Scorpio Club

Ребята, поменял датчики температуры оба, термостат. Печка греет. Но судя по приборке температура до зоны "норм" не подымается.
Может глючит сам датчик на приборке, как проверить можно??

замкнуть провод маленького на массу,должен показать максимум.Если поставить датчик с белым кольцом, покажет больше.

ford1972s пишет:замкнуть провод маленького на массу,должен показать максимум.

Спасибо, попробую проверить так.

Если поставить датчик с белым кольцом, покажет больше.

Надо не больше, надо правильно.

о каких обоих датчиках вы говорите? на ОНС 2.0 только один датчик который стоит на блоке цилиндров(возле трамблера) с одним проводком который на нём и ВСЁ! и он подает импульс(ток) на стрелочку температуры на приборку,т.е на приборке только стрелочка и все,которая поднимается только от подающего на неё тока!
и у меня вообще не показует температуру на приборке,несколько дней назад показывало все нормально,а тут раз и перестала?снимал провод с датчика соединял его с массой но стрелка на приборке не двигалась никак!тоже интересует как это почитнить?

Да действительно на приборку один датчик с одним проводом, но есть еще датчик на мозг.

fedorvs
Датчики рознятся по сопротивлению,причем,одинаковые могут показать что угодно,вплоть до цен на дрова Я взял штук пять,выбрал,чтобы показывал как мне нравится.

тогда как автор темы мог поменять оба датчика если датчик всего один?

fedorvs - Сar: 2.0i OНC
N-GAGEMAN - Сar: FORD SCORPIO 87г,хетч,2л,OHC,ГУР. ABS.карб WEBER.
разницу улавливаешь?
на инжекторе есть ещё датчик температуры на блок управления впрыском.

Америка II пишет:fedorvs - Сar: 2.0i OНC
N-GAGEMAN - Сar: FORD SCORPIO 87г,хетч,2л,OHC,ГУР. ABS.карб WEBER.
разницу улавливаешь?
на инжекторе есть ещё датчик температуры на блок управления впрыском.

Гы :) Если что, то и на карбовом моторе, тоже есть датчик температуры ОЖ на мозги :) А датчик на приборку кинуть в банку с кипятильником и градусником и посмотреть где стрелка при какой температуре...

я так и не понял.. как на 2.0i OНC инжектор выяснить почему он не показывает температуру....??

MOTIA пишет:я так и не понял.. как на 2.0i OНC инжектор выяснить почему он не показывает температуру....??

если ты мкнешь провод с датчика на массу при включенном зажигании и стрелка при этом на месте, то звонишь от разъема датчика до разъема на приборке, если проводка в порядке, почухай разъем на приборку и на приборке, не помогает - вынимаешь секцию из приборки, изучаешь устройсво и чинишь :)

я опять не понял,как это "звонишь от разъема датчика до разъема на приборке,",ну разьем датчика что на двигателе с одним проводком это ясно,но разьем на приборке там же два разьема типа шлейфа одеваются,и внутри их очень много контактов,как выяснить где контакт то датчика? и ещё на приборке там где расположена сама стрелочка там в её районе она прикручена двумя гайками маленькими,как и стрелка бензина тоже. так может на эти две гайки-контакта замыкать?

N-GAGEMAN пишет:я опять не понял,как это "звонишь от разъема датчика до разъема на приборке,",

проверяешь целостность проводника от датчика, до соответствующего пина на разъеме приборки, найти его там не сложно, проследи дорожку от гайки до разъема

прозвонил я у себя провод от датчика на приборку,прозванивал плюсом,ток проходит прямо с датчика на приборку! от гайки проверил плюс до разьема на приборке ток проходит,и минус тоже проходит(значит с проводкой все нормально)! а вот как уже выяснить что сломалось датчик на двигателе или стрелочка на приборке?
вынимал секцию на приборке та что стрелочки с температурой и бензином,принес домой начал рассматривать,все проводки(тонкие очень) там целые,механизмы стрелочки двигаются норм,только как дома можно проверить работоспособность стрелочки температуры?там сзади две гайки на ней(прикручивают контакты),одна плюс и другая минус,от аккума кидал плюс и минус на эти гайки не поднимается ниче,и даже бензиновая стрелка не поднимается,хотя она рабочая....как проверить то?

Ну писали же уже, что если замкнуть на массу разъем датчика, то стрелка должна зашкаливать!!! Ты когда стрелку рукой двигал, убедился, что ее привод вместе с биметаллической пластиной на которую тонкий провод намотан ходит??? Может пимтик на краю пластины из привода стрелки выскочил? Да и прекращай везде куда не попадя 12В тыкать, ты уверен, что там например не 5В питающее напряжение? Стрелка то херня, а с таким подходом чегонибудь подороже спалить можно... А по поводу датчика покапайся в букваре, там может есть зависимость сопротивления от температуры и можешь не выкручивая его проверить, даже если такой инфы нет, то он палюбому должен менять сопротивление в зависимости от температуры, так что можешь например померять сопртивление на холодную и на прогретом моторе...

да я проверил,пимтик на месте(на приводе стрелочки) привод вместе с биметаллической пластиной на которую намотаны два тонких проводочка они там нигде не оборваны(один идёт от плюса другой от минуса) только как она могут соединяться вместе на этой пластине биметалической не знаю. а как мерять сопротивление вообще не знаю...

N-GAGEMAN пишет:а как мерять сопротивление вообще не знаю...

для этого существует спец. прибор - омметр, также есть такое чудо как мультиметр и если задатся целью, то можно заполучить такой, который окромя тока и напряжения, умеет и сопротивление мерять :)

Ребята, нужно тема стала актуальна для меня, как имея дома приборку и датчик, все это дело проверить?
Как написал N-GAGEMAN замыкание 2-ух контактов на приборке не приводит в движение стрелку хоть на прямую хоть через датчик, я думаю что для того чтобы стрелка отклонилась, нужно подать напряжение еще на какие-то контакты приборки, и стрелка будет откланяться в зависимости от разности напряжения на этих контактах и на тех что приходят на стрелку.
Если это так то подскажите куда нужно контачить, если нет, то что тогда делать чтоб проверить ?

сам датчик можно прозвонить, а датчик на приборке поставь и кинь на массу как писали ребята уже раньше

Поставить приборку в машину. включить зажигание. замкнуть в моторном отсеке дачик на массу. все.

у меня такое было пока не поменял датчик (глючил)