Scorpio Club

Ребята, а у меня снова старая беда. Насос (от 2.9), который я поставил на замену своему в сентябре прошлого года, тоже потёк...
Блин, всего полгода прошло...
Есть вариант купить ещё один бэушный насос за 3,5 тысячи, но денег нету...
Да и не хочется что-то, блин, за полгода покупать второй уже насос.

Кто знает, какие сальники туда подходят? Может кто-то ставил от каких-то других машин?

Пробовал от одного БМВ-шного насоса — не подошло, больше он оказался...

Просто пипец уже какой-то.

на мой подошел с мопеда рига 16(с кленвала)подшипник и сальник

VoV@NN пишет:на мой подошел с мопеда рига 16(с кленвала)подшипник и сальник

у меня тоже N9D — значит подойдёт. Вот только найти мотед Рига в Саратове вообще нереально :(
Неужели только я сталкнулся с проблемой насоса ГУРа? Наверняка народ что-то ставит туда, не меняет же каждый скорповод насосы на бэушные в каждом подобном случае...

paranoid пишет:Неужели только я сталкнулся с проблемой насоса ГУРа? Наверняка народ что-то ставит туда, не меняет же каждый скорповод насосы на бэушные в каждом подобном случае...

Большинство все же меняет. К тому же в столицах они минимум вдвое дешевле, чем ты покупал. Проблема не в подборе подшипника, там какой-то очень ходовой размер, в любом подшипниковом магазине он есть за три копейки -- проблема в том, что без оснастки (а даже порой и с ней) шансы разобрать, не сломав -- очень далеки от 100%. Кому-то везет с первой попытки -- и он потом этим хвастается, как, мол, народ разводят на пустом месте. А кому-то не везет и он, сетуя на потерянное время и силы, идет за б/у. Мы в свое время (давно) увлеклись темой -- пару починили успешно, а потом пошла полоса -- штук пять поломали, и только на шестом (плюс-минус, уже не вспомню точно) получилось, потом забили на это дело, т.к. по счастию живые б/у еще не перевелись.

блин, ну не улыбается мне менять снова менять насос... сколько можно? только менял...
что по поводу этих ремкомплектов???

товарисч сними подшипник возми штангельциркуль и иди в любой магазин где продоют запчасти на мотоблоки мопеды и тд я не помню точно нотам или 203 или 302 подшипник
та кшто не растраивайся если я нашел в нашем городке то у вас темболее
мне он упал за 70 рублей плюс тюбик смазки хадо 50

Вот здесть весь процесс в картинках:
knowledge/kb_show.php?id=73

От себя добавлю, после ремонта нужно тщательно прокачать гур, иначе насос долго не проживет.

Koyda пишет:Вот здесть весь процесс в картинках:
knowledge/kb_show.php?id=73

если все пройдет гладко :)

Anton Papilin пишет:Большинство все же меняет. К тому же в столицах они минимум вдвое дешевле, чем ты покупал. Проблема не в подборе подшипника, там какой-то очень ходовой размер, в любом подшипниковом магазине он есть за три копейки -- проблема в том, что без оснастки (а даже порой и с ней) шансы разобрать, не сломав -- очень далеки от 100%. Кому-то везет с первой попытки -- и он потом этим хвастается, как, мол, народ разводят на пустом месте. А кому-то не везет и он, сетуя на потерянное время и силы, идет за б/у. Мы в свое время (давно) увлеклись темой -- пару починили успешно, а потом пошла полоса -- штук пять поломали, и только на шестом (плюс-минус, уже не вспомню точно) получилось, потом забили на это дело, т.к. по счастию живые б/у еще не перевелись.

Б.у стоит 50$, мне хватило на полгода :(
а что там можно сломать? я собираюсь на днях лезть разбирать, было бы интересно
кстати как узнать что ротор изношенный?

Koyda пишет:Вот здесть весь процесс в картинках:
knowledge/kb_show.php?id=73

От себя добавлю, после ремонта нужно тщательно прокачать гур, иначе насос долго не проживет.

