Scorpio Club

ПО дороге в аэропорт машин вдруг начал шарахаться по дороге. высянил, что клинит заднее правое колесо. Ладно, снимаю. Тормозной диск пополам. От старости, все не было времени сменить. Благо с собой все было (а еще ведь до аэропорта с первой попытки не доехал, толкал до заправки с полкилометра). Поменял. Колодки тоже. Выкатываюсь. Как бы не так! Клинит колесо, то едет то не едет. Пересмотрел-перекрутил еще пару раз все, ниче не изменилось. Ну в город надо один фиг, поехал. С каким-то гулом-хрустом со стороны колеса, ну на 50 км в час отмахал 20 км. И только начал подъезжать к дому, смотрю дым в зеркале. Выскакиваю, а там полыхает открытым пламенем! Тьфу тьфу тьфу огнетушитель здоровый вожу, но с перепугу еще и пожарку вызвал, ниче обошлось. В общем вот. Вопрос. Что у меня такое?! Редуктор сдох? замечу, последний месяц на скорости ровно 80 км в час появлялся гул сзади как от троллейбуса. А последние дня три на малой скорости хруст как от трущих подкрылков, даж сколько раз смотрел, но так ниче и не нашел....

DarK
"Тормозной диск пополам. От старости, все не было времени сменить."

Несвоевременная замена элементов тормозной системы - прямой путь к убийству супорта. Это у тебя и произошло.

Сочуствую. А откуда пламя то было? ШРУС ,в смысле "гудеть",в принципе не может, только хрустеть. Думаю редуктор + поршень суппорта, поэтому и диску вышел пипец.

DarK
Бывало и у меня такое. По незнанию. Это у тебя колодки диск заклинили из-за того, что ты их поставил неправильно. Они диск раскалили и он что-то подпалил. Когда задние колодки меняешь, не забывай обратить внимание, что шип на колодке должен совпасть с отверстием в цилиндре. Иначе они почему-то начинают клинить. Связь не вижу, но сам такое неоднократно проходил.

Суупорт клинит. В идеале - замена суппорта. Клинит та часть что за ручник отвечает. Вроде бы и переборке поддается, но по слухам, гемор это еще тот. Проще поменять.

Garfield пишет:DarK
Бывало и у меня такое. По незнанию. Это у тебя колодки диск заклинили из-за того, что ты их поставил неправильно. Они диск раскалили и он что-то подпалил. Когда задние колодки меняешь, не забывай обратить внимание, что шип на колодке должен совпасть с отверстием в цилиндре. Иначе они почему-то начинают клинить. Связь не вижу, но сам такое неоднократно проходил.

Ты знаеш тот выступ кажись отвечает за то чтобы не вращался поршень в супорте.

Пока еще не смотрел, машин стоит дома. Но не суппорт клинит. Потому что без диска и колодок тоже не поворачивается нормально. Похоже триндец редуктору. Подозреваю что еще масла в нем не стало. А вообще, люди, ОГНЕТУШИТЕЛЬ В МАШИНЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ГРАМОТНЫЙ! слава богу не ленился купить

DarK пишет:замечу, последний месяц на скорости ровно 80 км в час появлялся гул сзади как от троллейбуса. А последние дня три на малой скорости хруст как от трущих подкрылков...

оно так надо?

у так пока не стукнет.... лень блин

ИМХО подшипник ступицы

Ivan пишет:ИМХО подшипник ступицы

+1

А как отличить шум от подшипника от шума редуктора?

Speedy пишет:А как отличить шум от подшипника от шума редуктора?

редуктор работает: ууууууууууууууууууууууууууу
а подшипник: жжжжжжжжжжжжжжж

редуктор работает: ууууууууууууууууууууууууууу
а подшипник: жжжжжжжжжжжжжжж

[/i]

Рем пишет:

Speedy пишет:А как отличить шум от подшипника от шума редуктора?

редуктор работает: ууууууууууууууууууууууууууу
а подшипник: жжжжжжжжжжжжжжж

ржали всем офисом

у меня скорее кххххххх ккккхххххххх фрххххххх и неравномерно подклинивает, и не всегда шумит на скорости

Если хотя бы один ролик в подшипнике развалился, кусочки вполне могут подклинивать и более того может наружное кольцо подшипника проворачивать. отсюда и звуки и нагрев и пр.

я так думаю! (с) Мимино