Scorpio Club

Народ,собрался к покраске готовить. Нужен совет как выставить правельные зазоры на дверях и на передних крыльях относительно капота и дверей?

На глаз) чтобы ровно было) крылья тайванЬ?

Родные крылья. Я понял что на глаз,но каким способом? Не орать же на них чтоб они сами выставились))

Смотришь,что у тебя ровно-двери,капот выравниваешь по ним верхнюю грань,прихватываешь на точку, отходишь, смотришь,что получается. Где надо поджимаешь и прихватываешь)) мы вдвоем тайвань натягивали часа два) родные должны встать ровнее намного.) ну как-то так.

точка,это я так понимаю точечная сварка? А крылья как выставить? А то они же приварены. Нужно их где-то удалить от капота,а где-то приблизить к нему. И как капот можно левее-правее пермещать?

NikeStone пишет:А то они же приварены

сюрприз!

А сопсно что в таком случае ты собрался выставлять?
Из всего перечисленного регулируется только капот. Но если ты не понимаешь как его отрегулировать(хотя там по-моему даже ребенок разберется), то видимо лучше обратиться к профессионалам. А то не дай бог, придется потом еще раз капот выставлять...вместе с лобовухой и кромкой крыши=)

Вы что, действительно не понимаете о чем спрашивает автор темы? Я так понял, что машина ездила и ничего в ней не варилось и не будет вариться. ОТ старости зазоры между кузовными деталями меняются: провисают двери, может предидущий хозяин бил машину и не вытянул до конца. Я понял он хочет знать как эти зазоры ровнять шпатлёвкой.

не-не-не! Не шпатлевкой а именно как сделать в лучшем виде. Взял недавно и вот решил заняться реставрацией. Чё с крыльми делать-дайте совет. И как двери выставить правельно. Задние например нмного задевают кузов(точнее задевали-там уже протёрлось) Две двери на правой стороне вообще менять хочу. Я так понимаю что в петлях шаманить надо. А варить я соббираюсь пороги и арки. Ну и там где найду гнильё. И поскольку я не особбо силён в обслуживании скорпов-поэтому и спрашиваю у вас. А к специалистам можно каждого посылать,кто вопросы здесь задаёт))

В таком случае все сложнее...

NikeStone пишет:Чё с крыльми делать-дайте совет

ты сам подумай-то
если ПРИВАРЕННЫЕ крылья стоят КРИВО, значит проблема не в них, а в самом кузове. Он банально кривой. А тем более вот это:

NikeStone пишет:Задние например нмного задевают кузов(точнее задевали-там уже протёрлось)

это значит что задних лонжеронов у тебя просто нет. Это не лечится перестановкой крыльев. Это лечится стапелем и кучей денег.

NikeStone пишет:Я так понимаю что в петлях шаманить надо.

петли там не регулируются. Никак. Вообще.
Дверь можно только по высоте отрегулировать в ооооочень небольших пределах путем подкладывания шайб в петли. Но при ровном кузове этого не требуется.
Передние петли имеют свойство дэцл провисать. Это можно исправить домкратом поставленным под дверь. Но на зазоры это опять же не повлияет.

Как это нет лонжеронов если они есть??? Я под машину не лазел чтоль ни разу? Или я не знаю что акое лонжерон? Сделать можно абсолютно всё. И зачем стапель??? Если машина не ведённая и лонжероны абсолютно целые. Задевают задние двери. Твердить о том что ничего не понимаю-мне не надо. Просто вместо того чтобы изобретать велосипед методом тыка-я и обращаюсь к посетителям форума,которые это делали.

NikeStone пишет:Если машина не ведённая и лонжероны абсолютно целые.

То зазоры должны быть правильные, как с завода!!!
А если зазоры ушли, особенно там где они не регулируются, т.к. элементы кузова жестко закреплены сваркой, то уже имеет место изменение геометрии кузова, в следствии деформации его силовой или другой части.

Если не прав, то поправьте.

Двери раньше просто менялись. На них царапины были и вмятины. Хозяин не особо думал о том как и что делать. Поменял и ладно.

Если задние двери задевали-то точно зад обвис на лонжеронах. Посмотри задние лонжероны над рычагом возле бака и на противоположной стороне.больное место. Крыло волной пойти не могло без изменений геометрии силового каркаса.

Ок. гляну. Но не билась она об другую машину и не въезжали на ней никуда-сто пудово. Ну там притирочки не в счет.

NikeStone пишет:Двери раньше просто менялись.

Ну это другое дело.

ну так вопрос остается открытым. Как подгонять? Стучать?

NikeStone пишет:ну так вопрос остается открытым. Как подгонять? Стучать?

Тыб хоть фоты дал,чтоб посмотреть как дела обстоят.Так словесно это оборт по телефону.Давай заливай и по больше,чем смогу помогу.

stress
Вот спасибо тебе огромное,что вызвался помочь!!! Ближе к вечеру сделаю. Или может маил скажешь-я тебе их в хорошем разрешении скину?

color-car@mail.ru Фоткай сначала зазор целиком(общий вид) затем уже можеш с разных ракурсов и все что в зазоре не нравится.Желательно не конкретный ,,пятак,, а так чтоб понятно было какая часть детали имеет не то,что хочется.Сумбурно объяснил,разберешся....