Имеем по схеме (правда я сиерру колупаю) 145 элемент в разных местах, первый у развилки от катушки на тахометр, второй на стойке аммо-подключенный к жгуту (черный и кр/син) одной ногой уходит в реле другой в мозг на 13 контакт.
Первый - почти кубик с красным и зеленым проводом выходящими с одной стороны прозванивается в обоих направлениях на, примерно, 1750 Ом. При его отключении отключается тахо. Есть предположения что он должен быть диодом (судя по цветам выводов и разъемам), тогда может объяснятся дрыганье тахометра (если пробит диод он пропускает напругу туда и оттуда откуда не надо)
Второй - почти кубик с "ухом" под винт - вообще никак не звонится По схеме он что-то делает между 8 и 13 ногами мозга. При его отключении ничего не меняется.
Сразу уточню - массу везде провел, провода разжгутовал и перепроверил, заводские пайки-сварки разобрал и перепаял, блок реле перебрал/смазал/натер.
Вопрос, почему они разные, как они устроены, что они могут не делать?