А я снова Форд купил!

[Felix]

Хвастаюсь . В принципе, совершенно случайно наткнулся на раритет - товарищ ищет старый бус, Фолькс Т1 под реставрацию, и попутно просматривает Т2/Т3, и первые Гольфы, регулярно кидая мне ссылки на разные ресурсы. Короче, я узрел (сайт объявлений использует вирусную рекламу, и предложил просмотры аналогичных объявлений) в Скадовске, за 300 слишним км от нас, Ford Taunus Mk3, 1975 года, универсал, с оригинальными заглушками вместо задних стекол. По фото довольно живой, по разговору с продавцом - долго стоит, но заводится и вокруг гаража может ездить . Цена - 750 баксов с небольшим торгом. Я, честно говоря, сомневался, и спасибо товарищу Stress, который морально пнул меня, в результате чего я в тот же день созвонился с продавцом, и наутро мы с товарищем рванули за ним, выехав рано, и приехав в Скадовск в 10:30. Скажу честно, что подспудно ожидал худшего (облитого сверху куска оксидов), но по факту все оказалось не так уж и страшно. В итоге, оставив в Скадовске чудовищного вида багажник на крышу, мы выторговали еще полтинник, забрав его за 700 баксов. Оформили бумаги, совсем немного повозились с ним, и это чудище дошло своим ходом до Одессы.
Из плюсов:
- Машина с 1990-какого-то года в одних руках. После смерти хозяина, последние два или три года стояла практически безвыездно (владелицей машины была его сестра).
- ПОЛНОСТЬЮ рабочая электрика, включая обогрев заднего стекла. Правда, не жужжит моторчик омывателя - может чего окислилось, может банально сдох, он древний.
- Все стекла родные.
- Железо похоже тоже родное, без явных кошмаров, хотя машина уже подваривалась.
- Салон в хорошем состоянии, благодаря ужасного вида чехлам их каких-то жутких покрывал . На полу родной ковролин,карты целые, все в одном цвете.
- Все рабочие замки (правда, личинка 5-й двери вынимается и вставляется пальцем), все рабочие стеклоподъемники.
- Мотор якобы капиталили. По крайней мере, не сапунит,и масло до Одессы не выжрал.
- Родная система охлаждения (патрубкам конечно жопа, они явно подустали, но нет никакого колхоза).
- Сухой мотор, сухая коробка, сухой мост, не воет, коробка работает на удивление мягко. Даже ручник - и тот держит!

Из минусов, обнаруженных на данный момент:
- Мотор - всего 1.6.
- Коробка - 4-хступка.
- Есть гниль под пассажирским сиденьем, размером с две ладони. понимаю, что если хорошо ковырнуть - будет вдвое больше.
- Вся оптика заколхожена: головной свет от Москвича 2140, поворотники - жигулевские: https://photos.app.goo.gl/ymHNN6pdf41c5tCj7 , стопы - ГАЗоновские: https://photos.app.goo.gl/zYuPm686yPXhDBaJ6 . Клыкина бампере снова с жигулятора...
- Машину красили давненько, и весьма колхозно - краска выгорела на крыше и капоте, местами есть заметные потеки - никто их шлифовать и не пытался, дверные ручки не снимались, под капотом в цвет задут и вакуумник с трубками.
- В рейке люфт, из-за чего руль гуляет на добрых градусов 60...
- Задние амортизаторы полумертвые, вдобавок стучит рычаг моста справа. Передние ничего так, еще как-то держатся.
- Вместо родного однокамерного карбюратора, установлен через переходник жигулевский ДААЗ, вакуумным приводом вторичной камеры. А поскольку высота всего этого дела увеличилась - на карбюратор прикрутили "черепашку", и поставили прямоточный фильтр. По факту, мотору явно не хватает топлива.
- 13-дюймовые штампы, и конченая резина вкруг: спереди полуживая Росава 175/70/13, сзади слева Пирелли в этом размере, потрещавщее, сзади справа и на запаске - снова эта же Росава, стертая и в трещинах. Тоже, кстати, удивился, что по жаре, сдюжили эти шины до Одессы.

Пропердел на нем сегодня три сотни верст до Одессы - как на барже! Скорость конечно... И обгоны... Я разве что груженые КамАЗы с прицепами мог обогнать. В итоге, если Одесса-Скадовск на Додже я просвистел за 3:50, особо и не напрягаясь, и больше 120км/ч давал лишь на обгонах, то обратно я уже трудился, но булькали мы 5:40. Ближе к Одессе товарищ за рулем моего Доджа задолбался, и ушел в отрыв не выдержав час за часом езды со скоростью 80-90км/ч.
Ну и немного фото:
https://photos.app.goo.gl/snJru6fSL4mCXr1A6
https://photos.app.goo.gl/HDizUxdaxAKoeQqE9
https://photos.app.goo.gl/G64poWg2Dcx5Cho2A - заходи во двор, чего стал?
https://photos.app.goo.gl/i5rr9ZE1RUnbTjnF8 - что-то невероятно-металлическое, под слоями шпакли и краски. Хотя на удивление, изнутри не так страшно смотрится: https://photos.app.goo.gl/4AHUJ147Jk5NjevN6 .
https://photos.app.goo.gl/i3YCARCHAfuu3eX48 - подкрыльник немного не такой - ну и ладно. Строительный фен? Не, не слыхали.
https://photos.app.goo.gl/23PHx56894Fc8trXA родная обшивка под супер-чехлами. Кстати, здорово пыльная, прямо рукой отряхивается, становясь из серой-бурой, коричневой.
https://photos.app.goo.gl/JHdH3moMsZQtz3Ds8 - радиаторную решетку химичили под москвичевские фары, из-за чего она слишком "ушла" вглубь.
https://photos.app.goo.gl/qSAMZpSgcCKsh8WVA - моя крейсерская скорость на нем по трассе. Учитывая маленькие колеса - реальная и того меньше.
https://photos.app.goo.gl/SVZ3TrwDwrcJQwbt9 - осмотр в Скадовске. Под капотом виден колхоз с нулевиком, под пассажиром - труха от простукивания гнили.
https://photos.app.goo.gl/RKNzN9DLVwaQravcA
https://photos.app.goo.gl/jLWCU2Jp1pWpVwy4A
https://photos.app.goo.gl/FNhjgVRGU6Nrhkca7 - багажник хороший. Запаска в "подвале" живет, как положено.
https://photos.app.goo.gl/wokwjRvdpMEgcyTAA - выбирая между багажником, и скидкой в полтинник, любовь к долларам возобладала.

