Scorpio Club

Ну вот и пора начать свой собственный бортовой журнал.
23 июня 09 года приобрел свой пелепац в Питере у Dime-SPb за 45 тыс. деревянных.
В Питер с друзьями на поезде. Назад уже своим ходом. Страшновато было от одной мысли ехать назад =) но ничего - все закончилось без приключений. Только на 150км от Питера пошел дождь и у мну перестали работать дворники - еще не снимал панельку, но кажись там просто крепление дворника от механизма отвалилось, ибо сам механизм работает.
Арки задние и пороги гнилы - буду этим летом заниматься. АКПП работает отлично. Подвеска на удивление в отличном состоянии - не гремит, не стучит, в кузов не отдает =) все тихо и спокойно. Просевший задок - буду первым делом устранять эту проблему, ибо боюсь оставить глушитель на дороге. Еще из первых дел - убрать проблему стучания гидрокомпенсатора.
На этих выходных собираюсь отмыть и пропылесосить салон, поднять обшику и посмотреть что там и как. И начать устранять паучки и коррозию по кузовщине.
Комплектация досталась интересная Гия без задних стекло-подъемников, без электро-ригулировки передних седений, так же нету датчика расхода топлива. Все это так же буду ставить для полноты =) но это уже со временем.
Пушечным салом днище буду промазывать, кузовщину под обшивкой после зачистки и всех работ буду отработкой проливать.
Пока вроде бы все, что на ум пришло...
Продолжение следует...
p.s. скоро будут фотки.

сорри ошибочка вышла) лил 95ый))) заливаюсь исключительно на хороших заправках. абы что лить не хотелось бы - движку жалко.

занялся сегодня чистой авто. вытащил и выдул из полочки (где воздухозаборники) около 0.5кг гнилых листьев =) так же сделал химчистку салона модным пылесосом за 100 *** поставил мп3 магнитолу. завтра поеду или продлевать транзиты или ставить на учет - как время будет (схватил 2 штрафа за просроченные транзиты). так же поеду куплю на замену тросики, антифриз и тормозуху. подтекало масло из левой клапанной крышки - подкрутил один болтик и вытер масло... посмотрим что выйдет. так же надо купить щуп и проверить уровень масла.

ура! поставил машину на учет и заменил ПТС =) гос. знак к588ру40 теперь объект для фотоохоты)

в ожидании зарплаты вырвался в гараж с батькой - занялся по чути кузовщиной. на повестке дня было выправление небольшой, но неприятной вмятины над задним левым блоком фар.

с виду вроде бы не так уж и страшно...


когда снял блок фар понял что геометрия сильно нарушена и над верхней частью блока фар все смялось в гармошку - выправление заняло времени...


внуть вставил металическую пластину и на нее уже наварил полуавтоматом.


зачистил...


грунтовать не стал, ибо не успел =( начался оч сильный дождь, который зарядил почти на весь вечер.

вот и случилась первая поломка... хотя бы зарплату получил - есть на что чинить)
поехал до заправки с утра.... залил пол бака... и не завелась в итоге =( детонация в двигателе есть - цепляет и обороты где-то до 800 доходят... потом почти за секунду все тухнет и глохнет. грешу на электрику или бензонасос (к нему, увы, забыл прислушаться, когда ключ поворачивал - накачивал он или нет. на работу чуть не опоздал). так и пришлось оставить машину на обочине у заправки - хорошо что не далеко от дома. ща после работы приеду - буду думать... жаль что ночью смена заканчивается =(

может у кого есть какие варианты чтобы это могло быть?

хых... батя доехал до машины - завелась.... надо было ему додуматься заглушить))) бензонасос не качает... эх... буду разбираться.

заменил бензонасос (неоригинал) - 2 тыщи отдал+реле бензонасоса (подходит от газели) - 150 рублей. это не помогло. нашел хорошего электрика - выянснили причину... оказалось, что сигналка не синхронизирована и блочила бензонасос =) кинули провод бензонасоса в обход реле сигналки - все стало работать исправно.
Так и не прошел ТО - решил пока оставить без ТО и поставить авто до послезимних потеплений. Ездить пока не буду - по мере поступления денег в мой кошелек буду по чуть-чуть разбираться с машиной. До зимы планирую настроить музыку и подключить родной усилитель, зачистить оставшиеся паучки по кузову, устранить теч клапанной крышки, заменить ремни и термомуфту вентилятора охлаждения, так же за зиму планируется набрать денег на переварку кузова и нормальную покраску авто.

