Scorpio Club

Вообщем писал тут этопею с умиранием стартера.

Так вот сегодня снял и разобрал

результат чесно шокировал. от щеток осталаль только две=1-1.2мм
а вот другие две - остальсь только пружинки =(

ревизия самого стартера показала что сам он жив и здоров и очень хорошо себя чуствует

что делать? где щетки купить?
или колхозить из других( вытачивать )?

Миха проще щетки найти, нах колхоз Да и убитых стартеров поверь немало(с целым щеточным узлом). Удачи!

Вовк. Меня уже эти траблы каждцю осень достают.

так вот еще вапрос как и где найти. без тачки то по разборкам не поездишь =(

Меня уже эти траблы каждцю осень достают.

Грязь сука хитрая, в любую жопу залезет Герметик ррууллеезз!

так вот еще вапрос как и где найти. без тачки то по разборкам не поездишь

89037479207 звякни где-то недалеко от тебя.Good Luck!

Saboteur пишет:Вовк. Меня уже эти траблы каждцю осень достают.

так вот еще вапрос как и где найти. без тачки то по разборкам не поездишь =(

не знаю как у вас а у нас на авто рынке есть люди по ремонту стартеров они меняют щетки.

Ага со стартером под мышкой бегать по златоглавой,и доказывай ментам что это не бомба

Дык вроде жигулёвские щётки такиеже

А я себе покупал новые щетки оригинал...=)) 700р. Весь щеточный узел... Магазин starter.Ru находиться на семеновской около центра санг-йонг... Вообщем на сайте найдешь как доехать и т.Д просто щас с телефона и немогу ссылку написать. да кстати если поедешь покупать возьми то, что осталось от щеточного, чтоб такой же купить...
P.S у меня там дисконтная есть могу отдать если нужно будет=)

Dimastiy
ок . если что карточку бы взял )

Не вопрос=)) как соберешься, звони...

Миш приходишь говоришь что ты от сули....и скидывають.

вообщем полное исследование стартера выявило лишь проблему в щетках.
Люфта во втулках нет.
редуктор в норме.
втягивающее тоже гуд.

итог.
по совету друзей сгонял в СТАРТЕР.РУ
купил у них щеточный узел.
цена 660р производство Италия.

Только что собрал стартер, предварительно промыв от грязи. Смазал редуктор и втулки.

Завтра буду тестировать.

зы: вот как всегда. только собрал и вспомнил про фотик. =(

Saboteur
Зря все таки втулки не поменял

Saboteur пишет:Вообщем писал тут этопею с умиранием стартера.
Так вот сегодня снял и разобрал
результат чесно шокировал. от щеток осталаль только две=1-1.2мм
а вот другие две - остальсь только пружинки =(
ревизия самого стартера показала что сам он жив и здоров и очень хорошо себя чуствует
что делать? где щетки купить?
или колхозить из других( вытачивать )?

В Питере - http://www.amg-online.ru/main.php?f=about
В Маськве не знаю, наверно, тоже есть что-то похожее. Там мне за 1000 р. и 15 минут разобрали-поменяли-собрали. Полтора года - полёт нормальный.

Мишк надо было ещё резиночки что на редукторе махнуть....

поствил. блин это же болгарка какая то)
так быстро у меня он еще не крутился ) зачот вообщем

миха! какие резиночки? невидел ни одной

А эти мляди на редукторе живут, из за них там шайбу между редуктором и обмотками перекашивает и она трёт обмотки (у мя так было)

Miha пишет:А эти мляди на редукторе живут, из за них там шайбу между редуктором и обмотками перекашивает и она трёт обмотки (у мя так было)

Миш так он стартер до планетарки не разобрал. снял просто щеточный узел. На ДОНСе регулярная чистка обеспечена местом установки стартера, у меня на Топазе защита стоит , посмотрел за 1.5 года чистый. И вроде без проблем. Тьфу-тьфу 3 раза.

редуктоР заКрыт. обмотку никак не повредить. может стартеры разные

Редукторные отличаются ток мордой, и колвом зубьев.

