Scorpio Club

вот интересную штуку вычитал в соседней *** если потдержать кнопку суточного пробега включается тест режим.....
попробовал и блин правда - токма не доконца понял чито оно там значит доконца....
кто в курсе что он тестирует...а то на слове servis у меня чой то одни 8888,88...потом почемуто kmieles ну про температуру и бортовой ток я понял....а чо за puls.... судя по надписи Ful- это колличество топлива..токма причем 0 - с....вобщем мужики а кто чито знает
делитесь ***

Учим матчасть http://www.fordscorpio.co.uk/instreset.htm
если трипа нет, то эта кнопка кой че полезное кажет, да даже если ррип есть, тоже кой че полезное кажет

"Почитал" - забавно, но с техническим английским у меня туго, да и вообще. Переводчик выдал такую муть, что читать тошно. Эта инфа вроде должна быть в инструкции по эксплуатации. И ещё я не совсем понял чем различаются эти две панели (у меня с датчиками открытых дверей например) и что такой трип?

EvGeniy_U пишет:"Почитал" - забавно, но с техническим английским у меня туго, да и вообще. Переводчик выдал такую муть, что читать тошно. Эта инфа вроде должна быть в инструкции по эксплуатации. И ещё я не совсем понял чем различаются эти две панели (у меня с датчиками открытых дверей например) и что такой трип?

Хрена они ее в инструкцию всунут, жадные (фордаингенеры :) )
судя по тексту англицкие товарищи ссвоими мозгами допирали до назначений той или иной функциии
А "трип" это трип-компутер - бортовой комп
Если справа от рулевой колонки есть фича с кнопками и на приборной панели 2 дисплейчика значит трип есть если нет - то нет :)

Народ, кто не слаб в аглицком, выложите перевод, плиз!!!

вобще-то поиск рулит, обсуждалось уже. Только это все без толку. Нет там ничего полезного.

вот тут http://faq.ford77.ru/do/sc_trip_reg.htm еще по старому компу кой чего есть, но тоже ничего особенного.

Valery
целиком и полностью тебя поддерживаю....а то этот англицкий кроме матчасти в моей голове ни каких ассоциаций не вызывает...мужики кто силен поможите чем ***!!
да а вот еще ни кто не в курсах чо за синий ламп в виде гриба в левом углу торпеды.....на кой ляд она нужна

Значит комп есть, экрана два кнопки ещё три есть Но он мля такой бестолковый Кажет бред всякий, мгновенный расход это вообще мама дорогая ... И управляющая кнопка одна по сути две другие только для переключения км/ч - мили/час при одновременном нажатии, как там дальше я не допетрил... Надо инструкцию найти и глянуть, вдруг там написано.

strussa пишет:Valery
... чо за синий ламп в виде гриба в левом углу торпеды.....на

Ядреный взрыв? Нет?
:)

major77
ух ты....прям ядреный....а мож водогодный
я уже скока отездил а ента фигня так и не моргнет....нужаль енто вобще штукенция?

Это датчик ультрафиолета. Входит в состав климатконтроля. При интенсивном солнечном свете заставляет вентилятор климатической установки работать немного интенсивнее и комп немного занижает требуемую температуту.

ЗЫ Вопрос по переводу все еще в силе.

СДЕЛАЮ ДЛЯ КЛУБА!
описание будет готово предваритеьлно сегодня-завтра!

ловите:

http://www.ford-scorpio.nm.ru/instrumen ... part_1.gif
http://www.ford-scorpio.nm.ru/instrumen ... part_2.gif
http://www.ford-scorpio.nm.ru/instrumen ... part_3.gif

не забывайте, что автору приятно будет услышать спасибы!
надо бы в FAQ поместить.

