Понеслась! (Хроники Вишневого седана)

**Рем** » 22.06.06 19:11

дык ща нетбабла, а когда будет, лето кончится=***)))
да и ладно, успею еще=)

**Ilyxa** » 23.06.06 01:09

Garfield
Могу помоч есть опыт:) да и схема на колесах прилогаеться по электрике

**Garfield** » 23.06.06 07:16

Ilyxa
Буду рад помощи- када собирать буду мож пересечемся, покажешь что к чему, а с меня пивчанское? :lol:

**ulter** » 23.06.06 08:25

bullitt
гафа- вишня- протянет дольше чем какой либо другой скорп поверь мне наслово

**Garfield** » 23.06.06 09:23

ulter
И ниипет!!! :lol:

**Гость** » 23.06.06 12:03

Насчет крыльев, уже не от первого сварщика слышал что под крылом на чашку какправило приваривают усилитель днища от Гужилей это типа укрепляет чашку и не позволяет ей так вольно перемещаться по подкапотному пространству...
сорри но токо вспомнил...
А крылья понятное дело что токо на сварку ибо в условиях вибрацый остальные соединения начинают терять жесткость...

**Garfield** » 23.06.06 12:10

Andrew82
Тоже такое слышал, но мы так делать не стали. При этом крыло ПРИВАРИВАЕЦЦА, правильно? :lol:

**Гость** » 23.06.06 12:15

ТОЛЬКО приваривается! Это любой опытный рихтовщик подтвердит!

**Garfield** » 23.06.06 12:19

Andrew82
В том-то и дело- мне тоже об этом опытные жестянщики сказали. А то тут один спорщик есть- у него и крылья на болтах только прикручиваюцца и машина только на газу едет... :lol:

**GeS** » 23.06.06 12:22

гыыыы

**Garfield** » 23.06.06 12:26

Гусаров Евгений
И я того же мнения... :lol:

**ulter** » 23.06.06 12:59

да

наслышан я про этого спорщика :lol:

однин словом-чудо из чудес- :lol:

наверно его ведро прет на газу лучше чем на закиси азота :lol:

**Рем** » 23.06.06 13:28

Andrew82 пишет: ибо в условиях вибрацый остальные соединения начинают терять жесткость...

Это, простите, бред=) Я не про конкретно скорповые крылья, а вобще....про остальные соединения и вибрацию. Если уж совсем просто подходить к вопросу, то существует масса способов законтрить резьбу=) Да даже и без этого при правильной технологии сборки, конструкция на болтах ничего не потеряет. Кстати, а почему у мотора голова не откручивается при езде?=***

**Miha** » 23.06.06 13:34

Рем
Дык не спорьте горячие парни. Какбы вы оба правы ... А какого тогда самолёты на заклёпках шлёпают ... эт из тойже серии.
Каждый делает вывод для себя. Об установке крыльев не на сварку, я тоже думал. Взвесив все за и против решил всётаки их варить.

**Рем** » 23.06.06 13:36

дык я с того и начал, что это вопрос технологичности=)

Просто весело читать про то что развалится сварной шов или соединение на болтах=***)

Всё это давно изучено и посчитано вполне конкретными формулами.

**Garfield** » 23.06.06 14:11

Рем
Так о том и речь, просто я сравниваю болты и сварку в конкретном случае скорповых крыльев. На аудях конструкция моторного брызговика несколько иная и крылья там в основном на болтах идут (это в качестве примера), на многих ниссанах такая же фигня, а в нашем случае сварка рулит.

**Miha** » 23.06.06 15:14

Garfield
На всех переднеприводных крылья сёмные ***.

**Sergey** » 23.06.06 15:18

Miha пишет:Garfield
На всех переднеприводных крылья сёмные ***.

А я то думал что за болты на крыльях! :lol:

Хотел приварить .

**bullitt** » 23.06.06 15:23

не на всех :wink:

**Miha** » 23.06.06 15:24

Ну тада и прокладку с крыльями нужно какимто макаром прилепить :-)

Понеслась! (Хроники Вишневого седана)

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции