Scorpio Club

Опешите весь процесс смены житкости для ГУРа!? И сколько туда нужно потом заливать ATFки?

Там ничего сложного нет. Единственное западло состоит в том что полностью жижу не сольеш с рейки. Я менял так отключил сигнальный провод от катушки зажигания (тебе нужно будет отключить провод от клапана подачи топлива на ТНВД) открутил шланг обратки всунул его в пустую емкость штуцер шланга обратки заткнул пробкой, дальше кручу стартером, доливаю жидкость в бачек старая жижа выходит из шланга обратки, желательно при этом всем ещё что-б кто-то крутил рулем, но у меня второго человека в распоряжении небыло... Емкость системы примерно 1,5 литра, у меня ушло на эту процедуру где-то 2,5 литра...

Впринципе у меня есть секретка которая отключает клапан.... с этим проблем нету... и еще 3 ламерских вопроса:

1) Перед сменой масла из бачка уселка нужно слить?
2) Который из патрубков нужно глушить ( тот что выше или ниже) ?
3) Какую ATF нужно заливать? Есть у нас в магазинах MOBIL ATF Type D оно подходит или DEXTRON II D нужен??

1)Можеш слить, но придется сразу залить свежего что-б насос насухую не работал.
2)Глушить нужно штуцер который на насосе а патрубок нужно откручивать который идет на обратку - он низкого давления второй патрубок - высого давления, у меня обратка сверху.
3)АТФ-ку можно заливать любую ему не критично, у меня залита минеральная Mobil ATF220. Существуют Dexron 2D, 2E, 3. Тот который 2Д самый дешевый.

Еще такой личный вопросик: У тебя после смены масла уселка руль крутиться легче?? Ато у меня по сравнению с Ауди 100 91 года (у моего отца) какбудто без уселка Или так и должно быть?

После замены руль крутиться также. Если уровень масла до замены был в норме - то изменений никаких не будет. У Скорпов тажеловатый руль... А у тебя ещё и тяжеленный дизель.... Хотя наверняка можно поднять давление создаваемое насосом, но это вероятно негативно скажется как на его здоровье так и на здоровье рейки...

У меня его вообще никто не менял!!! Оно черное черное ***! А если вовремя не сменить какие последствия могут быть??

Ну если его ещё никто не менял то масло должно вонять чем-то горелым и я его всетаки заменил-бы новым...
Ач то будет если не поменять не знаю - наверное ничего плохого не будет....

karocej kupil siodnia maslo Areca Carter ATF II... polnoe G ili net? kto cto skazet?

Как заменишь - ничего не заметишь , оно как было черно - так черным и останется , если только все полностью сразу слить, но я так делать не рискнул , а лил Castrol TQ-D

Вобщем тяк
Масло по камасутре дексотрон 2 (Кастрол TQ-D) само оно
Масло может быть как красного так и жёлтого цвета.
Если масло чёрное и не воняет тухлой рыбой - проблема с сальниками и рейкой. Эта банальная ГРЯЗЬ.
Масло можно сменить и не лазя в двигатель. для этого снимаешь шланг обратки и вставляешь его в конистру. Заводишь бибику и тутже глушишь. Доливаешь жижу, заводишь, глушишь, доливаешь.
Дето 2 литра нужно.
А если по уму то нужно снять оба железных шланга с рейки. Слить с них жидкость. Продуть систему. Вывесить передок. Прокрутить руль несколько раз из крайне левого в крайне правое положение. Поставить шланги. Залить жидкость. Прокачать рейку (крайне левое крайне правое положение раз 5) Завести машину и ещё раз прокачать рейку. Заглушить и долить жижу до уровня.

Andrew82 пишет:.... Хотя наверняка можно поднять давление создаваемое насосом, но это вероятно негативно скажется как на его здоровье так и на здоровье рейки...

Да, это не к чему. К тому же у многих машин такого возраста рейки и без того "писают".

MABPuK пишет:У меня его вообще никто не менял!!! Оно черное черное ***! А если вовремя не сменить какие последствия могут быть??

Цвет должен измениться. Рекомендую повторить процедуру (по этому поводу уже все описано, добавить нечего) до тех пор, пока цвет из черного не првератиться в "человеческий".

P.S. Я у себя промывал часа полтора, пока жидкость из черного стала красной.

MABPuK пишет:... А если вовремя не сменить какие последствия могут быть??

Ну как сказать, приведу пример: если не менять одежду года два-три... От этого ведь не умрешь, но... сам понимаешь...