Scorpio Club

люди добрые подскажите какой должен быть расход на онсе 2.0 i ? а то у меня по трассе 10 а по городу минимум 15 с учетом того что я живу в городе где не такие пробки как в Москве и это не зимой ! я уже поменял кольца свечи провода не знаю что еще поменять ? да расходомер в норме как и зажигание всё отрепетировано !

sergio022 ООО! Еще один! Тебе суда.

Что-то ОНС 2-х литровый я смотрю у многих жрет поболее, чем 2.9

не у всех. у меня 10.7 город и трасса в совокупности при агресивной езде.(150 идет нормуль). тьфу тьфу тьфу. расходометра нет поэтому по фактическому расходу (хотя помоему даже меньше расход, это сколько я покупал бенза и 35 литров сейчас в баке по стрелке, а по расходу 20 литров должно быть, но стрелка брешет безбожно. 160км прошел - показывало 50литров,завел,проехал 12 км и 35 стало литров. )

вообще ОНС даже 20 летний, но с исправными датчиками и прочей переферией должен жрать не больше 11 литров. у меня 14 кушает и хрен с ним, скажите спасибо что вообще ещё ездиет.

не знаю, у меня почти как по книжке 7-8 трасса и 11 город

господа,не забывайте что расход зависит еще и от стиля езды. если втапливать со светофора до светофора с криком ,,эге-гей гали-гали!,, или перегазовывать постоянно для пафоса,то экономии топлива небудет. а что касаемо жора без причины возникшего то начинай в простого если все что перечислил уже поменяно , датчик температуры для мозга или давление топлива сначала проверь.

sergio022

а то у меня по трассе 10 а по городу минимум 15

Тебе еще везет,тут у людей под 20ку жрет и никто не зает почему

Stanly пишет:господа,не забывайте что расход зависит еще и от стиля езды. если втапливать со светофора до светофора с криком ,,эге-гей гали-гали!,, или перегазовывать постоянно для пафоса,то экономии топлива небудет. а что касаемо жора без причины возникшего то начинай в простого если все что перечислил уже поменяно , датчик температуры для мозга или давление топлива сначала проверь.

а чё так на 2 литрах можно? , я думал это удел W12. а 2 литра семейный авто -

А вот у меня зимой - 16.5 литров 80-го ел. По трассе той же зимой - 8. А теперь по трассе тоже 8, а вот по городу - 11.6!

у меня 2.0(120 л.с.) ,и вжигает если придавить с места ,,мама не горюй,,))),только вот шруза жалко,уже гудят. все зависит от того на сколько убитый движок. а расход по городу при спокойной с пробками нашими езде больше 11.2 никак не поднимается,обычно 10.2-10.8. я считаю что для моего авто это норма. если взять в сравнение фокус американец(так же имеется) то у него расход с 2.0(131 л.с.) 10-11,хоть и привод передний и аккк.

Братан пишет:16.5 литров 80-го ел

чёж 80й то? надо было сразу танковую соляру лить!

Dronchik у меня зажигание настроено под 80-й. И когда заливал 92-й разницы вааще никакой не различал. Едет также. Стартует также, расход тотже.

Не, ну ладно ОНС инжекторный жрёт, туда сюда ещё.. там много причин может быть, датчики БУ и тд...
Но какова хрена жрёт мой карбовый ОНС с компрессией во всех котлах по 11очков. Пробовал беднить смесь, богатил, норму ставил, выставлял зажигание по страбу. пофигу этой скотине. Жрёт как ни в себя... А у меня из датчиков то 2шт + мап сенсор в esc II причём по свечам (как тут темка была) Движка работает идеально... Но я всё же грешу на электрику, более никак немогу обосновать жор бенза... И досих пор мучаю себя вопросом КАК??? Как могут 2датчик + ESC II влиять на силу нажатия на педаль газа... Бывает утром сядеш на педаль нажмёш О!) мягонькая значит машина будет ехать как пушка и жрать немного.. А бывает упругая, аж силой давить надо (1н раз даж крепление педали невыдержало) и тогда едет как запор+ провалы+ расход... поездиш, заглушиш (в магазин сходиш) заводиш всё! лругая машина.. педаль мягкая и летит просто прям просит притопить в пол... Ничего я с ней непонимаю... Тросику газа вообще ничего не мешает, так же и в карбе система открывания заслонок идеально работает мизинцем можно нажибать без проблем.... Мистика блин, ещё когда педаль тугая стрелка темпы валяется у буквы М, когда мягкая то норму кажет и выше... Хоть с бубном танцуй возле него... Видимо есть в нём изюминка, шоб ей проволится

Dietrih, ух ты!!! Вот уж действительно фантастика...

