Дергается при оборотах от 1 до 2 тысяч :(

[Vinny]

Дергается, тупит, потом начинает ехать нормально. Если газ не давать, а просто поддерживать скорость, то все нормально. Стоит только в данном диапазоне хоть чутка дать газу - дергается Скоро мозги окончательно сотрясутся На обгон чтоб пойти приходится на две передачи вниз уходить.

mart предполагает что это из-за облегченного маховика. Но раньше такого не было. Зажигание выставлять пробовали, провод массы на движок кинули новый, на кузов стоит хорошая коса. Коды снимали, получили 11, что вроде как говорит о том, что все Ок. Сейчас залил в бак очиститель инжектора потому как идей больше нет.

Да, на холодную едет вполне нормально, а вот в процессе прогрева ситуация начинает ухудшаться.

[александер]

вообще,что народ думает спрашивая,а какой мотор?хрен его знает.Про массу,что я предполагаю в первую очередь,я понял,не сделал.Масса на кузов,а с кузова на мотор-ерунда.Кстати,что такое хорошая мааса?красивая? Если б залил в бак очиститель инжекторов до дерганья,то причина могла быть в этом.Этот раствор растворяет смолистые отложения в баке нерастворяемые бензином,гонит в мотор и убивает форсунки(невсегда,некоторые безобидные,которые вообще ничего не растворяют,кроме денег в карманах)

[Valery]

Поменяй свечи и не парься.

[Вито]

Поменяй свечи и не парься.

И провода.
А вообще, машина то спортивная , привыкай!

[Alex]

Vinny
похоже на бензонасос, или регулятор давления, проверь давление в системе т.к. у меня с дохлым насосом на холодную было все нормально а после прогрева писеЦ.

[Гость]

Vinny
похоже на бензонасос, или регулятор давления, проверь давление в системе т.к. у меня с дохлым насосом на холодную было все нормально а после прогрева писеЦ.

Ох ты! А с этого места поподробнее плиз! Потому как я с тем же самым мучаюсь!!! Холодная едет хорошо, а после прогрева (как стрелка до буквы М на шкале доходит) - все. Жуть. Провалы жуткие, дергание... Если раскочегарить более 60 км/ч еще хоть как-то ехать можно. Но ехать потихоньки с остановками-троганиями - кошмар. Дергаюсь как паралитик =\

У тебя так же? Я тоже на бензонасос грешу, буду менять в ближайшее время...

[александер]

странно,я писал как легко проверить работу бензонасоса,а грешить без проверки...

[александер]

странно,я писал как легко проверить работу бензонасоса,а грешить без проверки...

[Гость]

2 александер:

на самом деле очень внимательно прислушиваюсь к советам, которые безусловно крайне ценны и весьма за них благодарен!!! (особенно на счет массы).

Просто в данном случае хочу, чтобы давление померяли в сервисе, чтобы иметь более точные данные. К тому же, в любом случае хочу сделать лючок в багажнике для удобного доступа к б/насосу, а там уж не проблема будет исправный испробовать

[Alex]

Reno
А у тебя на 90 % насос сдох или сетка на нем вся в Г.
Перепечатываю что запомнил из слов Александра по поводу роверки насоса а то тему найти не могу, "береш силиконовый шланг надеваеш на обратку(рег. давл.) прижимаеш дворником к лобовому, едешь и смотриш на струю", по обратке действительно можно очень легко определить давление, т.к. с хорошо рабочим насосом будет струищще а с плохим так побрызгивать.

[Alex]

Да к слову поставил от 2110 пока проблем нет, мажину даже не узнаю, рвет как "Ферари"!

[mart]

значится так
бензонасос- менял летом на новый Бош, были проалы летом на любой передаче, Вито с Сименом помнят, заменил топливный фильтр и прогнал бензонасос в другую сторону сменив полярность, после этого провалы ушли
масса- первым делом была проверена и заменена на новые провода
маховик- возможно дело в нем, хотя гложат сомнения, раскручиваешь движку сильнее и нет провала, но ехать надо все время на повышенных оборотах
свечи- возможно, я их енял летом, как предпологаю Винни новые хрен поставил
форсунки-чистил форсунки в Ринг Моторе в прошлом году весной
провода- в прошлом году ставил новые Моторкрафт, но один провод пришлось заменить, тк был порван без возможности восстановить, заменили на провод от V6
да кстати про мотор кто не вкурсе 2.0i ОНС

[Alex]

mart
Я тоже сначала поменял полярность на насосе и прогнал бензонасос в обратку, после этого стало лучше но не на долго.

