Scorpio Club

Что то бренчит в передней части глушака? Кат сыпится?
или кусок кольца? Как вытащить?
И еще есть какие нибудь заменители ката? у мну стоит 4 лямбды....

Я тоже с этим сейчас заморачиваюсь. Как я уже понял, вариант тут только один: снимать трубу от выпускного коллектора до первой банки резонатора или до гофры и пытаться высыпать оттуда "погремушки".
Больше никаких вариантов нет и быть не может, кроме как разрезать трубы на машине, а потом заваривать их обратно, но это уже жесть и полная херня.

Менять или колхозить. Тут уже на усмотрение аффтара и на усмотрение его кошелька.

Valery пишет: кроме как разрезать трубы на машине, а потом заваривать их обратно, но это уже жесть и полная херня.

Почему херня ты думаешь лучше снять с двух сторон штаны с катами и вытряхнуть ? помоиму легче разрезать и заварить....
ща поеду сдоватся ремонтникам глушаков....
А какие последствия могут быть если не вытаскивать бринчалки?

Да никаких, просто у тебя машина не едет так как может. Тебе в самый раз зафигачить туда два универсальных металлических катализатора, до 2,5 литров каждый. Не дорого и эффективно. Я себе врезал до 3-х кажется но он у меня один, а у тебя на каждый получается по 1,5литра зачем переплачивать?! Делал на Обуховской обороны кажется, там было дешевле всего. Тебе такой ремонт встанет тысяч в десять...

10 это не дорого, мну тут сказали мол только каты обоцдутся по 20 каждый.
но у меня 4 зонда и если ставить левый кат то как они себя поведут?

По 20 это оригинал. У меня тоже две лямды. Поставил универсальный всё нормуль. Ставить только надо не керамический, он умрёт через год примерно, а металлический. Я недавно снимал его и смотрел как там внутри, всё зиипись!!! Рекомендую. Они тебе старые снимут, с них верхние части поотрезают(там лямда крепится) и к ним новые каты (предварительно обрезанные) приварят. Единственный минус, они потом новые трубы от него до твоих старых пускать будут, так они обычно раза в два тоньше стандартных и по скольку они их толком не красят, там они и прогорят раньше всего.

EvGeniy_U
Спасибо за инфу

to BATMAN....

Как все сделаешь, поделись ощущениями...

BATMAN.... пишет:10 это не дорого, мну тут сказали мол только каты обоцдутся по 20 каждый.
но у меня 4 зонда и если ставить левый кат то как они себя поведут?

У тя лямбды до катализаторов или после или и там и там???

Вован пишет:

BATMAN.... пишет:10 это не дорого, мну тут сказали мол только каты обоцдутся по 20 каждый.
но у меня 4 зонда и если ставить левый кат то как они себя поведут?

У тя лямбды до катализаторов или после или и там и там???

Ну ведь написано же 4 штуки и где они могут стоять, кроме как до и после?!

BATMAN....
О телефон конторы где делал нашёл: 716-11-51 Пр. Обуховской обороны 125-127 Там бокс в промежутке между домами, они именно глушаками занимаются, Там ещё справка-счёт написано. Им позвони ценник узнай.

Я тут около дома нашел ремонт глушаков, кат металический 6500-7500 + работа вообщем около 15 +/-

BATMAN....
На мой взгляд дороговато 6500-7500. У меня кат до 3,2литров (одинарный от этого зависит его цена) стоил вместе с работой и заменой гофры 8600+мойка. Тебе надо два металлических ката по 2литра они не дорогие, ну работы правда больше... Но всё равно не 15 будет. Я из Петергофа туда вообще поехал, они и гарантию якобы дают(ну это касается всех не керамических катов). А вообще дело твоё.