Dime-SPb пишет:Мой совет - термомуфту фтопку!
Если кондей будешь делать - колхозь электровентилятор от жигулятора со стороны двигла.
Если кондей тоже фтопку - то на место радиатора кондея можно электровентилятор всунуть - места больше.
Ибо термомуфта вынесет и без того воспалённый моск.

по поводу термомуфты интересовался - 7 тонн замена вместе с работой... коней не знаю буду делать или нет - надо узнать сначало в чем там косяк и сколько встанет это денег.
мозг-то не воспаленный) покататься хочется, но лучше потерпеть)

я вот всётаки к электрокарлсону склоняюсь, но колхозить придётся не по детски.

сегодня опять вырвался до гаража - прошла активная работа по зачистке коррозии по кузову+купил краски,лака. снял задний бампер - гнили порядочно, но важные элементы особо не тронуты. и заметил что как только открываешь скрытые места - обязательно находишь коррозию. в планах на следующую неделю снять листву+передний бампер и посмотреть как обстоят дела там. пока машина стоит в грунте. и еще в следующий понедельник собираюсь опробывать краску, которую приобрел =)

сейчас активно ищу пристанище в виде гаража... скоро холода и пора перебираться. жаль, что все гаражи у батька заняты...
так же копию бортового журнала начал вести здесь: http://www.drive2.ru/users/wildpenguin/

составил план действий по реставрации - дел много, но, думаю, я справлюсь.

ну вот нашел гараж - убитый =( за то 500 рублей/месяц + совсем не далеко от дома. с крыши по чути подтекает, холодно... иней зимой, пол никакой (но пол я перестелил). А вот вчера када тачку выгонял провалился правым передним колесом в яму по дури... и водительской дверью уперся в арку ворот. в итоге выщалили меня (стасибо Artem'у и его другу - которые помогли вытащить. в итоге покоцал не существенно водителькую дверь и замял крыло в районе боковой листвы (хорошо что листва было снята). зеркало выгибается хорошо и осталось целое.... собственно, будет мне уроком =) в итоге яму я нафик застелил полностью.
Купил шрусы внешние GLO по 950 рублей 2 штуки (болтов в комплекте не было - буду покупать отдельно)
так же прикупил руль RS как у сулемана в переходном - отдал 2000 рублей =)
на днях приступлю к ремонту пластикового обвеса. постараюсь выложить фотки. кстати, нашел оч хороший видео-манул по ремонту пластика. кому интересно - http://skillopedia.ru/material.php?id=3352

решил сделать себе подарок на новый год - заказал такую штучку. (у нас уже кто-то такое заказывал) - денег не пожалел... уж ооочень давно хотел. да и решил собирать модели всех авто, которые у меня были - раз нива есть, почему бы и скорпика не прикупить?
http://www.clubtm.ru/ - вот ссылка на магазин, кому интересно. цена около 2500 выходит.

купил клапан холостого хода (б/у) — отдал 1000 руб, установил — эффект на лицо! теперь не нужно газу поддавать чтобы машина не заглохла при прогревании — все делает сама =) 1100 об. на прогреве и потом опускается до 800-900 — все как положено. Я доволен и настроение улучшилось!

заказал белые поворотники себе - давно хотел - 530 рублей за оба. купил ремкоплект для бамперов - надо доехать до гаража, забрать задний бамер - эксперементировать буду на нем =) компелкт около 200 рублей обошелся: смола с отвердителем и стекловолокно. паять бампера не хочу - попробую так залепить

вот так ужасно я начал колхозить бамер))) ужос просто, но я понял смысл технологии - дальше будет лучше.

никак не пойму где стекловолокно купить. подскажите фирму что ли

Миротворец пишет:никак не пойму где стекловолокно купить. подскажите фирму что ли

у меня оно было в ремкоплекте =) а вообще я бы посоветовал поглядеть в гугле, если не пробывал - думаю, что-нить интересное найдешь

Собственно, вот и зима прошла, и план зимних работ я выполнил
вот мини отчет что было куплено:

Шрусы внешние задние GLO х2 950 руб нов.
Руль кожанный RS 2000 руб б/у
Клапан холостого хода 1000 руб б/у
поворотники белые х2 250 руб нов.
Блок задней фары с лампами х2 500 руб б/у
Маслянный щуп 700 руб нов.
Болт для ШРУСа х12 60 руб нов.
Бампер задний 3000 руб б/у
Колодки тормозные 203000км Remsa зад 1200руб нов.
Колодки Тормозные 203000км Fomar Friction перед 800 руб нов.
Вентилятор охлаждения радиатора 2.0 DOHC 2000 руб б/у
Передние сиденья RECARO 6000 руб б/у

