Scorpio Club

Добавлено: **25.01.06 16:53**

Какие будут мнения?

Добавлено: **25.01.06 17:25**

поставь печку от машины с кондеем !
в ней вроде есть рецеркуляция!

Добавлено: **25.01.06 19:44**

Рециркуляция есть и у машин БЕЗ кондея!

Добавлено: **25.01.06 22:15**

LLL пишет:Рециркуляция есть и у машин БЕЗ кондея!

С чего это? Или если только на переходниках или где кондей изнечтожен.

Добавлено: **26.01.06 00:32**

да насколько я знаю на всех скорпах есть!

Добавлено: **26.01.06 00:45**

Alex пишет:да насколько я знаю на всех скорпах есть!

Да ладно. Да ну, неповерю пока не покажете.

Добавлено: **26.01.06 01:01**

Есть только на печках с кондеем. Можно, правда, поставить заслонку с вакуумным приводом, но это пол-печки переделывать.

Добавлено: **26.01.06 01:34**

Что-то не пойму...И как это работает???

Добавлено: **26.01.06 06:05**

Парни АУ о чем это вы...у всех скорпов (да и сеерр есть рециркуляция тоесть забор воздуха из салона - перекрытие при этом уличного воздуха... идите и гляньте на ползунок ...там будет...в верхй -на стекло...в середине -ноги...а в низу самом- рецеркуляция -кружок такой нарисован белый....И ездить с ним зимой кста НЕВОЗМОЖНО так как стекла потеют за 2 мин...так как влага скапливается в салоне и не вентилируется (хотя и теплее чуть так )...Вобще это вроде для пробок или типа того сделано типа когда рядом грузовик дымит....Мдя...

Добавлено: **26.01.06 06:35**

РЕЦИРКУЛЯЦИИ НЕТ!!!, снимите печку и посмотрите если не верите....***

Добавлено: **26.01.06 08:42**

Razzzval пишет:Парни АУ о чем это вы...у всех скорпов (да и сеерр есть рециркуляция тоесть забор воздуха из салона - перекрытие при этом уличного воздуха... идите и гляньте на ползунок ...там будет...в верхй -на стекло...в середине -ноги...а в низу самом- рецеркуляция -кружок такой нарисован белый....И ездить с ним зимой кста НЕВОЗМОЖНО так как стекла потеют за 2 мин...так как влага скапливается в салоне и не вентилируется (хотя и теплее чуть так )...Вобще это вроде для пробок или типа того сделано типа когда рядом грузовик дымит....Мдя...

Это центральные сопла :wink:

Добавлено: **26.01.06 09:48**

есть рециркуляция тоесть забор воздуха из салона - перекрытие при этом уличного воздуха... идите и гляньте на ползунок ...

Это положение означает ВСЕ ЗАКРЫТО. :lol:

Добавлено: **26.01.06 10:14**

Valery пишет:
есть рециркуляция тоесть забор воздуха из салона - перекрытие при этом уличного воздуха... идите и гляньте на ползунок ...

Это положение означает ВСЕ ЗАКРЫТО.

5+++

Добавлено: **26.01.06 10:23**

Есть вариант просто заделать забор воздуха с улицы! И дабудет эта .... ну та самая рециркуляция! :twisted:

Добавлено: **26.01.06 10:29**

Sergey пишет:Есть вариант просто заделать забор воздуха с улицы! И дабудет эта .... ну та самая рециркуляция!

тогда вообще дуть небудет!

Добавлено: **26.01.06 10:31**

Ну еще внести изменения в саму конструкцию забора воздуха при помощи лобзика и болгарки. Отопительный тюнинг! :twisted:

Добавлено: **26.01.06 10:53**

Sergey пишет:Есть вариант просто заделать забор воздуха с улицы! И дабудет эта .... ну та самая рециркуляция!

ну ты насмешил..... :lol:

Добавлено: **26.01.06 13:07**

На машинах в северном исполнение рециркуляция есть, общий блок отопителя похожий на блок который ставиться на машины с кондеем, у меня такая машинка стоит, на них ещё номер кузова в багажнике ставиться.

Добавлено: **26.01.06 13:45**

Рециркуляция еще на подводных лодках ***

Добавлено: **26.01.06 13:50**

Xelam пишет:Рециркуляция еще на подводных лодках ***

Там не просто рециркуляция, там еще и с регенерацией...
Вот такое и надо на Скорп ставить :-)

Добавлено: **26.01.06 15:35**

Еще сделать ее геметичной и на рыбалку! или дайвингом заниматься :lol:

Добавлено: **26.01.06 20:03**

Seaman пишет:
LLL пишет:Рециркуляция есть и у машин БЕЗ кондея!

С чего это? Или если только на переходниках или где кондей изнечтожен.

Так, господа... Я кто что вкладывает в понятие "рециркуляция", спорить не буду. Но, рассуждая логически: если нижнее положение правого рычажка - это "полное закрытие", та как, по вашему, тогда будет работать нагнетатель воздуха (он же "вентилятор печки")? Он же компрессором станет и сгорит от перенапряга!..
А насчет центральных дырок... Опусти рычажок вних и пристройся за КАМАЗом. Вони не будет, а воздух их воздуховодов идет... Откуда он? И что это тогда, если не рециркуляция воздуха из салона?

Добавлено: **26.01.06 22:34**

LLL пишет:
Так, господа... Я кто что вкладывает в понятие "рециркуляция", спорить не буду. Но, рассуждая логически: если нижнее положение правого рычажка - это "полное закрытие", та как, по вашему, тогда будет работать нагнетатель воздуха (он же "вентилятор печки")? Он же компрессором станет и сгорит от перенапряга!..
А насчет центральных дырок... Опусти рычажок вних и пристройся за КАМАЗом. Вони не будет, а воздух их воздуховодов идет... Откуда он? И что это тогда, если не рециркуляция воздуха из салона?

У меня вентилятор 1 и воздух он забирает с улицы, в каком бы положении заслонку не ставить!!! Про вонь не знаю, а что бы пыль не летела наклеил кусочки от воздушного фильтра (нового), теперь листья не летят, да и пыли меньше. :lol:

Добавлено: **28.01.06 01:04**

Можете парни тут любые телеги проганять НО нижнее положение это рециркуляция-забор воздуха из салона.

Добавлено: **28.01.06 01:36**

Razzzval пишет:Можете парни тут любые телеги проганять НО нижнее положение это рециркуляция-забор воздуха из салона.

абсолютно неверное предположение.
Когда ползунок внизу, то перекрыта подача воздуха в ноги и на стекла и дует только из дефлекторов торпеды, но забор воздуха постоянно происходит извне за исключением автомобилей, где на ручке управления вентилятором печки есть значек рециркуляции, а именно, у кондейных машин.

Добавлено: **28.01.06 09:37**

Razzzval пишет:Можете парни тут любые телеги проганять НО нижнее положение это рециркуляция-забор воздуха из салона.

Подъедь на любую скорповую разборку и попроси посмотреть снятый отопитель. Тогда тебе все станет ясно.
Салонная циркуляция включается не ползунком, а ручкой (кнопокй), как правильно написал Souleyman, заслонку салонной циркуляции приводит в движение вакуумная линия. Сам привод расположен правее корпуса печки и виден из-под капота.

Добавлено: **28.01.06 11:07**

только смотреть надо не на печку а на моторный щит
в нём есть специальные окна для забора воздуха из салона
у нас один орёл сам себе поставил кондей
так ему пришлось полмашины разобрать
в том числе вварить кусок моторного щита
от машины с кондеем-донора

Добавлено: **29.01.06 03:52**

Сразу видно... Souleyman расставил точки, и делема понятна...
Вопрос в том ,как безболезненно перестроится.
Ведь штука в принципе даже очень полезная

Добавлено: **12.05.08 23:41**

INFROGRESS пишет:Сразу видно... Souleyman расставил точки, и делема понятна...
Вопрос в том ,как безболезненно перестроится.
Ведь штука в принципе даже очень полезная

А почему, когда переводишь рычаг в нижнее положение (белый кружок), отключается вентилятор, который до этого всегда молотит? И включается только если перевести его на 1-2-3 скорость?
Если Сулейман сказал, дует из дефлекторов торпеды, то какой смысл в отключении вентилятора?

Я сколько лет проездил, и не знал об этом отключении, а сегодня попробовал. Было чье-то сообщение недавно, прочитал об этом.

Добавлено: **13.05.08 08:07**

Dealer пишет:
INFROGRESS пишет:Сразу видно... Souleyman расставил точки, и делема понятна...
Вопрос в том ,как безболезненно перестроится.
Ведь штука в принципе даже очень полезная

А почему, когда переводишь рычаг в нижнее положение (белый кружок), отключается вентилятор, который до этого всегда молотит? И включается только если перевести его на 1-2-3 скорость?
Если Сулейман сказал, дует из дефлекторов торпеды, то какой смысл в отключении вентилятора?