Разобрал тут свой стартёр БОШ редукторный. Ну и грязи там было-ужас. Короче шёточный узел представлял собой сплошной комок грязи, между магнитами не было свободого места от грязи, шёткам похоже пришёл конец-остаток около 5 мм., во втулках большой люфт, в редукторе тоже. Вопросы родились:

Miha пишет:Мишк надо было ещё резиночки что на редукторе махнуть....

1. что за резиночки, у меня таких не обнаружил.
2. так понял, что ремкомплект на конкретный стартёр не найти, а только по размеру самих втулок отдельно. Неужели это так?
3. Сколько всего втулок должно быть? На носике передняя-1, в задней крышке-2, в редукторе-3. Правильно?


И просьба к HraniTel:
Обнови пож-та фотки в ФАКе про редукторый стартёр или скинь ссылку. Заранее благодарю.

В общем по рекомендациям из форума сьездил в фирму АМГ http://www.amg-online.ru/main.php?f=about. Не особо мне понравилось у них. Во первых думал что они поменяют мне щётки путём приварки новых, они же заменили мне щёточый узел целиком-800 р. Во вторых пытались убедить меня в ненужности замены втулок, хотя люфт передней втулки ощущался даже без разборки стартёра. Настоял (в прямом смысле) на замене передней-50 р. Ну ещё замена демпфирующих резинок- 2 шт. по 50 р. Уж не знаю заменили или нет после такого. В третьих пытались убедить в замене втягивающего по причине плохих контактных болтов, хотя именно оно работало безотказно-800 р. Пока оставил пусть работает. Ну почистили контакты. Но зато сорвали все шлицы на крепёжных винтах, хотя я даже при откручивании закисших не сорвал ни одного. И отвязались от меня настолько быстро, что я сомневаюсь если бы я не помыл и не продул воздухом стартёр заранее они бы это сделали.
В общем что хочу сказать. Ну если надо сделать быстро и без замарочек то они выход. Только поменяют то что легко поменять и стоит денег (типа втягивающего на 3 болтах), а то что не критично и недорого пропустят (типа втулок). Коли время бы не поджимало можно и щётки прикрутить на болтик или даже контактную сварку найти и втулки купить (хотя я в нескольких магазах не нашел), а уж грязь выковыривать точно надо самому. Кстати цены на том же Маршале на ремонт ниже.

Dr. MOM пишет:В общем по рекомендациям из форума сьездил в фирму АМГ http://www.amg-online.ru/main.php?f=about. Не особо мне понравилось у них. Во первых думал что они поменяют мне щётки путём приварки новых, они же заменили мне щёточый узел целиком-800 р. Во вторых пытались убедить меня в ненужности замены втулок, хотя люфт передней втулки ощущался даже без разборки стартёра. Настоял (в прямом смысле) на замене передней-50 р. Ну ещё замена демпфирующих резинок- 2 шт. по 50 р. Уж не знаю заменили или нет после такого. В третьих пытались убедить в замене втягивающего по причине плохих контактных болтов, хотя именно оно работало безотказно-800 р. Пока оставил пусть работает. Ну почистили контакты. Но зато сорвали все шлицы на крепёжных винтах, хотя я даже при откручивании закисших не сорвал ни одного. И отвязались от меня настолько быстро, что я сомневаюсь если бы я не помыл и не продул воздухом стартёр заранее они бы это сделали.
В общем что хочу сказать. Ну если надо сделать быстро и без замарочек то они выход. Только поменяют то что легко поменять и стоит денег (типа втягивающего на 3 болтах), а то что не критично и недорого пропустят (типа втулок). Коли время бы не поджимало можно и щётки прикрутить на болтик или даже контактную сварку найти и втулки купить (хотя я в нескольких магазах не нашел), а уж грязь выковыривать точно надо самому. Кстати цены на том же Маршале на ремонт ниже.

