Выручайте уже мысли все пропали, а машинка не заводится!

[Alex]

В попытках завести машину из выхлопной трубы стреляет но не заводится, один раз завелась и заглохла, причем четко поработала 5 сек и так-же четко заглохла.
Коды снял 21,24,12. Но 12 скорее всего из-за того что я отключал датчик холостого хода для проверки.
На свечах бензин, провода в норме, сами свечи тоже в норме, земля хорошая, стартер крутит, насос качает, бенхин есть, регулятор давления новый.
Что это может быть, не знаю куда еще лезть, может катушка зажигания?Но тогда почему при попытке завести он стреляет но не заводится?

[Гость]

Alex
а искра на свечах есть?

стреляет он, как правило, из-за отсутствия зажигания...

[Alex]

Да, на всех!
Это было первым куда я полез.

[Alex]

А может из-за слабой искры стрелять?

[Valery]

А давление в рейке?

[Alex]

Есть.

[Alex]

Может всетаки свечи г?
Может из-за них стрелять или нет?
Завтра пойду новые покупать.

[Xelam]

Alex
может и свечи Г....
а с толкача заводиться..... а то у меня на DOHC 2,0i подобное....найти причину не могу уже более 2-х месяцев.....
с толкача заводиться сразу... а стартером только когда горячая, да и то только тогда когда стартером гоняешь не заводиться, стоит остановить стартер она сразу заводиться.... то есть когда стартер крутит (хорошо кстати!) напруга падает на компе до 6 В....
...у меня тоже искра нормальная, но свечи мокрые....!!!

Valery
??? что делать? .... проверить давление в рампе? я понял ты хороший спец.!

[Valery]

У моего старого Скорпа 2,4i похожая беда была. Все вылечилось поворотом трамблера, хотя в руководстве сказано, что его крутить нельзя.

[Xelam]

но у меня на DOHC 2,0i трамблер стоит мертво на впускном распредвале.... причина кроется в другом....

[Valery]

Причина кроется в той фигне, которая при холодном моторе (особенно зимой) зажигание опережает. Что это и где это я не знаю но то, что это виновато именно оно - 99,999%

[Xelam]

может тогда замкнуть контакты угла опережения...???
которые возле катушки зажигания...

[Valery]

Не знаю, стОит ли что-то коротить, но для запуска холодного двигателя (особенно на таком морозе), зажигание должно быть ранним. Иначе со стартера хрен ты ее заведешь, а только с галстука.

[Alex]

Попробую сегодня и свечи поменять и над трамблером поколдовать!
Вечером отпишусь

[Xelam]

Причина кроется в той фигне, которая при холодном моторе (особенно зимой) зажигание опережает. Что это и где это я не знаю но то, что это виновато именно оно - 99,999%

... ну значит все кроется в датчике ОЖ ...
температура упала а он если врет то вся ботва и получается...

[Valery]

Или где-то провод накернился. Сам датчик температуры ОЖ умирает на порядок реже.
Поставь амперметр на EEC IV между контактами 48 и 7 и померь сопротивление. Потом сравни полученный результат с сопротивлением, измеренном на самом датчике. Если результат одинаковых прогревай двигатель и мерь сопротивление между 48 и 7. Это цепь датчика. Если при прогреве мотора показания амперметра не меняются, то умер датчик.
Если мне не изменяет память, то при прогреве сопротивление должно падать.
Можно вообще отцепить провод от датчика ОЖ и прицепить к нему другой датчик, к примеру от Волги. Только не забудь сам датчик с массов познакомить.

[Alex]

Так в том и дело что машина не заводится. А при попытке стреляет в глушак.

[Alex]

Попробую сопротивление заместо датчика повесить.

[Alex]

Да и еще забыл спросить, у меня один датчик стоит под ДПДЗ а другой слева в плиту вкручен, какой из них датчик ОЖ, а то всю книгу проштудировал та ничего непонятно с моим двигателем.

[Valery]

Включи зажигание и коротки на массу провод датчика, что стоит на левой стороне движка. Если указатель температуры подскочит до "закипел", это он и есть.
Кстати, на 2,4 есть еще один датчик (от него отходит много проводов). Из-за него тоже бывают такие траблы с холодным запуском.