[александер]

кроме давления,важный параметр работы бензонасоса-производительность,поэтому я даже не думал ставить насос от 10тки,только от волги т.к.при разгоне жор бензина у нас огромный,а насосу еще надо фильтр продавить и ,если на 10точном насосе машина разгоняется без провалов,то на пределе запаса производительности(я его производительность и мощность не знаю ,но думаю меньше,чем у нас и у волг)Мерять давление в сервисе на ХХ или на прогазовке без нагрузке часто бесполезно,т.к.-жор меньше и насос справляется по производительности и давление не падает.Я давно в подающийй бензошланг вставил тройник,отвел полметра шланга и заглушил.Когда боролся с провалами(это наш самый распространенный трабл),то в конец этого отвода втыкал манометр,придавливал дворником и гонял-провалы были,а давление,как положенно менялось от2.2ата до 3 ата(когда тапок в пол) потом догадался на обратку ставить прозрачный шланг и смотреть при езде при провалах идет ли лишний бензин обратно в бак.При условии рабочего регулятора давления,если при провале бензин назад течет,то бензонасо по давлению и производительности проходит.Год я искал свои провалы,которые кстати появлялись только когда уезжал из города на трассе на хорошо пррогретой машине,когда гонял на полной моще,а по городу ползал,было почти нормально ,так мелкие незначительные провальчики,поэтому и тяжело было найти трабл,вдали от дома на дороге заниматься не хотелось(только коды проверял,всегда 11)и ,чем дальше уезжал ,тем сильней провалы,аж с хлопками в глушитель.Придергиваешь вечером домой-злой как собака,слудующим утром берешь машин-работает как часы и так до следующей дальней поездки.Вылизал контакты аккум.и заметил ,что стало чуть-чуть получше,догодался от куда ногт растут-слабая искра.Померял падение напряжения на блоке двигателе при разгоне и ох...л,чем сильнее разгон тем напряжение на блоке уменьшается,хотя в системе нормальные 14,2вольта,хотя 2 родные косички блестели как у кота яйца.Поставил новую длинную косичку с минусовой клеммы на болт взади блока(куда с кузова идет масса и напряжение падать перестало)определять визуально"хорошая масса"-нельзя.Мощность при работе свечей огромная.Наверное с металлом старых косичек,что-то случается от времени,что они повышают свое сопротивление на БОЛЬШОЙ МОЩНОСТИ.Недаром во всех книжкам,ко всем траблам,к любым иномаркам-первая причина-плохая масса.Правда сделал еще одну работу после которой пропали провалы:зеленый провод идущий с нижней ноги коммутатора на плюс катушки по которому и идут импульсы,которые катушка преобразовывает в киловольты имел сопротивление 4 ома(всего метр провода) А сопротивление первичной обмотки меньше ома,нечего так себе последовательная добавка.На нем идет отвод на тахометр,это место отрезал ,зачистил,сделал скрутку,загерметизировал,померял сопротивление провода-стало меньше 0,1ома,и катушку сменил на восмерошную,она точно по параметрам проходит(временно)так тода 3 без провалов с мощной искрой и стартером-пулеметом и ношусь.Хотя причина провалов может и не в этом,но это первое всегда и везде.

[mart]

повторюсь, бензонасос Бош Фордовский - НЕ ВАЗ и ГАЗ

[Гость]

Масса нормальная насос качает отлично, но провалы есть, причем только на прогретом движке, как бы за жопу держат, скорость не набирает если только не педаль в пол, тоды все нормуль. Иногда проходит иногда нет так и дергаюсь. А на газу все ОК на всех режимах.

[mart]

2.0i ОНС 1986 хетч

[Vinny]

2.0i ОНС 1986 хетч

точно, спасибо

Кстати, насчет массы, ты же клеммы минусовую менял в то же время когда и начались провалы - счас сходил посмотрел - как-то неплотно сидит. Завтра поеду поменяю.

ЗЫ: из-за дачика бензобака чуть не вылил в землю 10 литров бензина думал что у меня пустой бак и залил 30 литров - оказалось что свободного места было гораздо меньше %***

Купил мультиметр - буду искать где неконтакт.

[Souleyman]

Счас попробую добавить в подпись что мне известно.

Во, так-то оно лучше!

[Alex]

Vinny
Скорее всего это дорожки на датчике, хотя если стрелка вообще никогда не поднимается то может и обрыв!