скорпион... он живой однако).

Dietrih пишет:Но какова хрена жрёт мой карбовый ОНС с компрессией во всех котлах по 11очков.

Аналогично и у меня. Было аж 20 л/км. Заменил свечи (просто время пришло), заменил провода (в одном был изолятор прорезанный). Дело оказалось в бобине. Катушка была пробита внутри. Поставил от классики (надо клеммы заменить). Проверил установки ремня ГРМ по меткам (как ни странно был на зуб вперед), зажигание по стробоскопу, клапана отрегулировал.
В итоге заводится с полоборота, тянет хорошо, но расход около 15. Также заметил, что немного плавают холостые. Грешу на незакрывающуюся до конца вторую камеру.
Буду мучать карб на выходных...

Аналогично и у меня. Было аж 20 л/км. Заменил свечи (просто время пришло), заменил провода (в одном был изолятор прорезанный). Дело оказалось в бобине. Катушка была пробита внутри. Поставил от классики (надо клеммы заменить). Проверил установки ремня ГРМ по меткам (как ни странно был на зуб вперед), зажигание по стробоскопу, клапана отрегулировал.
В итоге заводится с полоборота, тянет хорошо, но расход около 15. Также заметил, что немного плавают холостые. Грешу на незакрывающуюся до конца вторую камеру.Буду мучать карб на выходных...

А толку помойму небудет... ставил 3 разных карба, крутил и так и сяк кроме реакции напедаль газа ничего не менялось расход оставался 20-25

А толку помойму небудет... ставил 3 разных карба, крутил и так и сяк кроме реакции напедаль газа ничего не менялось расход оставался 20-25

Вывод очевиден. Дело не в карбе.
Качество искры очень важно (а это катушка, тромблер, провода, свечи).
Качество газораспределения тоже (регулировка клапанов, установка меток)
Может клапана прогорели.

Вывод очевиден. Дело не в карбе.
Качество искры очень важно (а это катушка, тромблер, провода, свечи).
Качество газораспределения тоже (регулировка клапанов, установка меток)
Может клапана прогорели.

Тоже думал на них, снял бошку, нифига.. живые притертые без косяков...

Dietrih, ну вы даете мля... Чтобы проверить клапана нахрена снимать бошку то? От нечего делать чтоле? Помоему гораздо проще купить компрессометр за 350руб и померить компрессию, и если она НЕ нормальная, то только после этого снимать бошку и смотреть изза чего компрессия не соответствует норме.

я тут в постах видел что по трасе нормуль, а по городу жрет - может осбености авто. на высоких оборотах ездите?может попробовать отпускать всех со светофора и как раз по зеленой волне и проходить светофоры будете, или 130 по городу поливать, если конено у Вас есть такая возможность. но не рекомендую, пешеходы все же ходят.

Ganjubas пишет:Dietrih, ну вы даете мля... Чтобы проверить клапана нахрена снимать бошку то? От нечего делать чтоле? Помоему гораздо проще купить компрессометр за 350руб и померить компрессию, и если она НЕ нормальная, то только после этого снимать бошку и смотреть изза чего компрессия не соответствует норме.

Так башку всё равно было снимать кольца притирочные менять, да и компрессия была 7-7-7-5 стрелял в впускной и выпуск до грасна грелся. Оказалось всем маслосьемным колпачкам хана.. воткнули с японца какого то 1н в 1н подошли, собрали завели компрессия по 11 в каждом котле.. жор не пропал

Вот у меня тоже жрет много 2.0i,литров 17 на 100 по трасе,а газа вообще 20 по трассе со скоростью 90 км!

Dietrih
От какого японца колпачки сували ну-ка раскажи всем ?

ждем рассказ про колпачки... заинтриговал однако))).

Про колпачки ничего не скажу, пришел со своими в японские запчасти, дали штангель циркуль, дали коробку с колпачками сказали мерь... те которые нподошли дал продавцу он мне достал 8шт я даж неспросил от чего они =) так что вперёд и с песней)

StaVka пишет:Вот у меня тоже жрет много 2.0i,литров 17 на 100 по трасе,а газа вообще 20 по трассе со скоростью 90 км!

Ну у тебя инж, снимай коды, смотри лямбду мап, штатная процедура... накройняк оставь наноч без питания... если жор продолжается пробуй менять блок управления как тут кто то писал мол на 3х бу ездил по 100-200км 1он выбрал на нём не жрёт

я на батькином ОНСе, когда еду на бензе по трассе 90 км\ч - расход 6.5
в городе до 12, но я езжу бодро...