Лови первое СПАСИБО (большое)******

Михаил Кузнецов, молодец!!! Спасибы

(думаю, что также надо в FAQ. Где МИХА то?)
на всякий случай вот краткий перевод поиска неисправностей/сброса климат-контроля со страницы: http://www.fordscorpio.co.uk/ccreset.htm

1. включаем машину.
2. все ручки переводим в самое левое положение (всё отключено).
3. нажимаем и держим одновременно "Recirculated Air" и "A/C" в течении 10 секунд.
4. если появятся коды 00 или 50 - это не ошибка, а если коды от 01 до 11 - это ошибка инадо смотреть по таблице в чём засада.

Бывает, что в ЕЕПРОМКУ при электроскачке зашивается всякая гадость. Можно её сбросить.
Делается так:

1. включаем машину.
2. все ручки переводим в самое левое положение (всё отключено).
3. нажимаем и держим одновременно "Recirculated Air" и "A/C" в течении 10 секунд до появления на пассажирской стороне "00".
4. кнопкой изменения температуры выбираем "50" на пассажирской стороне.
5. нажимаем "Recirculated Air" до появления на пассажирской стороне "00".
6. нажимаем и держим одновременно "Recirculated Air" и "A/C" в течении 10 секунд до появления на пассажирской стороне "00".

после этого система сбросится (нескоьлко секунд) и сама реинициализируется (будет слышно перестройка сенсоров).

система сброшена.

Воо..даже раньше меня пасибки говорят
ПАСИБКИ ОГРОМНЫЕ ***!
и пусть токма кто скажет что наш форум не дружный и нет взаимовыручки....

Так, быстренько приз в студию для Михаила

А там нигде нет, как выставляется на панеле приборов состояние "пора в сервис на ТО"?

Valery пишет:А там нигде нет, как выставляется на панеле приборов состояние "пора в сервис на ТО"?

смех-смехом, но есть очень интересная выкладка мыслей на этой страничке по поводу межсервисных интервалов (чего стоит фраза "в 2,3 DOHC лить ТОЛЬКО ЧИСТУЮ СИНТЕТИКУ от известных брэндов не хуже 5W40):
http://www.fordscorpio.co.uk/diy.htm

я сёня спал 3 часа, потому уже вместо монитора квадратики бегают - явно не сегодня буду переводить - если кому то нужно.
А ваще если по сурьёзному - есть маза основные материалы с этого сайта перевести. Но лучше, чтобы уважаемый пипл ткнул меня что называется носом какие материалы интересны и что переводить в первую очередь.

Миш, если не сложно, посмотри на том сайте материалы, схожие с выложенными тобой диагностиками, короче то, что в простых мануалах не описано и практически всем скорповодам не ведомо.

Миха, пасиб. Как-нить надо попробовать.... Хотя пока ездит вроде и так (тьфу три раза)

А я вчера окончательно понял (догадки были), что нужно дозаправлять кондей: уровень определился 43, а норма 5-33.

Я чего-то не понял наверное.
Автор темы спрашивал про диагностику при нажатии кнопки суточного пробег.
А Михаил Кузнецов рассказал про диагностику кнопками климат - контроля.
Насколько я понимаю это немного разные вещи.

Sera
он дал его по этим сноскам
http://www.ford-scorpio.nm.ru/instrumen ... part_1.gif
http://www.ford-scorpio.nm.ru/instrumen ... part_2.gif
http://www.ford-scorpio.nm.ru/instrumen ... part_3.gif
за что ему огромное пасиб

У меня уровень топлива 26.6. А анписано, что должно быть от 65 до 69...

XBOCTATOE пишет:У меня уровень топлива 26.6. А анписано, что должно быть от 65 до 69...

Ыыыыыы это чисса поржать да? ))
а ты поездий трохи, оно меньше станет ))
26.6 это остаток топлива в баке
, четайте англицкий орегенал
"значение 65-69 соответствует полному баку" ну типа такой перевод:)

XBOCTATOE пишет:У меня уровень топлива 26.6. А анписано, что должно быть от 65 до 69...

уровень имеется ввиду ТЕКУЩИЙ уровень, а не максимально возможный.

хоть и продал свою машину, но все же дождался перевода и расшифровки темы, которую я поднимал примерно с год назад.
Михаилу Огромный респект!!!