Спасибо! Уже изучил и уже купил подшипник SKF.
Починю оба насоса и будет у меня их 2

Про сальник так и не усек,отдельно можно их купить иль размер кто знает?Про мотопед Рига прочитал,но где запчасти на них продаются хрен знает.

stress
так ли я понял, но как такового сальника там и нет.
подшипник имеет закрытую конструкцию и сам служет сальником.
Если я не прав, расскажите тогда

Сальник там есть.У меня когдато очень давно развалился насос на ходу.Вал со шкивом вывалился.Я потом посмотрел,что внутри-остатки подшипника и остатки сальника,который стоит за подшипником.

stress
В статье ни слова не сказано про сальник...

Koyda
Что там с сальником???
И что это за съёмник? Ступичный? Тазовский?

paranoid Сальник там есть.

stress
как он хоть выглядит-то? и что делать, если ему кранты?

сальник там есть
вот здесь есть про него упоминание http://faq.ford77.ru/trans/gur1.htm
я свой насос буду вечером разбирать, у меня пока нет съемника.
потом померяю, сфоткаю

открывает экстиз и смотрим уплотнения гидроусилителя.Стоит около 900 рублей,поставка от 10 дней.

Backfire пишет:открывает экстиз и смотрим уплотнения гидроусилителя.Стоит около 900 рублей,поставка от 10 дней.

Спасибо! А номер, если не секрет?

комплект - это здорово, а никто номер сальничка не подскажет в этом долбаном ГУРе, так шоб в экзисте набрал и успокоился?
У меня стоял 26033537, но экзист не бьет... Внешний диаметр 36мм, внутренний - фиг его знает, штангенциркуля не было под руками.
Мож кто знает как по размеру сальника в мм получать их номер к примеру те же corteco???

Размер сальника в насосе гура:
суть: перепробовал и перемерял много, из импортных заказал всеж 26033537 (не оч хороший хотя такой стоял, т.к. внутренний диаметр 17мм а над 19).
...ПРАВКА:
РЕКОМЕНДУЮ ДОЧИТАТЬ ДО КОНЦА ВЕТКУ ДАННОГО ФОРУМА. НИЖЕ БУДЕТ УКАЗАН НОМЕР ИДЕАЛЬНО ПОДХОДЯЩЕГО САЛЬНИКА, НА КОТОРОМ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ОТКАТАЛ БОЛЕЕ МЕСЯЦА. ВСЕ СУХО.
Тем временем, заехал в мотоциклетный отдел и там нашел сальник 35*19*8 от коленвала минска. толщина укорачивается до 7мм без проблем. садится на вал легко без прослаблений, но пружинку подтянул малость. внешний диаметр тож вполне подходящий оказался. седня все это и рейку буду собирать. Думаю, сделаю технический отчет по малобюджетному ремонту рулевой рейки и насоса ГУР, а также затратной части, ну и результата всех этих мучений... Хотя всеж не оч я доверяю сальнику от минска и если вдруг масло всеж проявится, надеюсь к тому времени прийдет импортный.

... ЕЩЕ ПРАВКА:
НАШИ САЛЬНИКИ Г...О ПОЛНОЕ, ПОТОМУ ДАЖ НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ НА ЗАМОРОЧКУ С НИМИ В ИТОГЕ ПОДОБРАЛ САЛЬНИК CORTECO ПРИВЕЗЛИ ЭКЗИСТОВЦЫ ЗА ДВА ДНЯ (ОПЯТЬ ЖЕ НОМЕР САЛЬНИКА НИЖЕ)...

Жаль фотоаппаратом не разжился для фотоотчета...
Кстати, пришли седня экзистовские сальнички от хонды (19026259) 24*33.5*6 для нашей рулевой рейки zf. Один уже поставил вместо штатного 24*33*7. Встал без особых проблем, полагаю со своей задачей справится.

Кстати мож кто знает как сопоставлять номер сальников corteco c реальными размерами?

zed Если не трудно расшифруй на какую машинку идет сальник который ты заказал,а лучше фирму производитель.А то как с номером идти,скажут в какой каталог смотреть?

Действовал, как написано вот тут: knowledge/kb_show.php?id=73
Но практически сразу меня постиг неприятный конфуз — я сломал одну душку крепления шкива прямо по резьбе...
А само это треугольное крепление так и не смог снять с вала...
Что теперь делать, ума не приложу.
И его снять теперь невозможно, и если снимится, что с ним делать...

