Красный скорп потихоньку косеет ;)
Добавлено: 31.05.08 23:10
Страница 1 из 1
Добавлено: 31.05.08 23:10
Добавлено: 31.05.08 23:17Какое хорошее подкапотное пространство . А афтомат планируеться или ручка ???
Добавлено: 31.05.08 23:19увы, ручка. хотел автомат, но на доноре он оказался подпаленым, а тогда не было средств на ремонт акпп. Посему, пришлось взять мт75...
Добавлено: 31.05.08 23:24Вообще, оказалось весьма непросто внедрять косвортовое навесное, ибо кузов 86-го года, а тогда установка косворта еще даже не планировалась, поэтому на кузове нет ни одного намека, и уж, тем более, креплений для составляющих от косворта.
Пришлось все размечать и вживлять, включая топливный фильтр, карбон-канистру, топливные магистрали, бачок омывайки в крыло, ну и пресловутый разнесенный тормозной механизм косворта, а так же гиморную по установке, коробку воздушного фильтра...
Пришлось все размечать и вживлять, включая топливный фильтр, карбон-канистру, топливные магистрали, бачок омывайки в крыло, ну и пресловутый разнесенный тормозной механизм косворта, а так же гиморную по установке, коробку воздушного фильтра...
Добавлено: 31.05.08 23:34Так на ручке то веселее должно быть . Мало кто из косых ручкой похвастать может , отличная зажигалка получиться должна !
А насчет внедрения другого мотора , японки или америкосика (ведь крепления двигателя все равно новые), не было желания (на сколько известно с заменой двигателя идет и замена и документов)?
А насчет внедрения другого мотора , японки или америкосика (ведь крепления двигателя все равно новые), не было желания (на сколько известно с заменой двигателя идет и замена и документов)?
Добавлено: 31.05.08 23:38так у меня уже есть машина, которая веселее. хотелось вторую для пробок. 
Добавлено: 31.05.08 23:50А я че то и не обратил внимание что синий на ручке , хотя частенько твои галереи смотрю... 
Добавлено: 31.05.08 23:55Так все же почему мотор именно косой , он же дорог в обслуживании ? Дешевле ведь япошку , по лошадкам большой диапозон и турбы есть , и вариантов агрегатируемых с задним приводом и с автоматом куча соотв. инсталяция нестоль геморно должна быть . Да и вариантов наворота (тюнинх движетиля) тоже завались...
Добавлено: 01.06.08 16:52Вообще, оказалось весьма непросто внедрять косвортовое навесное, ибо кузов 86-го года, а тогда установка косворта еще даже не планировалась, поэтому на кузове нет ни одного намека, и уж, тем более, креплений для составляющих от косворта.
Пришлось все размечать и вживлять, включая топливный фильтр, карбон-канистру, топливные магистрали, бачок омывайки в крыло, ну и пресловутый разнесенный тормозной механизм косворта, а так же гиморную по установке, коробку воздушного фильтра... Rolling Eyes
Сань а пластик косова знаеш какой секс впендюрить
Я кстати тормоза старые оставил, теперь думаю а стоило
Добавлено: 01.06.08 17:08Пластик верхний моторного отсека, ты имеешь ввиду? А я на него забью, он у меня все равно с переходного, так что, не подойдет, пусть без пластика живет. 
А тормоза я обязательно! Сами тормозные механизмы у меня давно там косвортовые, но решил и сам модуль с донора поставить для аутентичности.
А тормоза я обязательно! Сами тормозные механизмы у меня давно там косвортовые, но решил и сам модуль с донора поставить для аутентичности.
Добавлено: 01.06.08 17:30Что там за стойки такие торчат?
Добавлено: 01.06.08 17:56кони-спорт.