Правильно, щеточный узел лучше целиком менять, тока я вот не понял по какой, причине ты сам все не поменял? Хотя обычно работа ~100 р стоит=)) Втулки впринципе можно не менять, если поперечный люфт менее 0.7-0.8мм

Зачем менять саму арматуру, это железяка что ей будет, достаточно поменять только щётки, макс. 50 р./шт, а от ТАЗов и 15-20 р. Только приварены они. Я и обратился т.к. думал мне это сделают.
Люфт 0.8 мм. это гигантский люфт относительно диаметра самой оси ротора. У меня был прим. 0.5 мм. и стартёр клинил приодично. Нормально он должен быть в сотках мм. А вообще то новые втулки замачиваются на 20 мин. в машинном масле перед установкой.

Dr. MOM пишет:Зачем менять саму арматуру, это железяка что ей будет, достаточно поменять только щётки, макс. 50 р./шт, а от ТАЗов и 15-20 р. Только приварены они. Я и обратился т.к. думал мне это сделают.
Люфт 0.8 мм. это гигантский люфт относительно диаметра самой оси ротора. У меня был прим. 0.5 мм. и стартёр клинил приодично. Нормально он должен быть в сотках мм. А вообще то новые втулки замачиваются на 20 мин. в машинном масле перед установкой.

Да не 0.7-0.8 - впринципе большой люфт, но для задней и передней втулки вполне терпимо. А на счет масла, хз я покупал бошевские втулки по 74р. и спокойно надевал киянкой.

Хотя обычно работа ~100 р стоит=))

Работа у них стоит 400 р., на авторынке Маршал спец контора ремонтирует за 100.

Кстати автосервис по соседству с этим АМГ за снятие стартёра с машины запросили 800 рубликов. Бля 3 болта открутить.
Плюнул, со снятым колесом сам открутил за 20 минут. Даже под машину н залезал, так на корточках.

сам покупал узел щеточный в сборе 630р

а менять щетки отдельно - колхоз ибо нет щеток как запчасть
идут только в сборе

зы хочешь сделать хорошо - делай все сам!

Dr. MOM пишет:

И просьба к HraniTel:
Обнови пож-та фотки в ФАКе про редукторый стартёр или скинь ссылку. Заранее благодарю.

Да нащет фоток подосрал newmail.ru теперь их тоже не увидиш так просто.


Короче чтобы их увидеть надо щелктнуть правой клавишей мыши по фото. Потом свойство картинки. Потом скапировать путь к картинке и открыть его в новом окне ну а там нажать скачать.

Пока так . Потом поменяю ссылки на другой сайт.

Насчет замены щеток- лучше поколхозь. Дело ерундовое , спокойно перепояй и не делай из этого проблему. Щетки подбери примерно по размеру , если чуть больше не беда (простые карандаши когда-то подтачивал ?) чуть подработай хоть надфилем хоть наждачкой или напильником на худой конец,тобы был свободный ход в железяке -и порядок. Не заморачивайся на ерунде и ***... удачи!

Арсений пишет:Насчет замены щеток- лучше поколхозь. Дело ерундовое , спокойно перепояй и не делай из этого проблему. Щетки подбери примерно по размеру , если чуть больше не беда (простые карандаши когда-то подтачивал ?) чуть подработай хоть надфилем хоть наждачкой или напильником на худой конец,тобы был свободный ход в железяке -и порядок. Не заморачивайся на ерунде и ***... удачи!

Ну я бы вот караз с щетками и не игрался. Хотя бы потому что это не так дорого. Всмысле конечно же не надо бежать и покупать весь узел . А просто отнести в специализированую мастерскую и там перепаять.

В мастерской сидят такие же люди,только разница в том ,то сделают они тоже самое , только для "ДЯДИ" , а не для себя. Иной раз даже хуже., но уж точно не лучше.Что касаемо , на мой взгляд, простых вещей -надо делать самому и никому не доверять , что бы не искать ту же неисправность в другом месте. Это сначала кажется ,что трудно-ведь цена (попробовать сделать самому) копейки. Дерзай-это пригодится не раз.

Арсений пишет:В мастерской сидят такие же люди,только разница в том ,то сделают они тоже самое , только для "ДЯДИ" , а не для себя. Иной раз даже хуже., но уж точно не лучше.Что касаемо , на мой взгляд, простых вещей -надо делать самому и никому не доверять , что бы не искать ту же неисправность в другом месте. Это сначала кажется ,что трудно-ведь цена (попробовать сделать самому) копейки. Дерзай-это пригодится не раз.