Михаил Кузнецов пишет:(думаю, что также надо в FAQ. Где МИХА то?)
на всякий случай вот краткий перевод поиска неисправностей/сброса климат-контроля со страницы: http://www.fordscorpio.co.uk/ccreset.htm

Как нарочно запомнил всю эту процедуру прочитанную вчера.

Сегодня с утра еду, прохладненько так. Начинаю прибавлять - хрена - прохлада дуется, я уже на "хай", все-равно - думает прохладой, далее перестала включаться рецирк-я, далее не становиться в автомат. Ну я вспоминаю всю эту бодягу: ширк-ширк, ошибка

07 Heater blower

motor (HBM)
Heater blower control module

(HBC) defective or not connected
Carry out electrical checks

Мишаня, переводи. И готовь дырочку под орден.

Но, далее сбрасываю 07 рецирком, остается 00 и 50; перевожу обратно в работу и все зер гут. Вот так вот!

Александр Арт.
(HBC) defective or not connected - управляющий модуль вентилятора отопителя неисправен или не подключен. Проведите проверку элетрических цепей.

Tollman, спасиб. Но думаю видимо просто ошибочка как-то засадилась. Если все стерлось и заработало, то ... можно предположить, что все нормаль

Александр Арт. пишет:Tollman, спасиб. Но думаю видимо просто ошибочка как-то засадилась. Если все стерлось и заработало, то ... можно предположить, что все нормаль

Время покажет. Ошибки редко появляются просто так. Значит все же где-то спит какой-то дефектец или плохой контактец. Когда он простнется никто не знает.
Надеюсь, что пока эта машина будет твоей - этого не будет.

Александр Арт.
Периодически его подплющивает Я весь климат имею ввиду...

Tollman пишет:Александр Арт.
Периодически его подплющивает Я весь климат имею ввиду...

Да, и это опыт не только твой, но и Михи Кузнецова, и вот Александра. И моих знакомых с климатом.
Может, поэтому, и не так плохо, что у меня именно кондей а не климат - этих проблем там нет и в помине.

Sera пишет:

Александр Арт. пишет:Tollman, спасиб. Но думаю видимо просто ошибочка как-то засадилась. Если все стерлось и заработало, то ... можно предположить, что все нормаль

Время покажет. Ошибки редко появляются просто так. Значит все же где-то спит какой-то дефектец или плохой контактец. Когда он простнется никто не знает.
Надеюсь, что пока эта машина будет твоей - этого не будет.

Да думаю пару годков отъезжу.

Tollman пишет:Александр Арт.
Периодически его подплющивает Я весь климат имею ввиду...

да-да, у меня и на предыдущем были пару раз косячки: я его в "выкл" перевожу, а он колбасит себе преспокойненько

Александр Арт. пишет:

Михаил Кузнецов пишет:(думаю, что также надо в FAQ. Где МИХА то?)
на всякий случай вот краткий перевод поиска неисправностей/сброса климат-контроля со страницы: http://www.fordscorpio.co.uk/ccreset.htm

Как нарочно запомнил всю эту процедуру прочитанную вчера.

Сегодня с утра еду, прохладненько так. Начинаю прибавлять - хрена - прохлада дуется, я уже на "хай", все-равно - думает прохладой, далее перестала включаться рецирк-я, далее не становиться в автомат. Ну я вспоминаю всю эту бодягу: ширк-ширк, ошибка

07 Heater blower

motor (HBM)
Heater blower control module

(HBC) defective or not connected
Carry out electrical checks

Мишаня, переводи. И готовь дырочку под орден.

Но, далее сбрасываю 07 рецирком, остается 00 и 50; перевожу обратно в работу и все зер гут. Вот так вот!

сегодня был сильнейший ливень. советую проверить разьём и конкретно почистить контакты (хотя допускаю что и сам модуль накрылся).
http://www.fordscorpio.co.uk/images/ccsensors.GIF (номер 13 - это то что тебе нужно)

Вот, ребят, *** Класс

strussa пишет:а какие еще есть прибамбасы в ....бибике?

