Scorpio Club

http://auto.e1.ru/car/used/ford/scorpio/7288024

Когда-то этот авто был моим. В 2011 был продан.
Каким он был у меня видно в галерее.
Просто жалко...

Помыть, поменять бампера, химчистка салона - и не так уж и плохо. Заодно с бамперами задуть крышку багажника, ну и в салоне чехол КПП вернуть.

Думал опять ее же и купить как вторую
Но когда увидел в живую..
В салоне вся проводка на скрутках, кондишн не работает, антибукс не работает, абс тоже, вместо автомата механика, зад был смят до стекла и вытянут ( покрашено чуть ли не валиком), бензобак держится на скакалке , лобового с обогревом тютю, в обоих передних стаканах трещины
Остались только диски колесные почти в таком же состоянии )
Решил поискать что нить еще

Ну-у,я думал новую ушатали,а тут просто половине пришёл срок гавкнуть,а остальное последствие аварии.Мою жабу вообще не востонавливали,а просто продавали как есть после лобового,чёт вроде меньше года тогда прошло после аварии.

Вся тормозная система была новая, включая электронику, коробка отремонтирована и тд

А, так еще и АКПП уложили?

ага

За сотку даже в идеале уже скорпы не продаются.Пару лет назад ещё да,можно было.В прошлом году купил в похожем состоянии за 20.

alexey-r пишет:Вся тормозная система была новая, включая электронику, коробка отремонтирована и тд

Это как раз и есть результат аварии.Удивляет другое,зачем её вообще было пытаться сделать,причём делать на отъе..сь,а потом когда результат копеечных затрат на кузовщину вылез наружу ещё и пытаться её продать по цене небита-некрашена-немосква.

я как бэ одно скажу, владельца этой жабы я тоже знаю... и она на сколько я понимаю у него далеко не с 11 года (и брал он ее с пинающейся акпп) хотя кто его знает конечно )))

кто на ней за пять лет накатался тоже не ясно )

В 2011 году авто уехал в Серов.
Прошлой или позапрошлой зимой видел его в автосервисе на Калиновке уже опять в Екатеринбурге, когда приехал туда на эвакуаторе с оторванной шаровой на сайбере )
Тогда еще был на автомате

Та долго что ли АКПП "уложить"? Пару смачных перегревов, без смены масла - и дело в шляпе...