Судя по твоим сообщениям - ты экономщик! Щетки новые (КУпил БОШ и Ебош) стоят 800р, и раз в 15 лет я думаю можно потратиться

Запомни!!! Я не молод и лет эдак 20-25 говно это перебираю для своего удовольствия. Может , конечно, я не разбираюсь во всех тонкостях диагностики и электричества всякого,но говорю то , что знаю, если нет - промолчу или других послушаю. А деньги Это не грибы и они не растут на деревьях- Я считаю их нужно заработать. И щетки тебе поставят говно и ты об этом знать не будешь, и "снять стартер за 800 рублей" - я не против ,Это дело каждого.ТОлько когда ты делаешь что-то сам ,только тогда ты получаешь 100% удовлетв.,а не от того сколько ты бабла влупил в тот или иной ремонт ,хотя порой без этого не обойдешься.

Dimastiy пишет:

Арсений пишет:В мастерской сидят такие же люди,только разница в том ,то сделают они тоже самое , только для "ДЯДИ" , а не для себя. Иной раз даже хуже., но уж точно не лучше.Что касаемо , на мой взгляд, простых вещей -надо делать самому и никому не доверять , что бы не искать ту же неисправность в другом месте. Это сначала кажется ,что трудно-ведь цена (попробовать сделать самому) копейки. Дерзай-это пригодится не раз.

Судя по твоим сообщениям - ты экономщик! Щетки новые (КУпил БОШ и Ебош) стоят 800р, и раз в 15 лет я думаю можно потратиться

Причём тут экономщик, просто не люблю тупых трат. Я понимаю когда выхода другого нет, время там поджимает. И всё равно в душе протест поднимается. Но в данном случае щётки они и в Африке щётки и на ТАЗ и на неТАЗ, а напильник взять в руки мне не в падлу. Я писал уже что проблемма была только в отсутствии контактной сварки т.к. просто припаять их нельзя.(опыт уже был).

А так некоторые и дворники на стекло менять в сервис ездят.

Арсений пишет:Запомни!!! Я не молод и лет эдак 20-25 говно это перебираю для своего удовольствия. Может , конечно, я не разбираюсь во всех тонкостях диагностики и электричества всякого,но говорю то , что знаю, если нет - промолчу или других послушаю. А деньги Это не грибы и они не растут на деревьях- Я считаю их нужно заработать. И щетки тебе поставят говно и ты об этом знать не будешь, и "снять стартер за 800 рублей" - я не против ,Это дело каждого.ТОлько когда ты делаешь что-то сам ,только тогда ты получаешь 100% удовлетв.,а не от того сколько ты бабла влупил в тот или иной ремонт ,хотя порой без этого не обойдешься.

Стоп я написал стартер за 800р снимать?? Я сказал поставить щеточный узел, который штампуется на заводе и врядли ты скажешь, что ты сможешь припоять щетки лучше! Нет конечно они встанут, но гарантий, что где-нибудь километрах в двух ста, ты остановишся пописать, а щетка вывалится в мотор - нет. С новым узлом ее тоже нет, но априорная вероятность того, что она отвалится, в любом случае меньше. Я не знаю может быть ты изолентой перематываешь лопнувшие тормозные шланги, как бы это твои проблемы. Но есть опять же разумность. Покупать новый оригинальный стартер - это не разумно, т.к. макс. стоимость ремонта покалеченного обойдет в 1500р.

Не припоять, а приварить. Читай внимательно. Не лучше, но и не хуже, ну и уж точно дешевле.

Хранитель спасибо за ответ, но тема не актуальна т. к. уже отремонтировал.

Dr. MOM пишет:Не припоять, а приварить. Читай внимательно. Не лучше, но и не хуже, ну и уж точно дешевле.

Хранитель спасибо за ответ, но тема не актуальна т. к. уже отремонтировал.

Именно приварить а не припаять. Только из за этого я обратился к спец людям. У меня точечной сварки нет. А уж паять я умею.