Scorpio Club

если кто имел дело с заменой маслосъемных колпачков и восстановлением гидриков(слышал что они ремонтируются просто путем замачивания в бензе) на ДОНЦе, подскажите насколько это реально все сделать самому???так как я уже разобрал пол движка то думаю и поменять подшаманить все сразу чтоб потом не лазить...но есть опасения что собрать все взад не получится ибо это мой "первый раз"

Не геморойся с замачиванием, это ни к чему не приведет. Лучше гидрики разобрать и промыть, заодно посмотреть в них шариковые клапана. После чего их залить маслом и ставить. А еще проще купить новые и поставить, геморою будет меньше.

тоже хочу колпачки махнуть, но вот придеться тогда и грм заодно - впадлу)))

Донцовые компенсаторы не разборные!

Взад все собирается аж бегом, тока цепь правильно поставить, а потом аккуратно крутя маховик проверить вращение каленвала (без свечей), если легко проворачивается и не чего не мешает - гуд.

Притри заодно клапана ...

Алексей_
новое поставить всегда проще!но присутствует еще и денежный фактор и еще очень интересно откуда у вас ГРМ??? цепь же стоит!

vladroitman
а можно чуть точнее если можно...что значит крутя маховик??стартером?с уже одетой головой или нет?и легко ли настоить фазу?спасибо

freeverve пишет:Алексей_
новое поставить всегда проще!но присутствует еще и денежный фактор и еще очень интересно откуда у вас ГРМ??? цепь же стоит!

ГРМ - газораспраделительный механизм, как цепной, так и ременной

freeverve пишет:vladroitman
а можно чуть точнее если можно...что значит крутя маховик??стартером?с уже одетой головой или нет?и легко ли настоить фазу?спасибо

Фу блин, не маховик, а шкив каленвала.

Не стартером, берешь гововку, (кажись 24) одеваешь на гайку шкива, и ключом с трещетков проворачивает по час. трелке ... на полный круг ... (шоб цепь пришла на тоже место).

Конечно с установленно головой и выставленным ГРМ ..., установка ГРМ - проще некуда, гравное правильно установить каленвал после разбора.

Ню *********.... Аборт по телефону ***

Ну а шо делать

жить то нада дальше