Scorpio Club

Друзья.Возник вопрос.
У меня в хэтчбеке стоял саб(активный),в багажнике.Звук...сумашедший.Сейчас седан.,имеет ли смысл устанавливать буфер в багажник седана?,разница в звуке будет ощутима?.
Поделитесь инфой,дабы ненаделать в пустую.
Благодарен.

dastin24 пишет:Друзья.Возник вопрос.
У меня в хэтчбеке стоял саб(активный),в багажнике.Звук...сумашедший.Сейчас седан.,имеет ли смысл устанавливать буфер в багажник седана?,разница в звуке будет ощутима?.
Поделитесь инфой,дабы ненаделать в пустую.
Благодарен.

у кореша в седане стоит бэндпасс (прямо под полкой) "дырка" из ящика выходит в дырку в полке, давит хорошо....

"дырка"-это фазоинвертор?
я вроде понял о чем ты.Перевернуть саб инвертором вверх,при этом он в багажнике будет как бы стоять,а не лежать.И естессно в полке отверстие готовить,диам.фазоинвертора(или чудок больше).А сеточка на отверстии у твоего кореша стоит? или просто бездна в багажник?(оч.важный момент)

Долго на эту тему думал.
В конечном итоге пришёл к другому решению.
Думаю всётаки из задних дверей саб делать. Хорошая звукоизоляция, дополнительные провода (не через разём).
Усилок с кондёром в багажник....

Miha пишет:Долго на эту тему думал.
В конечном итоге пришёл к другому решению.
Думаю всётаки из задних дверей саб делать. Хорошая звукоизоляция, дополнительные провода (не через разём).
Усилок с кондёром в багажник....

расскажи, когда закончишь!

Souleyman пишет:

Miha пишет:Долго на эту тему думал.
В конечном итоге пришёл к другому решению.
Думаю всётаки из задних дверей саб делать. Хорошая звукоизоляция, дополнительные провода (не через разём).
Усилок с кондёром в багажник....

расскажи, когда закончишь!

Как сделаю расскажу ....
Ток вот со временем лажа полная .... Фары от бэхи и распиленные скорповые уже год дома лежат ... Ждут свободного времени .....
Провода в кузове уже лежат, усилок в гараже лежит, кондёр дома валяется .... Ворбщем пока это теоретические выкладки.

Miha пишет:Как сделаю расскажу ....
Ток вот со временем лажа полная .... Фары от бэхи и распиленные скорповые уже год дома лежат ... Ждут свободного времени .....
Провода в кузове уже лежат, усилок в гараже лежит, кондёр дома валяется .... Ворбщем пока это теоретические выкладки.

у меня тоже 80% того, чего задумал, лежит годами... блин

У меня в багажнике седана стоит пассивный сабвуфер. Звуковая сцена с ним стала более яркой. Чувствуется его присутствие, но пробивает он не очень сильно. До этого был активный, совсем не слышно было. Звукоизоляция багажника хорошая. От мощности комплекта всё зависит.

Souleyman пишет:у меня тоже 80% того, чего задумал, лежит годами... блин

Угу ... тут вчерась тёзка поднял тему про всё за.....
Вот такая муйня .....
А планы у меня ураганы, Биксенон, переделка бамперов, пороги, турбины ************.....
Вобщем ..... А если не работать то бабулек на эти планы фиг наскребёшь.

dastin24 пишет:"дырка"-это фазоинвертор?
я вроде понял о чем ты.Перевернуть саб инвертором вверх,при этом он в багажнике будет как бы стоять,а не лежать.И естессно в полке отверстие готовить,диам.фазоинвертора(или чудок больше).А сеточка на отверстии у твоего кореша стоит? или просто бездна в багажник?(оч.важный момент)

неееее, фазик - это фазик, а у него бэндпасс (типа аквариум ),
типа такого (только самодельный... с подсветкой...)...


сеточки на дырке пока нет (задняя полка - дубовая), прикручивать сеточку наверное нужно ну-у-у очень крепко...
...а так при близкой к макс. громкости на пер. сиденьях волосы на голове шевелятся...

ах вон оно как?
у меня-то боченок .
Менять не хочу,ибо очч.доволен.
Придется включать мышление Кулибина.

dastin24 пишет:ах вон оно как?
у меня-то боченок .
Менять не хочу,ибо очч.доволен.
Придется включать мышление Кулибина.

лучше конечно поменяй на ящик (фазик или бэндпасс), оно того стОит...
темболее подобрать размер ящика можна, чтобы не занимал пол-багажника

А еще можно поставить фриэйровский (freeair) саб, который может работать без корпуса, врезать прямо в полку (деревянную), делать в ней фазоинверторы, ставить хороший моноблок и кондер и перхоть с головы будет слетать

Хамер.Радует слух твой ответ.
У меня *** хэтчбеке задняя полка вылетает(даже незаморачивался крепить).Звук как на диско(жыыырный бас).Менять на кота в ***.....или кот выберет меня
(по наслышке:грят что пассивный хуже активного,включая коммутацию).к тому же креативность не малозначная штука,учитывая,что речь не о комнате,а о багажнике авто.
В раздумьях я в общем.
Ежели кто нарое инфу,по качеству Бочки в седане (включая крепешь) будьте добры парни.Вопрос надо кардинально решить.(продавать свой активный,переходя на пассив,или же активный таки прижевется в багажнике седана.)

