Scorpio Club

хочу покрасить клапанные крышки и впускной прежде ободрав их до люминя.
хочу сначала грунтовкой из пульвера->потом краской->потом лак Motip из балончика
так вот какими красками? Что лучше всего противостоит температурам и маслу-бензину? Или после лака пофиг?
А может и лак ненужен? И стыкуются ли бытовые краски в балонах с лаком Motip?

ska aka signmaker
Первый слой по алюминию я прохожу кислотником,затем перекрываю обычным.Далее база и лак.Но все сказанное применимо для детали(типа крыло А8) не подверженной температурным перепадам, с клапанками такого не вытворял,как и что будет и каким материалом работать сказать не могу.

солидовский hs лак держится на блоке нормально.
лак с баллончика крошится в пыль через год - покрывал медную табличку из баллончика.

stress пишет:ska aka signmaker
Первый слой по алюминию я прохожу кислотником,затем перекрываю обычным.Далее база и лак.Но все сказанное применимо для детали(типа крыло А8) не подверженной температурным перепадам, с клапанками такого не вытворял,как и что будет и каким материалом работать сказать не могу.

тогда пойду тем же путем
А что за кислотник как называется для примера
и сколько ориентировочно базы и лака нужно на 2 крышки и впуск косой?

to Fastman мотиповсий лак для дисков отличного качества, 2 сезона на колесах без измененний в отличии от 100рублевого бытового лака

Кислотник-кислотный грунт,так и называется.По расходу лака и базы-я не видел клапанки и впуск на косого,поэтому площадь окраса не представляю.

я мотипом и красил. таблички памятные на улице год простояли и все.

stress пишет:Кислотник-кислотный грунт,так и называется.По расходу лака и базы-я не видел клапанки и впуск на косого,поэтому площадь окраса не представляю.

я имел виду чей кислотник лучше искать?
а крышки ну как дохцевые.

а в чем разница у этих грунтов?
если крыть простым то какие результаты могут быть?

ska aka signmaker
Завтра подробнее распишу,дочитаю на работе всю инфу по применению и работе лкм с алюминивыми поверхностями подверженными температурным перепадам.По Мотипу-у этого производителя есть грунт термостойкий,под краску соответственно термостойкую.По производителям чей лучше,а есть выбор в твоем городе?Перечисли что есть в наличии,скажу какой предпочтительнее.

Найти можно все что угодно, выбор материалов огромный, но тут вопрос уже материальный встает. охото хороший результат за небольшие деньги.
Небольшой опыт был с крышкой от ОХЦа (грунт+акрил) отжила 2года, где попало масло там начала расползаться краска, то была сталь и не было лака.
Неохото 2й раз на эти грабли наступать.
А еще скоро диски красить буду. Так хочу быть во все ружии.

Покрась порошком и забудь все проблемы.

с радостью бы, но не нашел еще где. да и выбор цветов мал.

На работе озадачил народ для обсуждения чем покрасить,как и сказал Саша-порошок для таких мест рулит.Гамма цветов там кстати не так уж и мала,есть из чего выбрать,хотя маловато наверно...А литье я красил и обычной базой+керамо лак,хорошо получилось.По авто материалам-Дюпонт конкретного не предлагает ни чего для алюминия с перепадами температур.Сиккенс выдает пару вариантов,но они настолько геморны и не бюджетны,что пожалуй не вариант.наверно либо порошком либо использовал обычный грунт,базу и лак с пластификатором(который для бамперов используют),он имеет своиство расширяться и сжиматься без ущерба для покрытия.Все это использовал в варианте ,,мокрый по мокрому,, для уменьшения толщины слоев.Но все это теория,сам такого не пробовал,за результат не уверен.

т.е. можно и без кислотника?
И правильно ли я понимаю мокрый по мокрому это через нес-ко минут после нанесения предыдущего слоя,чтобы краска не "встала"?

ska aka signmaker
Можно и без кислотника.Наносится слой грунтазведенный значительно жиже,чем обычно и чуть большим давлением кладется слой.Как только заматовела поверхность-база наносится,затем лак.Только клапанки должны быть очень хорошо отшкурены,как минимум 400 зерном(если машинкой) если вручную-то хотяб 600.Иначе риска просядет.

все понятно, спасиб. на днях попробую.