Scorpio Club

Снял трубочку от впускного до этой штуки а там какая-то жижа капает
Разобрал ESC и там тоже жижа только гуще
Что это

kkk пишет:Снял трубочку от впускного до этой штуки а там какая-то жижа капает
Разобрал ESC и там тоже жижа только гуще
Что это

=== Это то, что надо почистить, а так же промыть фильтр через который всё это просочилось... иначе ЕSCшке будет сложно к оллекторе разряжение определять.

Спасибо
А фильтр моется или надо другой

kkk пишет:Спасибо
А фильтр моется или надо другой

=== Можно просто помыть.

И как же всетаки эта хрень разряжение меряет?

ВО! Нарыл мысль что этот датчик-пьезокристалл.

Dr.Cheat пишет:ВО! Нарыл мысль что этот датчик-пьезокристалл.

Скорее - тензо ...

Ты что-то знаешь? Говори!
По глубинным процессам это монопенисуально, тензо конечно почуствительнее будет. НО! я как электронщик все-таки предположил-бы что это емкостной датчик, в котором тот боченок заполнен желе. Желе от разряжения увеличивается в объеме, соответственно и емкость увеличивается

... и чего вы изгаляетесь "моно..стерео"? датчик - просто кристалл какого-то в-ва на ситалловой подложке. Как он работает - нам должно быть фиолетово, лишь бы ПРАВИЛЬНО.
Дык вот, вчера из любопыцтва вскрыл "мозги" - в датчике полно воняющего бензином г**на. Тупо (воды не было) шарахнул туда струей стеклоочистителя, затем дунул компрессором (шоб пальцами не лазить - вдрух хрупкое) - все г**но вылетело, кристалл остался одинешенек на "кристально" белой подложке с небесно-синей изоляцией дорожек и все это в блестящей круглой чашечке...
То же самое повторил с шлангом и тем самым бочонком... Завел - перестали плавать холостые!
Фсе!
И главное, палцами туда не лазить!

А желе было в бочонке? Если да, то наверное его для чего-то туда положили? Наверное и восстановить его не помешало-бы

не было там никакого "желе"! одна дрянь жидковатая
по идее отстойник для того и стоит, чтобы жидкость из трубки выбирать..
а если бы там с завода заливка была - то нафига тогда отстойник, если заливке пофиг бензин? Тем более, у краев кристалла она бы осталась по любому даже после промывки
и вообще, любое инородное в-во кроме газов по любому ухудшает чуйствительность к разрежению, т.к. обладает инерцией

и вообще, подняли топик за 2002-й год

Вуглускр
И ... надо было новую создать ??? Вот это не правельно. Время создания темы не имеет значения. Значение имеет смысл.

Miha
да, признаю, логично. Просто на многих форумах этого не любят, особенно админы

Админ вроде молчит, значит всё пучком

возник такой вопрос по ESC II
как она понемает какие сейчас обороты?
если у меня стоит ESC IV и в данный момент зажиганием управляет она, надо ди мне переводить управление зажиганием на ESC II?
контакт №9 едет на приборку, куда именно?

положение коленвала и соотв-но обороты ЕСЦ(любая) понимает по датчику Холла, который стоит в трамблере
а ЕЕЦ4 (для инжекторов) имеет отдельный датчег где-то на маховике

еще такой вопрос у меня на карбе (Вебер) отсутствует деафрагма и крышка обоготительного клапана... это кретично?

Вуглускр
Не факт. ЕЕС 5 эт да только по датчику положения колейнвала ориентируется (ещё и на распред вале как правило тоже есть датчик) а ЕЕС4 может ориентироваться и по датчику в трамблёре. Если стоит трамблёр а не распределитель высоковольтный (или катушки отдельно) то основное это угол опережения зажигания выставленный на трамблёре. Разница между ЕЕС 2 и ЕЕс 4 не очень большая. ЕЕС2 имеет практически такойже алгоритм работы как и МАПовый ЕЕС 4 . (Мап встроен вЕЕС2), но не имеет логики управления форсунками. Какие сейчас обороты оно понимает точно также как и тахометр с датчика в трамблёре
Если блока ЕЕС2 нет, то как правило стоит Комутатор и трамблёр с вакуумным опережением УОЗ

Miha

в ДОНСе с ЕЕЦ4 трамблер стоит тупо на первом распредвале, и никаких проводов от него вообще не идет кроме ВВ

Вуглускр
Это не трамблёр а ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ распределитель.

Вуглускр пишет:...
То же самое повторил с шлангом и тем самым бочонком... Завел - перестали плавать холостые!
Фсе!
И главное, палцами туда не лазить!

а сейчас как по прошествии времени? а то у меня тоже хрень какая-то капает из это шланга

Похоже эта жижа у всех есть или была, я тоже недавно снял трубочку и вылилась она. Где-то мимоходом видел замечание, что эта жидкость даже нужна. Хотя могу заблуждатся. Езжу без оной.

balex без шланга у меня и холостые перестают работать нормально и расход немного увеличивается почему-то. И кстати с утра на холодную вообще не ехала

Я про жидкость... Без трубки на мозги это наверное вообще проблематично.

Как считаете ЕСЦ2 может обороты ХХ выставлять шаговиком непостоянные в разные моменты времени (точнее сказать высовывать плунжер шаговика по-разному) из-за ДАТЧИКА ХОЛЛА в трамблёре???