Она плавает , вчера проверено

Александр Арт.
*Она плавает , вчера проверено* - а вот с этого момента можа попадробнее.....а то кочу на море,вдруг такой прибамбас пригодится

strussa пишет:Александр Арт.
*Она плавает , вчера проверено* - а вот с этого момента можа попадробнее.....а то кочу на море,вдруг такой прибамбас пригодится

это был редкий московский юмор. ))

ты едешь К морю, а не в море! чего боятся то? я бы взял дополнительно:
ВВ-провода, комплект свечей, бензонасос, одну (а если далеко - то две) ВВ-катушку, минитестер датчиков (уже писал об этом - поищи в темах). ну и наверняка заранее лучше запастить бушными датчиками на крайний случай.

ну и разумеется из жидкостей: ГУР, масло в двиган, в коробку, охлаждайка.

лучше бы пару трубок универсальных взять (мало ли где прорётся), можно также какие-то пузырьки с холодной сваркой (тот же впускной склеить если он где треснет. комплект для восстановления шин не помешает.

в купе это недорого всё стоит, но может облегчить жизнь на далёкой чужбине...

ВВ-провода

2 шт - по 1700р за шт

комплект свечей

по миним 400 р медь

ВВ-катушку

- около 3000 р

минитестер датчиков

такая вещь д.б. дома
у каждого или в гараже

ну и разумеется из жидкостей: ГУР

500р

масло в двиган

1 л - 400р (ориг)

в коробку

сколько? 300р банка 1 л

охлаждайка.

300 р банка

в купе это недорого всё стоит, но может облегчить жизнь на далёкой чужбине...

Ну так около 10000 р не считая датчиков, патрубков, сварки и т.д..

Струсса, главное ласты с маской не забудь ... и чтоб место в багажнике для них осталось , а то пять канистр того, коробка с патрубками, датчиками, комплект шиномонтажника, эл.сварщика, комплект юного радиолюбителя ... блина, настроение у меня чего-то с утра, распирает как-то. Важно (А то Миша забыл написать): Струсса не забудь канистру незамерзайки взять, а то хрен знает, какая в дороге погода застанет
Но Мишу наградить полюбэ!!!

Ой шутники вы ребята - может сразу прихватить и эвакуатор на котором поставить на всякий случай бибику донора.....а заодно и инкассаторскую бибику - ну мало ли штрафы будут по дороге

А вот еще вопросик для лупатовладельцев...А почомуу у нас в бибике нету кнопочки открытия багажника из салона...аль я ее не нашел, ни кто не запаривался над этой темой
А то тут дружок на FF 1 америкосе типа хвастал, что там даже на крышке багажника изнутри есть рычаг для аврийного выхода.....

Так звезды сложились. А кнопочка легко ставится - реле привода багажника над бардачком.

У меня, когда личинка замка багажника накрылась, то пришлось ставить кнопочку в салон. Делается просто: микрик, провода под внешние пороги тащишь. Сам микрик я так и оставил зажатым между порогом и ковром на уровне середины водит.сидения. П.С.: "+" брал с подсветки багажника. Очень удобно. Сейчас не заморачиваюсь. С брелка - тынц

strussa пишет:а какие еще есть прибамбасы в ....бибике

Где Миша? Давай еще!!!

а у меня блин кнопка обогрева лобовухи бездействует...так как стекло поставил простое...вот и подумываю не задействовать ли ее для багажника
Valery какого цвета ента релюшка?....от нее вроде ближе протянуть будет

А вот не помню, но в подписи у меня есть хитрая картинка, где все релюшки расписаны по их местоположению.

Михаил Кузнецов пишет:, минитестер датчиков (уже писал об этом - поищи в темах).

Искал и не нашел, может еще разок, А???

MaZaY пишет:

Михаил Кузнецов пишет:, минитестер датчиков (уже писал об этом - поищи в темах).