Купил все таки! планировалось это сделать неделю назад, но не получилось у продавца быть на даче — де тачка и стояла с прошлого лета всю зиму…
Собственно о покупке — цена ей 5 тыщ, списалась в утиль после моей покупки. Взял по рукописке в Орехово-Зуево. От калуги это около 300км и отвез к себе в деревню. Потратил на всю это дело весь понедельник. Вез на жесткой сцепке в виде кардана ^_^ добрался без проишествий.
А теперь о самом сладком — о самой машине:
можно сказать копия моего скорпика! 2.9, хэчбэк 87 г.в. в россии я 3 хозяин получаюсь). Ручка N-type с ужасным включением задней скорости влево-вверх =((( комплектация GL, с датчиком температуры за бортом, часами, секундомером. Тачка не заводится — но это я попробую позже устранить дабы послушать дрыгатель. Номера на движке перебиты, увы =(
за машиной реально ухаживали и денег особо не жалели! стоит НОВЫЙ стартер, новая рейка ГУРа, живая резина на оч хорошем штампе (спереди р14, сзади р15), живая задняя и передняя оптика (поворотники никакие), живые все стекла (кроме переднего), живая ПОДВЕСКА (передние пружины менялись около года назад), очень хороший выхлоп, сидушки с переходного скорпа ну и еще много много чего оч хорошего.
самое приятное, что т.к. хозяин купил себе свежую маздень 6 — он мне, дамкрат, почему то о.О компрессор от прикуривателя, мозги, КХХ, ДПДЗ, кучу реле родных и суперский мануал по ремонту скорпа — еще в старом исполнении (свежий по хуже будет).

ну вот и отъездил я лето. накатал не много - порядка 3 тыщ.
за лето переварил машину - арки, пороги, днище. варили долго - порядка 1.5 месяца (мало времени у сварщика было). отдал примерно 13 тыщ с материалом.
подкрасил чутка - этим летом ожидается полная покраска.
заменил вискомуфту с донора - оказалась полностью рабочая =) так что DOHCовый карлсон пока не пригодился.
купил RS пороги оригинальные б/у - 3 тыщи.
купил пыльники на задние супорта - 300 рублей.
починил трапецию дворников - опять же с донора.
прикупил колесные гайки - 15штук отдал не хило (за Febi-то) 5000 тыщ о.О
вставил подсветку заднего номера опять же с донора.
обработал днище мовиль+пуш сало и сделал шумку днища.
купил и поставил локера за зад питерские - 700 рублей комплект
зачистил и загрунтовал бензобак.

а пока машина опять зимует, разбирается и продолжается неспешная работа.

так же вот планы по работе на зиму:
— Тщательная проверка всех сальников/пыльников и замена
— Замена лобового стекла
— Сделать защиту для навесного бензонасоса
— Сделать ручник
— Замена ОЖ
— Замена моторного масла
— Замена масла в АКПП и ГУР
— Замена масла в редукторе
— Замена крестовины кардана
— Замена ШРУСов
— Замена пальца левого колеса
— Замена задних пружин
— Заменить салонные лампочки на диодные
— Разобраться с ПТФ
— Замена салонного фильтра
— Покрасить пластиковый обвес в цвет кузова
— Отпескоструить и перекрасить диски BBS
— Купить центральные колпачки для дисков BBS
+ Купить RS пороги
— Купить RS накладку на задний бампер
— Купить эмблемы "Ghia"
— Перешить водительское сиденье RECARO
— Затянуть все болтики на сиденьях RECARO
— Пригласить электрика для проверки проводки
— Чистка форсунок и дросселя
— Замена гидрокомпенсаторов
— Замена всех прокладок двигателя
— Замена втулок распредвала

по сему есть несколько вопросов:
масло лилось mobil 1 5w50 как думаете заливать такое же или попробывать 5w30 оригинальное фордовское?

пружины задние уже слабые. метаюсь в выборе между оригинальными ford и kayaba (разница в цене минимальная) больше склоняюсь к оригиналу, ибо боюсь, что KYB будут жестковаты (а мне грузы кроме 3 человек и чутка в багажнике не возить)

есть ли смысл ставить салонный фильтр вообще? (я пока еще не смотрел стоит он у меня или нет)

реально ли найти лобовое стекло б/у с подогревом и сколько это может стоит? или проще купить новое без подогрева?

какой фирмы гидрокомпенсаторы и прокладки лучше поставить? как бюджетный вариант рассматриваю:
SWAG 50 18 0013 Толкатель клапана
Ajusa 52033700 Прокладки ГБЦ
ну если по полной то оригинал only, но ужасно дорого =(