Scorpio Club

Проехал по кочкам, на пустом баке, и сразу стала глохнуть. Газку даёшь-глохнет, отпускаешь-слабо, но работает. Как будто бензин в рампе дорабатывает, после вообще не стала заводиться. Автоэлектрик говорит или насосу конец, или провод с него слетел. Первый вопрос: может бензонасос выдти из строя от недостачи бензина? 2. Можно его снять сверху (может люк вырезать)?

1. да
2. да=)

у меня постоянно кончается бензин,по времени с лета.Раз в неделю осушаю его полностью,так получается,но в багажнике всегда полная канистра. Не заводится,после заливки даже 3-х литров как новенький работает.Лично мое мнение-убить бензонас в скорпе тем,что нет бензина очень сложно,так как не работает бензонасос при неработающем движке.(за 4-е секунды он не сгорит и сломается). Может тебе стоит бензина в бак залить.

Да, залил 30 литров, тоже самое.

Когда мало бензина в баке, на крутых поворотах тупить начинает.

Не тупила почему то, перестала ехать и всё.

Backfire пишет:у меня постоянно кончается бензин,по времени с лета.Раз в неделю осушаю его полностью,так получается,но в багажнике всегда полная канистра. Не заводится,после заливки даже 3-х литров как новенький работает.Лично мое мнение-убить бензонас в скорпе тем,что нет бензина очень сложно,так как не работает бензонасос при неработающем движке.(за 4-е секунды он не сгорит и сломается). Может тебе стоит бензина в бак залить.

хм...он бензином смазывается. пара-тройка осушек ДОЛЖНА его убивать, просто бывают исключения. у меня помер на втором сухом баке.

А у меня на ОНС раз 10 кончался и живет!

Стоматолог Спб пишет:хм...он бензином смазывается. пара-тройка осушек ДОЛЖНА его убивать, просто бывают исключения. у меня помер на втором сухом баке.

Бензином смазывать это немного сильно.Бензин сам любую смазку вымоет без остатка. Единственное,что он делает,так это охлаждает бензонасос при прокачке. Т.е. насос может сломаться механически,но не от отсутствия бензина,а потому,что время пришло.А может тупо сгореть(не в смысле синем пламенем вспыхнуть,а поплавятся обмотки),но на этот случай (ну и что бы топливо не выливалось при аварии) насос работает до 4-х секунд после включения зажигания и неработающем движке.

Backfire пишет:Т.е. насос может сломаться механически,но не от отсутствия бензина,а потому,что время пришло

и где логика? Вода тоже прекрасно отмывает и тоже прекрасно смазывает. И кроме того, если смазку отмывает бензин, то ЧЕМ ЕЩЕ смазать механизм, который по уши в этом бензине плавает всю жизнь=)

Backfire пишет:Бензином смазывать это немного сильно.Бензин сам любую смазку вымоет без остатка

Ошибаешься. Есть такая вещь - механический износ - это когда зазоры увеличены и начинается люфт. Так вот при вращении на сухую проблема даже не столько в отсутствии смазки, а в том что без нагрузки он раскручивается гораздо сильнее, а ротор у нас и так болтается от старости. Результат обычно у всех один - страый насос глотает воздух и заклинивает. После удара ногой по баку снова очухивается, но как правило уже не на долго. Но даже если не заклинит, то от отсутствия всё той же смазки износ в крыльчатке только увеличится, а это ведет к падению давления. Кроме того он будет сосать со дна бака все говно, которое там копится годами - а это снова износ крыльчатки.

Backfire пишет:А может тупо сгореть(не в смысле синем пламенем вспыхнуть,а поплавятся обмотки),но на этот случай (ну и что бы топливо не выливалось при аварии) насос работает до 4-х секунд после включения зажигания и неработающем движке.

