Scorpio Club

Может быть у кого то было что то подобное.
У меня на FS 2,0 16V 96г при заводке стартером, после того, как мотор схватит, временами резко подпрыгивают стрелки спидометра и тахометра, спидометр зачастую проворачивается за 240 и стрелка остается стоять в крайнем положении практически вертикально и назад не возвращается. Через какое то не определенное время в момент очередной заводки, когда происходит подобный скачок, она может вернуться обратно и потом работать в обычном режиме.
Такое ощущение, что в момент заводки имеется резкий скачок напряжения в цепи. У кого какие мнения по поводу данного трабла?

У меня так было, когда стоял 5 часов с аварийкой и посадил неплохо аккум. При заводке - обнулился суточный пробег и спидометр застыл в вертикальном положении. После прогрева и езды некоторое время - прошло. Проверь напряжение на клеммах в момент заводки - может действительно аккум просаживается.

Arkady пишет: резко подпрыгивают стрелки спидометра и тахометра, спидометр зачастую проворачивается за 240 и стрелка остается стоять в крайнем положении практически вертикально и назад не возвращается.

Вопрос, а что происходит со стрелками охл.жидкости и топлива?

Тема вроде как обсуждалась. Виной признали уставший АКБ. В смысле почти полной потери ёмкости.

Стрелки исполняют танец "Тест комбинации приборов после снятия питания".

Проверь аккумулятор и клемы на нём.
Я когда своего купил не посмотрел. Клемы от времени поизносились/раскрутились. Заменил на новые - все нормализовалось. А так была такая же ерунда один в один. Стрелки плясали туда-сюда.

А ещё не помешало бы разобрать щиток приборов и почистить его от гоуна, чтобы побороть зависание стрелок. Ибо виснуть они ни в каком положении не должны.

так же не мешает озаботиться кнтактами в блоке прежохранителей и почистить массы.

В момент включения стартера напряжение действительно просаживается, тухнут шкалы жидкокристалические шкалы компа и указателя пробега, указатель топлива и температуры вроде бы как просто несколько падают, а затем подскакивают и фиксируются в норм положениях. Наиболее вероятно, что слабый аккумулятор, правда зимой ( у нас тепло было) крутил вроде бы. Плохо, что его емкость всего 44 Ач. повидимому надо его безжалостно списать с корабля.
Когда ставили сигналку, такое тоже случилось после заводки, щиток сняли, толкнути стрелку назад и все встало на место. Внутри торпедо вроде все чистинько, даже пыли почти нет. Под ковриком когда подсоединяли к жгуту проводку сигналки, как будто ролько чтос конвеера сошел,я даже приятно удивился.
Да еще бывает после заводки комп как бы начинает шизовать, сам меняет режимы работы и показывает всякие дикие параметры в частности по топлива. Пройдеш клавишей выбора режима по кругу, у меня постоянно средний расходд стоит, и все вроде бы устоканивается.

тоже было ***. стрелки бегали, комп обнулял показания.....
замена аккума ***..
вопрос в тему: стартер на 95+ и старый скорпик одинаковые??? 2.0 DOHC