Scorpio Club

Прогорел сабж... нахрен. теперь уже и мне надоело это стрекотание и легкое головокружение от выхлобных газов в салоне
Вобщем замазал видимую часть АБРО -зашибись, завел - хреначит снизу (под днищем)-видимо прокладки там совсем не осталось
Вопрос прост.
1) есть резон менять прокладку в сервисе и вообще кто как поступал в таких случаях?
2) как можно открутить самому хотя бы защиту на штанах-что-то пока не получилось... и вообще ее функциональность? мож нах болты сломать и мне под ней откроется больше пространства для замазывания
3) Кто-нить может этим заняться за разумные деньги?

1) Возьми омедненый электрод и привори нах эту чугунину
2) Нормально она откручиваеца... Главное там болты обгорают и ключ на 10 проворачиваеца, поэтому лучше взять головку на 9 и набить её чтоп шлицы не посрывать и тогда успех гарантирован. А нужна эта батва чтоп тепло экранить, чтоп вокруг все не плавилось типа проводов.
3)Данунах

Danila пишет:Прогорел сабж... нахрен. теперь уже и мне надоело это стрекотание и легкое головокружение от выхлобных газов в салоне

прокладка между головой и штанами называется "выпускной коллектор"
а теперь, внимание, вопрос - какая именно прокладка прогорела - между выпускным коллектором и головой или между штанами и выпускным коллектором?

от бошки у него сгорела правая самая передняя