Scorpio Club

После того как собрал машину появился непостоянный скрип/визг во время езды чаще проявляется на низких скоростях на неровной дороге, возможные причины (вычеркните что явно не может вызвать этого):

• полуубитые амморты со старой машины
• убрал проставки из между рычагом и пружиной и пружины скребут по рычагу
• металлическая проставка по лонжерону
• втулка подушек балки в гуляет по лонжерону от того что я разбил посадочне место когда вытаскивал ее
• слишком высако задран зад и это шрусы скрипят
• в один из шрусов попала грязь при снятии, но разве он можэет убьется за час?
• болты крепления задних рычагов к балке где сайленты были затянуты в положении приспущеных рычагов т.е. втулка
• сайлента зажалась намертво, а когда поднял то получилось что резинка чуть натянулась?
• убитый подшипник ступицы на донорском рычаге или другие части ступицы.
• колодки не до конца отходят от дисков

А что за проставки ты установил под свой зад?

Пол зад машины 3.7мм металл. Расстояние от арки до центра ступицы стало 43мм, почти предел мож из за этого?

ААА, а я вначале подумал про совсем нехорошие проставки под зад.

Но теперь стало ещё непонятнее.
Прочти что ты написал:

Gruz4ik пишет:Пол зад машины 3.7мм металл. Расстояние от арки до центра ступицы стало 43мм, почти предел мож из за этого?

Интернет-диагностика звуковых эффектов требует, чтобы ты записал все слышимые звуки и выложил их для всеобщего прослушивания.

У меня скрипит из-за проваливающегося лонжерона где пружина упирается в кузов. А ещё был случай, вылетела угольная канистра из крупления и тёрлась об привод.

Gruz4ik пишет:

• полуубитые амморты со старой машины
• металлическая проставка по лонжерону
• втулка подушек балки в гуляет по лонжерону от того что я разбил посадочне место когда вытаскивал ее
• колодки не до конца отходят от дисков

1. аморты стучат, но не скрипят.
2. нафига она там нужна?, стальную проставку ставят только между подушкой пружины и самойпружиной.
3. если разбил, то почему не восстановил?
4. тада диски будут грется и начнет вонять горелой колодкой ...

Gruz4ik пишет:После того как собрал машину появился непостоянный скрип/визг во время езды чаще проявляется на низких скоростях на неровной дороге, возможные причины (вычеркните что явно не может вызвать этого):

• 1полуубитые амморты со старой машины
• 2 убрал проставки из между рычагом и пружиной и пружины скребут по рычагу
• 3 металлическая проставка по лонжерону
• 4 втулка подушек балки в гуляет по лонжерону от того что я разбил посадочне место когда вытаскивал ее
• 5 слишком высако задран зад и это шрусы скрипят
• 6 в один из шрусов попала грязь при снятии, но разве он можэет убьется за час?
• 7 болты крепления задних рычагов к балке где сайленты были затянуты в положении приспущеных рычагов т.е. втулка сайлента зажалась намертво, а когда поднял то получилось что резинка чуть натянулась?
• 8 убитый подшипник ступицы на донорском рычаге или другие части ступицы.
• 9 колодки не до конца отходят от дисков

Блин, вечно ты все через (ну. ты понял) как тебе вычеркнуть непронумерованное при отсутствии функции перечеркнутого текста.?
это точно не пп. 1,5,6.
8 под вопрос. но при сборке. еще до установки тормозного диска и суппорта на ступицу ее люфт был бы ощутим.
при п9 страшно бы грелся тормозной диск, суппорт, ступица и критерием оценки была бы вонь.

Это самое проблема вроде стала легче но все равно осталась, померял расстояние сейчас когда загрузил багажник оно 40.5 г см в книжке сказано что в идеале должно быть 38-40см думаю в этом и есть причина, посмотрю когда уберу немного проставки, они все равно не помоголи в борьбе с домиком, левое колесо до сих пор домиком, правое почти в идеале после установки рычага с донора, в общем скорее всего рычаги у меня были грутые, узнаю когда поставлю еще один с донора.