Scorpio Club

Подскажите, пожалуйста, почему может идти белый дым из выхлопной трубы, масло смешиваться с бензином?
Предыстория:авто стояло года 2 на улице, как потом выяснилось с водой в качестве охлаждайки (сколько её там было не помню, как и что там творилось с маслом- тоже), поставил в гараж, завёл, шёл белый дым, перебрал голову, поставил, завёл- опять идёт, голову сточил (оказалась кривой). Это было в начале лета, был ли белый дым после её установки- не помню, щас он есть, масло воняет бензом (летом тоже воняло), уровень масла сильно зашкаливает за макс и то что там внутри уже на масло совсем не похоже- льётся почти как бензин и практически не пачкает ветошь. Диафрагма бензонасоса целая, каким ещё образом они могут смешиваться?
Мог ли блок дать трещину время стояния авто на улице во время морозов, и поэтому охлаждайка попадает в цилиндры? Но когда голову снимал вроде все было цело, все поршни в нижний уровень опускал, трещин не было.
зы: за всё это время скорпик из гаража не выезжал, т.к. ещё не оформлен

ridious пишет: 1.как потом выяснилось с водой в качестве охлаждайки ...

ridious пишет:2.масло воняет бензом (летом тоже воняло),

ridious пишет:3.уровень масла сильно зашкаливает за макс и то что там внутри уже на масло совсем не похоже- льётся почти как бензин и практически не пачкает ветошь

ridious пишет:вроде все было цело, все поршни в нижний уровень опускал, трещин не было.

Ты-ж сам себе фсё рассказал. А трещины там глазом можно и не увидеть. Тем более если они в "голове". Прокладку ГБЦ, надеюсь, новую ставил?

да, новую, т.е. всё, двигателю скорее всего конец пришёл? Ну если в голове есть трещины (с ними что нибудь можно сделать?), то её я заменю, а вот если в блоке, то заморачиваться не стану...

наличие трещин как то сказывается на компрессии? Она везде равная, по 10 с лишним

По ходу - замена двигателя...

ridious пишет:наличие трещин как то сказывается на компрессии?

Думаю, что несомненно! Но в подробностях не расскажу.

Процентов на 70, сам блок разморожен!

ridious пишет:наличие трещин как то сказывается на компрессии? Она везде равная, по 10 с лишним

Думаю в башке дело! еслиб блок разморозился в нём бы пробки выбило, они там для этого и стоят специально... А в башке помойму нет ниодной, дымит постоянно или ток на холодную? уровень тасола в расширительном уходит?

тосол должен дать имульсию на сколько мне известно.и что есть дымит?у меня во влажную погоду тоже как задымил,как задымил...а потом прогрелся,сел,выехал - смотрю все так же дымят...влажно очена очена...

про уровень масла не глянул , помоему пипец как минимум колечкам компресионым,залегли они походу...как максимум - поменять движку наверное дешевле...

Ну а я Вам за что?!...

Dietrih, заглушки и в блоке и в голове. Но, то, что при разморозке их выталкивает, совсем не значит, что они для этого сделаны.

не в тему, но интересно.
где радиатор охлаждения масла у скорпа?
был мавр, у которого он цука в радиаторе ож... не приятно когда прогнивают стенки...

Мatador пишет:не в тему, но интересно.
где радиатор охлаждения масла у скорпа?
был мавр, у которого он цука в радиаторе ож... не приятно когда прогнивают стенки...

а с чего ты взял что он есть?

Мatador У скора нет радиатора охлаждения масла, на V6 иногда встречаются охладители масла около маслофильтра , да и то не на всех.

Ixidor, да я не взял.просто не видел,вот и уточнить решил...
Doxtor - спасибо.

он всё время дымит, раньше дымил со средней частью глушителя (думал конденсат), её снимаешь- вроде кажется не так уж и плохо, а с ней в гараже темно становится минуты через 2 после завода двигла, наощуп выбираешься) а щас что со средней частью, что без неё- одинаково, тосол исли и уходит, то совсем по чуть чуть, а может и не уходит, просто пробки воздушные заполняются, залил не так давно. Завёл минуты на 2- 1/8 бачка ушла. Но дело в том, что я её почти и не заводил- раза 3-4 после залива ОЖ
Эмульсия- жёлтая (цвета ржавчины) масса. она? Видел на другом авто под клапанной крышкой. Летом была залита вода, щас антифриз, но крышку я не снимал и пока что не могу, она сейчас уже на улице стоит

ridious
не очень понятно что ты хочешь услышать? Если эмулься мотор надо разбирать и смотреть. Вероятно ему нужен капремонт или замена. Об чем речь-то?