На самом деле не до 4, а всего секунду. И это время зависит не от исправности насоса, а от импульса с ЕЕС, которое по включении зажигания включает на секунду насос чтоб пополнить давление в рампе(на случай, если форсунки или регулятор, или обратный клапан насоса подтравливают). Т.е. время это задано жестко и никак вобще не регулируется. Дальше ЕЕС отключает питание насоса до первого импульса с датчика колена, или холла(у кого что), т.е. до момента первого оборота мотора. И сделана эта фича исключительно для того, чтоб ты по утрам не крутил по несколько минут стартером, ожидая пока давление в рампе придет в норму и заливая свечи, а заводился с полутыка. И никакого отношения к сгоранию насоса эта функция не имеет.

Рем пишет:И сделана эта фича исключительно для того, чтоб ты по утрам не крутил по несколько минут стартером, ожидая пока давление в рампе придет в норму и заливая свечи, а заводился с полутыка

- а если заводишься не с полутыка, а после 4-7 масланий стартера? Причем каждый раз по-разному. Бывает и с полутыка. мне сказали, что это из-за маленькой производительности насоса - типа он медленно качает. Может быть?

Val пишет: - а если заводишься не с полутыка, а после 4-7 масланий стартера? Причем каждый раз по-разному. Бывает и с полутыка. мне сказали, что это из-за маленькой производительности насоса - типа он медленно качает. Может быть?

может
правда тут не только в производительности дело. Может у тя форсунки давление не держат, а может регулятор. Где-то читал что регулятор в течении какого-то времени обязан держать определенное давление, иначе подлежит замене...но цифр уже не помню.
А вобще это и не из-за бензина может быть....ну дальше ты уже сам знаешь стардартный совет=))

Рем пишет:ну дальше ты уже сам знаешь стардартный совет=))

Вот именно, диагностика показала, что все гуд, а производительность насоса не гуд! Короче махну насос, давно руки чешутся

Рем
Спорить не собираюсь и насос у меня пока еще не навернулся от того что работает без бензина,а если и навернется,то от возраста.Смазка применяется не во всех механизмах,иногда достаточно просто бронзовых втулок.Когда нае...ся мой насос вскрою и гляну есть ли они там.Возможно там обычные роликоподшипники.Бензин не обладает никакими смазывающими свойствами. Это все равно ,следуя из твоих слов,что при отсутствии масла можно на худой конец залить воды или бензина-бред полный. Про время работы топливного насоса без запуска двигателя -ключевой предлог -до ,это и одна сек и две(как на моей машине) и четыре,прошу заметить я нигде не писал,что это время меняется от состояния насоса.

И сделана эта фича исключительно для того, чтоб ты по утрам не крутил по несколько минут стартером, ожидая пока давление в рампе придет в норму и заливая свечи, а заводился с полутыка. И никакого отношения к сгоранию насоса эта функция не имеет.

Как же так получается,что у людей заливает свечи и крутят стартером пока не сядет батарея.Из твоих слов еще лучше бы было бы чтобы насос как дурной фигачил бензин в рампу,что бы не дай бог лишний раз крутанешь стартер. И как раз эта функция не даст тебе угробить насос ,если ты при заводке двигателя с пустым баком будешь крутить его пока не сядет батарея, стартер крутиться пять минут,насос пару секунд,суть улавливаешь.Я нигде не писал,что это сделано исключительно для этого,это всего лишь одно из.
Что бы насос не сосал всякую муть из бака там стоит фильтр грубой очистки выполненный из капроновой сетки. Если у тебя его нет,то и при полном баке кончина насоса ускорится.

ЗЫ У знакомого Соболь ,летом в течении пары месяцев он поменял три бензонасоса из-за того,что те при прогреве переставали работать,все были новыми,на пустом баке никогда не работали. Основное тут ,не то на пустом баке или по горлышко,а качество самого насоса.

Возможно там обычные роликоподшипники.
____Нет, втулки если память не изменяет. Хотя в жигулевских, если правильно помню, даже втулок нет - просто отполированный вал.

Бензин не обладает никакими смазывающими свойствами.
____Почему?