А меня вот все мысь о фри эйр не покидает... Ибо место в багажнике жалко

dastin24 пишет:Вопрос надо кардинально решить.(продавать свой активный,переходя на пассив,или же активный таки прижевется в багажнике седана.)

активный саб = пассивный саб + усилитель (а если прикрутить одно к другому, то будет активный)

понятно что нужно выбрать, послушать как играет...
проведи пока хорошие провода в багажник...
и померяй пару вариантов для сравнения (пассивный саб + усилитель)
...если не бендпасс, то дифузор должен быть направлен в сторону пас. спинок

2hummer
а фриэйр в седан невлезет (узкая полочка)

DT пишет:2hummer
а фриэйр в седан невлезет (узкая полочка)

Это наверное мне... А если две 10-ки... И хороший фронт я думаю будет неплохо...

Toxa пишет:

DT пишет:2hummer
а фриэйр в седан невлезет (узкая полочка)

Это наверное мне... А если две 10-ки... И хороший фронт я думаю будет неплохо...

10-ка невлезет....максимум, что можна втулить 6х9...

Если поставить 2 сабвуфера, каждый поставить в углубления багажника, по бокам, сделав коробку для саба из дерева или чего-нить подходящего для этих целей. Как звучать будет?

от двух сабов багажник лопнет,причем в месте с акб

dastin24 пишет:от двух сабов багажник лопнет,причем в месте с акб

ну лопнуть не лопнет, только потрескаться может, и с заднего номера цифры поотпадают

А если реально размышлять.

АКБ чего будет, если поставить один усилитель 2-х канальный и к нему подключить сабы.
Вот генератор на сколько Ампер поставить для этих целей надо?
И вот ещё сколько потребляет усилитель например на 600Вт 45А чтоли.

На каждый саб в системе рекомендую ставить отдельный моноблок и отдельный кондер, а если конкретно, усилок под саб советую Иволгу 2000-ную, это П**** Он любую голову (динамик) на куски порвет

Моноблок = усилитель; Так?
кондер = ***??

Отсюда вопрос, что такое кондер?

моноблок это одноканальный усилитель, используется в основном для сабов, а конденсатор позволяет потреблять энергию из АКБ не всплесками, а в более ровном режиме.

Потребляемые амперы усилителя как рассчитать?
Разделив его мощность на 14?

Или как-то по другому?

Конденсатор где брать в том же магазине где и усилитель? И какой конденсатор?

Конденсатор имеет форму ровного бочёнка.По габаритам как полторалитровая пластиковая бутылка.Продается везде.Цена что-то около 1000 руб.Незабуть проверить крепление контаков проводов и самого конденсатора.Чтоб все откручивалось/закручивалось и.т.д.

Хамер.Плиз полное название Иволги,в инете не могу найти.

Эт всё детские шалости....
Вот нынче что придумали http://hwp.ru/scripts/news_show.php?3723

Самый-самый-самый саб-вуфер Fdooch


Для страстных любителей музыки и профессиональных музыкантов, которые требовательны к диапазону частот, воспроизводимому аудиосистемой, можно предложить новый саб-вуфер Eminent Tech TRW 17. Являющийся наиболее мощным саб-вуфером на сегодняшний день аппарат способен воспроизводить частоты вплоть до 1 Гц. Как известно, человеческое ухо воспринимает частоты до 20 Гц, так что Eminent Tech TRW 17 способен "издавать" звуки выходящие из области восприятия органами слуха.



Чрезвычайно интересно устройство саб-вуфера, более похожего на промышленный вентилятор, нежели на аудиоустановку. Однако TRW 17 действительно создает звуковые волны, только в отличии от "стандартных" динамиков, использующих вибрирующие в горизонтальном направлении купола, устройство создает гигантский воздушный конус, а за модулирование частоты отвечают лопасти. И в отличии от обычных саб-вуферов в качестве резонатора выступает... все помещение. Воистину, "игру" TRW 17 услышат ваши соседи и соседи ваших соседей, в общем, весь дом.

На текущий момент Eminent Tech TRW 17 в продажу не поступил, но заинтересовавшиеся читатели могут уже сейчас собирать деньги на покупку - стоимость саб-вуфера составляет $12,9 тыс.

Тоже хочу себе музыку поменять.... но пока машинка не будет нормально ездить - никакой речи о музыке... хнык хнык... =)

Miha писал(а) [quote] стоимость саб-вуфера составляет $12,9 тыс.

А за песни кто платит

Если седан то имеет смысл ставить либо ФЭ в полку и усиливать ее, можно под полкой сделать короб и поставить головку для закрытого объема, если сиденья не раскладываете и ничего громоздкого не возите, и смотря какой тип акустического оформления по звуку вам больше нравится. Либо выводить саб в задний подлокотник, что тоже неплохой вариант. Бандпас ставить не советую, это все для попсы, а не для музыки, как и активные сабы тоже.
А у меня в хэтчбеке стоит фазоинверторный корпус с дином направленным назад, т.е. в сторону крышки багажника. Очень даже неплохо звучит, только задержки надо выставить, если голова с процем или фазовращателем на усилке.