промывка форсунок от гарфилда

**Garfield** » 08.12.06 09:50

Народ, выручайте советами!
Вчера наконец- то (несмотря на недавний пожар) открыли мы слесарный цех. Есессно, первой "жертвой" стала моя Вишня (фотки процесса выложу отдельной темой). Я хотел ТО сделать и форсуночки помыть. Помыли форсунки. Аппарат у нас новенький, мыли "Виннсом", по технологии, 40 минут с перерывом. Потом поменяли масло, фильтра и свечки. Пока промывали ДОНеЦ урчал ровненько, бодренько и ничто не предвещало беды (до этого он у меня тож весьма неплохо работал, затея с промывкой форсунок была чисто эксперементальная и главная цель была наладить аппарат и почистить камеру сгорания моего движка). После всей процедуры Вишня завелась со второго раза (чего до сель никогда не было- всегда с пол-оборота) и я уехал домой. По дороге обматерился- машина тупит, чадит, обороты плавают с 900 до почти нулевых, разгоняеццо с сильными рывками, жутко воняет какой- то дрянью выхлоп, и бензина она у меня сожрала почти 20 на сотку. Я в ***! Чё за херь, как думаете? Сёдня у меня челленж и Вишня должна быть на ходу...
ЗЫ. Свечки как всегда поставил Моторкрафт. Никогда им не изменял и никогда они меня не подводили.

**Рем** » 08.12.06 10:21

Ты их без снятия мыл?
Свечки-то выверни и глянь
Хотя я и так тебе скажу, что скорее всего регулятор давления приехал и у тебя сильный перелив.

**Гость** » 08.12.06 10:27

Попробуй лямду отключить, возможно вылетила из-зи промывочного средства. Свечи даже очень хорошего производителя бывают бракованные (хотя ну очень редко даже для наших свечей).
А еще некоторые спецы считают, что форсунки (старые) мыть бесполезно, т.к. у них критический износ и после промывки они начинают лить.
P.S. Проверь провода, разъемы датчиков, может отвалилось что-нибудь, да не плохобы обнулить мозги.

**Garfield** » 08.12.06 10:36

Рем
Да, дружище, без снятия. Слух, а как бы его оперативно проверить?
Speedy
Есессно всё сразу проверил, а если б свечка херовая была, то мотор троил бы, а он просто оборотами балуецца.

**Рем** » 08.12.06 10:39

Оперативно - только замерить давление в рампе, но на донце для этого надо хитро вые..нуться.
Ну косвенно - отключаешь лямбду, скидываешь мозги, катаешься без лямбды, смотришь на свечи. Если всё тоже самое и свечи черные, то скорее всего таки давление высокое. Благо что виннс твой вполне мог убить регулятор давления....
Ну или тупо едешь на разборку, ставишь другой регулятор(цена ему рублей 600 за бу) и смотришь. Если не помогло, то остается лямбда или мап(но это сильно врядли)

**Garfield** » 08.12.06 10:42

Рем
Лямбда вряд ли- я без неё катался и ничего так, ток горючки чуток больше хавала. А МАП.... он- то тут каким боком?

**Рем** » 08.12.06 10:46

ну мап(говорю ж - врядли), просто до кучи=))) Больше там нечем смесь обогащать. Если тока сами форсунки умерли...но тогда б оно и не завелось бы скорее всего.

**Garfield** » 08.12.06 11:08

Рем
Да вот и прикол-то в том, что на Виннсе работала изюмительно, правда, регулятор давления я отключал (трубочку с него снял) и давление мы на аппарате выставляли.

**Рем** » 08.12.06 11:10

какую трубочку? Вакуумную?=)
Ты ж винс прям в рампу подавал, а регулятор с ней непосредственно контактирует...
Хорошо б тебе конечно давление померить, но это в магистраль надо тройник врезать.

**Garfield** » 08.12.06 11:13

Рем
Ну да, вакуумную. После этого обороты взлетели, мы давление на аппарате подредактировали и всё, полчаса молотила. И он не просто с ней контактирует, а Виннс через него в обратку шёл.

**Рем** » 08.12.06 11:16

дык вакуум на регуляторе нужен чтоб корректировать давление в зависимости от оборотов. Отключай ты его или не отключай, но регулятор-то из работы ты не исключишь=))) Так что эта трубочка тут рояля не играет.
Да, кстати, погляди много ли у тебя на холостых в обратку ща льет. Там если память не изменяет, за минуту литр должен набегать. Если там ваще сухо или капает еле-еле, то считай что насос в стенку качает и в рампе атмосфер под 5 вместо положенных 2,6-2,8.

**Garfield** » 08.12.06 11:22

Рем
Странно.... Как начали мыть- донца на виннсе стало колбасить и обороты прыгать начали. Трубку сняли, давление на аппарате приподняли и ровненько заработал. А обратку вечером проверю обязательно.

**Гость** » 08.12.06 11:40

Рем пишет:ну мап(говорю ж - врядли), просто до кучи=))) Больше там нечем смесь обогащать. Если тока сами форсунки умерли...но тогда б оно и не завелось бы скорее всего.

А где расположен МАП (как выглядит) и как его проверить можно?

**Гость** » 08.12.06 11:43

А что такое виннс?

**Garfield** » 08.12.06 11:49

Speedy
Виннс это ведущий произволитель промывочных жидкостей для аффты.

**Miha** » 08.12.06 12:08

Эта ... судя по винсовским описаниям около 200 км двигатель будет дурить по полной катушке

**Garfield** » 08.12.06 12:13

Miha
Оппа... Кста, не знал... Мож, всё наладиццо?

**Miha** » 08.12.06 13:19

Ну мбибике нужно дать просраться после чистки .... на прогретом двигле погонять по тарассе при 4500 оборотов .... Выплюнуть всю хрень из цилиндров

**Рем** » 08.12.06 13:21

Хренасе
нафига такая промывка? Проще форсунки снять.

Не знал...

**Garfield** » 08.12.06 13:40

Сотку я уже проехал. Результата нет пока. Посмотрим...

промывка форсунок от гарфилда

промывка форсунок от гарфилда

Re:

Кто сейчас на конференции