Scorpio Club

С выходных глюки. Значит згарает предохранитель заднего ходу. После чего не пашут лампочки стопарей, заднего ходу и поворотники. =)
Гы. Я в ауте. Причем всё это только на горячей машине, кода стрелочка пинтиратуры приползает в серединку. Вот. Чё может такое быть?

коротыш в проводке. возможно жгут на короб лег на выхлоп или что-нибудь в этом духе

Попробуй снять из багажника правый по ходу задний фонарь и вывернуть лампочку з.хода.Если стопари,поворотники будут в норме,значит смотри цепь от колодки на коробке до фонаря,а также посмотри как вставлены фишки в фонари

палыч пишет:Попробуй снять из багажника правый по ходу задний фонарь и вывернуть лампочку з.хода.Если стопари,поворотники будут в норме,значит смотри цепь от колодки на коробке до фонаря,а также посмотри как вставлены фишки в фонари

О! А вот это тема. Буду пробовать. Спасибо за наводку.

Лампочку вывернул, жду результата. В сервисе говорят жгут. Сколько он хоть стоит? Самому реально поменять с ямой?

Менять? Проще застрелиться. Место, где в жгут просочилась вода или где он мог переломиться от перегибов, найти не так уж и сложно, а восстановить провода и того легче. На крайний случай можно заново прокинуть проблемные провода, но не весь жгут.

Valery пишет:Менять? Проще застрелиться. Место, где в жгут просочилась вода или где он мог переломиться от перегибов, найти не так уж и сложно, а восстановить провода и того легче. На крайний случай можно заново прокинуть проблемные провода, но не весь жгут.

Странно, сказали в сервисе не сложно...

Ню-ню. А денег ты заплатишь...

палыч пишет:Попробуй снять из багажника правый по ходу задний фонарь и вывернуть лампочку з.хода.Если стопари,поворотники будут в норме,значит смотри цепь от колодки на коробке до фонаря,а также посмотри как вставлены фишки в фонари

Лампочку снял, предохранитель всеравно горит. =(

Да при чем тут лампочки, когда у тебя коротыш в проводке? Тебе машину починить или на форуме поговорить? Тебе уже кучу советов понадовали.
Так что тестер в зубы и поменьше разговоров.

Valery пишет:Да при чем тут лампочки, когда у тебя коротыш в проводке? Тебе машину починить или на форуме поговорить? Тебе уже кучу советов понадовали.
Так что тестер в зубы и поменьше разговоров.

Да это всё понятно. Дело в том что сам я не силен в электрике. В сервисе говорят что не знают. Может в проводе из моторного отсека, а может еще где. Пытался найти провод на разборках, результат нулевой. Вот пытаюсь разузнать все возможные варианты. Ведь для этого форумы и существуют

Вощем был вчера у электрика, облазил всюмашину, проверил всю проводку. Пучок на коробку в поряде, не оплавлен, изоляция цела. Укреплен отлично и далеко от глушака. Итог: "У тебя проводка ваще в порядке, как новая!"
Пред второй день не сгорает.

Онаружил особенность. Если разомкнуть разъем, на который грешил, то фонари заднего ходу не работают, а стопари и поворотники в порядке. Толька в этом разъеме еще провода на стартер. Не заводится машина.
Продолжаю наблюдения. Предохранители горят. Зависимость не обнаруженна.

Это толстый такой разъем?

Там провода не на стартер, а на его блокировку. Точнее там проводка от датчика положения селектора. В разъеме один единственный провод, идущий через твой предохранитель=) Черно-синий. Это общий постоянный плюс(при вкл. зажигании) на всю коробочную электрику.

Так что мастеру твоему незачот. Коротыш должен быть именно в этом проводе.
Меняется этот жгут относительно просто. Одна засада - снять и одеть потом разъем на датчик селектора. Там нужны сильные пальцы с 10ю суставами=)

Короче это стандартная тема на V6 особенно с автоматом=)

Кстати
коротить может и разъем солиноидов на коробке. Он частенько сгнивает.

Вощем надо тупо менять этот кусок проводки. Осталось только найти его, оказывается редкость.

у Бонда в свое время за 20 брал

он недавно косу пилил, может остался жгут...

Алексей искал. Грит нету Осталась надежда на Антона.