Scorpio Club

В сем доброго времени *** Этот вопрос уже задавал но так и неразобрался. Вобщем проблема такая с комутатора не поступает сигнал на тахометр(нет сигнала на самом комутаторе). С кажите плиз можно ли подключить от генератора как в дизеле, и если можно то куда его подсоединять???
Заранее всем ***

ЕГОР954 пишет:В сем доброго времени *** Этот вопрос уже задавал но так и неразобрался. Вобщем проблема такая с комутатора не поступает сигнал на тахометр(нет сигнала на самом комутаторе). С кажите плиз можно ли подключить от генератора как в дизеле, и если можно то куда его подсоединять???
Заранее всем ***

сигнал же, не с камутатора береться а с катушки зажигания! а там сигнал есть полюбому иначе машина не заведеться!

yakuzmin пишет:сигнал же, не с камутатора береться а с катушки зажигания!

Он с катушкой одним проводом связан.

сильно извеняюсь не знал! но ведь сигнал там полюбому быть должен

yakuzmin пишет:но ведь сигнал там полюбому быть должен

Ну я бы не сказал, что импульсный минус так уж легко тестером обнаружить.

Скажите,плиз,очём говорит залипание ( на900) стрелы тахома при пуске ХОЛОДНОГО движка,оживвает мин через 3-5 ? И правда,что сказал ЕГОР954 про связь тахома сгенером на дизеле? Спасибо.

Сигнал на тахометру у дизеля снимается с третьего контакта на генераторе

Просто удивительно - столько тем было с словосочетаниями в которых слово тахометр было уж точно , - ну хоть бы раз туда заглянуть...
Сначала было нужно убедится в работоспособности самого тахометра (он же в принципе частотомер): подать на вход сигнал с генератора (хватит 6-7 вольт размаха импульсов) или подсоединить выход низковольтного трансформатора, подав на первичную обмотку 220В, на выходе будет 50Гц переменного напряжения - это если нет генератора.
Если тахометр исправен - тогда уж ну совсем просто - кидаем провод (отдельный) к зеленому проводку на катушке зажигания и к входу тахометра - если машина завелась и после этого исправный тахометр не работает - тогда звонить агенту Малдеру в отдел Секретных материалов...

На Скорпе с тахометром все просто...там есть резистор под капотом (радиопомехи гасит) он высыхает с годами и рассыпается...тот зеленый провод с комутатора через него проходит по пути в салон к приборной панели

А в каком месте он находиться примерно под капотом у меня карб 85г ohc

Барагоз
На ОНСе его может не быть. У меня его нет.
А стоит прямо около катушки, одним контактом крепится к контакту самой катушки.