на своем косом - 8.5 по трассе, 16-17 в городе.
200 км/ч по трассе - 27 литров
220 км/ч по трассе - 32 литра

Lux_1978 пишет:я на батькином ОНСе, когда еду на бензе по трассе 90 км\ч - расход 6.5
в городе до 12, но я езжу бодро...

на своем косом - 8.5 по трассе, 16-17 в городе.
200 км/ч по трассе - 27 литров
220 км/ч по трассе - 32 литра

у меняб такой расход был как ты про ОНС пишеш, яб его целовал по утрам в эмблему на капоте=)

Dietrih ну и уменя такой же, тока по трассе наверное 7-7,5

ура у меня сегодня прогресс !!! на двенадцати литрах проехал 112 км по городу не чего не делал правда очень плавно и нежно давил на педаль газа ! - ля машина живёт своей жизнью чё ей надо не понятно !?

она хочет нежности)))...

Stanly
а не слишком дох*я ей нежности?

Флудеры блин.
У мну по городу между 2,0 ДОХЦ и 2,9 косым разница в районе двух литров ... Донец кушал 14-15 косой 16-18. По трассе то да ... и в 6 укладывался. на косом меньше 8 литров было один раз но тошнил 80-90 км без ускорений на пятой педераче от киева до любашовки 360 км. 5 педерачу не выключал за все 360 км!!!

Miha
Так ты же смотришь за машиной,а мы только ездим пока колом не станет

Даааааа, товарищи! Зачот! Ржалнемог! Этопипец!
Ну ладно братья-белорусы, у них там финансовая ..опа, поэтому 76-й льют. Но остальное - ***!
Какиен нахрен могут быть притирочные кольца? У вас для жены нет притирочного ничего?! Катушка от жигулей новая, поэтому зажигание плавать начало из-за второй заслонки? А маслосъёмные колпачки все ставят от японца, потому что фордовские пять копеек километр. А карбы надо ставить как раз после притирочных колец, потому что бензин должен гореть в выпускном коллекторе, а в цилиндрах просто готовится смесь. А маслосъёмные колпачки - это маленькие турбинки, улучшающие горение и поднимающие компрессию. Я вам больше скажу, педаль газа закусывает внутри рубашки расплётшимся тросом как правило из-за неисправного подлежащего замене блока управления!! Стопудняк!
Сколько и чего вы курите, перед тем, как сюда песать?
ОХЦ жрёт 7-10 по трассе и 10-13 по городу. Разбег на стиль езды. А если голова не только для еды, то по городу около 11,5, по трассе около 8. Это аксиома. Респект тем, у кого так и есть, у них всё ОК. А если у вас жрёт больше, смотрите почему. Только не надо сразу головки сдёргивать, иногда достаточно просто углы в зажигании и ГРМе поправить, да свечи с проводами поменять. Удачи, шутники, блин!

не скажи про финансы. не совсем опа :) если слегка. Но я лью не из-за эеономии 80-й, абсолютно!

Братан
А почему тада? У меня, кстати, сосед по гаражу тоже на ОХЦе на 76-м ездил.

короче сегодня засек проехав 200 км по трассе и 50 по городу:
по трассе -13.3
по городу - примерно 16

Толстый 757 вааще-то, когда я брал этот автос, мне прежний хозяин сказал, что переделал зажигание (типа угол и т.д.) под 80-й бензин.

Я заливал и 80-й и 92-й, причем, заливал 92-й, когда в баке почти ничего не было. И заметил, что разницы а работе двигла никакого, абсолютно! Тяга, расход, приемистость, - всо одинаково. Тогда зачем что-то шаманить и (кстати) переплачивать? вот и лью 80-й.

Кстати, на сэкономленные деньги :) собироаюсь поставить 4 новых датчика АБС от 406 волги. Так что, может где-то и экономия.! Зато все работает. И расход как я писал по городу 11,6-12, по трассе 7-7,6.

а как ты замерил? я вот из наблюдений за своим. - залил под горло. проехал 160км +- 10км и слив бенз получил по горло 35литровую, 20 литровую и в баке с ведро осталось. х.з. но помоему не жрет. по расходу датчика бенза и залитого бенза считал. 10,7 средний. так в итоге подарил заправке 0.5 литра. залил до 60, а оказалось под горло, сверху заливал. что бы пистолет не вырубался.

во первых, у меня комп стоит. А во вторых, я пару раз заливал 15 литров, проезжал более 100 км, и кончался бенз. Значит правильно показывет.

Толстый 757
Насчет 76-го, машина на нем ехать не хочет,я один раз залил намучался млин