Вопрос. Если эту душку приварить, будет держаться?

paranoid А зачем лапки съемника упирал в душки?Это ж слабые места в треугольнике.Купи насос другой.

Вот тут тоже в душки упирают... А там и не подлезть в другие места съёмником...
На другой насос нету денег... Иначе купил бы и поставил.

paranoid Не всегда надо повторять как сделал кто то,у него получилось-повезло.Для начала съемник с плоскими лапами нужен,тогда подлезеш везде.А так без вариантов,копи бабло.

если отломалось ухо, значит съемник криво стоял.
У меня легко снялось самым дешевым съемником, правда я предварительно ВД-шкой побрызгал.
купил подшипник и сальник коленвала мопеда Рига (который с электронным зажиганием)

можно поискать дохлый насос и снять с него душку крепления шкива, там ниче сложного нету, если делать аккуратно.

stress пишет:zed Если не трудно расшифруй на какую машинку идет сальник который ты заказал,а лучше фирму производитель.А то как с номером идти,скажут в какой каталог смотреть?

Трудно, т.к. я снял этот сальник и нашел на нем номер. То, что он с японцев, это стало ясно из каталогов восточных.
Скорее всего, еще прошлый хозяин подбирал где-т. Сальничек неплохой, но его кажись не достать, по крайней мере в Волгограде.
В итоге поставил с коленвала мотоцикла минск. Внешний диаметр чуть свободен, но эт решаемо, када нет альтернативы.
Собрал, завел, вродь все тихо и сухо. Эксплуатация покажет подтекает или нет.

Кортековский аналог сальника для насоса ГУР 19026517B (бьется экзистом), но на самом сальнике, который экзист и привез собственно, было написано 26025152...
по кортеко: 19026517B Уплотняющее кольцо
найден по сравнительному номеру: 26025152
Используемые номера: B1RD
Внутренний диаметр: 19,05 мм, Внешний диаметр 1: 36 мм, Высота 1: 6,7 мм

Оказалось, что насосы от опелей, вольво, вольцев, практически одинаковые. Там один и тот же подшипник 6203, и практически везде один и тот же сальник 36*19*7. Кстати читал у опелистов, что практически без переделок ставится насос от шевинивы.

zed пишет:Кортековский аналог сальника для насоса ГУР VLe2968796...
Оказалось, что насосы от опелей, вольво, вольцев, практически одинаковые. Там один и тот же подшипник 6203, и практически везде один и тот же сальник 36*19*7. Кстати читал у опелистов, что практически без переделок ставится насос от шевинивы.

Немудрено, т.к. это всё GM...

Я, кстати, починил свой насос, заменив подшипник. Сальник нормальный.
Получилось, что, разобрав 2 своих насоса, на одном из них была обойма ротора с неровными углублениями... Решено было поставить более ровную обойму.
Получилось, что из двух насосов собрали один.
Работает супер! Руль крутится хорошо, легко. Ничего не течёт.
Но есть одно «но». На оборотах свыше 2500 отчетливо слышно, как вунисон с двигателем начинает и насос подпевать. Может сказалось то, что ротор и обойма, ещё не притёрлись друг к другу, т.к. были с разных насосов...

разобрал свой насос, предварительно подготовив сальник от коленвала рига, как здесь советовали...
вскрытие показало, что в насосе находится сальник, меньший по диаметру. на нем был номер 7839589
завтра поеду в магазин подбирать сальник

Koyda
Обязательно поменяй подшипник!!!

paranoid пишет:Koyda
Обязательно поменяй подшипник!!!

спасибо за совет
старый подшипник в таком жалком состоянии, что я бы низачто его обратно не поставил..

Koyda пишет:разобрал свой насос, предварительно подготовив сальник от коленвала рига, как здесь советовали...
вскрытие показало, что в насосе находится сальник, меньший по диаметру. на нем был номер 7839589
завтра поеду в магазин подбирать сальник

Странный номерок... В общем проверь размеры сальника, и если они 36*19*7 то даже не заморачивай се голову, бери тот что я рекомендовал выше. Поставил его и забыл про масло под капотом. Слышал про какие-то американские насосы и про то что там сальник меньшего размера типа 34*18*7, но млин эт какая-то экзотика. Хотя и такой сальник подобрать мона...