Это все равно ,следуя из твоих слов,что при отсутствии масла можно на худой конец залить воды или бензина-бред полный.
____Еще древние египтяне знали что вода обладает смазывающими свойствами=) Конечно тебе привычно считать смазкой масло, но это всего лишь развитие идеи использовать жидкость в качестве смазывающего материала.

Про время работы топливного насоса без запуска двигателя -ключевой предлог -до ,это и одна сек и две(как на моей машине) и четыре,прошу заметить я нигде не писал,что это время меняется от состояния насоса.
______Я лишь указал, для чего эта функция нужна и что 4 секунды, это что-то ненормальное.

Как же так получается,что у людей заливает свечи и крутят стартером пока не сядет батарея.
______Элементарно. Но мы сейчас ведь не станем перечислять все неисправности КСУД?=)

Из твоих слов еще лучше бы было бы чтобы насос как дурной фигачил бензин в рампу,что бы не дай бог лишний раз крутанешь стартер.
______Это ты сам додумал=) Я говорил, что насос включается только для того чтоб накачать необходимое для нормального запуска давление на тот случай, если оно упало после долгой стоянки. А оно в любом случае упадет.

И как раз эта функция не даст тебе угробить насос ,если ты при заводке двигателя с пустым баком будешь крутить его пока не сядет батарея, стартер крутиться пять минут,насос пару секунд,суть улавливаешь.
______Если честно - не улавливаю. К тому же, если прочитать то что ты пишешь выше, насосу это должно быть по барабану, ибо смазка ему не нужна=) Крутись - не хочу=)

Я нигде не писал,что это сделано исключительно для этого,это всего лишь одно из.
Что бы насос не сосал всякую муть из бака там стоит фильтр грубой очистки выполненный из капроновой сетки.
_______Я в курсе. Хочешь покажу жигулевские насосы с проточеными канавками на крыльчатке? Им всем не больше года. И фильтр там стоял, поверь на слово.

Если у тебя его нет,то и при полном баке кончина насоса ускорится.
_______Спасибо, он у меня есть. А после фильтра в самом насосе еще сеточка из которой я раз в пол года выгребаю маленький комочек грязи. Совсем маленький, но он там присутствует.

ЗЫ У знакомого Соболь ,летом в течении пары месяцев он поменял три бензонасоса из-за того,что те при прогреве переставали работать,все были новыми,на пустом баке никогда не работали. Основное тут ,не то на пустом баке или по горлышко,а качество самого насоса.
_______Ты так и не понял. Работа насоса на сухую - всего лишь один из способов добить насос. Причем как правило старый насос.
ЗЫ: Ну а Соболь - это вобще не показатель для меня во всяком случае=)))

Backfire
Увы я больше соглашусь с Ремом.
Свечи заливает не из за бензососа ... Насосу совершенно монопенисуально заводишься ты или едишь. Для этого есть клапан давления топлива в рампе, который лишнее давление должен стравить в обратку. 4 сек. включение насоса нужно для востановления давления, если обратный клапан, или регулятор давления травят.

http://faq.ford77.ru/case/gasol_tank_sc.htm[/quote]
Хочу вырезать люк вслепую, точно так как на фото, но вдруг там не окажется бензонасоса, это как я понял погружной, а непогружной где стоит? И как проверить сгорел он или нет, к каким проводам питание подключить?

Залезь под машину, слева от бака, по ходу авто, посмотри, висят ли бочонки какие на дне авто. Если только один - фильтр, значит у тебя погружной, если найдешь еще один, эт будет подвесной...

Ага, спасибо!

Shurrr
Прикололся??? на ДОХЦ подвесной насос ***. Небыло такого с заводу ...

Дык человек спросил, как узнать подвесной или погружной насос, не вникая в документацию))

Backfire пишет:РемБензин не обладает никакими смазывающими свойствами.

Представляешь, многотысячекиловаттные насосы на АЭС смазываются _водой_.

и слюна тоже неплохая смазка например))

Страшная вещь - гидродинамика.

dima_spb пишет:Страшная вещь - гидродинамика.

точно
как я в свое время задолбался ее сдавать=) Слава богу - не спецуха=))