки на выпускном коллекторе...
как вонь убрал то???

Вонь не убрал, просто в связи с погодными условиями окна открывать не приходится, а ближе к лету надо будет просто приварить трубу на последний резонатор, шо за бампер выходила, говорят помогает, посмотрел уплотнители крышки багажника, вроде нормально.

ух... денег сколько отдал :)?

изначально 30 просил, 3 скинул за счет того, что с учета я снимать буду, плюс вложил еще столько же, щас стоимость машины около 60 тыр вышла ))

Отписывайся, очень потом интересно такие темы читать, спустя года :)

Итак, из нынешних проблем - по утру изредка на прогреве троит, пока лечится перезаводом, но планирую разбираться с этим, на очереди замена форсунок, топливного фильтра, аккума, а там посмотрим, может лучше поедет )))

Вчера с Doxtoro'м решили заняться машнками своим, на его скорпе меняли прокладку выпускного, и че-то он там с приборкой мудрил, я же планировал поменять бензофильтр и посмотреть сеточку бензонасоса, не тут то было, сначала поставили бензофильтр новый, недосчитались шайб, потекло, поехали в магаз, разобрали поставили несколько раз, и когда прикручивали задели ключом фильтр, после чего он стал писать =( Решили взять пива и пойти пешком в магаз за новым фильтром, поставили, когда одевали задели топливный шланг, после чего пришлось оставить скорпика во дворе скучать, ибо стремно ехать на писающей машине, теперь придеца искать замену этому шлангу...

Замена нашлась в кэмпе, шланг топливный от таза, отрезал старый до металического наконечника, к нему натянул тазовский шланг, притянул хомутами, включаем зажигание, ПИСАЕТ *** Оказалось с другой стороны тоже сечет, отрезал от тазовского шланга кусок (благо он по длине с запасом был), и впендюрил на место, где текло, зато теперь даже без хомутов не течет, но в свободное время хомуты все-таки поставлю от греха подальше )))

афтор пиши еще :)

Yusv, ты поклонник моего бортжурнала? =)

Сегодня куплен у Сулеймана бензонасос, после НГ буду внедрять, многое перекопал, но машина как-то вяло едет, приходица жать педальку солидно шоб нормально ехать, подозрения на TPS и на насос, после замены насоса станет ясно, из-за чего она такая ленивая. В планах на НГ поехать за город, очень надеюсь, что скорпион не подведет, ибо на тросе из области вряд ли кто-то возьмется везти.

Люблю читать такие истории, говорит о реальных проблемах с которыми столкнулись владельцы и которые есть у машины и чего можно ожидать от конкретной модели...

Короче новогодние праздники прошли весело, доехал на скорпе за город без проблем, 1 января поездка в магазин нормуль, а 2го января скорп не завелся, и 3го тоже, в результате остался на даче у знакомого стоять, как потеплеет чуток, поедем забирать

А где фотки машины ***

Ах да, забыл фотки

Ixidor
Меняй форсунки.
Я поставил жиговские от нивы, сименс, пришлось правда втулки переходные точить короче на 10мм.
Но можно подобрать почти в размер( форсунки) мм на 2 короче, ставятся тоже нормально.
Движок работает как мурлычит, расход правда точный не могу сказать зима, но на много меньше чем на родных засратых и уже свое отработавших. Промывать родные пробовал не помогло, уже на стенде не распыляли а просто лили, больше денег извел на старые форсунки.
TPS -?
проверить надо прежде чем менять.

balbesD пишет:Ixidor
Меняй форсунки.
Я поставил жиговские от нивы, сименс, пришлось правда втулки переходные точить короче на 10мм.
Но можно подобрать почти в размер( форсунки) мм на 2 короче, ставятся тоже нормально.
Движок работает как мурлычит, расход правда точный не могу сказать зима, но на много меньше чем на родных засратых и уже свое отработавших. Промывать родные пробовал не помогло, уже на стенде не распыляли а просто лили, больше денег извел на старые форсунки.
TPS -?
проверить надо прежде чем менять.

Форсунки кстати в планах, сименсовские буду ставить, правда не помню, от жиги или от волги, а по поводу тпс, у меня именно чувствуется некая двухрежимность педали, тоесть в пол педали в потоке не получается ехать...

Ixidor
От волги не бери не в коем случае, деньги выброшеные на ветер. Расход увеличивается на порядок, правда прием становится по лучше, я через пол года волговские поменял на жиговские .

тазовские форсунки буду ставить, те, что подлиннее ))

Я на волговских уже 2 года езжу и полет нормальный. Да, расход большой, но и не всегда же тапок в пол вдавлен.

ALMATY
Брат посмотри для какого объёма волговские подходят.
У нас V6, у тебя 4 горшка.

Все, пригнал скорпа с дачи чела, соскучился по нему =) По трассе полет нормальный, довольно резво на 4й с 2 тыщ едет, но это если в пол, а так не особо, так что ждем-с замены форсунок и тпс.