Scorpio Club

ребят вопрос в следующем...опять что то подмокло
не выключается зажигание,горит подсветка кнопок стеклоподьемников, показывается пробег и кнопка обогрева лоб стекла..куда лесть коробки с предами сухии влаги в них нет...
в 1 положении ключа все щелкает и мигает во 2 все нормально..заводится все работает токиа не выключить зажигание.
Может кто сталкивался с такой проблемой...

Не попробуй сам замок зажигания посмотреть..

Может сигналка дурит?..

strussa пишет:ребят вопрос в следующем...опять что то подмокло
не выключается зажигание,горит подсветка кнопок стеклоподьемников, показывается пробег и кнопка обогрева лоб стекла..куда лесть коробки с предами сухии влаги в них нет...
в 1 положении ключа все щелкает и мигает во 2 все нормально..заводится все работает токиа не выключить зажигание.
Может кто сталкивался с такой проблемой...

смотри по порядку:
1. проводка около аккума:
http://www.fordscorpio.co.uk/drainholes.htm
2. проверяй предохранители по схеме:
http://www.fordscorpio.co.uk/fuseboxes.htm
3. если сломался сам переключатель или проводку около него коротнуло, то вот схема как его вытаскивать (сам себе осенью делал):
http://www.fordscorpio.co.uk/manual/ele ... -Light.pdf

кстати, твоя фраза "не выключается зажигание" можно трактовать, что ты не можешь ключом выключить мотор? Если всё выключается - то на 95% это пункт 3 из предложенного мной.

p.s. пункты 2 я бы по любому сделал бы (я например жду лета для этого).

моя фраза не выключает ....горит лампочка генератора,подсветка кнопок стеклоподьемников,подсветка кнопки обогрева лобового стекла...и похоже жужит климат контроль. Двигатель выключается и заводится с ключа

"похоже" - это не точно!
давай так:
1. сперва взгляни на проводку, как я описал выше;
2. разбери пластик руля и отсоедини в момент когда всё горит (не выключается) отсоедини разьём от механизма замка. таким образом, отсечём вариант поломки механизма замка зажигания.
3. проследи проводку от замка зажигания под приборку.

увы...я ученый сушки и разборки коробок предов.когда приобрел авто помыл двигатель и сейчас как говорится разобрать и собрать эти коржики как автомат калашников..повремини часа 3. так что первым делом их я и проверил. теперь про замок...отсоединял и контактную группу и предохранитель..все в норме то бишь в рабочем состоянии.
Понимаешь это какой то блуждающий глюк. Он уже в 3 раз появляется, летом так же выскочил откуда то и сам пропал, но зимой как то не позволительная роскошь...не хочется тратить энергию акума.
У меня странный звук идет от управления климатконтролем..что то жужит и горит в полнакала лампа обогрева лобового стекла, так же горят лампы кнопок стеклоподъемников,показания спидометра не выключаются, лампа генератора, причем прикол когда ключ ставишь в первое положение начинает срабатывать какое то реле и лампа гены мигает....да при вынутом ключе если нажать на стеклоподьемники появляются как бы позывы заработать им...вот и ломаю голову где ента собака зарыта

да...подсветка горит не вся а только на кнопках стеклоподъемников

что-то мне подсказывает, что это реле... может я и ошибаюсь, но тут лучше тебе проверить все цепи и может когда наблюдается такой дефект пальцем (как щелбан делаешь) долбануть по очереди по релюхам. если какую то клинит - сразу и увидишь...
если нет - то методом научного тыка либо снимать торпеду и...
или в сервис...

У меня сегодня такая фишка случилась- я приехал, выключил фары, магнитолу зажигание, вытащил ключ и собирался идти домой, как увидел, что ближний свет остался гореть хотя все выключилось....(главное припарковался за скорпом из соседнего двора-во мистика то )И никак не могу выключить ближник. дело решилось включение на 5 сек дальнего света, и постукиванием по коробке предохранителей

РЕЛЕ клинит от мороза!!! А точнее не от мороза, а от дибильной погоды, когда сначала вечером идёт дождик, а ночью минус 15.
Пары воды по любому витают под капотом - вот и случаюстя всяческие бяки.
как второй маловерятный вариант - контакты, но это уже сложнее искать.

Михаил Кузнецов пишет:

strussa пишет:ребят вопрос в следующем...опять что то подмокло
не выключается зажигание,горит подсветка кнопок стеклоподьемников, показывается пробег и кнопка обогрева лоб стекла..куда лесть коробки с предами сухии влаги в них нет...
в 1 положении ключа все щелкает и мигает во 2 все нормально..заводится все работает токиа не выключить зажигание.
Может кто сталкивался с такой проблемой...

смотри по порядку:
1. проводка около аккума:
http://www.fordscorpio.co.uk/drainholes.htm
2. проверяй предохранители по схеме:
http://www.fordscorpio.co.uk/fuseboxes.htm
3. если сломался сам переключатель или проводку около него коротнуло, то вот схема как его вытаскивать (сам себе осенью делал):
http://www.fordscorpio.co.uk/manual/ele ... -Light.pdf

кстати, твоя фраза "не выключается зажигание" можно трактовать, что ты не можешь ключом выключить мотор? Если всё выключается - то на 95% это пункт 3 из предложенного мной.

p.s. пункты 2 я бы по любому сделал бы (я например жду лета для этого).

Класные картинки. А по первому Скорпу нет таких?

у нас электрика дурит из-за влаги в блоке предохранителей и реле.Я всегда очень плотненько закрываю крышку и сверху полиэтиленовый пакетик заправляю под корпус.Только высушить сначало надо.

Все прапвильно, сеня опять случилась такая фиговина как описывал выше. Вынул реле, постучал, все норм стало, потом отнес домой, посушил, и вроде все гуд.

хоти те верте....хотите нет отложил решение этой проблемы до выходных и вот вначале потухла лампа гены..а за тем и все остальное стало выключаться...правда несколько раз счелкала какая то релюха в районе перчаточного отдела...там над мозгами помнится стояли какие то релюхи..вроде желтая и зеленая..попробую все же в выходные влесть и разобраться

мужики а тут мне пренесли какой то авиационный ширлак жаропрочный его вроде как используют для заливки обмоток в самолете...вот думаю если взять и пролить все эти коржи с предохранителями.....стоит заморачиваться или как?

strussa пишет:мужики а тут мне пренесли какой то авиационный ширлак жаропрочный его вроде как используют для заливки обмоток в самолете...вот думаю если взять и пролить все эти коржи с предохранителями.....стоит заморачиваться или как?

Не знаю, что тебе принесли... Но вот на старых скорпах часто блок предов (он там гимморный по окислам на контактах) проливали трансформаторным маслом. Говорят сильно помогает....

не я серьезно....у маво знакомого обмотка на гене погорела ну вот приволок он ентот лак и облили усе витки и теперь ездит и радуется..хотя спецы кричали купляй новую. меня тоды чуть жаба не задушила я то купил себе гену б/у с такими же повреждениями обмотки. вот теперь и думаю может всетаки залить енти многослойные коржики и не парится со всякими пакетами и памперсами под крышку.
у меня они чичас пролиты хайгировской защитой высоковольтных проводов и влагоудалителем

я тебе так скажу - лишь бы она реально помогла, а то вдруг только хуже сделает?
главное - не закрывать сливные дырки для воды. попробуй пролить только на провода.

а по поводу света - это всё ж как мне кажется под торпедой смотреть надо на релюшки. открой и простучи их - выяви дефектную да и замени на новую...

а ваще - расскажи - сделал или что?

А где найти ширлак?