Scorpio Club

Плизз хелп.
Блин, достала эта проблема. В книге такого ненашел. Написано только вот на те два рычага, один температурный, другой регулирует положение, вверх обдув ветрового, вниз, чтоб ножкам было теплее(или холоднее ). А что бы циркуляция была внутри. Ну не может быть, что такого нет.

Ну что никто не знает?
Вроде ж вопрос пустячковый

В смысле церкуляция???
Читай внимательней. Вентелятор работает во всех положениях регулировки потока кроме крайне нижнего (точка) В задней часте есть вентиляционные отверстия ...
А рецеркуляция воздуха есть только в машинах с кондишеном (т.е. забор воздуха не снаружи а внутри салона)
Уточни вопрос

Shef пишет:Плизз хелп.
Блин, достала эта проблема. В книге такого ненашел. Написано только вот на те два рычага, один температурный, другой регулирует положение, вверх обдув ветрового, вниз, чтоб ножкам было теплее(или холоднее ). А что бы циркуляция была внутри. Ну не может быть, что такого нет.

может. нет там внутренней циркуляции, если нет кондея ***(((

Да кондея нет. Вот кое что проясняется. Хочу объяснить подробней. Едешь, красота, останавливаешся на светофоре возле КРАЗА (или еще какой - нить... ) и весь выхлоп летит из , как я понимаю, под капота, в салон. Знаю, что в других машинках есть возможность воовсе перекрыть доступ воздуху из вне. Так хочеться решить проблему, а на работе времени нет описать подробней, так что не бейти уж если не понятно, но помогите плииииз

Shef пишет:Да кондея нет. Вот кое что проясняется. Хочу объяснить подробней. Едешь, красота, останавливаешся на светофоре возле КРАЗА (или еще какой - нить... ) и весь выхлоп летит из , как я понимаю, под капота, в салон. Знаю, что в других машинках есть возможность воовсе перекрыть доступ воздуху из вне. Так хочеться решить проблему, а на работе времени нет описать подробней, так что не бейти уж если не понятно, но помогите плииииз

перекрыть можно только поставив рычаг управления заслонкой вниз, и закрыв все 4-ре обдува своими рычажками....больше там ничего не сделаешь...

спасибо, я так и думал. Очень жаль

Shef пишет:Да кондея нет. Вот кое что проясняется. Хочу объяснить подробней. Едешь, красота, останавливаешся на светофоре возле КРАЗА (или еще какой - нить... ) и весь выхлоп летит из , как я понимаю, под капота, в салон. Знаю, что в других машинках есть возможность воовсе перекрыть доступ воздуху из вне. Так хочеться решить проблему, а на работе времени нет описать подробней, так что не бейти уж если не понятно, но помогите плииииз

Данную проблему можешь решить только установкой кондея (или блока печки от кондея) но по любому придётся резать кузов.

Shef пишет:Плизз хелп.
Блин, достала эта проблема. В книге такого ненашел. Написано только вот на те два рычага, один температурный, другой регулирует положение, вверх обдув ветрового, вниз, чтоб ножкам было теплее(или холоднее ). А что бы циркуляция была внутри. Ну не может быть, что такого нет.

Зачем тебе без кондея вентиляция внутри? Все правильно написано,ставиш правый рычаг в нижнее положение и закрываешь все "дулки" на торпеде.Тем самым ты перекрываешь обдув салона.

Идальго пишет:

Shef пишет:Плизз хелп.
Блин, достала эта проблема. В книге такого ненашел. Написано только вот на те два рычага, один температурный, другой регулирует положение, вверх обдув ветрового, вниз, чтоб ножкам было теплее(или холоднее ). А что бы циркуляция была внутри. Ну не может быть, что такого нет.

Зачем тебе без кондея вентиляция внутри? Все правильно написано,ставиш правый рычаг в нижнее положение и закрываешь все "дулки" на торпеде.Тем самым ты перекрываешь обдув салона.

Да, вентиляция внутри не осбо нужна.
Ставлю правый рычаг в крайнее нижнее положение, но почему - то совем малость через "дулки" на хорошей скорости воздух просачивается, и ножкам как мне так и пассажиру прохледненько. Весь проблемс в том, что несчем сравнить. Может так и должно быть, а если такого быть недолжно, т.е. внизу ничего дуть не будет, то тогда однозначно все разбираю и буду искать и устранять проблему

Дык и будет просачиваться на хорошей скорости.Там перекрывается пластиковыми заслонками с паролоновым ,вроде, уплотнителем на конце.Он,ессно,со временем изнашивается и на большой скорости пропускает воздух.