Scorpio Club

1. Блок круиза на месте
2. насос круиза работает
3. клапан в насосе круиза щелкает при подаче напряжения
4. вакуум создается (ртом), лягушка круиза за тросик тянет
5. Трубка на педали заглушена болтом для чистоты эксперимента, на педалях лягушки отсутствуют
6. на выключатель стоп-сигнала разъем накинут, стоп-сигналы работают.
7. Датчик скорости исправен, сигнал с него идет.

Круиз не включается, точнее включается, щелкает реле в блоке, загорается лампочка, но скорость не держится, управления кнопками нет. Проверял и в гараже, вывесив колесо и на ходу, скорость гарантированно за 40.

вопрос - чего ему не хватает?

Возможно не хватает производительности насоса... У меня та же байда. Буду пробовать насос махнуть...

Может мозги круизные того?

Fastman
А круиз у тебя штатный или сам мастрчяил. Если сам, то может чего напутал. Я у себя только с третьего раза попал в правильное подключение насоса к мозгам.

на педалях лягушки отсутствуют

А по схеме там на замыкание контакты работают или наоборот?
Посмотрел на схему - на замыкание, хотя последовательное включение двух выключателей на замыкание, имхо ни к чему не приведут, если только ин не включать одновременно.

6. на выключатель стоп-сигнала разъем накинут, стоп-сигналы работают.

Интересно, а этот пункт зачем .
Посмотрел на схему еще раз, понял, сорри.
PS Тогда остается проверить правильность соединений или перекинуть мозги.

эээ... пункт 0 - круиз штатный.
был автомат, теперь ручка, соответственно, заменен педальный блок. на педали тормоза один выключатель, который работает на стоп-сигналы. не могу понять, должен ли быть еще один электрический разъем и выключатель на тормозе или должна быть чисто вакуумная лягушка?
под торпедой не сильно далеко от педали нашел какой-то разъем 2-контактный. Но он какой-то хлипкий и довольно маленький. Еще беда в том, что положил куда-то лягушку с педали и не могу найти... большой гараж это хорошо, но только, если есть привычка складывать все аккуратно и на места.
Схему посмотрел, не понял, зачем на схеме еще провода на бибибку. Хотя смотрел в 3 часа ночи одним глазом, может и вру.

Fastman

был автомат, теперь ручка

Тады тебе нужен еще один пневмовыключатель на педаль сцеплеия, для сброса вакуума при переключении, но это к данному вопросу не относится.
Знаешь что, попробуй проверить тестером как работают контакты на запоминание и набор скорости (+), может в них дело (кстати у меня с первого раза далеко не всегда включается, тоже надо смотреть), а также есть смысл посмотреть состояние токосъемных щеток, особенно той, которая идет на управление круизом. Правда как на 94 году добраться до платы, что в руле живет не знаю.
Fastman

зачем на схеме еще провода на бибибку

Насколько я понимаю, для того чтобы управлять круизом, то есть подавать на 1 ногу +12 или массу (вкл-выкл), а далее через резисторы на массу управление скорость

Тады тебе нужен еще один пневмовыключатель на педаль сцеплеия, для сброса вакуума при переключении, но это к данному вопросу не относится.

угу, не относится. пока положен болт. то есть заткнут болт.

вакуум ртом создается, при подаче напряжения на насос от акб, сектор газа шевелится нормально. при подаче напряжения на клапан, сектор газа возвращается на место.

буду проверять тогда кнопки. мне больше не ясен один вопрос - на круиз есть свой отдельный электрический контакт на педали тормоза или на педали используется только электрический контакт тормозов?

Fastman

буду проверять тогда кнопки. мне больше не ясен один вопрос - на круиз есть свой отдельный электрический контакт на педали тормоза или на педали используется только электрический контакт тормозов?

Поскольку ставил себе все сам, могу сказать, что круиз использует свой пневмоэлектровыключатели и на педали тормоза и на педали сцепления, так как до установки круиза у меня там ничего не было.

Fastman
Вчера не поленился и снял-таки руль, дабы проверить в чем дело (круиз всегда врубался на ура, вырубался с десятого раза скорость запоминал с пятого и т.д., тоесть стал порядком доставать, так как жил своей жизнью). Прозвонил тестером кнопки - работают, а вот очистка токосъемников и щеток а затем их смазка тонким слоем графитки дала поразительный результат. Все стало работать как часики. Так что проверь у себя, может тоже самое.

нашел сегодня. прозвонил проводку. надо было перемкнуть один разъем, без него круиз считал, что я постоянно жму педаль тормоза и не включался. теперь озадачен алгоритмом его работы. Ща полезу читать факи.

А можно фото данного разъёма, который ты перемкнул, просто у меня та же ситуаци..вроде всё работает по отдельности, но всё вместе нет=)

ээээ.. можно было бы, если бы было так просто. теперь снимать низ торпедо, чего я не планировал. Хотя, в ближайшее время буду ставить выключатель на сцепление, если не забуду, сфоткаю.

Fastman
Опиши хоть что за разъем и как до него добраться. Для будущих поколений так сказать

странно я когда ставил никаких разьемов не видел, один провод идет на пневмовыключатель педали тормоза (включается последовательно концевику стоп-сигналов) в моем случае (МКПП) последовательно с пневмовыключателем на сцеплении потом на тормоз

ты проверь у себя круиз ДОЛЖЕН отключаться если жмешь тормоз или сцепление, причем не просто давление сбрасывать, а отключать (как будто нажал кнопку cancel/resume)

я же сказал - отключается. И еще писал, что не поставил пневму на педали, почему и спрашивал - тот же разъем на тормозе или свой должен быть. И еще спрашивал - есть ли на пневме электро разъем или нет. Потому как лягушку куда-то положил и не найду никак.

Сейчас у меня педаль сцепления только не охвачена остается - на нее надо поставить лягушку, на нажатие педали тормоза круиз реагирует выключением. Я слабо понял, нафига пневма на педали тормоза, если все-равно срабатывает клапан сброса разряжения в моторе круиза. Буду ставить лягушку пневмо только на педаль сцепления, что логично - нажал сцепление, круиз сбросил газ, но не отключился. Нажал тормоз - круиз отключился до нажатия кнопки.