Я сколько лет проездил, и не знал об этом отключении, а сегодня попробовал. Было чье-то сообщение недавно, прочитал об этом.

Ну надож тебе хоть при какомто условии отключить вентелятор. Естественная вентеляция.

P.S. Где ты эту тему откапал.

Я ее ща почитал и так и не понял о чем народ спорит. Если на безкондейных машинах вентелятор сверху стоит . То какая нафик рецелкуляция воздуха.

Добавлено: **13.05.08 09:26**

а у меня на переходном на ручке в крайнем левом положении (это как нижнее положение на классическом скорпе) стоит концевик какой-то, что он делает? у меня создаеться ощущение, из-за звука воздуха, направленного в центральные сопла, что это форсаж

Добавлено: **13.05.08 16:29**

На днях разбирал печку полностью. НЕ МОЖЕТ БЫТЬ рециркуляции на машин с печкой типа моей. Сам вентилятор (нагнетатель воздуха) с наружы, за ним заслонка, открывает, закрывает радиатор отопителя, вторая заслонка в 3 положения- лобовая, ноги и перекрывает доступ воздуха с улицы, заодно микриком отключает вентилятор. Кстати от листьев и фантиков можно спастись если по бокам вентилятора на саморезах поставить сеточки от динамиков, диаметром как дверные, подходят идеально.

Добавлено: **13.05.08 17:52**

странно но я сегодня спецом проверил в нижнем положении рычажка. Нефига оно не перекрывает. При выключеном вентеляторе и на ходу из мпередних воздуховодов прет воздух. Или просто перекрывает не герметично или конструкция у до 92 и после разная .

Добавлено: **13.05.08 19:40**

INFROGRESS пишет:Забор воздуха на печку из салона. Какие будут мнения?
Какие будут мнения?

а зачем ?

Добавлено: **13.05.08 19:43**

Hranitel пишет:странно но я сегодня спецом проверил в нижнем положении рычажка. Нефига оно не перекрывает. При выключеном вентеляторе и на ходу из мпередних воздуховодов прет воздух. Или просто перекрывает не герметично или конструкция у до 92 и после разная .

+1.
Забор воздуха в машинах до лупатиков идет постоянно с улицы. И не перкрывается в области забора воздуха. Только в салоне.

Добавлено: **13.05.08 20:40**

Alez пишет:На днях разбирал печку полностью. НЕ МОЖЕТ БЫТЬ рециркуляции на машин с печкой типа моей. Сам вентилятор (нагнетатель воздуха) с наружы, за ним заслонка, открывает, закрывает радиатор отопителя, вторая заслонка в 3 положения- лобовая, ноги и перекрывает доступ воздуха с улицы, заодно микриком отключает вентилятор. Кстати от листьев и фантиков можно спастись если по бокам вентилятора на саморезах поставить сеточки от динамиков, диаметром как дверные, подходят идеально.

Скажи, а если перекрыть доступ воздуха с улицы, и включить вентилятор на 1-3, откуда он начинает забирать воздух?

Добавлено: **13.05.08 21:48**

Dealer пишет:
Alez пишет:На днях разбирал печку полностью. НЕ МОЖЕТ БЫТЬ рециркуляции на машин с печкой типа моей. Сам вентилятор (нагнетатель воздуха) с наружы, за ним заслонка, открывает, закрывает радиатор отопителя, вторая заслонка в 3 положения- лобовая, ноги и перекрывает доступ воздуха с улицы, заодно микриком отключает вентилятор. Кстати от листьев и фантиков можно спастись если по бокам вентилятора на саморезах поставить сеточки от динамиков, диаметром как дверные, подходят идеально.

Скажи, а если перекрыть доступ воздуха с улицы, и включить вентилятор на 1-3, откуда он начинает забирать воздух?

А как ты ее перекроеш ? Тупо заложить все трапками ?

P.S. Куда делся Миха . Я фотки подготовил а у меня нет прав для редактирования поста в фаге. http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=6339

Добавлено: **13.05.08 22:15**

Еще раз цитирую человека..... трапки.
На днях разбирал печку .....*********.вторая заслонка в 3 положения- лобовая, ноги и ***!!перекрывает доступ воздуха с ******, заодно микриком отключает вентилятор. ***....*********.