[Felix]

Пока в планах:
1) Привести в норму подвеску, бо так ездить низзя. Также поставить мало-мальски нормальные диски с шинами, а не то что сейчас - штампы и шины 175/70/13, на здоровенном сарае
2) Выкинуть нахххх это нулевое убожество из-под капота, и поставить нормальный карб - бо так тоже ездить низзя . Хоть заводится нормально, и на том спасибо.
3) Вернуться к родной оптике.
4) Понять, чего нужно, чтобы поставить 5-ст. коробку.
5) Морально и материально готовиться в покраске (со всеми сопутствующими).

[padla bear]

Блин.Красава. Тачка агонь.Серёга говорил,что ты за ним поехал. Думал чермет какой в реале и зря время потеряешь. Красивая машина,по мне седан интересней,но сарай тож хорошо.

[Felix]

Седан 70-го года, в марте проскакивал, не на ходу, с кривыми бумагами - ушел влет .
Скажу честно - кабы не цена/живой и интересный кузов - я бы мимо прошел. Я тоже ехал с довольно пораженческими мыслями, типа "ну ладно, день профукал, скатаюсь туда обратно, но хоть жалеть не буду, что упустил". А как увидал, как сел в него, как на улицу на нем выкатился - все, влип в него.

[Сфинкс]

фигасе, классный , поздравляю.

[padla bear]

Поглядываю иногда на них у себя,ещё Ицкорты тех же годов с Гранатами.Но цены даж на убиенных пугают ацки.

[Felix]

поздравляю.

Спасибо!
Сережа, а если целенаправленно начать искать? Если я даже по нашим ненормальным ценам нашел за 700 баксов, то уж у вас можно найти еще дешевле.

[padla bear]

а если целенаправленно начать искать?

Для этого надо придти к окончательному решению зачем она мне и что я буду с ней делать. Пока просто интерес от просмотра.

[Gгеnкіn]

Плохо, что он все-таки европеец. Был бы американский форд, с запчастями все было бы намного веселее. А так уже и на Скорп не всё найдешь, что хочется, а на Таунус и подавно. А в целом авто, конечно, впечатляет. На таком выкатиться в Одессу вечером, будешь в центре внимания.

[Felix]

Ебэй -наше все.
И кстати, вечером урвал комплект сайлентов на задние рычаги, за 100грн.

[Felix]

Специально для Гренкина:
https://photos.app.goo.gl/FcoVhM1kgGVM2N579
З.Ы. а можно как-то по имени обращаться, не?

[Gгеnкіn]

Да, удачно, что не хэтч.

[Crick]

Поздравляю!

Феликс, только у меня вопрос: "Зачем он тебе?"

[Gгеnкіn]

На работу будет ездить. Багажник большой - много инструмента войдет.

[Zic - Zac]

Привет. Поздравляю)) Тоже владею таким же, тока седан и 72 года=) Но у меня состояние: рядом не стоял с твоим(
Успехов, если че пиши)

[Felix]

Спасибо!

у меня состояние: рядом не стоял с твоим

Что с ним не так?

только у меня вопрос: "Зачем он тебе?"

А хрен его знает. Как бы не собирался вообще брать, больше в сторону Транзита косился для работы, но так, на будущее.
Просто понял, что второго такого шанса не будет - машинка интересная, и цена хорошая. Стоял бы он за полторы тысячи - я бы не шевельнулся в его сторону . Да и вообще, в подобных покупках мозг не всегда участвует .

[stress]

5) Морально и материально готовиться в покраске (со всеми сопутствующими).

Я бы наверное этот пункт задвинул на подальше.Максимально подразобрав все возможные агрегаты задефектовав их принялся к поиску и покупке новых и оптику одновременно.Благо как не пугал бы Гренкин,у тебя есть возможность не просто пивка попить в ЕС сгонять,а и запчасти попросить купить/самому купить и конечно Ебэй в помощь.Займись техничкой,кузов с внешними атрибутами будет завершающим моментом.
Тачка прикольная,я как и ты думал будет хуже.

[Stanly]

У меня был купэ 71-го года, купил в 99-ом, юзал его 5 лет почти. Достался он мне в состоянии утиля, восстановил, откатал он нормально. Продал его в 2005 ом.

[Felix]

А фар не осталось?

Максимально подразобрав все возможные агрегаты задефектовав их принялся к поиску и покупке новых и оптику одновременно.

Да, это самый оптимальный вариант. Поставить машину на уверенный ход, потом дальше двигаться. Чтобы поменять оптику - нужно либо докупить, либо расколхозить имеющуюсчя радиаторную решетку, и найти родной передний бампер - понял, что стоит с 4-го поколения, или с 5-го.

[stress]

Я бы в оригинал который году соответствует придерживался.