Scorpio Club

а проблема, собственно в том, что машина, как нагреется, начинает тупить. (обороты начинают гулять немножко) и еще как включаю скорость (автомат) обороты проседают, а порой глохнет.. куда смотреть в данном случае. коды сниму завтра, если что покажет выложу. но в последний раз когда снимал 11 было.. А когда холодная, кстати едет хорошо.. расход вот только 21 средний показывает...

То, что проседают обороты и глохет - недостаток тяги двигателя. Проходили. Смотреть настройку двигла

а что именно? зажигание имеешь в виду? а почему тупит, как нагревается?

коды везде 11 11, симптомы те же... что еще поменять, сделать?

Ты зажигание, случайно, не на холодную настраивал? Расходомер(ы) инспектировал?
А по стартеру... Попробуй найти где-нить вольтметр и с напарником померить падение напряжения в момент включения стартера. Станет понятно, в нем дело или еще в чем.

herSHTURMAN пишет:Ты зажигание, случайно, не на холодную настраивал? Расходомер(ы) инспектировал?
А по стартеру... Попробуй найти где-нить вольтметр и с напарником померить падение напряжения в момент включения стартера. Станет понятно, в нем дело или еще в чем.

инспектировал? это как? а зажигание я и на холоную ставил, и на горячей крутил. один раз боле менее попал, что она не глохла при включении пнредачи, и тянула боле менее, но потом сбил... (хотел лучше сделать)...

знатоки, посоветуйте что-нибудь, почему машина подтраивает? заменил: все массы, провода + и - на аккум, датчик темпер ОЖ, бензонасос, свечи. Помыл КХХ. Коды 11.

Компрессию мерил?

нет, я мотор капиталил. новые кольца, вкладыши..

знатоки, посоветуйте что-нибудь, почему машина подтраивает?

Как вариант может УОЗ, форсунки.

датчик температуры смотрел?

Doxtor пишет:датчик температуры смотрел?

он новый, я же писал выше. вот форсунки- это вариант.
И еще решил голову привести в порядок. у меня их 2. одна стоит на машине уже, ее трогать не буду, а другая, запасная, лежит, ждет своей очереди.. вот, и по сему вопросы, от чего подхоят клапана, и маслосъемные колпачки.. и еще по хоршему, номер по экзисту прокладки.. двигатель ВR какой именно так и не понял кстати..

ладно, про голову советов не надо.. расскажите лучше, что с машиной сделать, чтобы она не глохла, и ехала нормально..

уважаемые, неужели советы кончились? жду с нетерпением...

Из вменяемых советов остался только один - СДАЙСЯ В СЕРВИС

alex_t

от чего подхоят клапана, и маслосъемные колпачки..

совету попробовать подобрать от Форда скорпио.

У тебя он маповый или расходомерный? Давление в РАМПЕ мерил? Если насос сменил, то ниче еще не значит. У одного чела регулятор засрался и на новом насосе от 1 до 3атм как хош делал. Машина не ехала вапще. Топливный фильтр менял?
Крышку Трамблера почисть изнутри. Начисть ВСЕ разьемы под капотом. До чистого блеска. Оссобенно слева от форсунок - большой чорный на 16-18 проводов гдето - это форсунки помоему.
Почисть центральный провод вв на бабине, он часто бывает РЖАВЫЙ - и внутри в бабине в разьеме тоже ржа. На трамблере висит коммутатор - на нем разьем 7 проводов(помоему) - чисть разьем.
Если маповый проверь или замени все вакуумные шланги на мап (у меня идет 1 шланг, но бывают варианты). Посмотри свечи все одинаковые по цвету? Если часть черные - то не работают (цепь форсунок или блок управления). Работу дпдз проверял???
Колпачки от Скорпа заказывай - стоят недорого. Но еще думаю от Эскорта подойдут 1.6 CVH или OHV - одинаковые. - Но не даю гарантий.

расходомерный у меня. давление в рампе не мерил, топ фильтр не менял. попробую сегодня заняться..
крышка трамблера чистая, свечи по виду залитые.. как проверить регулятор давления?

А вот помериеш давление в рампе и сразу поймеш регулятор правильно кажет или нет. Проверь работу ДПДЗ. И хорошо бы фотку моторного отсека посмотреть так из интереса. ) Ну и естестьвенно займись расходомерами http://faq.ford77.ru/engine/jet/audiabk.htm.

забрал сегодня машину, отдавал мастеру, он двигатель поднастроил, теперь едет. сегодня весь день прокатался, машина конечно тупит, на газ не однозначно откликается, приходится ловить моменты.. еще и зажиганее попоздней поставил, чтобы заводилась легче, а то на гор вообще туго, (после капиталки, все же,) и вопрос назрел, как быстро ЕЕЦ обучается? и как лучше обкатывать? вообще не топать? тяжко так ездить, если честно.. и какие еще моменты учесть? всем спасибо за ответы!!

Поменяй топливный фильтр. Форсунки давно промывал?

вот как раз эти вещи и хочу теперь сделать в первую очередь.. форсунки воомще не промывал никогда с 96 года. как это лучше сделать, помыть химией или ультразвуком? фильтр менять после промытия фор или не принципиально?

Фильтр не принципиально, а форсунки, при таком раскладе, лучше через ультразвук

а еще такая штука наблюдается, машина при тапке в пол разгоняется не ровно, как будто захлебывается, а пр и плавном нажатии на педаль газа такого нет. залил вчера 96 , так она вообще еле едет, может зажигание изменить? или что лучше сделать?

Давление бенза давно мерил?

Так смотри тему установка УОЗ на V6, хотя если туда никто не лез то все должно быть ок.До етого как машина ехала нормально, пуляла?

сегодня зажигание поставл пораньше, вроде нормально стало.. а по поводу пуляния- нет. на мой взгляд едет как 2-х литровая. в дрифт идет только в дождь. на сухом асфальте как то все скромненько... ну меня тут успокаивают, мол после капиталки надо обкатать хотя бы 1000 км, и мощность будет постепенно расти.. так ли это? я отъездил пока только 300км, после капиталки двиг.
И по поводу провалов- они остались, тапка в пол- машина тупит, пол тапки- бодрее.. может ли такое быть из за форсунок нечистых?
давление топлива не мерил, не могу найти пока переходника для монометра.
что еще посмотреть при таких синдромах?

ПРЕЖДЕ ВСЕГО поменяй фильтр и прочисть форсунки!

alex_t пишет:... ну меня тут успокаивают, мол после капиталки надо обкатать хотя бы 1000 км, и мощность будет постепенно расти.. так ли это?

Не так

alex_t пишет:... И по поводу провалов- они остались, тапка в пол- машина тупит, пол тапки- бодрее.. может ли такое быть из за форсунок нечистых?
давление топлива не мерил, не могу найти пока переходника для монометра.
что еще посмотреть при таких синдромах?

С газулькой таже фигня... запарился проблем решать. Есть вероятность подсоса воздуха или неправильного подсоединения вакуумных трубочек