Искал и не нашел, может еще разок, А???

--------------------------------------------------------------------------------

1. автономный девайс для показа ошибок: SCAN OBD2+CAN
отсюда: http://www.autopribor.ru/obor/index.htm
аппарат даже может стирать ошибки.

перед покупкой продавец обещал мне проверку на моей машине. Если не подойдёт - возврат денег мгновенно!

2. девайс для ноутбука с поставляемой в комплекте программой.
ребята находятся где то в Пушкино и также обещали мне продемонстрировать совместимость с глазастым.
отсюда: http://www.scanmatik.ru/modobd2.htm

3. купить отдельный девайс собранный на чипе ELM 320 или 327 + 2 провода: от разьёма OBD-2 до коробочки и от коробочки до COM-порта. Если на ноуте ком-порта нет, то нужно еще переходник купить USB-COM.

- можно спаять самому на этом же чипе (продаётся в чип-дипе), тогда цена комплекта порядка = 700 рублей, включая навесные компоненты.

- можно купить готовый (тут где то по инету искал - есть контора где то на коломенской - они рядом с мостом сидят - продают готвоый вариант с проводом где то за 3500 рублей).

скорее всего я сначала пойду первым вариантом, т.к. возить с собой ноут - это как то всё же не выход, а мелкий девайс будет очень даже удобен.

p.s. у меня в бардачке ща лежит автономный девайс для всех VW с OBD2. подьехал бы ко мне на работу - проверили бы твой гольф (если на нём конечно есть разьём OBD-2).


http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic ... 8750#98750

цитата к сообщению от Саши

1. ВВ-провода 2 шт - по 1300р за комплект!

2. комплект свечей - можно БУ - лишь бы рабочие.

3. ВВ-катушку - около 2500 р - НОВАЯ. я говорил про БУ - это 50 грина!

4. минитестер датчиков - такая вещь д.б. в МАШИНЕ!!!

5. ну и разумеется из жидкостей: ГУР = 150р

6. масло в двиган 1 л - 400р (ориг)

7. в коробку = 170р банка 1 л АТФ3 (МОБИЛ)

8. охлаждайка. 150 р банка 1 литр

Ну так около $200 р не считая НЕДОРОГИХ датчиков, копеечных патрубков, сварки за 200 рублей...

************************!

Михаил Кузнецов, я чего-то не понял, у тебя у самого есть девайс для коннекта со своим Скорпом?

Александр Арт. пишет:Михаил Кузнецов, я чего-то не понял, у тебя у самого есть девайс для коннекта со своим Скорпом?

пока нет...

слыш мужики.....решил проложить дополнительную шумку при демонтаже передних сидюшек там ни каких растяжек нету, а то меня тут пугали каки то проволочки могут быть для подушек безопасности...
вот у знакомой на эскорте под сидюхами нашли сд-чейнжер на 6 дисков.....а что в глазастом можа обнаружить?(пыль и грязь не предлогать- это святое)

А тебе чего штатной шумки не хватат? Лично мне вполне. По сравнению с Мондео очень даже на высоте. Между делом: вчера катался Мазде 3, вообще, отвратительно.

да нет..хватает. просто как то по осени и в сезон дождей была сырой пассажирская сторона, вот и решил поглядеть
а мне, между нами мальчиками,чой то вобще тепереча ни в каку ни сяду после скорпуши не могу почувствовать себя как в домашнем кресле....то в одних газелевская посадка, то пластик скрепучий....вобщем еслибы скорпуша еще и кофе наливал - то можа жить в нем

да нет..хватает. просто как то по осени и в сезон дождей была сырой пассажирская сторона,

Ты хочешь это вылечить шумоизоляцией?

да я вылечил....хочу посмотреть последствия

дык чо ни кто не знает....есть там енти растяжки?

strussa пишет:дык чо ни кто не знает....есть там енти растяжки?

Не встречал там никаких растяжек

ЗЫ: CD-чейнджера тоже :(


:))