Вот, он писал про то, что я спросил.

Добавлено: **13.05.08 23:01**

MaZaY пишет:У меня вентилятор 1 и воздух он забирает с улицы, в каком бы положении заслонку не ставить!!! Про вонь не знаю, а что бы пыль не летела наклеил кусочки от воздушного фильтра (нового), теперь листья не летят, да и пыли меньше.

Актуально, какрас хотел спросить есть ли в скорпах воздушный фильтр для солона, а то всякая гадость залетает, неужели нету?

Vovan-fsc пишет:у нас один орёл сам себе поставил кондей
так ему пришлось полмашины разобрать
в том числе вварить кусок моторного щита
от машины с кондеем-донора

Мля, а я думал это как 2 пальца об асфальт, видно не судьба мне на скорпа кондей поставить.

Добавлено: **13.05.08 23:24**

Вентилятор дует всегда.
И ничего не перекрывается с улицы.

Добавлено: **13.05.08 23:26**

Он не дует при саом нижнем положении ползуна.

Добавлено: **14.05.08 00:07**

На пяти машинах как минимум проверял - включаешь зажигание - вентилятор гонит воздух. И не отключается никогда, даже в нижнем положении правой ручки.
Хотя, если нижнее положение, а машина едет - дует оттуда еще сильнее чем в среднем положении. откуда известно, что вентилятор в тот момент отключен ?

Добавлено: **14.05.08 00:34**

MuSStang пишет:На пяти машинах как минимум проверял - включаешь зажигание - вентилятор гонит воздух. И не отключается никогда, даже в нижнем положении правой ручки.
Хотя, если нижнее положение, а машина едет - дует оттуда еще сильнее чем в среднем положении. откуда известно, что вентилятор в тот момент отключен ?

Сказал кто то...я даже не знаю у меня всегда в нижнем положении я не слышу ниакого вентилятора когда ключь в положении 2 и ползун на низу, хотя в других положениях тоже не прислушивался.

Добавлено: **14.05.08 12:16**

MuSStang пишет:Вентилятор дует всегда.
И ничего не перекрывается с улицы.

Зачем спорить. Разбери часть где ползунки, сам увидиш. Не исключено что у тебя микрик отлетел с креплений. Я свой тупо отключил от колодки, теперь дует только от 1-2-3.

Добавлено: **14.05.08 17:07**

Gruz4ik пишет:Сказал кто то...я даже не знаю у меня всегда в нижнем положении я не слышу ниакого вентилятора когда ключь в положении 2 и ползун на низу, хотя в других положениях тоже не прислушивался.

руку приставь - должен ощутить поток воздуха если дует.

Добавлено: **14.05.08 17:08**

Alez пишет:
MuSStang пишет:Вентилятор дует всегда.
И ничего не перекрывается с улицы.

Разбери часть где ползунки, сам увидиш. Не исключено что у тебя микрик отлетел с креплений. Я свой тупо отключил от колодки, теперь дует только от 1-2-3.

не совсем понял что и как делать, но попробую что-изменить.

Добавлено: **14.05.08 17:20**

MuSStang пишет:
Alez пишет:
MuSStang пишет:Вентилятор дует всегда.
И ничего не перекрывается с улицы.

Разбери часть где ползунки, сам увидиш. Не исключено что у тебя микрик отлетел с креплений. Я свой тупо отключил от колодки, теперь дует только от 1-2-3.

не совсем понял что и как делать, но попробую что-изменить.

За пластинкой на которой ручки регулятора печки и есть тот микрик.

Добавлено: **15.05.08 09:15**

MuSStang пишет:
Gruz4ik пишет:Сказал кто то...я даже не знаю у меня всегда в нижнем положении я не слышу ниакого вентилятора когда ключь в положении 2 и ползун на низу, хотя в других положениях тоже не прислушивался.

руку приставь - должен ощутить поток воздуха если дует.

Проверил вчера, действительно при нижнем положении второго ползуна он не крутится, потому что когда включены 2 верхних то слышно что он работает на пониженых оборотах, а когда нижнее то не работает.

Scorpio Club

Забор воздуха на печку из салона. Какие будут мнения?

Забор воздуха на печку из салона. Какие будут мнения?

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: Забор воздуха на печку из салона. Какие будут мнения?

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: